㈠ 信用證規定裝運期為5月底，信用證有效期為方5月25日，3我方於5月26日裝船，27日持
不行啊，裝船日晚於信用證有效期，這個是重大不符，銀行會拒付的。趕緊聯系客戶改證吧。
㈡ 信用證到期日為2002年5月31日,最遲裝運期是什麼(未規定最遲裝運期）
最遲裝運日期應該是2001年5月31日
信用證中規定的最遲裝運日期，應與合同中的裝運條款相一致，運輸單據的出單日期或上面加註的裝船或啟運日期，不得遲於最遲裝運日期。若信用證未規定裝運期，則最遲裝運日期即為信用證的到期日。
信用證，是指銀行根據進口人（買方）的請求，開給出口人（賣方）的一種保證承擔支付貨款責任的書面憑證。在信用證內，銀行授權出口人在符合信用證所規定的條件下，以該行或其指定的銀行為付款人，開具不得超過規定金額的匯票，並按規定隨附裝運單據，按期在指定地點收取貨物。
信用證支付的一般程序是：
（1）進出口雙方當事人應在買賣合同中，明確規定採用信用證方式付款。
（2）進口人向其所在地銀行提出開證申請，填具開證申請書，並交納一定的開證押金或提供其它保證，請銀行（開證銀行）向出口人開出信用證。
（3）開證銀行按申請書的內容開立以出口人為受益人的信用證，並通過其在出口人所在地的代理行或往來行(統稱通知行）把信用證通知出口人。
（4）出口人在發運貨物，取得信用證所要求的裝運單據後，按信用證規定向其所在地行（可以是通知行、也可以是其它銀行）議付貨款。
（5）議付行議付貨款後即在信用證背面註明議付金額。
信用證（Letter of Credit ，L/C)，是指由銀行（開證行）依照（申請人的）要求和指示或自己主動，在符合信用證條款的條件下，憑規定單據向第三者（受益人）或其指定方進行付款的書面文件。即信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。
在國際貿易活動，買賣雙方可能互不信任，買方擔心預付款後，賣方不按合同要求發貨；賣方也擔心在發貨或提交貨運單據後買方不付款。因此需要兩家銀行作為買賣雙方的保證人，代為收款交單，以銀行信用代替商業信用。銀行在這一活動中所使用的工具就是信用證。
信用證是銀行有條件保證付款的證書，成為國際貿易活動中常見的結算方式。按照這種結算方式的一般規定，買方先將貨款交存銀行，由銀行開立信用證，通知異地賣方開戶銀行轉告賣方，賣方按合同和信用證規定的條款發貨，銀行代買方付款。
裝運期是出口方將貨物在指定日期運送至指定地點的日期。是L/C規定的最遲的裝船日期，或者說是最遲的提單上的裝船日期。（這個就有可操作性了，如果貴公司和船公司或者貨代關系好的話，這個日期可以稍微調整一下的，也就是習慣上說的「倒簽提單「）
㈢ 信用證有效期為5月31日，裝期為5月20日。如果信用證沒有規定最晚交接單，則最晚交接單期應為
信用證有效期是5月31日，而裝運期卻是5月20日，最晚交接單期如果沒有規定則最晚交接單期會是在裝運日後的21天內交單，這可能無法及時交單到銀行並到信用證申請人人手中，超過信用證有效期。最好先修改信用證有效期以免出現一些問題。
㈣ 如果信用證規定：「shipmen on or about 15th may」那裝運期是什麼時候
UCP600規定「在或大概在（on or about）」或類似用語將被視為規定事件發生在指定日期的前後五個日歷日之間，起訖日期計算在內。
所以裝運期在5月10日至20日之間都是允許的！
㈤ 這句話為什麼錯了 某信用證規定裝運期限為「after May25，2010」，則正
「after May25，2010」——這個日期不包括5月25日這一天，即提單的裝運日期應理解為在2010年5月25日以後。
而「提單的裝運日期應理解為在2010年5月25號或以後」——這里多了一個「或」字，意思包括5月25日。所以就錯了。
㈥ 信用證裝運期規定
法律分析：信用證規定貨物裝上運輸工具的期限。裝運時間對買賣雙方都是一個重要問題，因此，在信用證中必須作出明確的規定。出口商應在規定的時間內將貨物裝上運輸工具，超過規定時間裝運的貨物，將作為遲期裝運論。如信用證或有關修改書未規定最遲裝運期，則以信用證或修一改書規定的到期日為最遲裝船日期、發運日期或接受監管日期。最遲裝運日期的最後一天，不能以適逢銀行停業日為理由而順延至該銀行的次一營業日。
法律依據：《最高人民法院關於審理信用證糾紛案件若干問題的規定》 第二條 人民法院審理信用證糾紛案件時，當事人約定適用相關國際慣例或者其他規定的，從其約定；當事人沒有約定的，適用國際商會《跟單信用證統一慣例》或者其他相關國際慣例。
㈦ 信用證規定到期日為2002年5月31日，而未規定最遲裝運期，那麼可理解為：
答案應該是C。 在沒有規定裝期的情況下，應該理解為在信用證有效期前出運即可。
㈧ 信用證有如下規定:開證日期：2004年4月1日，信用證到期日:2004年5月31日，最遲裝作期20
5月22日——信用證如果沒有規定具體的交單期（48 PERIOD FOR PRESENTATION），那麼，受益人不能夠遲於提單日後21天交單，且還必須在信用證的有效期內。
對於本案例而言，最遲裝運期是5月1日，那麼，受益人必須在5月22日之前交單。因為，開證行不接受遲於提單日後21天的提單。
㈨ 信用證的三個時期(有效期,最遲裝運期,最遲交單期)
最遲裝運期，就來是信用證上要求的latest
shipment
date，只要提單自上的裝運日期在這個時間之前就沒問題。
有效期分兩種，一種是國內到期，就是在有效期內交單到國內銀行就沒問題。一種是國外到期，就是國外銀行要在有效期內收到單據。不管是哪種，都是要從裝運日期往後推算的，有效期是21天，就往後推算21天。
交單期，根據信用證的有效期來安排就可以了。
㈩ 有一份信用證，證內規定「裝運期：在5月20日前裝運」。賣方裝船後向銀行提交的
就是提單顯示的裝船日或者出單日必須是5月20日或5月20日之前的日期。如果不能顯示之前的，則需問一下船公司提單能否倒簽，如果可以的話最好了，不能倒簽的話你要請客戶修改信用證的最晚裝船日期和信用證的有效日期。這些必須盡早處理，我的一票信用證就因為碼頭天氣不好船托班了給改了，客戶答應改了，結果又拖了幾天，差點晚了信用證的有效期。