絞車蝶形彈簧使用年限

A. 蝶形彈簧介紹與碟形彈簧規格

導語：傳統彈簧在生活中大家隨處可見，即使一個小小的玩具手槍上面都會用到傳統彈簧，但是有一種彈簧叫做蝶形彈簧，它的存在往往有它特殊的用途是我們生活當中不常見的一種彈簧。其實蝶形彈簧的用途也非常廣，廣泛用於國防、海洋等等領域。碟形彈簧又可分為彈簧鋼、合金鋼、不銹鋼。碟形彈簧又名碟簧經常用於空間小，負荷很大的場合。今天主要給大家介紹一下蝶形彈簧的規格。

碟形彈簧是在軸向上呈錐形並承受負載的特殊彈簧，在承受負載變形後，儲蓄一定的勢能，當螺栓出現鬆弛時，碟形彈簧釋放部分勢能以保持法蘭連接間的壓力達到密封要求。碟形彈簧應力分布由里到外均勻遞減，能夠實現低行程高補償力的效果。

1.剛度大，緩沖吸振能力強，能以小變形承受大載荷，適合於軸向空間要求小的場合。

2.具有變剛度特性，這種彈簧具有很廣范圍的非線性特性。

3.用同樣的碟形彈簧採用不同的組合方式，能使彈簧特性在很大范圍內變化。可採用對合、疊合的組合方式，也可採用復合不同厚度，不同片數等的組合方式。

當疊合時，相對於同一變形，彈簧數越多則載荷越大。

◆行程短、負荷重

◆所需空間小

◆組合使用方便

◆維修換裝容易

◆經濟、安全性高

◆使用壽命長

在很大范圍內，碟形彈簧正取代圓柱螺旋彈簧。常用於重型機械(如壓力機)和大炮，飛機等武器中，作為強力緩沖和減振彈簧，用作汽車和拖拉機離合器及安全閥的壓緊彈簧，以及用作機動器械的儲能元件。

缺點：載荷偏差難以保證。

碟形彈簧根據截面形狀的不同可以分為三類：包括普通碟形彈簧(其截面形狀為矩形)、帶徑向溝槽的碟形彈簧、梯形截面碟形彈簧。普通碟形彈簧分為有支撐面和無支撐面兩類;帶徑向溝槽的碟形彈簧是在普通碟形彈簧的基礎上，沿徑向開出若干個均勻分布的槽，槽可以由內孔向外圓方向開出，也可以由外圓向內孔方向開出;梯形截面碟形彈簧可以分為內緣厚度大於外援厚度型和內緣厚度小於外圓厚度型兩類。

由於單片碟形彈簧的變形量和負荷值往往不能滿足使用要求，這時可以成組使用，組成碟簧組合件(柱)。典型的組合方式為：疊合組合碟簧，復合組合碟簧和其它組合碟簧。

以上便是今天小兔為大家對於蝶形彈簧的介紹，希望大家看完以後能有所收獲，碟形彈簧在原理上是在軸向上呈錐形的特殊彈簧，碟形彈簧的應力分布由里向外均勻減弱，蝶形彈簧的特點剛度大，能以小變形承受大載荷。最大的特點能夠適合用於空間更小的地方使用。有興趣的朋友可以在網上進行相關搜索，關於蝶形彈簧的介紹今天就到這里，謝謝觀看。

B. 碟簧的與彈簧相比的優點

碟形彈簧與彈簧相比的優點：1. 碟形彈簧在較小的空間內承受極大的載荷。與其他類型的彈簧比較，碟形彈簧單位體積的變形能較大。具有良好的緩沖吸震能力，特別是採用疊合組合時，由於表面摩擦阻力作用，吸收沖擊和消散能量的作用更顯著。
2. 碟形彈簧具有變剛度特性。改變碟片內截錐高度與碟片厚度的比值，可以得到不同的彈簧特性曲線，可為直線型、漸增型、漸減型或者是他們的組合形式。此外還可以通過由不同厚度碟片組合或由不同片數疊合碟片的不同組合方式得到變剛度特性。
3. 碟形彈簧由於改變碟片數量或碟片的組合形式，可以得到不同的承載能力和特性曲線，因此每種尺寸的碟片，可以適應很廣泛的使用范圍，這就使備件的准備和管理都比較容易。
4. 在承受很大載荷的組合彈簧中，每個碟片的尺寸不大，有利於製造和熱處理。當一些碟片損壞時，只需個別更換，因而有利於維護和修理。
5. 正確設計、製造的蝶形彈簧，具有很長的使用壽命。
6. 由於碟形彈簧是環形的，力是同心方式集中傳遞的。
因為有了這些優點，碟形彈簧常被用於重型機械設備、飛機、大炮等機器或武器中作強力緩沖和減震裝置;也是離合器、安全閥、減壓閥等中的壓緊裝置。

C. 什麼時候更換礦井提升機盤式制動器

盤式制動器、推動器故障、性能、解決辦法等知識講解1. 閘瓦不得粘油，使用中閘盤不得有油，以免降低閘瓦的摩擦系數影響制動力；2. 在正常使用中應經常檢查閘瓦間隙，如閘瓦間隙超過2mm時應及時調整，以免影響制動力；3. 在作重物下放使用的礦井，不能全靠機械制動，這樣會使閘盤發熱，一旦出現緊急情況就會影響制 動力矩，造成重大事故，故應採用動力制動等。4. 更換閘瓦時應注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時應修配；5. 在提升機正常運轉時，若發想制動器液壓缸漏油應及時更換密封圈；6. 修理制動盤時應將容器隔在井底或井口的罐坐上（空容器），或將兩容器提升到中間平衡狀態進行檢修，檢修時要有一，二副制動器處於制動狀態；7. 閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損，建議重車閘盤；8. 單繩提升機由於主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，將加速閘瓦的磨損，建議修主軸承軸瓦；9. 提升機在正常運行中發現松閘慢時應用放氣閥放氣；10. 每年或經5*10的5次方制動作用後，應檢查蝶形彈簧組；檢查方法：首先使制動器處於全制動狀態，在逐步向液壓罐沖入壓力油，使制動液壓缸內壓力慢慢升高，各閘就在不同壓力下逐個松開，記錄下不同閘瓦的松閘壓力，其中最高油壓和最低油壓只差不應超過最大工作壓力的百分之十，否則應更換其中松閘油壓最低的制動器中的蝶形彈簧；11. 閘瓦與襯板鏈接方法的改進：過去出廠的閘瓦與襯板的連接採用6個銅螺釘，這不僅減少了閘瓦的接觸面積減低閘瓦使用壽命，並且銅螺釘在使用中易松動造成刮傷閘盤現象，見建議現場改為插入式，即將閘瓦刨成止口插入襯板內；12. 常見故障及處理方法1. 制動器不開閘：原因是液壓站沒有油壓或油壓不足應檢查液壓站；2. 制動器不能制動：原因可能是液壓站或制動器損壞，卡住引起的，應檢查液壓站和制動器修理；3. 制動時間長，制動時滑行距離長，制動力小，原因可能是：a. 超負荷使用，超速使用b. 閘瓦間隙太大c. 制動器和閘瓦上有油d. 蝶形彈簧有毛病，找出原因對症採取處理措施4. 閘瓦磨損不均勻，磨損不快：原因是制動器安裝不正，制動盤偏擺太大，竄動或主軸傾斜太大，查明原因分別處理；5. 松閘和制動緩慢，原因如下：a. 液壓系統有空氣b. 閘瓦間隙太大c. 密封圈損壞，查明原因並修理。

D. 關於蝶形彈簧，你了解多少呢

據我們所了解，它是在軸向上呈錐形並承受負載的特殊彈簧，在承受負載變形後，儲蓄一定的勢能，當螺栓出現鬆弛時，碟形彈簧釋放部分勢能以保持法蘭連接間的壓力達到密封要求。碟形彈簧應力分布由里到外均勻遞減，能夠實現低行程高補償力的效果。在很大范圍內，碟形彈簧正取代圓柱螺旋彈簧。常用於重型機械（如壓力機）和大炮、飛機等武器中，作為強力緩沖和減振彈簧，用作汔車和拖拉機離合器及安全閥的壓緊彈簧，以及用作機動器械的儲能元件。碟形彈簧成薄片形，易於形成組合件，可實行積木式裝配與更換，因而給維修帶來方便。帶徑向槽碟簧具有零剛度特性。這種特性可以運用在某變形范圍內要求彈簧力基本保持穩定的場合。碟簧吸振性能不低於圓柱螺旋彈簧，當採用疊合組合時由於碟簧片之間的摩擦而具有較大的阻尼，消散沖擊能量。

E. 蝶形彈簧的材料

各國普遍採用硅錳，鉻礬，鉻錳合金鋼。在高溫低溫以及易腐蝕的環境中所使用的特殊材料如抗磁性、耐腐蝕和耐熱材料，如鎳基合金和鈹銅合金等。
高疲勞壽命：碟形彈簧都在工廠內經過噴丸處理，以產生殘余的應力。
碟形彈簧防腐處理：標準的處理工藝是鋅-磷化處理加塗油。如果碟形彈簧工作的環境要求有更高的防腐蝕性能，則可選擇以下的工藝：
鋅-磷化加塗蠟
鍍鋅鋅或鉻電鍍 Delta Tone/Delta Seal塗層達克羅塗覆電化學鍍鎳尺寸范圍：外徑8.0 mm－800 mm。 DIN 2093 (DIN 17221, DIN 17222) 標准材料和特殊要求材料。
厚度大於0.5 mm的碟型彈簧均採用噴丸來提高疲勞壽命。

F. 豎井提升機在提升過程中,出現抱閘抱不住是怎麼回事

您好！豎井提升機在提升過程中,出現抱閘抱不住，在這個情況下，如果有制動的動作，說明線路和液壓站應該沒問題，

制動力度不夠可能是盤型制動器的蝶形彈簧使用時間過長，彈力不足，更換蝶形彈簧即可，還有密封圈是否漏油，有損壞應及時更換

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G. 蝶形彈簧的特點

用途需要根據實際應用場合來確定。了解蝶形彈簧的特點，就能判斷它的用途。 1、剛度大，緩沖吸振能力強，能以小變形承受大載荷，適合於軸向空間要求小的場合。 2、具有變剛度特性，這種彈簧具有很廣范圍的非線性特性。 3、用同樣的碟形彈簧採用不同的組合方式，能使彈簧特性在很大范圍內變化。可採用對合、疊合的組合方式，也可採用復合不同厚度，不同片數等的組合方式。當疊合時，相對於同一變形，彈簧數越多則載荷越大。特性 ◆ 行程短 、負荷重 ◆ 所需空間小 ◆ 組合使用方便 ◆ 維修換裝容易 ◆ 經濟、安全性高 ◆ 使用壽命長

H. 碟形彈簧墊圈規格、與圓柱螺旋彈簧的對比介紹

隨著歷史的不斷變遷，社會的不斷發展，有很多工具的發明為我們帶來了很多便利，很多的交通工具更是給我們的出行帶了巨大的便利，但這些工具的組成你是否了解過?又了解多少呢，這些工具也是由很多其他的小工具組成的，比如說工具中大多是機動器械的儲能元件中的地地碟形彈簧墊圈。這種元件的基本內容我們可以了解下。

碟形彈簧套圈的基本內容

碟形彈簧墊圈英文叫法HeavyDutyBoltingWashers，或者叫DISCWASHER;區別普通碟形彈簧，適用於中高強度螺栓連接,8.8級及以上強度的螺栓聯接;

常用表面處理方式為機械鍍鋅(睿藝五金生產機械白鋅，黃鋅);還有達克羅，磷化等一些方式;其實在國外最常用的，最普遍的就是機械鍍鋅，因為第一機械鍍鋅的耐腐蝕能力強，而且無氫脆，對6796這類彈性元件更好;而達克羅等由於表面塗層厚度不夠，在安裝及後續的使用中，耐腐蝕遠達不到標稱的800小時，1000小時等，常規的在3年到5年左右就要生銹了;而在正規的德資企業比如，ABB,SIEMENS等公司中，機械鍍鋅為DIN6796必備表面防護方式;

2碟形彈簧墊圈規格標准

碟形彈簧墊圈規格——碟形彈簧墊圈主要規格：36*71*4.022.5*45*2.514.2*28*1.512.5*25*1.5等都。材質一般為65MN彈簧鋼。

碟形彈簧墊圈標准——蝶形彈簧墊圈常見標准執行GB/T1972,DIN2093,DIN6796

3碟形彈簧墊圈表面處理

常用表面處理方式為機械鍍鋅，還有達克羅，磷化等一些方式;其實在國外最常用的，最普遍的就是機械鍍鋅，因為第一機械鍍鋅的耐腐蝕能力強，而且無氫脆，對6796這類彈性元件更好;而達克羅等由於表面塗層厚度不夠，在安裝及後續的使用中，耐腐蝕遠達不到標稱的800小時，1000小時等，常規的在3年到5年左右就要生銹;，機械鍍鋅為DIN6796必備表面防護方式

4應用

在很大范圍內，碟形彈簧正取代圓柱螺旋彈簧。常用於重型機械(如壓力機)和大炮，飛機等武器中，作為強力緩沖和減振彈簧，用作汽車和拖拉機離合器及安全閥的壓緊彈簧，以及用作機動器械的儲能元件。

碟形彈簧根據截面形狀的不同可以分為三類：包括普通碟形彈簧(其截面形狀為矩形)、帶徑向溝槽的碟形彈簧、梯形截面碟形彈簧。普通碟形彈簧分為有支撐面和無支撐面兩類;帶徑向溝槽的碟形彈簧是在普通碟形彈簧的基礎上，沿徑向開出若干個均勻分布的槽，槽可以由內孔向外圓方向開出，也可以由外圓向內孔方向開出;梯形截面碟形彈簧可以分為內緣厚度大於外援厚度型和內緣厚度小於外圓厚度型兩類。

由於單片碟形彈簧的變形量和負荷值往往不能滿足使用要求，這時可以成組使用，組成碟簧組合件(柱)。典型的組合方式為：疊合組合碟簧，復合組合碟簧和其它組合碟簧。

與圓柱螺旋彈簧相比，碟形彈簧具有以下特點：

一、負載變形特性曲線呈非線性關系。

二、碟形彈簧成薄片形，易於形成組合件，可實行積木式裝配與更換，因而給維修帶來方便。

三、帶徑向槽碟簧具有零剛度特性。這種特性可以運用在某變形范圍內要求彈簧力基本保持穩定的場合。

四、碟簧吸振性能不低於圓柱螺旋彈簧，當採用疊合組合時由於碟簧片之間的摩擦而具有較大的阻尼，消散沖擊能量

DIN6796碟形彈簧墊圈是設計用於螺栓和螺釘連接的防松墊圈。它按DIN6796設計製造，用於中等或高強度螺栓、螺釘的連接。支承載荷大和彈性恢復使得6796系列的防松效果非常有效，螺栓可以承受由於以下原因產生的鬆弛：易損件的磨損、蠕變、鬆弛、熱膨脹、收縮，或密封件的壓緊。請注意6796系列是不可以對合或疊合的蝶形墊圈，而不是碟形彈簧。理想的安裝方式是盡可能壓平，愈接近壓平狀態，張力矩增加愈快，不需要扭矩扳手，就可得到適當的螺栓拉力。

以上就是碟形彈簧墊圈的詳細介紹，從碟形彈簧套圈的基本內容可以了解到，她是一種螺栓聯結工具，使用三到五年就會容易生銹，再來是碟形彈簧墊圈的基本規格有很多種，由於碟形彈簧套圈容易生銹，它也需要科學的表面處理，最為常見的就是機械鍍鋅，最後是碟形彈簧墊圈的應用，它的應用范圍很廣，取代圓柱螺旋彈簧，以及碟形彈簧套圈和圓柱螺旋彈簧的對比特點。希望以上介紹對你有幫助。

I. 加工中心主軸（例如BT40）拉刀力下降到多少時需要更換蝶形彈簧

什麼維修工嘛，實在太次了。刀柄夾頭面到主軸端面的距離是有規定的。公差只在0.2mm。如果調的太多就會產生換刀時掉刀的情況！你可以在刀夾調整到拉刀正常時量一下主軸端面到刀夾面的距離，等用到感覺刀鬆了再量一下主軸端面到刀夾面距離。如果發現距離變短了就說明是主軸刀夾螺絲鬆了（檢查一下刀夾鎖緊螺絲是否沒有鎖緊）。或者是主軸拉刀用的蝶形彈簧疲勞或者是被卡住造成無法完全復位，就造成無法降刀拉到位。

J. 蝶形彈簧壽命

你購買的碟簧做得太差，從新找個賣家吧

可能有幾個原因：
1 碟簧的材料很差
2 碟簧的熱處理不到位
3 碟簧的工藝不對，你們壓的時候工裝不對，碟簧有
可能產生負剛度

在碟簧壓到最低點的時候，你繼續壓，就有可能產生負剛度