二手車評估使用年限

1. 二手車評估的基礎知識有哪些

1.車輛品牌：

品牌知名度和認可度是影響二手車價格的直接因素之一，品牌認知度的高低直接影響到當地車輛的保有量，保有量越高保值率相對越高，則二手車價格也會越高。

2.行駛里程：

行駛里程是評估價格的重要指標之一，也是評估價格的方法之一，因此行駛里程對二手車價格的影響是顯而易見的。

3.使用年限：

使用年限也是二手車價格評估的重要指標，價格評估方法之一。使用年限的長短對車輛價格起決定作用。在相對的年限內行駛里程少對價格有一定影響，但影響不大。

4.車輛顏色：

車輛顏色也是影響二手車價格的一個因素。車型或車型的級別不同，所適合的顏色也不同，適合的車型的和大眾化的流行色是二手車保值的一個因素，因此在對車輛評估時冷門的顏色對價格的影響要充分考慮。

5.保養歷史：

保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，保持汽車的性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。汽車在行駛過程中，由於零部件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術性能將有所下降，如長期缺乏必要的維護，不僅車本身的壽命會縮短，還會成為影響交通安全的一大隱患。所以車輛正規清晰的保養歷史就成為影響車輛評估價格的因素之一，而且原車車價越高影響越明顯。

6.綜合車況：

車況是汽車的安全性能、動力性能、操作性能、尾氣排放、車容車貌等多項指標的統稱。車況的好壞直接影響到車輛的二次銷售，特別是出過事故的車輛對車輛價格的影響更大，對事故車的鑒定主要參考其事故部位來確定對價格的影響。如車架、發動機、變速箱、電子控制設備，這些部位的損傷會對車輛產生超過10%的損失，嚴重的損傷可能造成30%以上甚至會更高。一般的.剮蹭和更換配件對於車輛折舊的影響不大，側翻事故對車的影響較大，其次就是正面碰撞。嚴重的碰撞對車輛的使用性能會產生嚴重影響，當然降價也很明顯。

間接因素：

1.地域影響：

車輛歸屬地域的不同，相同車型的保值率不同，二手車價格也不同。經濟發達地區的豪華車保值率相對經濟不發達地區的保值率要高，價格也就高，反之就低。地域的不同相同的品牌、車型認可度有差異，二手車保值率也有差異，二手車價格也就不同。

2.新車價格的影響：

新車價格是對二手車價格影響較大的因素，在二手車車評估過程中新車價格是評估時的重要參照，整個評估過程也是基於此。但是新車的購買價格僅能作為參考指標之一，在對車輛評估時，既要了解被評估二手車的新車價格，同時還要參考相同級別競爭車型的新車價格。

3.改裝的影響：

因為對於二手車商家來說，他們最願意收購原封不動的車輛，車主覺得花了錢加裝了配置，使原來車輛更豪華了應該加價，但車行卻認為一些線路改裝給他們增添了不必要的麻煩，並存在一定的隱患。因此，對改裝過的車輛進行評估時要考慮車輛是否加裝或改裝過。

4.新車型的影響：

隨著技術不斷改進，車輛換代的時間不斷縮短，這對車輛的保值率產生了很大的影響，所以要時刻關注新車型的上市頻率和時間。新車型的推出將對現有車型價格產生影響，同時新車型的推出也加快了老車型的退出，無形中降低了老車型的保值率，對二手車價格造成影響。

5.政策的影響：

國家及地方政府推出的老舊二手車外遷補貼、購車節能補貼、尾氣排放政策、限購政策等，不同區域新、老車政策的不同都對二手車產生不同的價格影響。所以在對車輛進行評估時要考慮到這些政策對你所在區域二手車價格的影響。

6.國產化的影響：

近年來很多品牌都實行國產化，特別是一些後進入的如寶馬、賓士、沃爾沃等高端品牌國產後，價格比進口價格低了很多，對原裝進口車輛的保有量及價格影響都非常大，因此在對此類車輛(特別是原裝進口車輛)評估時要充分了解國產車型的價格。

2. 二手車是怎麼估價的

一：車商估算

二手車商家在收購時，是以其「基本型」即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。

二：里程估算

一些業內人士總結出二手車評估價格計算公式，通過「54321法」估計二手車的價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里後，就耗去了新車價值的5/15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4/15，之後依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那麼該車還值10萬×(3+2+1)÷15=4萬(元)。

三：年限估算

如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛二手車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗5/15的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對於檔次低的車，可調整有效壽命。

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3. 二手車最多可以分多少期

二手車貸款最長可以做到三年。

借款人申請二手車貸款時，最長可以申請三年的貸款期限，最短一般幾個月左右，根據個人經濟能力來定。一般二手車貸款首付不能低於購車價格總額的50%，貸款總額度在4萬到300萬元人民幣之間。

此外，申請貸款的二手車也是有使用年限限制的，一般辦理貸款的二手車使用年限不能超過5年，超出後無法辦理二手車貸款。

拓展資料：

二手車貸款，即二手汽車按揭貸款，是指商業銀行向個人借款人發放的，用於購買消費類自用二手車並以所購車輛為借款抵押物並抵押的一種貸款。我國二手車的發展潛力非常大，許多人或因經濟能力有限、或只為練車或過渡性使用等原因都非常需要二手車。

從2008年開始，中國車市就開始進入發展快車道，短短五年，中國車市已經由一個汽車消費大國，轉變為汽車產銷世界第一的霸主地位。按照汽車使用五年後將進入換車的時間段，那麼接下來這幾年，中國車市將逐步進入換車潮。

二手車市也將由樹立消費者信心向服務消費者轉變。中山某二手車交易市場聯合六家銀行，正式向市民推出二手車消費分期付款業務。此舉意味著市民能通過車貸購買二手車。二手車車貸業務終於破冰。

最常見的就屬到銀行申請貸款，然而銀行對二手車價格和車齡都有要求，所辦理的程序也比較復雜，銀行申請貸款也有它的好處，銀行貸款利息比一般金融機構低是它的最大優勢。

其次，可找當地專門辦理貸款的金融貸款機構申請貸款。一般金融機構在位客戶辦理貸款的速度跟質量，肯定都會比銀行高出許多倍。優點在於申請者不必等待太多時間就能辦理好二手車貸款，且一般能夠辦理的額度會比較令人滿意。還有一種方法就是民間借貸約定。買賣雙方關系較好，買方一時籌集不了那麼多錢，可向賣方約定，按月還款。

首先，與二手車市場的捆綁合作大大降低了不良貸款風險。擔保公司都進駐市場並固定經營場所，對於車輛評估和交易審核通過市場的專業公司進行，尤其是對於二手車質量狀況、手續方面的問題，指定中古評估公司作為唯一的合作夥伴，從源頭上杜絕了「虛假評估」造成的損害，評估的准確性大大提高，同時對於銀行的風險控制非常有效。

其次，貸款利潤較低但范圍比較狹窄。據搜錢網介紹二手車貸款主要針對總價值在8萬元-80萬元的二手車，而且必須是國產車，這就在一定程度上圈定了范圍，一些潛在的有貸款需求的車型被排除在外，對於發展初期這種考慮也是有一定的理由，在市場調查中不少舊車公司表示能夠理解，希望隨著業務發展風險控制良好之後能夠擴大范圍。

最後，貸款年限最多三年，在一定程度上控制了不良貸款的產生，由於車輛總價相對房價便宜，因此用戶還款壓力並不大，同時貸款承受的利率也比較低。另外，兩家公司均表示對不良貸款的控制和管理有一套行之有效的系統，不過審批時間要在5-7個工作日相對來講可能會影響業務的快速發展。

4. 二手車評估年限法准嗎

二手車年限一般都是以車子注冊使用的時間為准,就是車子行駛證上面標注的日期為准,一般評估二手車價格不是以車子的生產日期為准.

5. 二手車評估目的是什麼

二手車評估目的：

確定該車是否為盜搶車、走私車，防止贓車流通，使用技術和車輛受損的程度，提供真實車況，反映機動車的價值量及其變動。

二手車評估是由專業機構參與、車輛評估專家，根據使用年限的車輛使用年限（已經），里程，整體車況和事故記錄等進行系統的調查和評估，減少汽車的新匯率，再根據市場上的車輛銷售情況等，提出基本的參考值，通過計算機系統的操作來評估價格，並列印出車輛評估書，經評估機構的估價師簽字蓋章後生效，作為車輛交易的依據和依法納稅的依據之一。

二手車交易評估的意義主要是：

（1）客觀地反映車輛的使用情況，以及車輛的各種缺陷，為二手車交易雙方提供二手車的基本技術狀況。

（2）通過二手車技術評估，防止走私車輛、非法拼裝車輛、被盜車輛、報廢車輛等非法車輛進入二手車交易市場。

（3）根據二手車技術評價結論，確定二手車水平，使二手車評價結論更加公正、公平、合理，更貼近市場，為社會各方所接受。

6. 二手車年限以什麼為准

一般來說，二手車的年限以車子行駛證和登記證書所標注的車子注冊使用時間為准，而不是以車子的出廠時間

7. 怎樣評估二手車價值如何評估

您好，二手車的價格跟車況、保有量、新車價格等有密切的關系。評估一輛二手車，在眾多參數中最具有公式化代表性的就是使用年限，通過一些簡單的二手車價格評估方法和公式，我們可以快速掌握二手車的價格，首先前提是我們已經了解到此款二手車的新車價格作為參考依據。 評估二手車時最簡單的方法就是以「基本型」新車最低價為參考來衡量的市場價，所謂基本型也就是最便宜的那一款車的時下新車價為參考。二手車在沒有發生大改款的前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定二手車的行情價格。還有一點就是根據配置可以適當加價。 除了這種二手車價格評估方法，消費者還可以嘗試其他的二手車價格評估方法。如果一輛車的有效壽命大致為30萬公里，我們將其分為5段，每段6萬公里，每段價值分別是新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價20萬元，已行駛18萬公里，也就是說該車已經跑過了三段6萬公里，還剩下2個6萬公里(2/15和1/15)，那麼該二手車的價格大概是20萬元×(2+1)/15=4萬元。 評估二手車需要經過全面分析才能得出更貼近市場准確的二手車價格。消費者進行交易時，計算二手車價格可以根據自己的實際經驗採取合適的二手車價格評估方法進行計算，或者是到二手車鑒定評估機構請專業人士給二手車進行評估定價，或者是到二手車交易網站下載二手車評估軟體進行計算。只有詳細了解了車輛的真實價值，才能確保交易的公正公平。希望能幫到您。

8. 二手車評估的方法有幾種

二手汽車評估的基本方法
我國對二手車評估還沒有統一的標准，二手車估價方法主要參照資產評估的方
法，主要按照以下五種方法進行：
重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算價格法、快速折舊法
一、重置成本法
重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全
部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶
值後的差額作為被評估車輛現時價格的 一種評估方法。
（一）基本計算公式：
（1）被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值
（2）被評估車輛的評估值=重置成本×成新率
重置成本是購買一輛全新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低金額。
重置成本有兩種形式：復原重置成本和更新重置成本。
復原重置成本指用與被評估車輛相同的材料，製造標准、設計結構和技術條件
等，以現時價格復原購置相同的全新車輛所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技術標准、新設計等，以現時價格購置相同
或相似功能的全新車輛所支付的全部成本。
在進行重置成本計算時，應選用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，則再考慮用復原重置成本。
影響車輛價值量變化的因素：實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由於物理和化學2、重置成本的估算方法重置成本＝帳面原始成本已使用年限計量的前提條件是車輛的正常使用條件和正常使用綜合

9. 二手車評估的方法

二手車質量檢查方法如下： 一、根據使用時間判斷其質量。 可根據該車的出廠和行車執照登記時間判斷汽車質量。一般來說，如果汽車行駛20萬公里後，各種零件都已開始老化，故障率將會大大提高。舊車成交價格，必須體現公平交易，實行隨行就市，按質論價，「舊不超新」的原則，一般按使用時間每年10%折舊率計算價格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。 二、根據使用用途判斷其質量。 如果該車經常用於拉貨，使用率高，質量也就難以保證。如果該車僅僅用於上下班或一般交通工具，故障也可能會少一些。 三、根據行駛公里判斷其質量。 行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質量時不要相信其里程錶所反映的行駛公里，因為里程錶可以調整和更換。判斷其行駛公里，應綜合分析判斷其行駛公里。可根據該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機件靈敏程度等判斷其行駛公里。 四、根據車身外觀判斷其質量。 判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般後噴過的漆與原漆顏色總有差別。如果是整車噴過漆，應查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發動機蓋後查看，發動機蓋內、發動機兩側漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發動機蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發現有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過並更換過前臉、大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴重。 五、根據前輪定位角和前輪前束判斷其質量。 查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形了，嚴重碰撞的可能性就較大。 六、根據車底情況判斷其質量。 查看車底是否有被嚴重刮車底的痕跡，查看減震器是否更換過或有漏油現象。按一下汽車的每一角檢查減振器，鬆手後，跳動不會多於兩次，則說明該車減震性能良好。 七、根據汽車內飾磨損情況判斷其質量。 通常車內應有正常的損耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盤套，說明車主想掩飾粗暴的操作或使用痕跡。應捲起地毯查看有否漏水或浸蝕現象，同時還應查看車內音響質量。 八、根據保養情況判斷其質量。 查看水箱周圍是否銹蝕或泄漏；查看機油是否虧少、過臟、有水或泄漏；查看蓄電池電解液是否虧少、泄漏或接線柱腐蝕；查看空氣濾清器是否骯臟；查看高壓線有無燒損、老化；查看火花塞積碳是否過多；查看專用修車工具是否齊全。 九、根據發動機起動、雜訊和尾氣判斷其質量。 如果發動機起動困難、雜訊大、怠速不穩、尾氣冒黑煙，說明發動機質量差。 十、根據行駛情況判斷其質量。 通過對以上各部位的檢查，對汽車使用維護情況作一個初步評價之後，應對舊車動力性、制動性、操縱性、舒適性、平順性進行檢查。檢查起步和加速性能；制動應無跑偏、單邊制動和制動遲滯等現象；轉向應能控制可靠，無阻滯、松動及方向不正常振動、雜訊等；離合器、手動變速器應能迅速平衡地離合換擋，無振動、掉擋、亂擋、掛不進擋位等現象；差速器無雜訊或撞擊聲；傳動軸和萬向節轉動平穩、無振顫現象。 總之，以上情況應綜合分析判斷，全面考慮，不能只單獨考慮一種因素。

10. 二手車怎麼評估

二手車評估是指從事二手車技術狀況鑒定和價值評估的人員給二手汽車做評價來判斷這個車再次出售的價格。這項評估有一定門檻，不是誰都能乾的，潤華二手車市場等正規車行或是有二手車評估資質的人出具的評估結果一般比較可信。主要的評估方法有以下幾種：
1、行駛里程法：汽車行駛里程法是二手車估值法最基本的，同時用心算也能計算出來大概價錢的一種方法，5種二手估值法中最簡單的一種。優點是估值快捷迅速，缺點是估值二手車價格與實際價格相差較大。國家報廢標准為60萬km，折舊率為剩餘里程除以總里程。
2、使用年限法：使用年限法也是和行駛里程法相差不大的計算二手車折舊率的方法，計算簡單，雖然國內沒有規定的報廢時間，能通過年審檢測都能開，但是基本上也能預估私家車的使用年限為15年至18年為期，去大概計算二手車的剩餘使用時間或者估值二手車的價值。
3、綜合分析法：綜合分析法相比里程、年限估值法更加精準，但是考慮的因素相比更多，綜合以上加入一個影響二手車的系數K，K包含汽車品牌，是否合資品牌，汽車製造工藝；汽車是否出過事故以及嚴重程度；汽車使用性質，是否商用或者常用在非鋪裝路面行駛。綜合得出的二手車評估價值更加接近汽車的實際價格。。可網路了解更多