牧馬人年限

『壹』 《牧馬人》為什麼時隔這么長時間又開始被大家重新認知

知道《牧馬人》是從一個短視頻平台上，當時看了其中的一小段剛開始並沒有覺得有啥特殊的。可是後來突然出現了好多的模仿者，模仿裡面的片段和對話，不知不覺這個短片居然火了，之後這部電影也火了。《牧馬人》這部電影是在1982年上映的，誰都沒想到三十多年過去了這部電影又火了一把。這部電影時隔多年又開始被大家重新認知並不是毫無理由的，我感覺主要有以下原因：

1，電影中男女主角的愛情朴實純粹，讓人覺得特別美好

建議沒看過《牧馬人》這部電影的朋友有時間可以去欣賞一下，那個年代的愛情真的很朴實唯美，那個時候的朱時茂真的是很帥，那個年代的人的思想真的很善良正直。看這樣的電影能夠讓人覺得很享受，太多的感情我不知道如何用言語表達，只能是大家看的時候自己去體會。

『貳』 合計162歲，最老的50歲！這四個"方塊"都迎來全面大換代！

去年7月，大眾汽車正式停產了基於高爾夫平台打造的新甲殼蟲，意味著這款有著70年歷史的傳奇車型正式與世人告別，這或多或少也代表著一個時代的結束。當然在SUV陣營里或者說越野車陣營里，還有幾個年紀不小的"方塊"在用自己的方式書寫著傳奇。不知道大夥是否還記得這四位"車壇活化石"呢？

賓士G級

誕生時間：1979年

說起硬派SUV的代表，那絕對繞不開賓士G級。自1979年誕生以來，其在賓士的產品線中一直都是最特殊、最特立獨行的那個。問世的41年來，雖然有經過多次改款，但方方正正的外觀造型卻未曾改變過。因此也獲得了"車壇活化石"的美譽，更是成為不少車迷的夢想之車。

雖然尺寸小巧，但鈴木汽車在吉姆尼的每次更新換代和改款都能不斷完善其各方面的功能。例如在2018年發布的全新一代車型，新增了包含多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏幕、主動安全系統等在內的諸多更適合城市化用車的配置。讓這個越野小能手變得更全面和更有魅力。

寫在最後

不難看出這四款硬派SUV在經過全面大換代後，已經跟上了時代得步伐，不再那麼的特立獨行、與眾不同。它們在傳承經典的同時，也在不斷地去迎合市場的需求，去滿足當下的用車需求。像賓士G級、路虎衛士以及Jeep牧馬人甚至在打算或者已經在往電動化的方向靠攏。只是不知道在電動化的大潮化，它們會變成什麼樣。畢竟很多人仍對硬派SUV有著一份憧憬！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 牧馬人最多可以開多少公里才能報廢

這個沒有具體數據,主要是看車的保養情況而定....通常質量好的車開的路程會遠很多.一般年限是15年和30W公里...具體看個人了

『肆』 哪裡可以收到二手報廢車吉普牧馬人車

牧馬人進入國內沒多少年，都還不到報廢年限，除非看事故報廢的吧，到4S、通過保險公司、到回收公司去打聽一下吧，不太容易。。。

『伍』 二手牧馬人2012年的一般多少錢

14年的28萬 抵押車

『陸』 牧馬人二手的大概什麼價位

牧馬人二手的價位大多在20-30萬之間居多，具體需要看您說的牧馬人二手車年限，配置，行駛公里數等信息才可以判斷能夠值多少錢。

『柒』 2011的牧馬人羅賓漢和2005年的途樂y61二手的買哪個好

2011的牧馬人吧。你問的太概念了。具體車況和用途這些你都應該講一下。單純的車齡來說選牧馬人吧，這兩輛都屬於硬派越野車，但是車齡差距太大了，建議你多觀察下車況，這類車多是買了玩越野的只要沒有硬傷或者說是大事故都可以選。

二手車的價格不僅和品牌、車型、保有量、車況、行駛里程數、證件齊全與否有關，還與地域以及車主的出售緊急程度有關。建議到正規 的二手車市場做一下評估。其中車101是B2C的二手車購車平台，專業從事二手車服務，免費提供二手車的估價。
總的原則是：二手車的定價基礎是現行市場新車的銷售價格。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現在價格上就應拉開一定差距，不能以年限為唯一標准而一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定的使用價值——殘值。
希望能夠對你有所幫助， 望採納, 祝好！

『捌』 牧馬人柴油版是不是開十年就要報廢

私家車30年或60萬公里才強制報廢，除非你十年能開到60萬公里

『玖』 吉普牧馬人汽車的整車質保時間是多長

吉普牧馬人汽車的整車質保時間是三年或8萬公里。

『拾』 吉普牧馬人多少年算是報廢車輛

目前的政策是非營運小型載客汽車沒報廢年限限制，公里數不超60萬公里，就看你的檢車能過不了。。。。