320li馬年限量特別處

⑴ 寶馬320li最低價格 最高優惠辦齊多少錢

寶馬320li最低價格
車型 廠商指導價（萬元） 優惠情況 庫存情況
320Li 手動型 32.98 / 有現車
320Li 時尚型 35.88 / 有現車
320Li 豪華設計套裝 40.28 / 有現車
320i 進取型 32.00 / 有現車
320i 時尚型 34.30 / 有現車
320i M時尚型 37.65 / 有現車
328Li 時尚型 41.88 / 有現車
無處不在的M套件也展現出BMW 3系40周年限量版車型散發出的運動氣息。與此同時，專業級導航、Harman Kardon音響系統以及BMW ConnectedDrive互聯駕駛系統也令這款限量版車型更加出眾。
售48.78萬元 BMW 3系40周年限量版上市意在紀念「運動王者」 BMW 3系40生辰，僅限量發行40台。
動力方面，基於BMW 328Li xDrive時尚型打造，搭載2.0T渦輪增壓發動機。其最大輸出功率為180kW（245Ps），峰值扭矩為350Nm。

⑵ 寶馬320li雨刷器使用時有異響是什麼問題

有很多車友反映雨刮器刮不幹凈，或聲響很大，准備更換無骨雨刷。換了無骨雨刷片（價格100左右）後，當時效果的確很好，因為是新的雨刷片嘛。但長期來看，並無根本改善。因為無骨雨刷片對雨刮臂的壓力要求比較大，需要配合無骨雨刷總成（價格500左右），才能有最好的效果。其實不用費事去更換，原車的有骨雨刮器只要調整、保養得當，一樣能有好的效果。現象1：雨刷在向某一方向移動時，在玻璃上跳動，造成異響。形成原因：這種情況一般是雨刷皮兩側的溝槽內存有沙粒，使其不能通過正常變形而保持與玻璃的正確角度。因此，請先調整下雨刷角度。解決方法：在雨刷乾燥的情況下，將雨刷移動到保養位置，抬起有問題的雨刷，向左右扭動雨刷皮幾次，一般即可將溝槽中的沙粒擠壓出去。如果不起作用，或者雨刷是濕潤的，則用一把小號一字螺絲刀，沿雨刷皮兩側溝槽從頭劃到尾，即可解決。或者是因為雨刮器上有一處對膠條夾的比較松，用尖嘴鉗把各關節處和夾橡膠片處的間隙夾緊即可。現象2：雨刷刷過後，玻璃上留有油狀水膜，聲音暴響。形成原因：前擋風玻璃上有油污，雨刷不能貼緊玻璃，造成聲音暴響。解決方法：用家用玻璃水（洗滌靈、兌上洗潔精的清洗液也行）噴灑前玻璃外表面，然後用啟動雨刷，同時自己倒些清水在前檔上幫助清洗。現象3：雨刷刷過後，前窗留下弧形水印影響視線。形成原因：雨刷皮與玻璃接觸面上粘有污物，導致雨刷皮不能緊貼玻璃。解決方法：如果雨刷是乾的，先噴些玻璃水或自己倒點清水使其濕潤，將雨刷移動到保養位置，抬起有問題的雨刷，用干凈的紙巾順向擦試雨刷與玻璃的接觸面，擦去污物，即可解決。如果仍有輕微的水印，用0號砂紙（細砂紙），沾上水，輕輕地從上到下打磨幾次（注意用力均勻），則能完全解決問題。最後，我們有必要知道的是，雨刮片本身就是個易耗品，有骨雨刷片也好、無骨雨刷片也罷，都是橡膠製品，一般一年或2萬公里就要更換，雨天多使用頻率大的更要視情況而及時更換。

⑶ 寶馬320li與邁騰頂配那個舒適性更好特別是路噪風噪和發動機的聲音

新款寶馬沒開過。但是新款邁騰開到過210，感覺噪音非常理想，而且很穩
而且這兩款車由於定位不同，因此價位相差很大。邁騰旗艦和320時尚差小十萬呢。但是配置比320多的不是一點半點

⑷ 賓士cla260和寶馬320li馬年限量版哪個好點

樣子：CLA260好看。這個妥妥的，進氣柵，全景天窗，都是亮點。

空間：320li大，專畢竟車子大這么多屬了，而且，CLA是緊湊型車，320li定位中型車。
操控：320妥妥的，寶馬的優勢。
動力：技術數據看是cla好，實際動力差不多，但是320畢竟大小重量放在那邊。要較真來說是沒cla快的。區別就是加速1~2秒之間。
價格：價格都差不多的。
包養：肯定寶馬便宜，不用說的，賓士算是同級別貴的了，當然奧迪更加貴。

自己綜合來選吧。騷氣的話是CLA，實用320，不過大馬路新3太多了。CLA還真心少見。

⑸ 寶馬320li有哪些級別 每個級別都有哪些特別的配置

寶馬新3系一直都是國內消費者熱追的一款車型，在德系三大豪華品牌中，寶馬3系車型也有著非常不錯的口碑。目前市場上在售的是全新一代新3系車型。在外觀、內飾、動力方面都有了全新的設計和搭載。比如兩個版本的2.0T渦輪增壓發動機，8速自動變速箱等等。這都是上一代車型所不具備的，同時長軸距版的推出更是能夠讓國人對空間的追求徹底得到滿足。今天我們就以新寶馬320Li頂配車型為例，來為大家大致講解一下該車的用車成本，看看它會有怎樣的表現。[1]
根據車輛日常的保養成本來看，一般家用車的主要使用成本集中在保險、油費以及保養費上。雖然在用車過程中，許多車主未必兩年內行駛四萬公里，也未必都購買八項全險，再加上平時少洗車、少出遠門的車主更能省下一大筆開銷。但綜合大部分車主的使用習慣，我們僅以新車兩年四萬公里+車型全險+按期保養+油耗的花費作為標准來計算車型用車成本。

⑹ 請問寶馬3系同樣發動機N20B20的320Li和328Li的不同之處謝謝！！！要詳細的哦！

發動機是一樣的，只不過320和328壓縮比不同。
調教的方式也有很大的區別。所以理論來說，如果壓縮比一樣，你320刷一下，就會變成328.

⑺ 2020款寶馬320Li的提車過程和感受報告分享！

我今年剛剛滿20歲,相信買這車的大部分都應該是年輕人，當初選擇車的時候看了GLC,，但是老爸不喜歡說這么小，像過火柴盒，後來看Q5.但朋友說這個車爛大街了,而且朋友說燒機油,中控爆丑,一這樣說就越看越不喜歡了,雷克薩斯因為是日本車對於愛國主義教育我還是很上心的！賓士e級我很喜歡,但中控 外觀都非常好看,但是底盤太低了,於是也否定了。寶馬5系我也很喜歡。但是我還很年輕，等我自己奮斗有了錢自己買，3系比較適合我,因為實用性高,又是豪華品牌,有個性,最後我選擇了這輛車。寶馬新車味道超級大！估計應該還是隔音和防火棉的問題。
這個就是中毒很深的照片
4s談價簽合同，全都是老爸談的，畢竟他出資
到晚上才全部弄好。買的320，等以後自己有錢再說吧。
第二天早上提的車。檢查檢查，其實啥也不懂
今天把臨牌拿到然後貼個膜。東西大部分都是網上買的。
M動感，無需過多的改裝
一直想加個小尾翼
外觀整體來說還行，其實還是喜歡紅色的，墨爾本紅挺好看，可惜老爸說紅的只有女生能開，只能買藍色
懸掛偏硬，不硬怎麼談操控，對吧。但是它的硬是有韌性的，不是麵包車的那種硬，過減速帶感覺很特別，是韌性。
現在的寶馬尾部更加圓潤了
新車氣味還是很大的
運動模式下的駕駛體驗和操控，例如開高速的時候，方向盤特別靈敏，變道超車之類的感覺特別爽好像開飛機一樣，從此也喜歡上在市區掉頭的趕腳。寶馬引以為傲的操縱桿在代表的3繫上展露無遺。
尾箱的空間不是很大，感覺能放兩個行李箱
這個看起來就非常方便了
開始貼膜，新車先把膜貼好
車膜網上買的，年輕人基本都是網上買。這膜2年前給老爸的GLE貼過，老爸說用了兩年不錯。這次自己的車又買了
師傅說幫我看看質量。現在網上搶線下的生意不少啊
師傅還特意幫我測試一下。說這膜確實不錯。明顯有一層塗層。防紫外線確實很好
他們裝飾店的膜就不防紫外線
師傅用我的前檔膜還測試一下隔熱，說這種方法最靠譜。比用紅外線真實，結果我的前檔膜隔熱非常明顯。師傅用的是大品牌的前檔，結果雪糕化的比我這個小眾的膜快很多[嘻嘻][嘻嘻]
這個角度看看，我的前檔隔熱效果非常明顯
開始施工。裝飾店也是店家提供的信息
施工質量還行
貼好了，更加帥氣了
膜的顏色不深不淺
隱蔽性還是很強的
但是裡面看外面還是非常清楚的
好了就寫到這，以後陸續更新

⑻ 奧迪A4L和寶馬320LI怎麼選

1.外觀：

奧迪A4L外觀商務，正規，適合中國大部分人的審美，尤其適合年紀稍長的商務和政治人選，但其實我早就看吐了，我當初選車，外觀我的確不太喜歡A4。但理智的講，你本身需要的是適合你的車，太驚艷的外觀，可能你這一階段還不配擁有。

寶馬320Li外觀時尚，大方，流線型，運動感十足，尤其是正臉標志性的進氣格柵，把寶馬的家族外觀形象襯托的十分明顯，，尤其是追求時尚和成功感覺的年輕人十分熱愛，追求生活品質，嘗試成功的感覺，熱愛生活，體驗休閑生活的新一代中國年輕人的最愛。

2。內飾：

全新奧迪A4的內飾設計，讓人眼前一亮。確實不像過去那種純粹商務風，多了一些時尚和科技感。在這一級別中，內飾設計還是有很多耀目奪人之處。再加上虛擬座艙也就是電子儀表盤，雖然無法和捷豹的電子儀表盤比功能和精細度，但這一級別算是一個亮點

寶馬330Li的內飾科技感和緊促感特別強烈，電子儀表盤功能和精細度，包括做工都可圈可點。

3，動力：

坦率講，奧迪的前半程確實感覺力量不是極刻迸發，但提速穩重，也符合這一年齡段年輕時尚不失沉穩的風格。像我30歲的年紀，更逐漸趨於沉穩，不再駕駛激烈，因為有家有孩子。奧迪的油耗對於我十年老司機來講，確實讓我驚喜。我在高速勻速前行，居然能開到3.7的油耗。記得很清楚的是300元的油開了800公里。要知道車子還是新車，尚在理論磨合期。

寶馬3系是後驅，或許大部分人感知不到，但是如果你有心的話，可以找一個很大的場地，不用很復雜，直接S＋檔，方向打死，一腳油門，沒錯，車屁股就甩起來了。偶爾這么來一次你會覺得內心裏面很滿足，很好玩。

4，空間：

後排空間在這一級別中更勝一籌，當初不選寶馬的原因是後排空間小。總之，A4，這個價格區間和優惠力度，適合事業上升期及剛剛組建家庭擁有孩子的80後。不裝，實用。

5.售後與維保費用：

在以後得保養費維修用方面，奧迪會比寶馬便宜，個人感覺，奧迪電子方面的小毛病比較多，反而寶馬相對來說比較靠譜，所有貴還是有道理的。

6.配置和價格：

奧迪a4的主要特點在於各方面都很均衡，在售價上也有明顯優勢，拿這款2.0t入門級車型來說，裸車價只有25萬左右，配置也能接受，胎壓監測，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，天窗，無鑰匙啟動，感應雨刷，語音控制，藍牙等都有，後期再加裝個倒車影像對日常駕駛來說基本上就非常夠用了。另外動力，空間，隔音和舒適性也都處於一個較高的水準。雖然沒有特別突出的優勢但同樣沒有短板，屬於比較全能型的選手，家庭使用再適合不過了。

寶馬3運動版是28.3萬，8速，手自一體變速箱，馬牌輪胎前胎是225/45 R18，後胎是255/40 R18。發動機是2.0L，渦輪增壓，最大功率135kw，184匹。外觀方面還是比較適合裝一點的人，前燈採用的是LED日間行車燈。煞氣的大燈和大嘴進氣格柵設計非常肌肉，精緻的車身尺寸線條更加顯得完美.

各位看官：怎麼選擇就看各自的喜好了，正所謂魚和熊掌不可兼得，你的選擇體現你的性格和價值，反正我喜歡寶馬，不管你信不信，反正我信了。

⑼ 寶馬320li和奧迪A4L比起來，哪個更好

寶馬320里這輛車的特點比較鮮明，特別強調運動性。運動性只是動力和操作。動力上奧迪a4和其實整體差不多，半斤八兩。320的超團更粗暴，油門更靈敏，奧迪a4是中後段，發動機扭矩更大。在機動性上，320里確實有自己的一套，不能不服。正確的轉向、結實的底盤、穩定的身體姿勢、小卷、剎車制動也更加激進。加上駕駛結構，駕駛感覺很清爽。不是針對奧迪a4，即使看著所有的贈品車型，也幾乎沒有對手。其他方面，空間足夠大，布局也可以，在舒適度上可能有點意義，輪胎噪音稍大，沖擊和座椅也比較結實。除此之外沒有其他缺點。

第三，從操作的角度來看，我認為奧迪A4L不如寶馬320里。最終，寶馬的主力控制沒有白費。它不僅方向很准確，而且旋轉很穩定。同時，在加速時，反應非常迅速，具有清晰的道路感，在駕駛愛好者中很受歡迎。奧迪A4L的駕駛控制更多用於商業和家庭用途。操作感沒有BMW320Li那麼強，但在同類產品中也很出色。因此，盡管兩者在處理方面存在差異，但我認為它們具有能夠滿足不同消費者需求的獨特特徵。簡單地說，駕駛奧迪A4L和寶馬320Li後，一眼就能看出外觀、舒適度和操縱性能的差異。

⑽ 奧迪A4和寶馬320Li各有什麼優缺點

奧迪a4這款車型，它的缺點就是在6萬公里以上，會有漏油現象，他的優點就是操控性很好，舒適性很強，動力性能能夠滿足，各種各樣的路況，空間比較大，

寶馬320，他的缺點就是，空間小，發動機在8萬公里以上會油底殼漏油，變速箱漏油，他的優點就是操控性好，動力強，符合年輕人的要求以及追求