神鋼機子從哪裡看年限

㈠ 神鋼挖掘機玻璃上查年限有知道怎麼查的嗎謝謝！

下面的一塊玻璃直接安裝。，
上面的兩塊滑動的玻璃，要把玻璃框給拿下來才能安裝。 拿下來之專後你就能知道怎屬么安裝的額。
不過要注意 玻璃框再次安裝上去的時候要把原來的安裝固定膠給烤一下才能再次起到作用，當然最好是能有新膠，重新膠合。
我是神鋼售後工程師。我的聯系方式：[email protected]這個是郵箱帳號同時也是QQ帳號直接添加為好友就行。

㈡ 挖掘機折舊年限

這個因為工程機械沒有報廢年限，所以也不好確定你說的折舊年限，現在在廣州內、深圳等地方容還有很多小松-3、-5的機型，已經服役了將近20年，在國內生產的最早一批200-6Z也已經服役12年之久了。
不過至於大修期還是有的，按照廠家要求來保養的話，各大品牌的發動機大修期大致為小松、卡特12000-15000H，日立、神鋼7000-10000，斗山、現代5000-7000.
至於折舊，按照以上順序，越往後折舊越多

㈢ 怎麼看神鋼挖掘機工作時間

樓主要買二手機啊 挖機時間可以調的 你可以看挖機的出廠日期 來推斷挖機使用的時間 一般在空濾殼上有日期 還有就是儀表盤里

㈣ 從哪裡可以看出挖掘機的年份

通過挖掘機編號查詢出車的出廠日期的方法如下： 1、簡單直接的辦法是看錶,但如果是內二手車的話,表很容有可能被做過手腳。 2、看駕駛室靠大臂液壓缸底部那有一塊銘牌 那裡記載著挖掘機的型號和出廠日期。 3、按一年兩千的工作小時算，還有就是看璉板的磨損程度，看看璉板帶楞帶角的地方是不是都磨圓了，如果是那說明這台車的總工時不短了。 4、哪一年是英文字母代替的！比如說這個編號1J2C080001 1是01年J是11月2是第2周C是第2周的第三天，08是早上8點組裝完畢0001是這批的第1台。挖掘機，又稱挖掘機械(excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數:操作重量(質量)，發動機功率和鏟鬥鬥容。

㈤ 二手挖掘機購買注意事項

1、、挖掘機大小臂，觀察挖掘機大臂和小臂有沒有出現裂痕，焊接過的痕跡，如果出現裂痕，證明機器以前乾的工況比較惡劣，機器受損嚴重。這樣的機器即使買回來，也不好打理。

2、觀察各個油缸有沒有磕碰的痕跡，如果出現磕碰，證明機器曾經受過嚴重的損傷，油缸會不停地漏油，即使換上新的油封也會在短時間內繼續漏油，所以在購買二手機器的時候，檢查油缸也是很重要的。

3、檢查四輪一帶，首先觀察驅動輪、引導輪、支重輪、托帶輪和履帶是否磨損嚴重。其次檢查鏈條是不是原裝的，在鏈條上面有個標志，如果這個標志和機器的信息相對應，說明鏈條是原裝的，如果不相符，證明鏈條被換過，機器可能磨損較嚴重，所以要慎重購買.

4、發動機俗稱挖掘機的「心臟」，所以在購買二手機器的時候一定要仔細檢查發動機，試車的時聽發動機有沒有噪音，動力是否強勁，工作的時候是否出現掉速現象，同時也可以進入到系統觀看，看下排氣是否排氣量較大，如果排氣量偏大就證明發動機工作時間偏長，需要進行大修。

5、購買二手機器時要檢查旋轉馬達，觀察是否旋轉有力，旋轉時是否發出很大的噪音，如果出現噪音需要觀察是哪個部位發出的噪音，再仔細觀察一下旋轉底盤是否有間隙，其次也要仔細觀察挖掘機的分配器，由於分配器的功能主要是控制各項工作的動作，所以在購買二手機試車的時候一定要看挖掘機各項工作動作是否連貫，是否有停頓的情況出現。

6、液壓泵是液壓系統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。所以液壓泵的檢查也是十分重要的，購買二手機時要用手去觸摸液壓泵，觀察有沒有震手感覺，然後檢查液壓泵有沒有裂痕，是否出現漏油嚴重情況，進行試車，觀察液壓泵是否有力，無噪音。

7、檢查電器系統，是否各項電路都可以正常工作，然後進入電腦系統檢查主板，如果進入系統後可以看到各項工作情況，如轉數，壓力，保養模式等，則證明電腦板正常。

(5)神鋼機子從哪裡看年限擴展閱讀：

二手挖掘機是經濟建設中主要生產資料之一，是經濟發展的必然產物。二手挖掘機作為節約資源典範支持著國家建設開發！中國的二手挖掘機行業，在九十年代中後期得到迅猛發展。既為國家節省了大量自然和人力資源，又為國家經濟建設起到了不可磨滅的作用。

在國外還有一種日漸成熟的機械設備再生技術,英文為"reman"，指將二手或者廢舊的機械和零件通過再製造再加工(產生的零件達到新造產品的標准）組裝得到的機器產品，稱為再製造工程機械。這一技術在國內也日漸興起。

參考資料：二手挖掘機-網路

㈥ 神鋼挖機顯視屏時間怎麼調

可按如下操作進行調整：

1，將啟動鑰匙開關設定為「NO」，轉換到駕駛專用主畫面，按下選擇開關，進入「開關切換/時間，對比度」選擇畫面。

2，通過噴水器開關和雨版刮開關選擇：」開關切換/時間，對比度「，按下「選擇開關」確定 進入時間調整畫面權。 選擇時間調整。 按下「選擇開關」確定。 就可以進行時間調整了。

拓展資料：

挖掘機難啟動又叫「挖掘機打不著」、「挖掘機啟動困難」、「挖掘機打不燃」、「挖機啟動不了」是指當挖機開始作業前，當打開鑰匙啟動挖機，挖機無啟動著火跡象。

一、故障分類：

1、挖掘機冷車難啟動
2、挖掘機熱車難啟動

二、挖掘機難啟動原因：

1、挖掘機冷車難啟動是指挖機冷車的時候啟動挖機,挖機打不著無啟動跡象.故障原因有:

①使用了不匹配的燃油.挖機作業要根據作業環境不同選擇不同燃油,比如說冬季就要選用黏度較大的柴油,夏季要選用黏度小的柴油。

②挖機電瓶電量不足或電瓶線路接頭松動。

③挖掘機發動機缸壓不足,發動機氣門關閉不嚴。

④挖掘機電磁閥故障。

⑤挖掘機噴油泵噴油量不足.一般情況挖機停車後噴油泵裡面的燃油會迴流到油箱,噴油泵裡面就沒有燃油,因此造成難啟動故障。

⑥燃油系統故障。

⑦發動機缸套與活塞配合間隙過大，配氣機構嚴重漏氣。

⑧柴油泵柱塞磨損或出油閥彈簧斷裂。

⑨電路問題，調試馬達損壞。

⑩另外，冬季挖機作業很容易出現難啟動現象，因此挖機冬季作業時一般都要提前對挖機預熱，如果使用預熱功能後挖機還是不能啟動，則可以採用噴啟動液的方法才解決問題，但啟動液不能多用。發電機故障起動馬達故障。

2、挖掘機熱車難啟動原因：

當挖機作業中突然熄火後再次啟動挖機打不著，一般情況下是由於挖機油泵或油嘴故障導致，常見處理方法是：用冷水澆油泵，如果能順利起動則說明油泵有問題，需要校油泵和檢查油嘴。如果不能順利起動則需要按照上面所講的冷車難啟動故障原因來一一排查。

㈦ 神鋼的挖掘機怎麼樣，分國產和進口，最好詳細一點，優點和缺點

有進口有國產，純進口的是黃色，也叫大黃蜂，國產的是綠色，國內製造外殼，內部東西都是日本進口的。神鋼還不錯，省油。
優點：就是省油，動作快一點。(其實動作快也要看挖機師傅)
缺點：大臂，小臂鋼材差。曲軸油封愛壞，操縱桿的子彈頭愛壞
整個駕駛室都是油。機子用的年限長一點各種問題。新機子沒多久就愛吊臂，沒力。行走底盤不行，不適合干石頭活，力量不行。干土方是不錯的選擇行走底盤不行，不適合干石頭活，力量不行。干土方是不錯的選擇

㈧ 一台進口挖掘機的正常使用年限是多少年

從會計的來角度講，挖掘機自屬於重型機械，折舊年限至少為10年。

根據《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》第六十條

除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下：

（一）房屋、建築物，為20年；

（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；

（三）與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年；

（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；

（五）電子設備，為3年。

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日常的檢查

目視檢查：起動機車前應進行目視檢查。按如下順序徹底檢查機車周圍環境與底部：

1、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。

2、是否有松動的螺栓和螺母。

3、電氣線路中是否有電線斷裂、短路和電瓶接頭松動。

4、是否有油污。

5、是否有民物積聚。

起動後檢查

1、鳴笛與所有的儀表是否完好。

2、發動機的起動狀態、雜訊與尾氣顏色。

3、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏

㈨ 通過挖掘機編號，能不能分辨出它的生產年限是怎麼分辨的呢求教專家...。

部分挖機真正年限和真正型號的辨別方法：
1，現代挖機
現代60-5最晚一批是截止至06年，07年開始生產60-7,08年的車身右側有2排散熱孔，07的只有1排。
09年開始生產第一批黑金剛，駕駛室和尾部是黑色的，11年開始生產60-9。
130-5是07年停產，現代200-5、210-5、220-5在02-03年期間生產的是黃泵、黃閥，04年是紅泵、紅閥，04年6月份就有-7了，225-7在07年年底以前兩邊的偏門鎖的位置是黑色的，08年就是黃色的了，09年就是黑金剛了，就是黑駕駛室的。
R150W-9是2011年初開始生產,發動機為康明斯B5.9C,前後驅動橋及變速箱採用德國ZF，性價比都不錯。
R215-9是在09年12月份生產的。225LC-9動力採用康明斯電噴發動機,生產時間是在2010年4月-2010年11月，因為電噴不受市場歡迎，所以2011年開始生產直噴機。
265-9是電噴，275沒有-9，只有-9T是直噴機；305-9、335-9是康明斯電噴發動機，305-9T\335-9T是康明斯直噴發動機；385、485-9是電控共軌，-9T是電控直噴發動機；455-7、505-7都是電控直噴康明斯發動機。
目前市場上韓國原裝車不是很多，原裝車除了銘牌都是韓文外，駕駛室門內側是白色的，國產的駕駛室門內側是黑色。
2，斗山挖機
斗山產品小資料：03-05年，斗山大宇的標志，設備型號都是-5的。
06-07年，是斗山與大宇的代換時期，雙標語，07年底全部改為斗山標志！
08-10年，大多數都是-7設備，後面出現-9，-9E，DX系列，到現在DX系列-9C型機。
3，小松挖機大機頭小機頭之分
以PC200-6為例，小機頭是前期生產的採用小松6D95發動機，比較省油，但動力上有明顯缺陷;大機頭是後期生產的採用小松康明斯6D102發動機，動力匹配較好，所以後期7型機等也一直採用。環保機頭就是小機頭加了進氣中冷，一樣的小機頭。這個說法專指6型機。6型以前無大機頭，6型以後無小機頭。（小機頭：6缸一個氣門罩蓋；大機頭：6缸6個氣門罩蓋。）
還有大小機頭配置的液壓泵也是不同的，小機頭配備的是川崎泵（黃泵），大機頭配備的是小松泵（黑泵）， 小松200-6如果是2000年以前生產的就是手拉油門，2000年以後就是電油門的了。
小松60-7原裝一般都是大機頭，國產都是小機頭了。
小松120-6駕駛室右後側小窗口，在座椅右邊那塊從上往下是可以打開的，因為和-5剛剛換代，還沒有在外面加裝2條防盜保護管。在座椅的右邊有個圓圓的數字小時表，-6E的不同是在小窗口的外面加裝了2個防盜保護管，車身多了黑色長方形不幹膠貼，駕駛室右邊的圓形數字小時表沒有了，-6是小機頭，-6E是大機頭。03年下半年開始生產第一批-6EO，發動機罩蓋和-6不一樣了，水箱上方位置的散熱孔沒有了。-6E的發動機是-1A1，-6EMO發動機是-2B2；還有就是-6EO的電池閥角度是對著液壓泵的，而-6和-6E是對著我們人的，就是你打開液壓泵邊門，你所站的位置。-6和-6E兩個油箱處分別裝有2個游標，而-6EO只有一個液壓油標，不管是哪年生產的-6EO，只要是真的-6EO，就是這個配置。到了05-07年，銘牌就是全黑色的了，跟之前的銘牌不一樣了。
小松200-7國外是從2002-2006年期間生產的，國內是2003-2007年。04年之前和05年之後的銘牌不一樣。在駕駛室門右下角車身處，05年以後是有個鑰匙孔的，可以打開，05年以前是沒有鑰匙孔的。如果是原裝機04年的可以用鑰匙打開這個小門，這個地方一般沒有人造假，主要是也偽造不好，處理起來比較麻煩。05年以後新款-7駕駛室座椅後面的空調出風口是4個圓形的，原裝04年就是了，老款的是4個長方形的出風口。原裝車和國產車區別：1駕駛室座椅不同，原裝車調節座椅舒適度的調節器是銀灰色裡面有數字，外面是橢圓形的，國產的是黑色的圓形手柄，外面是平面的，原裝調節座椅前後的拉桿是平行的，國產彎度比較大要高出來很多；2原裝車都帶有轉向閥和溜離閥，轉向閥一般裝在駕駛室後面的空濾下面，不過這個也很容易偽造，市場上不到2000元就可以買到，溜離閥裝在大臂兩只油缸的上面，小臂油缸也有，這個成本很高一般不會偽造，成本高而且安裝比較麻煩；3原裝機行走馬達12個螺絲，國產車行走馬達18個螺絲。
小松300-7和360-7發動機、液壓泵、主控閥一樣，300-7大臂是平的，360-7大臂有加強筋，大臂中間有月牙型，360-7兩邊邊梁多了兩道鋼梁，300-7沒有，300-7CSE也是有兩道鋼梁的，但大臂不像360-7的加強筋、月牙型。
小松400-7以上車型都是電噴車（包括400-7）。
4，卡特挖機
卡特系列分為V、V2、96年以前生產的，B型96-2000年生產，01年生產CU（短尾的那種）和C型。國內是03年開始生產，拿320C來說，BPR國產不帶中冷，是05年以前生產；320CGNG國產帶中冷是06年開始生產的；320CAMC為05年以前日本原裝。如果有人告訴你，他的320C是06年日本原裝，你千萬不要相信，因為這個時候日本已經在開始生產D了，直噴320D07年上半年一共就生產了幾百台，性能及客戶認可度超高，（就好像黃家駒的歌一樣經典）。下半年就開始生產電噴320D了，07年油缸是黃顏色的，08年開始油缸就是黑色的了，08-09年發動機蓋是黑色，駕駛室頂部是黃色，2010年發動機蓋是黃色，駕駛室頂部是黑色。卡特325C和330C在市場上評價不高，是款電噴車。原裝和進口區分可以看儀表盤如果是中文或者可以調出中文的機子都不是進口的。原裝機器都是日文，並且沒有中文選項。國產的駕駛室里沒有收音機，而進口的收音機印有CAT標志。330D和336D外觀上很難區分，支重輪都是7個，都是用的卡特C9發動機，但是仔細對比觀察還是會有不同之處。336D駕駛室頂部天窗是灰色玻璃鋼材質的，而330D是黃色鐵質的，再有就是336D的柴油箱加油口旁邊有防滑板，330D卻沒有。
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