永年限高桿

1. 限高桿高度有什麼規則嗎

我國並沒有公路設置限高設施的統一規范的法規，限高設施設置、管理混亂是不爭的事實。例如，限高的必要性問題，限高的標准問題，限高桿的提示問題，限高桿安裝後的管理問題都沒有規定。
對限高桿的高度、顏色、材質等並無明確標准，不同道路設計標准不一，限高設置因地而異。有關部門只考慮如何限制超高車輛通行，卻沒有首先考慮人的生命安全，只「堵」不「疏」，這也是「限高桿殺人」的客觀原因。
關於限高桿的設置，有沒有相關的法律規定？這似乎是一個空白。只有《公路安全保護條例》提到，「縣級人民政府交通運輸主管部門或者鄉級人民政府可以根據保護鄉道、村道的需要，在鄉道、村道的出入口設置必要的限高、限寬設施，但是不得影響消防和衛生急救等應急通行需要」。

2. 路上的限高桿作用是什麼為什麼會出事故

但是因為有限高欄，所以沒有任何大車通行。該路段有兩個限高欄，限高欄標高是2米。開較高越野車通行時都會特別小心，所以通過限高欄時，大多人會減速行駛。看到限高桿，司機減速了嗎？同車人員發出警告了嗎？第四，貫子如砂子，又一次的驗證了這句古話。若果第一次看一下天窗。就被制止了，回來好好坐好，就沒這個事故了。

這次事件限高桿沒有任何責任。不管限高桿設置高度是否合規合法都和這個孩子被撞死沒有任何責任。限高多少，限高竿一般不會低於所限高度。如果限高竿低於所限高度，是要承擔責任的。

肯定拫限高桿有關！有沒法律依具可以在道路上設限高桿如沒有那限高出事故就應追究責任！。後車司機早早就說前面有限高桿，可見不是剛裝的，但是小車司機又不是大貨車司機，他可能從來沒有注意限不限高，因為自己絕對是哪都過得去。但他沒想起來這次帶了個腦殘兒童，自己開車過程中也沒警惕。

3. 限高桿一般多高

高速公路、一級公路、二級公路的凈高應為5.00m；三級公路、四級公路的凈高應為4.50m。
城市道路限高牌設置的規范要求如下：
城市快速道路、主幹道路凈空高度小於5m時，其它道路凈空高度小於4.5m時，應設限制高度標志，限高值應小於實際凈空高度20cm。
設置高度標志時，除在限制地點設置外，還應在限制地點前方交叉路口的出口處提前設置。

4. 農村出現限高桿，保護公路卻耽誤了農業生產，它還有必要存在嗎

俗話說得好：要想富，先修路，從我國多年來的經濟發展經驗來看，交通的便利對於經濟發展的推動作用是非常大的，因為有了好的交通條件，外邊的資本才能更好的注入進來，本地的產品才能得到更好的開發，也才會有更多的銷路。基於此原因，國家在大力發展我國路橋事業的同時，也非常注重對於道路的保護，所以，我們經常可以看到在公路上會有相應限制通行車輛高度的牌子，這本是一件好事，如今卻讓很多人「痛並快樂著」。今天我就為大家分析一下限高桿的事。

總而言之，限高桿是為了地方經濟的發展，如果因此而耽誤了農民賣糧，這就有些不合適了，所以，限高桿應該存在，但要合理的管理、處置。

5. 公路上為什麼要裝限高桿主要目的是為了什麼

一般情況下以下位置都可能設置限高桿：
1、立交，尤其是有主線下穿匝道橋的立交
2、某些橋梁的橋頭，或者橋樑上跨道路主線前
3、高速公路入口
4、公路隧道或下穿路基的汽車通道進出口等等
像一些高架橋的兩邊都安裝限高桿，是因為橋梁梁身無法承受很大的側向沖擊，可能造成結構失穩，就算沖擊不大，也可能造成梁身損害，形成損害。

6. 設置限高桿要到哪裡申請

據了解,由於道路管理主體不同,目前限高桿的設置基本上是誰的道路誰來安裝。此外,由於國家對限高桿並沒有一個統一標准,因此省城現已安裝的限高桿也是高低不等,非常雜亂。一般來說,國道、省道的設計和施工都由國家財政進行投入,設計標准比較高,考慮了大型車輛的通行,道路的承載能力比較強。但對於鄉鎮道路來說,由於建設主體是地方政府,沒有足夠的資金,往往是藉助各方投資進行建設的,在設計標准和功能方面也不如省道和國道完善,道路承載能力相對較低。如果經常有重型車輛通行,很容易被軋壞,所以,允許各地方政府根據實際情況設置限高桿。 限高桿設置主體（管理主體）,一般是市政公用事業局（道路橋梁處），還有公路局、高速公路集團等。

7. 國務院督查組揭多地違規限高設卡，500米5個限高桿

是的，近日，國辦督查室根據群眾在國務院「互聯網+督查」平台上反映的公路限高過密、卡點過多等通行不暢問題，派出督查組分別趕往河北、山東、河南等地實地暗訪。

在石家莊鹿泉區的宜安鎮，督查組發現通往鎮里的主要入口都設立了限高桿。進鎮之後，督查人員發現在不到500米的距離內，連續有5個限高桿，限高只有2米8，有的限高桿甚至沒有警示標識。緊急情況下，消防、急救等特種車輛通行非常困難。

在位於河北省平山縣的平山連接線公路上，這個高低組合的限高桿引起了督查組的注意。為了躲避公路一側較低的限高桿，經常有大客車和貨運卡車逆向行駛。

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證件辦理手續復雜 貨車通行證「難產」

據不完全統計，河北、河南部分地區設置的限高桿數量驚人，僅石家莊三環以內就建有限高桿200多處，安陽市湯陰縣僅農村公路上就設立了34處限高桿。同時，一些地方嚴格控制貨車進城，要求進入黃牌車限行區的車輛必須辦理通行證。

但由於證件辦理手續復雜，審批過程不透明，貨車司機為了節省時間，保證物流時效，只能硬著頭皮闖限行，甚至花錢找黃牛帶路躲避執法人員。

來自河北張家口的楊師傅，是一位快遞貨車司機，車輛每次必須准時抵達位於石家莊的郵政分揀中心。但由於市區三環以內24小時禁止黃牌大貨車通行，貨車必需經過市大氣污染防治指揮部辦公室和市交管局批准，才能辦理進市通行證。

但楊師傅告訴督查人員：自己送貨趕時間，不可能提前花上一周的時間辦理通行證。無奈之下，楊師傅為了避免被罰，只能在晚上11點以後，花150元請專門的「黃牛」帶路進入石家莊城區。

8. 限高桿是什麼

是路上用來限制車輛高度的一個固定桿子。

限高桿的作用：

1、保護前方設施，也可以說保護車輛人員安全，比如高架橋，低矮隧道，地下停車場等。

2、限制大型車輛通行，比如限重道路，露天停車場，村道等。

城市道路限高桿設置的規范要求如下：

1、城市快速道路、主幹道路凈空高度小於5m時，其它道路凈空高度小於4.5m時，應設限制高度標志，限高值應小於實際凈空高度20cm。

2、設置高度標志時，除在限制地點設置外，還應在限制地點前方交叉路口的出口處提前設置。

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限高桿特點

1、限高桿使用的密封部件質量必須達到行業標准要求。

2、限高架的升降速度快而穩，大大提高了使用的可靠性。

3、限高桿運行狀況穩定且安全性能強。

4、限高桿能夠有效保證升降梁的正常上下移動，並且不會因為滑動而造成損壞和事故危險。

5、限高架維護簡單易學。

9. 貨車被限高桿卡到嚴重變形，交警合力幫忙，司機遇到限高桿該注意什麼

限高桿顧名思義，就是限制高度的一個工具。有很多的農村路段，還有很多的縣城都會有限寬和限高，這是為了防止不允許大車進入的地段，被大車進入，然後碾壓壞公路。所以限高和現況都是必要存在的東西，這樣可以保證普通百姓的正常出行，可以保證道路維修的費用沒有那麼高，可以保證貨車走該走的路。或者是遇到限高桿的時候應該好好的衡量一下自己的貨車是否高於限高桿，然後再決定是不是要開進去這段限制高度的路。

作為一名貨車的司機就應該有自己的覺悟，知道一些地方自己是不能去的，如果在限高的地方也不管不顧的通過的話，不僅會給自己的貨車造成麻煩，還會給交警造成麻煩，都會給強行行駛的路段造成交通上的麻煩。