bmw3系馬年限量版

㈠ 寶馬740li與740馬年限量版哪款好看

車款名稱變速箱指導價 2014款 740Li xDrive 馬年限量版自動141.8萬126.6萬 2013款 730Li 領先型自動93.35萬 2013款 730Li 豪華型自動102.35萬

區別最大的就是生產數量！ 740馬年限量版並不是大量生產的，要預訂而且限制總數量。 而740豪華版就沒限制，有錢就可以。 BMW 針對2014年推出了馬年限量版車型，限量發售600台，售價為141.8萬人民幣，作為本年度限量版車型，系馬年限量版是基於74...

740低配優惠完84W左右，中配100W左右。

車款名稱變速箱指導價 2014款 740Li xDrive 馬年限量版自動141.8萬126.6萬 2013款 730Li 領先型自動93.35萬 2013款 730Li 豪華型自動102.35萬

要看配置和具體型號的，上網搜搜吧 14款740Li xDrive 馬年限量版 3.0L 手自一體 141.8萬 141.80萬 13款740Li 豪華型 3.0L 手自一體 144.35萬 109.71萬 13款740Li 領先型 3.0L 手自一體 122.35萬 94.21萬

你好，寶馬740排量3.0L /190kW關注度變速箱指導價參考最低價 2014款 730Li 臻享型8擋手自一體95.6萬68.00萬詢價對比2013款 730Li 領先型8擋手自一體93.35萬67.21萬詢價對比2013款 730Li 豪華型8擋手自一體102.35萬72.35萬詢價對比2011款 730Li ...

㈡ 你好，寶馬m4敞篷版現在停產了嗎什麼時候出新款

新一代3系已經抄在測試了，預計明年發布，19年上市銷售，3系，4系本質上一樣的，M4的話最快也得普通版的4系發布後一段時間才會出來。寶馬M4有手動擋：
以前手動擋不普及，現在才真實上市。
寶馬M4曾經推出僅限量10台馬年限量版MT車型，如今寶馬官方正式宣布旗下M4的MT車型作為新增車型正式上市，官方指導價為92.7萬。動力方面依舊為3.0T的高轉速渦輪增壓發動機，配合6速手動擋變。(2)bmw3系馬年限量版擴展閱讀：之前已經曝光了部分寶馬4系的諜照，鑒於此,4月份M4的效果圖也被泄露出來。從效果圖看，寶馬M4採用新款3系(F30)轎車作為其設計基礎。效果圖中的這款M4
Coupe具備了大家所熟悉的M系列車型的設計特徵，從而打造出了這款外形非常漂亮的Coupe車型，突出特徵是其動感的前保險杠面板和黑色的前格柵。此外擋泥板通風孔/LED頭燈、扇形的側裙板、適度外擴富有肌肉感的輪拱，都是M的標志性元素。

㈢ 寶馬三系馬年限量版紅色和普通版紅色一樣嗎

顏色是相同的，只差配置上。

㈣ 2021款寶馬3系撼然而至，新車售價29.39萬元起

2020年9月，新款寶馬3系正式上市，新車共推出9款車型，其售價區間在29.39——40.99萬元間。2021款寶馬3系定位於中型車市場，配備2.0T發動機，車身結構為4門5座三廂車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 德系三強之寶馬3系

長期以來，寶馬3系一直是德國汽車製造商的標桿。幾十年來，這款汽車是寶馬的標志性產品。寶馬對操控性與運動性的追求到達的瘋狂的地步，與同級別車型相比，具有更優秀的操控性。這也是「開寶馬坐賓士」的由來。盡管近些年來寶馬為了市場銷量，將3系變得越來越沒那麼純粹，但是它依舊是主打操控的3系。

1975-1983年E21

它會是有史以來最強大的非M版本3系。這次寶馬G20為消費者們依舊提供了很多種動力總成，其中經典的320i從原來的184馬力提升至209馬力；而330i從原來的252馬力提升至269馬力；M340i則是從原來的340馬力提升到了374馬力。其實在當下，寶馬的這個做法是正確的，因為其他的競爭對手馬力可都不小，為了讓自己在這個市場當中極具競爭力，提升馬力是一個非常有效的手段。但是這次據說1.5L的三缸引擎也會加入到選配單中，無疑這是為了現在的節能減排政策。

小編總結

如今的大環境下，節能減排、智能自動駕駛已成主流趨勢，像寶馬3系這個級別車型再去追求運動和操控便成了一種不太入流的執念。也許總有一天，人類在日常生活中不再需要去學習如何駕駛汽車，所謂操控也再無意義。但毫無疑問，在過去的半個世紀，寶馬3系的運動和操控一向是同級對手中的最出色的，而它也將這種運動精神一代代的傳承了下來，給無數駕駛過它的人帶來了駕駛樂趣。

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㈥ 寶馬現在什麼車型最貴

最貴的800多萬嘞 -- 寶馬汽車價格 車型類別均價國際 參考價訂車 3系 -系列 318i 標准型 普通款小轎車49.00萬 325Ci 標准型 普通款跑車62.50萬 330Ci 敞篷車 跑車67.00萬 5系 -系列 530i 2004款小轎車72.00萬 545i 中規 2004款小轎車84.13萬 7系 -系列 730li 2004款小轎車89.01萬 735Li 標准型 2004款小轎車107.73萬 735Li 標准型 2003款小轎車126.00萬 740i 標准型 普通款小轎車113.50萬 740iA 標准型 普通款小轎車114.00萬 740iL 標准型 普通款小轎車112.75萬 745i 標准型 2002款小轎車140.50萬 745Li 單電視 2004款小轎車115.88萬 745Li 雙電視 2004款小轎車116.54萬 750iL 標准型 普通款小轎車134.25萬 760Li 中規 2003款小轎車152.80萬 760Li 中規 2004款小轎車158.85萬 BMW 730Li 2005款小轎車90.14萬 BMW 740Li 2005款小轎車113.75萬 BMW 750Li 2005款小轎車134.00萬 BMW 760Li 2005款小轎車178.00萬 X3 -系列 X3 2.5i 2004款越野車59.00萬 X3 3.0i 2004款越野車64.00萬 X5 -系列 X5 3.0i 普通款越野車77.46萬 X5 3.0i 中規 2005款越野車77.75萬 X5 3.0i 中規 2004款越野車77.70萬 X5 4.4i 中規 2004款越野車96.74萬 X5 4.4i 中規 普通款越野車97.38萬 X5 4.6is 標准款越野車99.00萬 X5 4.8is 2004款越野車116.35萬 X5 4.8is 中規 2004款越野車115.60萬 Z4 -系列 Z4 3.0i 普通款跑車55.13萬 6系 -系列 645Ci Convertible 軟頂棚 2004款小轎車134.67萬 645Ci Coupe 硬頂棚 2004款小轎車118.00萬 Mini -系列 Mini cooper 1.6 2005款微型車39.00萬 Mini cooper 1.6 天窗版 微型車37.10萬 Mini cooper -系列 MINI Cooper 1.6 敞篷型微型車38.00萬

㈦ 寶馬M4什麼時候換代

新一代3系已經在測試了，預計明年發布，19年上市銷售，3系，4系本質上回一樣的，M4的話最快也得普通版答的4系發布後一段時間才會出來。

寶馬M4有手動擋： 以前手動擋不普及，現在才真實上市。

寶馬M4曾經推出僅限量10台馬年限量版MT車型，如今寶馬官方正式宣布旗下M4的MT車型作為新增車型正式上市，官方指導價為92.7萬。動力方面依舊為3.0T的高轉速渦輪增壓發動機，配合6速手動擋變。

(7)bmw3系馬年限量版擴展閱讀：

之前已經曝光了部分寶馬4系的諜照，鑒於此,4月份M4的效果圖也被泄露出來。從效果圖看，寶馬M4採用新款3系(F30)轎車作為其設計基礎。

效果圖中的這款M4 Coupe具備了大家所熟悉的M系列車型的設計特徵，從而打造出了這款外形非常漂亮的Coupe車型，突出特徵是其動感的前保險杠面板和黑色的前格柵。此外擋泥板通風孔/LED頭燈、扇形的側裙板、適度外擴富有肌肉感的輪拱，都是M的標志性元素。

㈧ 寶馬320li馬年限量版車怎麼樣

限量版價格偏高，3系是不錯的

㈨ 懷舊經典車：母親節快樂！BMW 3系之母BMW 2002

如果要開始懷舊，在BMW發展的歷史中，1970-1980年代是他們最應該懷念的時光。BMW在這個年代有了太多的經典車型設計，而這些設計也為如今BMW的繁茂奠定了基礎。方正呆萌的造型，卻極度追求運動，如同阿甘跑步一樣，本身就讓人精神勵志。
BMW 2002，無論從名字還是體格，你都無法想像它和當今身長接近5米的BMW 3系的關系。而BMW 2002卻是當之無愧的3系之母，BMW歷史上最著名的車型之一，更是BMW對於運動性能追求的開端。
BMW 2002誕生於1968年1月，定位為雙門轎跑車。1972年BMW 2002推出 包含渦輪增壓器的2002Turbo 版本，這也是BMW首台量產的Turbo車型。
圓形的頭燈本是向當時道路法規妥協的產物，但意外成為了最經典的設計之一，有一種傻白甜的風格。
倒梯形的前臉設計、霍夫邁斯特拐角這些都成為了BMW日後的傳承。
BMW 2002系列的誕生，和矚目的BMW Isetta一樣曾使得寶馬在經濟危機之時免於破產；BMW 2002也從1968年到1976年暢銷了8年之久。
扎實的底盤，結實的身板，靈活的操控，50年前的車依舊非常有回頭率，用老土的話說，這就是BMW的匠心。
燃油噴射+KKK渦輪,?壓縮比6.9:1, 從4000轉開始被完全釋放的170馬力在當年足以和保時捷911暢快奔跑……
1975年，第一代BMW 3系（E21）上市，後浪的出現也讓BMW 2002主動退位，1976年，BMW 2002宣布停產，它們將手中家用運動風格車型的接力棒正式轉交給了心裡有火，眼中有光的BMW 3。
奔涌吧，BMW 3，母親節快樂，BMW 2002。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 寶馬3系是一台好車嗎它的動力怎麼樣

空間：還可以，後座不怎麼坐人。後備箱空間夠了，後排座椅可以放倒，冬天滑雪可以放單板，不錯。儲物空間比較坑人，沒有地方放卡，usb 只有一個，自己只能單買點煙器轉介面。

配置：這個也是個人的主觀感受了，我覺得還是值得，底盤+變速箱+發動機+寶馬這個品牌，配置對於乞丐騏達的我來說，，夠豐富了，，，哈，，85分

動力：提速很快，變速箱響應積極

操控：不錯的手感，准確，基本無虛位，反應迅速，不過女的可能不喜歡，助力調的還是整體偏重，但是我覺得要操控的話這樣正好。

油耗：暫時8.5，，這個不準，因為才開了300左右，本人工作關系，高速跑的多加上良好的操作習慣，油耗我是一點都不擔心，肯定可以開到比較低8速+2t，這才是黃金組合啊！

舒適：隔音不行，駕駛座舒適性一般

優點：操控

缺點：既然是毒物，自然造成性價比比較低，單為了這個硃砂紅外觀，就付出了比白色限量多一兩萬的開銷

外觀：新款三系的外觀設計很出色，保留了上一代的傳統的同時有自己獨特的特色，尤其開眼角的大燈和前部扁扁的車頭，看上去很運動

內飾：由於是限量版，運動版的紅黑內飾是最中意的，要是能在有個短軸上的珊瑚紅座椅那就完美了

空間：前排空間沒問題，可能因為黑色內飾顯空曠，抑或座椅坐姿比較低，前排兩個乘坐人員之間距離比較遠，感覺足夠寬，後排空間也完全沒問題，幾乎跟5系感受不出明顯差別

配置：原價42W，優惠了16個點還算不錯，去的時候本來打算買的是風尚版的，開米士銀的，店裡也就一輛，恰好有輛白色的馬年限量，就一輛，看了之後就它了，顯得獨一無二。價錢在河南來說已經不錯了，不求和大城市比較。

動力：雖說動力跟328沒法相比，但是實際操作中依然有較強勁的推背感，油門響應積極，點腳就躥

操控：3系操控不必擔心，跟之前的速騰相比，低坐姿從心理上就給人踏實又蠢蠢欲動的感覺，方向精準隨心所欲，8級變速箱除了抵擋，在高速中完全感覺不到換擋頓挫，舒爽的操控讓之前駕駛安逸的我也逐漸變得野性，彈射起步模式，sport+，簡直就是讓人著迷於駕駛的大玩具，目前已經在練習漂移

油耗：高速上最低曾經開出過4.4的油耗，但是因為我現在越來越多的激烈駕駛暴力操控，綜合油耗已經上升到了9.3

舒適：寶馬的座椅過硬，皮質很一般，摸起來很粗燥，這是特色吧，吐槽一下