濟源市綠標年限

① 國四標準的柴油車多少年綠標

國四標準的柴油車就是綠標車，至於什麼時候到黃標，這個廠家和國家都沒有做出相應的規定，應根據年檢的數據確定，無法盲目的直接判定為黃標。

黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。

在地方，「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)，NOx(氮氧合物)，CO(一氧化碳)，PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層，二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

樓主，汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求，按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標准以上。符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車(轎車)前6年兩年年檢一次;以後一年年檢一次。黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。柴油車與汽油車一樣，也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

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你好，目前整過汽車行業，包括轎車;國四都是主流排放，這個不會強制黃標報廢了，不然會動搖民心的。

再放眼看看世界，目前大多數歐美國家也是執行的國四排放標准，這個標准已經很高了。放心開，只要發動機不壞，就會一直是綠標。

② 轎車的綠標是有年限的嗎

有 環保標志 不用管

③ 汽車多少年過後變黃標

綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。柴油車與汽油車一樣，也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車（轎車）前6年兩年年檢一次；以後一年年檢一次。黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。

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黃標車是指排放水平低於國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車。具體分類標准如下：

一、2000年7月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油或燃氣的微、小型載客汽車和微型貨車（北京為1999年1月1日前登記注冊的，上海為1999年7月1日前登記注冊的）。

二、2001年10月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油或燃氣的輕型貨車。

三、2003年7月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油的中、重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和大中型載客汽車。

四、2001年9月1日前登記注冊的，燃料種類為燃氣的中、重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和大中型載客汽車。

五、2008年7月1日前登記注冊的，燃料種類為柴油的微、小型載客汽車。

六、2009年7月1日前登記注冊的，燃料種類為柴油的微、輕型載貨汽車。

七、2008年7月1日前登記注冊的，燃料種類為柴油的中、重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和大中型載客汽車。

④ 車怎樣才是達到報廢標准

看當地對汽車尾氣的排放標准限制。北京的黃標車就是報廢車，綠標車分1-5星，目前在北京還可以跑，不過聽說要淘汰綠標1星和2星的車了。要是真的有政策下來，在北京綠標1星和2星的車就屬於報廢標准了。還有就是汽車的年檢了，如果各項指標都沒有通過那就要強制報廢了。跟跑的公里數無關跟買的年限無關。即使你有一輛上世紀80年代的黃標車一天都沒開，新的跟剛出廠時候一樣，那在北京也要被淘汰的。或者你有一輛綠標3星車跑了100萬公里，可是由於保養的好年檢都符合標准，同樣可以繼續開。

⑤ 請問綠標車15年以後是一年兩檢嗎

如果該車到啦15年的年限不想更換新車，在車體和發動機及附屬機件工作運轉正常的情況下可以打延期報廢的，也就是一年檢2次春檢、秋檢。

⑥ 我想問下上海汽車年檢是幾年一次

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。

六年內無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免徵證明後，處理完交通違法、交通事故後，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標志。（期間車輛未發生過造成人員傷亡的交通事故）貨車、麵包車、公司注冊車輛，均不在新規范圍內。

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機動車在年審日前的3個月，都可接受檢測申請年審。最好提前兩個月或1個多月，別等到距離年檢到期只剩不幾天才想起受檢。其次，每月10日前，檢測站業務量相對偏少，是過線免排隊的良機，中旬開始車子增多，下旬是扎堆期。

年檢的費用一般都是在200元左右，不過全國各地的政策都不太一樣，關於年檢的費用這一塊可能也有些差別，想要知道多少錢的話可以到當地的車管所進行咨詢。

⑦ 小轎車15年後還是綠標嗎

汽車黃標還是綠標要通過檢測尾氣來確定的，與年限沒有必然關系。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效於歐Ⅲ標准。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。

⑧ 綠標和黃標的區別

目前領標時主要是看車型的，符合國家機動車排放標准第一階段排放限值（含）以上車型目錄的汽油車及符合國家機動車排放標准第二階段排放限值（含）以上車型目錄的柴油車發放綠色環保分類標志（簡稱綠標車），其它車輛發放黃色環保分類標志（簡稱黃標車）。綠標車應當每年進行一次排氣污染檢測。只要買的是符合環保的主流車型，在使用年限內基本不受黃綠標帶來的限制。北京現在所謂的黃、綠標車主要是「汽車尾氣排放達到歐一標准」為界的。粗略的區分就是，國產車基本在1996年以前出廠的車，進口車在1998年以前出廠的車，屬於黃標車。這些車里有一部分可以改裝，另外的則不能。 有些人認為化油器的車就是「黃標車」，其實也不是。綠標車主要是電噴車輛、化油器加三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的「不環保」。主要看這些車是否加裝三元催化器。

⑨ 汽車綠標車沒有報廢年限是嗎

綠標是定期申領的，到一定年限就不是綠標了