BMW7系馬年限量版

1. 寶馬740價格是多少

寶馬740主要有領先和尊享兩個配置版本的5款車型。全新寶馬740的價格大約在105萬至130萬區間。

發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統。

值得一提的是這款車的安全裝置，的確是非常的完善，可以說挑不出什麼毛病。駕駛座安全氣囊，副駕駛座安全氣囊，頭部安全氣囊，還有其他側面的安全氣囊都非常多，即使是發生嚴重的交通事件，也相信對安全不會有太大的損傷。

2. 2021上海車展：全球限量25台 新BMW 7系耀影特別版圖解

新BMW 7系耀影特別版在BMW M760 Li xDrive V12豪華套裝的基礎上升級而來。名揚四海的V12發動機，可實現430千瓦的最大輸出功率和850牛米的峰值扭矩，車輛百公里加速僅需3.8秒，澎湃動力彰顯舍我其誰的領袖氣質。

3. 寶馬740li與740馬年限量版哪款好看

車款名稱變速箱指導價 2014款 740Li xDrive 馬年限量版自動141.8萬126.6萬 2013款 730Li 領先型自動93.35萬 2013款 730Li 豪華型自動102.35萬

區別最大的就是生產數量！ 740馬年限量版並不是大量生產的，要預訂而且限制總數量。 而740豪華版就沒限制，有錢就可以。 BMW 針對2014年推出了馬年限量版車型，限量發售600台，售價為141.8萬人民幣，作為本年度限量版車型，系馬年限量版是基於74...

740低配優惠完84W左右，中配100W左右。

車款名稱變速箱指導價 2014款 740Li xDrive 馬年限量版自動141.8萬126.6萬 2013款 730Li 領先型自動93.35萬 2013款 730Li 豪華型自動102.35萬

要看配置和具體型號的，上網搜搜吧 14款740Li xDrive 馬年限量版 3.0L 手自一體 141.8萬 141.80萬 13款740Li 豪華型 3.0L 手自一體 144.35萬 109.71萬 13款740Li 領先型 3.0L 手自一體 122.35萬 94.21萬

你好，寶馬740排量3.0L /190kW關注度變速箱指導價參考最低價 2014款 730Li 臻享型8擋手自一體95.6萬68.00萬詢價對比2013款 730Li 領先型8擋手自一體93.35萬67.21萬詢價對比2013款 730Li 豪華型8擋手自一體102.35萬72.35萬詢價對比2011款 730Li ...

4. 現在寶馬740多少錢

740低配優惠完84W左右，中配100W左右。

5. 有一款寶馬後面右上角有一串英文最後跟了個數字7是哪款車

應該是寶馬740Li X-Drive 全時四驅版。

寶馬（BMW）740Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「寶馬7系」，僅在德國本土生產。新的740Li配備了4.0升V8發動機，是在舊款的3.6升V8發動機的基礎上升級而來。

小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發動機除了採用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，使耗油量和排放顯著降低。

發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統。

6. 2021上海車展：寶馬7系耀影特別版售261.2萬元

易車訊 在日前開幕的2021上海車展上，寶馬7系耀影特別版在上海車展上市，廠商建議零售價為261.2萬元人民幣，全球限量25台。新BMW 7系耀影特別版專為中國市場量身定製，以極致優雅的設計和BMW個性化定製的匠心工藝詮釋了寶馬對現代豪華趨勢和消費者個性化需求的深刻理解。

寶馬7系是同級別中唯一可以實現完全定製的車型。通過個性化定製，寶馬7系耀影特別版再次為中國客戶帶來定製化的、專屬的豪華體驗。雙色車身以耀目的開士米銀搭配穩重低調的砂金石紅個性化定製車漆，遠觀光彩奪目，近察沉穩內斂，氣度非凡。獨特的手工噴塗腰線高貴大氣，讓修長的車身盡顯優雅，輔以20英寸鋁合金輪圈，盡顯豪華氣勢。

新車配備煙白色個性化定製細線紋全Merino真皮內飾，無論前後排中央扶手、真皮座椅、還是門板上都裝飾有菱格紋設計的大面積擴展縫線，搭配個性化定製黑色鋼琴漆木飾，營造出更加奢華的車內氛圍。

新車搭載的BMW智能互聯駕駛座艙，集成了12.3英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的觸控顯示屏，通過擴展功能使用戶實現更加直觀、便利的操作。用戶可以在iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、聲音或手勢控制五維交互界面中自由選擇，實現駕駛者與車輛之間的多樣化、個性化的互動模式。

在智能體驗方面，BMW智能個人助理，如同一位「懂車」的寶馬專家，能解釋車輛功能和提供車輛信息。同時TA也是「懂你」的個人助理，可了解和學習駕駛者的偏好，成為駕駛者交通出行的理想伴侶。新BMW 7系耀影特別版搭載了自動駕駛輔助系統Pro，展現了寶馬在自動駕駛領域的創新成果，該系統可有效緩解駕駛疲勞，提升駕駛者和乘客的安全與舒適。

動力方面，寶馬7系耀影特別版在BMW M760 Li xDrive V12豪華套裝的基礎上升級而來。V12發動機可實現430千瓦的最大輸出功率和850牛米的峰值扭矩，車輛百公里加速僅需3.8秒。

7. 寶馬760的耗油量

不管羨慕還是妒忌，只要寶馬7系列所經之處，必會引出陣陣側目。在與S級大奔角逐頂級豪華車王冠的激情歲月里，也有不少效尤者能夠創作出足夠寬敞、足夠奢華以至足夠強勁的產品以分市場之一杯羹，但仍無法撼動寶馬7系的優勢地位。當第4代7系列的銷售超過16萬輛之後(比上一代多賣出8％)，經小幅改款後的新7系列又在今年春天登場，依舊帶著「BMW」的神聖光環以及那些似乎取之不盡的科技寶藏吸引著全球富豪的眼神。

新7系最大的變化在於發動機——4款發動機中有3款為全新或經過全面升級。只有帶汽油直噴、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統和Valvetronic電子氣門技術的327千瓦V12發動機得以保留，繼續擔當寶馬760Li的動力單元。入門級的730i/Li則使用配備鎂鋁合金曲軸箱的直列6缸機，重量減輕了10千克，功率輸出提高12%，而油耗可以降低4.7％；750Li和740Li是新型號，前者採用270千瓦4.8升V8發動機，帶Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統和Valvetronic電子氣門技術，最大功率和最大扭矩可分別提升10%和9%。後者裝備225千瓦4.0 升V8發動機，最大功率和扭矩分別提高了13%和8%。素以性能出眾著稱的寶馬發動機此番在較大幅度提升功率和扭矩的同時，能夠將油耗保持在較低水平甚至使之下降堪稱了不起的成就。以寶馬最為暢銷的745Li為例，在強大動力單元的支持下，其替代版750Li車型的0-100公里/小時加速6.0秒即可完成，在達到270千瓦最大功率和490牛頓米最大扭矩的同時，其歐盟標准循環耗油量仍為11.4升/100公里，排放達到歐洲4號標准。所以，寶馬750Li成為這次新7系列國際媒體投放的試駕車型理所當然。

強勁的動力單元意味著更高的運動性能或者駕駛樂趣，而排放物的降低得益於先進技術的支持。Valvetronic電子氣門的無級氣門驅動機構可以使發動機的功率輸出不受節氣門控制，而是受節氣門開啟時間的控制，從而實現了部分負荷條件下的低油耗並使發動機對駕駛者通過油門踏板對車輛發出的指令具有更快的響應。事實上，驅動近5.2米車長，重約2噸的龐大車體，對於工作超級順滑的寶馬新V8發動機來說顯得輕而易舉，但第一流的駕乘感受，還得益於來自懸架、轉向系以及各種行車穩定系統的精確調校。寶馬新7系的底盤和懸架均採用超輕鋁制，運動起來異常敏捷，後輪距加寬了14毫米，相應的制動系統也更加強大，這使得我們試駕的750Li在蜿蜒山道中的穿梭顯得游刃有餘。在嚴格的降噪措施以及車身主動防側傾系統的作用下，即使是激烈的駕駛狀態也感覺不到異常的振動和車身擺動，電子伺服式助力轉向系統營造了出色的轉向精確性以及手感，側滑的傾向也在各種穩定控制系統的干預下被良好抑制。在一派由上等真皮和精美飾件營造的氛圍下，750Li的座艙實在是一個值得駐留的好地方。美中不足的是銷售中國的車型是標准懸架設置，而配備運動型懸架的新7系將只在歐洲發售。

新7系投放中國市場的車型是加長版，這是寶馬根據銷售情況做出的決定。實際上，與寶馬超強的運動性能相比，中國的富豪們多數更看中寶馬的品牌和7系列擁有的氣派。對他們而言，功率、扭矩提升幾個百分點或降低了多少排放值很可能還不如告訴他們這是一部來自寶馬的「新」7系更容易接受。固然，寶馬不會因此而對其世界一流操控性能的提升有絲毫妥協，但在迎合其目標客戶方面，新7系卻表現出了更為積極的態度。象徵寶馬一貫家族傳承的新7系雙腎形格柵被進一步加寬和加高，發動機蓋輪廓也更加突出。

8. 寶馬7系 價格 70萬

熱門車型\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n 排量\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n 變速箱\r\n\r\n 指導價\r\n\r\n參考成交價

14款740Li xDrive 馬年限量版\r\n\r\n3.0L\r\n\r\n手自一體\r\n\r\n141.8萬內\r\n\r\n141.80萬\r\n\r\n
13款730Li 領先型容\r\n\r\n3.0L\r\n\r\n手自一體\r\n\r\n93.35萬\r\n\r\n73.35萬\r\n\r\n
13款760Li 個性版\r\n\r\n6.0L\r\n\r\n手自一體\r\n\r\n270.35萬\r\n\r\n227.09萬\r\n\r\n

9. 寶馬740頂配多少錢

每個地區都不一樣的 不過推薦去北京 廣州 上海 這三個城市買 因為競爭就有便回宜可以撿 你懂得！~答~ 當然 你都能買的起寶馬7系了 也不差那幾十萬 2014款馬年限量版為120W 全下來至少150 如果在北京等三市買的話 有可能會低個10-20W吧！~~~

10. 寶馬7系的歷代車型

歷代車型：

BMW E23 (1977–1986)

BMW E32 (1987–1994)

BMW E38 (1995–2001)

BMW E65/E66 (2002–2008)

BMW F01/F02(2009- )

E23

1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。這是寶馬生產的第一款大型豪華四門轎車，共有728、 730 和733i三種型號，並且733i採用了先進的燃油噴射系統，搭載直列六缸發動機。1980年開始的7系配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。

1981年，五速手動變速箱代替四速變速箱成為標准配置。同時，提供了ABS選裝件。1982年寶馬公布了四速自動變速箱並在7繫上選裝。1983年又推出了745i，但它的排量並不是4.5升，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪增壓而來的功率高達277馬力。

(10)BMW7系馬年限量版擴展閱讀：

寶馬八系型號

835sd(2010款) 840ci(1989,1996款) 850i(1989款) 850ci(1993,1994款) 850si(2010款) 850csi(1993款) 860i(2010款)

8系，一個很少人接觸到的車型。然而正是這種90年代曾經出現過的寶馬8系，這種幾年前就已經『絕種』停產了的車型，如今正醞釀著「復辟」。據最新消息，BMW公司正在研製最新的2010年版本8系超級跑車，相信很多車迷都希望一睹為快。

寶馬的老闆諾波特Norbert這次希望釋放出全新的設計理念，激發潛在高端消費者的慾望。讓BMW能在豪華跑車這一領域繼續佔有一席之地，並且最新款的BMW 8-Series寶馬8系，直接將競爭的矛頭盯住了阿斯頓馬丁DB9和保時捷Panamera。

高定位和高姿態表明了寶馬公司對新8系的信心，毫無疑問，這款曾經被雪藏了許久的超級跑車，必定將成為地球上四門轎跑車領域的旗艦標桿。

全新寶馬8系由BMW總部慕尼黑生產，與下一代的7系共享底盤，發動機是蘊藏500匹馬力的V12發動機，對應的車型是860i。如果你不喜歡這么霸道的速度，還有溫柔的機型供選擇：4.4升V8引擎的850si，此為雙渦輪增壓發動機，提供400匹馬力。此外，還有835sd，搭載286馬力的雙渦輪增壓柴油發動機。