馬鞍山邁騰

㈠ 合肥賓士4s店報價

摘要 進口賓士經銷商安徽全部經銷商

㈡ 愛心媽媽李利娟詐騙事件，那些奉獻愛心的好心人會原諒她嗎

我覺得那些曾經被他欺騙過的人是絕對不會原諒她的，這已經不是一個普通的事件了，我覺得最過分的事情莫過於欺騙別人的感情，利用別人的善良賺取金錢自己謀利，我覺得是十分可恥的一件事情，不配得到大家的原諒。

我曾經也有被別人詐騙的經歷，本來是一件獻愛心的事情，偏偏被這些人給弄得心情一點也不好了，我覺得這些不良的風氣需要的到整治，不然未來我們的這個社會就會到處都是這種樣子的人，那我們還怎麼生活下去呢？

我覺得獻愛心是一件非常光榮的事情，但是社會上有一些人偏偏利用這一點進行詐騙，實在是太過分，請你們不要因為自己的私心，耽誤了那些真正需要幫助的人，人在做天在看，這樣的行為終將得到報應。

㈢ 2010年買什麼車

請問樓主的預算是多少？在你上面提到的5款車論提速最好的應該是君威和CC。

後面3款新車中銳志和CC個人決定不錯，睿翼沒盼頭，可憐了那麼棒的方向盤。。。論外形和內飾來說我決的銳志漂亮多了，但是動力據說還是採用老的；CC外形和內飾相比較大眾其它車來說好看，但是感覺比銳志差遠了，而且銳志是後驅，操控在天生上要強於CC的！所以，我推舉樓主等銳志吧

㈣ LZ一汽大眾車到底要火到何時

回復 5# 日系的發動機變速箱地盤都是同步的，大眾最可惡的就是發動機和變速箱沒有辦法同步，讓人很惱火，現在剛剛搞tsi+dsg，國外早5年就已經是這個技術了，雅戈第八代比日本晚了多久？，邁騰比國外的b6晚了多久？就是現在的polo就很明顯，新polo國外什麼時候出來的？新捷達，也就是速藤的換代產品國外已經出來了，我們還要等多久？發動機變速箱又要不一樣了？雅戈，絲與，飛渡，開梅瑞，花冠，注意這些車子換代的時間和日本本土差別，再看看大眾推出新產品和海外的差別吧。就知道大眾厚道不厚道了

㈤ 外省買車到底能不能回來上牌

南京拍照幹嘛要轉回來？南京一但限牌了你的鐵皮就升值了！外地購車，本地有4S店一般不可以直接上本地牌照！如果新車直接上本地牌照了，本地4S店可以向廠方申請賠償，廠方處罰銷售的4S店（也就是罰款），這叫做地域保護，大城市走量，返點相對我們小城市要高，所以他們優惠要大一點，但是廠家也要保護小城市4S店的利益。大概就是這個情況！一般先上外地牌照，然後過段時間就可以直接轉回來，辦理手續也是很簡單。南京牌照個人覺得沒必要轉回來！我就上的南京牌照，兩年一檢，兩年還不能去南京一趟？違章本地也可以處理。我在南京上牌一個多小時牌照直接掛上開回來，後來給我老婆買的車子回來上馬鞍山牌照的，來來回回的車管所跑了接近一個下午，然後交20塊錢，牌照一周內快遞到家。。。 查看原帖>>

㈥ 跑長途高速路，你開過最舒服的車是什麼

開車跑長途高速路，相信很多人都經歷過，高速行駛100-120時速，需要長時間集中注意力，對駕駛員的體力、腦力消耗極大。那麼，跑長途高速路，你開過最舒服的車是什麼？今天我們一起看一看網友分享。

再來說一下開科魯茲跑長途感受，應該是15款科魯茲，匹配1.4T渦輪增壓發動機，動力是150匹馬力，如果說我對美系車的固有印象，多數來自這輛15款科魯茲，底盤硬且穩，比卡羅拉跑高速更穩定，方向盤採用液壓助力，轉向手感相當沉重又費力，特別是低速行駛時，絕對是非常耗體力的。

㈦ 江蘇無錫到西安小車走高速怎麼走最快

無錫到西安是全程高速，總里程約有1200多公里，具體的路線是：從無錫上滬寧高速到南京，從長江三橋過江，上寧合高速到合肥，過合肥後上合六葉高速，過安徽省六安市後，進入河南省，再上滬陝高速，經過河南省信陽市、南陽市以後進入陝西省，可以一直進到西安城裡。現在國內高速公路的名稱比較亂，無錫到西安自上滬寧高速後其實一直在高速公路上開，到西安市以前是不用下高速的，一路上一定要注意看路牌的指示。建議買本地圖看看，就一目瞭然了。在高速公路上行走，如果按照最高限速行駛的話，算上進服務區休息的時間（建議每過2、3個小時休息一次）和吃飯的時間，平均1小時能走100公里。這樣，從無錫到西安應該是走12到13個小時左右。