黃石馬鞍山城中村改造

1. 黃石市馬鞍山公墓解封了嗎

以經封了因為特殊原因已經封了

2. 在貴陽哪個區買房最好

一、觀山湖區

觀山湖區是國家級大數據產業發展集聚區、呼叫中心與服務外包集聚區、大數據交易中心、數據中心集聚區，正逐步成為貴陽市新的政治、經濟、文化中心。

2019年，觀山湖區將啟動金清線改造提升工程，加快推進金湖路、環湖路及慢行系統、市旅遊環線觀山湖段等道路建設，持續完善貴陽北站和西南國際商貿城區域路網，賓陽大道北段、學院路等道路建成投用。

1、實施城區微循環暢通工程

觀山湖區力爭建成地下通道 5 個；新增停車位 1000 個。此外，力爭建成綜合加油站 4 個；新建及提升改造城市公廁 7 座。

2、實施入城口景觀提升工程

改造老舊小區院落 3 個，啟動實施省級棚改項目 8 個，改造面積達 161 萬平方米。完成觀山湖公園水環境綜合治理、塑膠步道改造提升等工程。

3、扎實繁榮文化體育事業

積極配合貴陽奧體中心二期建設，建成全民健身路徑工程 5 個，新增健身步道 15 公里，積極配合省圖書館、市少年兒童圖書館建設，區文化館、區圖書館投入使用。

二、南明區

南明區是貴州省委駐地，也是貴州省政治、經濟、文化、科技和教育中心，更是貴州省首批建設的經濟十強縣區。

1、實施教育供給提升工程

2019年，南明區將繼續實施「百校攻堅」行動，新建 1 所幼兒園、2 所小學，改造提升 26 所學校；開工建設 1 所幼兒園、3 所小學、1 所中學；加強課程體系建設，在全區 20 所中小學建立 STEAM 課程體系。

2、實施醫療健康提升工程

在2019年新建 1 個社區衛生服務中心，完成 2 個城市社區衛生服務中心標准化建設；建成 30 分鍾鄉村健康服務圈。

3、實施人居環境改善工程

實施 4 個農村三變項目；實施棚戶區改造 6193 戶；實施青山小區環境綜合整治工程；實施黔江路、珠江路 5 號安置點小區基礎設施改造項目；全面啟動全區 3 條佔道夜市攤區退街入室工作，完成 1 條；開展農村人居環境整治，啟動 2 個村寨鄉村環境整治工程；建設富美鄉村示範村 1 個。

4、實施市政提升工程

大力推進「廁所革命」，新建、擴建公廁 10 座，新建、改造提升旅遊廁所 8 座；實施 2 個老舊小區院落提升改造。

5、實施交通出行提升工程

實施「三年提升大會戰」道路提升整治工程，提升改造 10 條市政道路；新增公共停車位 1300 個以上；新建人行過街設施 1 個。

6、實施便民服務提升工程

構建「菜籃子」工程惠民體系；建設區級政務服務大廳；推動「全民閱讀」，打造 3 個圖書共享系統。

三、雲岩區

雲岩區是貴陽市中心城區之一，是原貴陽老城的主體部分，也是貴州省人民政府駐地所在地區。

1、大力推進棚戶區改造

2019年，雲岩區將力爭完成棚戶區改造 1.5 萬戶、153 萬平方米。加快推進人民大道沿線、三馬片區、小關片區、東山片區等 16 個重點項目建設，加快實施國有企業老舊小區改造工程。

2、貴陽第二個萬達10月開業

雲岩區大上海商貿城萬達廣場，預計2019年10月1日正式開業，建成後將引進眾多品牌主力店，輻射周圍三公里半徑內數十個小區近 40 萬人口。

3、貴陽壹號 THE ONE 購物中心開業

THE ONE 因地制宜打造多首層入口，更精心打造地下商業街區——「24』s街」，獨家採用 24 小時營業模式，無縫對接大十字地下通道「十字里」，為貴陽人帶來以場景取勝、以社交為源點的城市約會目的地。

四、白雲區

白雲區地處貴陽市中部，是全國最大的鋁工業基地之一，素有「雙心之區」、「貴州中心」的美譽。

1、計劃棚改 2200 戶

2019年，白雲區將完成棚戶區城中村改造 2200 戶、50 余萬平方米。啟動白沙關地塊、雞場片區棚戶區城中村改造項目，實施鋁興南路棚戶區城中村改造安置點建設項目，加快推進貴鋁金東社區棚戶區、黑石頭片區城中村改造項目；

加快推進馬鞍山片區棚戶區城中村改造項目；啟動建設共大片區、大山洞片區等棚戶區城中村改造安置點項目，加快泉湖片區建設；啟動建設商專片區棚戶區城中村改造安置點項目，加快推進鋁廠片區開發建設；啟動大山洞片區棚戶區城中村改造項目，加快推進中宇金園棚戶區城中村改造項目。

2、市政提升建設工程

將新增智慧停車位 700 個，安裝智慧路燈 4812 盞，新增平安在線 270 路、人臉識別 200 路、高點 22 路，基本實現白雲主城區監控全覆蓋。

3、政務服務事項全面網上辦理

推行政務服務「減證便民」、「一網通辦」、「全程代辦」服務，企業開辦時間壓縮至 24 小時，工程建設項目審批時間壓減至 80 個工作日以內，政務服務事項網上可辦率達 100%。

4、積極實施「百校攻堅」行動計劃

啟動白雲一高改擴建、白金三小、米蘭春天幼兒園等項目，新建改擴建中小學、幼兒園 7 所，新增學位 3000 個，普惠性幼兒園覆蓋率達到 80%。

5、商業業態更繁榮

啟動建設唯品會貴州運營總部項目一期工程等經貿流通項目；加快推進金融北城洲際華邑酒店、雲泰廣場等商業綜合體建設；高水平打造梵華里商業街、博泰世界島等商業綜合體。

6、海立方海洋公園

海立方海洋公園將於2019年5月1日開業。公園位於白雲區梵華里，是集海洋互動體驗中心、一站式親子游樂中心、兒童教育成長中心為一體的市區內首家海洋互動情景式親子樂園。

五、花溪區

花溪區是貴陽目前經濟發展速度最快、最具發展潛力的工業經濟區域之一。

1、軌道交通 3 號線一期工程開工

軌道交通三號線一期工程全長 43.03 公里，起於花溪區桐木嶺，經經開區、南明區、雲岩區，止於烏當區洛灣，縱貫城市南北，共計 29 座車站和 28 個區間，建成後將大大緩解花溪的交通壓力。

2、建設全區旅遊環線

2019年，花溪區計劃實施 330.5 公里道路建設，其中旅遊環線 159.5 公里，組組通道路 171 公里。緊緊圍繞該區「一核四帶六線」的全域旅遊發展總體布局，實現花溪區全域文化旅遊創新區的建設。

3、聚焦公共服務建設

2019年，花溪區將新建 4 個老年人日間照料中心、2 個農村互助幸福院，加快區人民醫院、區中醫院、區婦幼保健院整體搬遷項目建設。

六、烏當區

烏當區與貴陽龍洞堡國際機場和貴陽火車北站毗鄰，貴陽火車東站坐落境內，「快旅慢游」現代交通體系基本形成，生態健康產業集聚。

1、城鄉道路布局網完善

2019年，烏當區將扎實推進東新路、白岩路等 4 條市政道路建設。力爭馬東路、雲錦路等工業園區路網全面建成通車，改善城區內循環。完成獅都路、振華中路、振華東路、獅岩路等改造擴建工程。

2、增加公共基礎設施

全面完成振華廣場、烏當中學地下停車場建設，新增停車位 1200 個。分別在新添大道、馬百路、北京東路延伸段等主幹道新增加油站 14 座，新增加氣站 6 座。

3、全力推進新型城鎮化發展

開工建設北衙片區、新莊地塊棚戶區「三變」改革共享試點項目。扎實推進馬家灣、溫泉南路等 8 個棚戶區改造項目建設。

全面深化行政審批「六個一」改革

精簡政府行政審批事項 120 項，全面推行「網上辦、馬上辦、就近辦、一次辦」等便民利企政務服務工作，新增網上辦理事項 320 項。

3. 廣州黃石路附近的城中村有嗎

有啊，廣州黃石路附近的陳田村，江夏，都是比較大的城中村。

4. 在黃石馬鞍山公墓買了一個公墓,現在不想要了,可以退嗎

老慈湖窯廠對面的洪幕山生態墓園，地理位置不錯，周圍有山有水，應該風水不差的。

5. 武漢市二環內56個城中村詳細名單

二環內56個城中村年底改造完​ 楚天金報訊 金報訊 記者梅丹 實習生崔曉宇報道：記者昨從武漢市國土規劃局獲悉，年內，二環線內的56個城中村將基本完成改造。
據了解，二環線內的56個城中村中，有40個村已完成掛牌公告，並以統征儲備方式實施城中村改造。其中，武昌區余家頭二期、漢陽區鄧甲村、洪山區紅旗村等3個村正在掛牌公告，將於本月底掛牌交易；江岸區黃浦村是結合項目以統征儲備方式實施城中村改造，漢陽區漢城村、向陽村是結合新區建設以統征儲備方式實施城中村改造。
剩下的江岸區二七村、永紅村、花橋村、紅橋村、連城村，江漢區賀家墩村部分用地，硚口區漢西村，漢陽區前進村、漢江村、漢橋村、十里鋪村部分用地，洪山區洪山村、東亭村、烽火村、光霞村等15個村用地已完成規劃編制和批復工作，各區政府將盡快組織改造成本測算工作，確保年內掛牌交易。

6. 黃石馬鞍山陵園的風水好不好

風水的實質用現代漢語表達就是：創造、選擇具有更優越的生存條件、生存優勢；合理利用自然客觀條件和規律；符合規整、對稱、必須、合理、舒服、實用、方便、有利、安全、美觀、衛生的要點；合乎力學、科學原理；合乎常識、邏輯，就是好風水。不存在令人費解的特別神秘風水！古代風水，實質就是正確選擇優越的自然條件，適應人類生存。不適合人類的地方，本人從見過的上百處遺址中的結論是：人類在那裡已被徹底陶汰，沒有再延續種群到今天。風水強調的就是有利、方便、實用，是更好地適合人類生存和生活。用傳統風水理論，切入現代建築設計領域，只怕是盲人摸象，用現代高科技術設計理論切入傳統風水領域應游刃有餘。對風水要有正確認識：比如植物，可以凈化空氣，美化環境，這些能促進人的身體健康，也就是植物有旺風水作用。身體健康，精力充佩，掙錢多，不需要耗費醫葯費用，也就是植物有旺財的效果。從科學、正面認識更能說明問題。比如高層空氣好，衛生好，這是主要的。頂層，防滲漏，防雷擊的措施要有力，當然還存在其它需要注意的事項。風水只能提醒從多角度思考，技術層面的事，現代科技更精準。傳統建築是以中心對稱理論為主。現代建築，以實用、功能為主。二者基礎不同。打個比方，在傳統古老建築基礎上發展起來的古老風水理論，就象老式馬車駕駛技術，能用於指導駕駛現代汽車嗎？古代以自然風水為主，現代城市以人為風水為主，二者基礎完全不同，怎能固守舊教條。
關於「創造、選擇具有更優越的生存條件、生存優勢」。古代以正確合理選擇、利用優越的自然條件為主，現代社會科學技術的進步，創造更優越的生存空間已成可能，現代化的改造力度為人類的生存條件奠定了很好基礎，從而具備了創造優越風水的可能。人為風水更優於自然風水，原因是人為風水包含大量科技因素，從而更適宜於人類。多從科學、常識方向思考定然有益。
風水就是正確選擇居住地形。本人在上百處遺址中的結論認為：那裡大多數有風水理氣、羅盤用事跡象特徵，應有一定的羅盤文化含義，但基本是一票否決，是地形局限，沒有留下延續的種群。本人在現實中找到的事例是，地形不合法，風水理氣、羅盤用事如同兒戲，毫無意義。所以本人才有：」什麼叫風水？多從科學角度思考更有益」的結論。過去很多地段無法建房，現在有鋼筋、水泥、玻璃、自來水、電、氣，可建、可造，克服了劣質地形的局限。木頭、泥土、紙糊窗、提吊挑水、茅草、松木火光和鋼筋、水泥、玻璃牆、自來水、電、氣，決對是兩種風水含義，也代表時代在進步，科學給人類帶來前所未有的新天地。木頭、泥土、紙糊窗、提吊挑水、茅草、松木火光的時代，只能選擇背風向陽的低窪地段，房屋不能高，只能矮。低窪、低矮有一基本缺陷就是昏暗潮濕，通風條件差、潮濕而乾燥性能差和空氣質量差，易霉變，易病變。鋼筋、水泥、玻璃牆、自來水、電、氣，完全有可能使房屋建築向高處走，高大建築成為可能，高大、高處明顯明亮、通風乾燥性能好。比如台形高台地段，過去由於建材的限制，不適合建房，現在有建材的優勢，不僅可以建房，而且從某些方面如明亮、空氣流通和防水患性能的角度考慮，比窪地更好，更有利於人類的身心健康。

寶地處處有，科學更神奇。
人傑地靈風景美，物華天寶山川秀。全世界人跡可及的地方，自有人類以來，人類已用生命進行了若干次篩選，適合人類的風水寶地，人類已留下大量延續的種群，不適應人類的風水寶地，有待人類用更科學的方法去開發和利用。
當你去到那些窮鄉僻壤的地方，你不要以為那裡無人去過，其實那裡有許多遺址，那些遺址證明有人到過那裡，同時也會證明那些到過那裡的人，曾經有過生與死考驗。由於風水的差距，已被徹底自然淘汰。當你去到大城市，那裡為什麼留下那麼多人口，答案是：那裡具有更廣泛的風水優勢，自然選擇使哪裡的人群得以延續並得到擴漲。
農村基本是小氣候地形，形成獨立的塘局，這種小塘局中存在著不利於生存的空間。農村的自然篩選，自然淘汰，極其明顯。在這些小環境中，地形位置選取不合理，羅盤用事即所謂風水理氣再合理，也是沒有意義。沒有地形的合理，羅經用事成為兒戲。所以在這些小環境中，地形選取是第一位的，是基礎；羅盤即羅經用事是第二位的，次要的。
事例說明一：如農村的障氣地段建造房屋，出現聾、啞、殘、障的家庭概率至少90%以上。什麼是障氣地，怎麼樣實地察看評估呢？最簡單的看法就是：所謂障氣地，就是大熱天，上午九、十時後還不幹露珠的地段。
事例說明二：某地一山區地形，在北南走向的小河邊，大約五華里長的地段，原來所有人家全在靠東岸、即為當西曬的地段居住，現在居住人口全在西岸、即當東曬的地段居住。原東岸人家那裡去了呢？據傳聞，也據調查了解統計，大約有30%的人口遷到西岸，70%的人口在那裡住不到一兩代即自然消亡，只有一戶在那裡住了四代後也自然消亡。
事例說明三：還有另外一處也是山區小河水北南走向地形，目前正重復上述地形所呈現的特徵，東岸面臨人丁減少，西岸面臨將會存在人口增加的優勢特徵，最奇怪的是現在那裡兩岸數十戶人家中，僅只有西岸居住的三四戶人家中，有一戶人家有兩小孩完成大專學業，其餘人家基本上都是以小學狀態走向社會。這兩處為什麼原來的人群要選取東岸居住，原因是東岸地形相對西岸開寬，便利於農耕及各類事項活動；為什麼現在的人群又選取西岸定居，原因是西岸日照優於東岸，積溫和溫差相對明顯高於東岸。象這種東西岸因陽光照射溫差存在的差別。就不能用簡單一個「迷信」就能概括說明問題的，也不能歸罪於羅盤用錯了，更不可能是「屬相」不合的原因了。上述那些地方正在完成自然篩選和自然淘汰。
事例說明四：從調查的結論顯示的是，山區小氣候環境，絕大多數小塘局環境地形中，留下許多居住遺址和姓氏家庭小地名，有些有傳聞，有些無傳聞。有傳聞的是，住一代至兩代即人口自然消亡。許多地段過去有居住人口留下的遺址印跡現在無人居住，用科學思維的眼光去考量，這就是自然選擇和自然淘汰在地形選擇上存在的明顯例證。由此也可推定，大環境、大氣候條件，也是在數萬年、數千年自然淘汰中才形成現在這樣的格局。
當從那幾百處遺址中走出來後，就會完全明白，什麼是真風水：有利於人類生存的優越條件和空間，才是真正意義上的風水。在那裡，無論如何風水布局，無論用那一派觀點去調理，結論只有一個，一票否決，不適宜人類生存的特定條件否決了所有風水學派的風水理氣論點。當從那幾百處遺址中走出來後，那裡會教會你什麼是風水：方便、實用、安全、美觀、舒服才是風水的硬道理。那裡不會告訴你：門相對，門窗對，床位放錯了，灶的方位不對，或者其它諸多種種疑慮。但它會告訴你：不方便、不實用、不安全、不舒服，是真實的壞風水。
數十年前，一位老者曾經說過：一個小家庭，遷居到新地方，如果沒有碰上好地形、好風水，是不能開基奠定人口延續基礎的。現在回想起來，這話雖然簡單扼要，但富含生活哲理。
與城鎮相比較，農村不同： 1、農村地形相對城鎮地形來說，農村是數千年自然淘汰和篩選留下的劣勢地形。2、農村只能正確利用地形，沒有大規模改造的調節能力。
城市風水，沒有不好，只有更好。城鎮不同，城鎮是大氣候、大環境。是數萬年、數千年中人類用生命選擇留下的精華：1、一般在一個較大范圍內具有生存空間優勢。能形成城鎮的規模的地方，大多已經經歷數萬、數千年的自然歷史的生生死死篩選，最後定格下來才是現在這樣的格局。比較典型的是在西北，不能成為大小城鎮的地方，除了留下遺址，有很多地方，現在就是歷史傳聞都沒有，什麼原因？不適宜居住，自然淘汰和自然消亡，人口徹底絕滅。2、現代化的城鎮，改造力度的增強，擴展了城鎮規模。沒有現代化的改造力度，可以說，所有城鎮只存在死角，沒有活眼。城鎮如果沒有現代化的改造，人口承擔能力最多是現在的三分之一。所以形成現在這樣的城鎮格局，是歷史、自然篩選和現代化改造結果。
是有人類以來，人類用生命的代價在選取自然地理，能居住人類的地段，已形成居住群落，如城市。城市是人類用生命代價留下的瑰寶。不能居住人類的地方，人口已經絕滅消亡。如果沒有特別的人類改造力度，再到那裡居住，也許依舊會重復往昔的故事。城鎮形成的經歷，首先是自然篩選，然後是政治、經濟、人文的介入，這些因素的加入，形成了政治地理、經濟地理、人文地理，這些地理因素相互影響，與自然地理的結合，是現代城鎮具有較大風水優勢的根本原因。

7. 廣州具體要拆遷哪些城中村,白雲永泰是否在拆遷范圍

廣州市城市規劃發展區內共有139個中心村，名單見下（准確數據須待廣州市總體規劃批復後再作統計）
天河區（共28個）
沙河鎮（7個）：元崗村、長並（音）村、岑村、龍洞村、漁沙坦村、柯木（上朗下土）村、楊箕村
東圃鎮（10個）：棠東村、車陂村、黃村、前進村、珠村、吉山村、凌塘村、小新塘村、沐陂村、玉樹村
林和街（1個）：林和村
登峰街（2個）：登峰村、西坑村
石牌街（1個）：石牌村
興華街（1個）：銀河村
沙東街（1個）：沙東村
員村街（1個）：石東村
棠下街（1個）：棠下村
冼村街（1個）：冼村
獵德街（2個）：獵德村、寺佑村
黃埔區（共16個）
南崗鎮（7個）：廟頭村、南基村、夏園村、沙步村、南崗村、滄聯村、筆崗村
大沙鎮（7個）：下沙村、橫沙村、雙沙村、文沖村、姬堂村、茅崗村、九沙村
長洲鎮（2個）：深井村、長洲村
芳村區（共17個）
石圍塘街（2個）：山村村、五眼橋村
花地街（1個）花地村
茶滘街（1個）：茶滘村
沖口街（1個）坑口村
白鶴洞街（1個）：鶴洞村
東（氵教）鎮（11個）：西（上朗下土）村、東（上朗下土）村、海南村、海北村、海中村、東（氵教）村、南（氵教）村、增滘村、沙洛村、龍溪村、葵蓬村
海珠區（共20個）
新滘鎮（13個）：聯星村、石溪村、三滘村、瀝滘村、東風村、瑞寶村、五鳳村、鳳和村、紅衛村、侖頭村、龍潭村、石基村、小洲村
瑞寶街（1個）：黃埔村
其它（6個）：土華村、桂田村、官洲村、赤沙村；琶洲村、北山村
白雲區（共58個）
三元里街（1個）：三元里村
同德街（1個）：同德村
松洲街（4個）：螺溪村、坦尾村、河沙村、瑤台村
黃石街（2個）：江夏村、陳田村
棠景街（2個）：棠涌村、肖崗村
新市鎮（10個）：鶴邊村、聯邊村、望崗村、新科村、長紅村、羅崗村、平沙村、石馬村、清湖村、黃邊村
石井鎮（19個）：西郊村、橫沙村、沙鳳村、潭崗村、槎龍村、張村、馬務村、小坪村、大崗村、慶豐村、環滘村、夏茅村、紅星村、朝陽村、滘心村、大朗村、鴉崗村、龍湖村、唐閣村
同和鎮（5個）：同和村、京溪村、東平村、永泰村、柯子嶺村
蘿崗鎮（12個）：火村、劉村、暹崗村、蘿崗村、水西村、蘿峰村、長平村、黃麻村、黃登村、黃陂村、八斗村、華沙村
這是南都的舊聞了，區域劃分也比較舊的，但是計劃應該是沒有變的，我也住在城中村的，基本上白雲區屬於城鎮區域（街道管轄，不是鎮管轄的）都是屬於城中村改造范圍的，具體你可以上廣州市城中村改造信息服務網咨詢下

8. 含山縣東關鳳泉社區改造嗎

9. 國務院辦公廳關於批准馬鞍山市城市總體規劃的通知

國務院辦公廳關於批准馬鞍山市城市總體規劃的通知

國辦函〔2017〕73號

安徽省人民政府：

你省關於報請審批馬鞍山市城市總體規劃的請示收悉。經國務院批准，現通知如下：

一、國務院原則同意《馬鞍山市城市總體規劃（2002—2020年）（2017年修訂）》（以下簡稱《總體規劃》）。

馬鞍山是長江中下游地區現代加工製造業基地和濱江旅遊城市。《總體規劃》實施要深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會及中央城鎮化工作會議、中央城市工作會議精神，認真落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，認識、尊重和順應城市發展規律，堅持經濟、社會、人口、環境和資源相協調的可持續發展戰略，提高新型城鎮化質量和水平，統籌做好馬鞍山市城鄉規劃、建設和管理的各項工作，逐步把馬鞍山市建設成為經濟繁榮、和諧宜居、生態良好、富有活力、特色鮮明的現代化城市。

二、重視城鄉區域統籌發展。在《總體規劃》確定的353平方公里城市規劃區范圍內，實行城鄉統一規劃管理。加強城中村和城鄉結合部地區的規劃建設管理，城鎮基礎設施、公共服務設施的建設應當統籌考慮為周邊農村提供服務。根據市域內不同地區的條件，重點發展縣城和基礎條件好、發展潛力大的重點鎮，優化村鎮布局，加強對村鎮建設的指導，促進農業產業化和農村現代化。

三、合理控制城市規模。到2020年，中心城區常住人口控制在106萬人以內，城市建設用地控制在110平方公里以內。要貫徹落實城鄉規劃法關於先規劃後建設的原則，禁止在《總體規劃》確定的建設用地范圍之外設立各類開發區和城市新區。要落實好《總體規劃》確定的城市開發邊界，加強邊界管控，促進城市緊湊布局。增強城市內部布局的合理性，提升城市的通透性和微循環能力。堅持節約和集約利用土地，嚴格控制新增建設用地，加大存量用地挖潛力度，合理開發利用城市地下空間資源，提高土地利用效率，切實保護好耕地特別是基本農田。

四、完善城市基礎設施體系。要按照綠色循環低碳的理念規劃建設城市基礎設施。進一步完善公路、鐵路、港口等交通基礎設施，加強城市內外交通銜接。建立以公共交通為主體，各種交通方式相結合的多層次、多類型的城市綜合交通體系，方便不同交通方式的換乘。做好停車場規劃布局，推動城市停車場建設。堅持先地下、後地上的原則，統籌規劃建設城市供水水源和給排水、垃圾處理等基礎設施，積極有序地開展地下綜合管廊建設。劃定基礎設施黃線保護范圍，加強對各類設施用地的規劃控制和預留。高度重視城市防災減災工作，加強災害監測預警系統和重點防災設施的建設，建立健全包括消防、人防、防洪、防震和防地質災害等在內的城市綜合防災體系。

五、建設資源節約型和環境友好型城市。要按照促進生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀的總體要求，形成合理的城市空間結構，促進經濟建設、城鄉建設和環境建設同步發展。要切實做好節能減排工作，加快淘汰落後產能，嚴格控制污染物排放總量，積極發展綠色建築。加強城市環境綜合治理，提高污水處理率和垃圾無害化處理率，限期達到《總體規劃》提出的各類環境保護目標。劃定城市藍線保護范圍，結合水域自然形態進行保護和整治，提高水資源利用效率和效益，建設節水型城市。積極推行低影響開發模式，推進海綿城市建設。加強綠化工作，劃定城市綠地系統的綠線保護范圍。要加強對採石等風景名勝區、自然保護區以及濕地、水源地等特殊生態功能區的保護，制定並嚴格實施有關保護措施。

六、創造優良的人居環境。要堅持以人為本，統籌安排關系人民群眾切身利益的教育、醫療、市政等公共服務設施的規劃布局和建設。將城市保障性住房的建設目標納入近期建設規劃，確保保障性住房用地的分期供給規模、區位布局和相關資金投入。加快棚戶區、城中村、城鄉危房改造及配套基礎設施建設，根據城市的實際需要與可能，穩步推進城市有機更新。不斷完善城市管理和服務，提高城市發展的宜居性，努力把城市建設成為人與人、人與自然和諧共處的美麗家園。

七、重視歷史文化和風貌特色保護。要統籌協調發展與保護的關系，按照整體保護的原則，切實保護好城市傳統風貌和格局。要落實歷史文化遺產保護和紫線管理要求，重點保護好太白樓等各級文物保護單位及其周圍環境。要加強對重要地段建築高度、體量和樣式的規劃引導和控制，做好城市整體設計，保護好山水格局，突出人文景觀與自然景觀有機交融的濱江城市風貌。

八、嚴格實施《總體規劃》。城市建設要實現經濟社會協調發展，物質文明和精神文明共同進步。城市管理要健全民主法治，堅持依法治市，構建和諧社會。《總體規劃》是馬鞍山市城市發展、建設和管理的基本依據，城市規劃區內的一切建設活動都必須符合《總體規劃》的要求。要結合國民經濟和社會發展規劃，明確實施《總體規劃》的重點和建設時序。城市規劃行政主管部門要依法對城市規劃區范圍內（包括各類開發區）的一切建設用地與建設活動實行統一、嚴格的規劃管理，市級城市規劃管理權不得下放，切實保障規劃的實施。要加強公眾和社會監督，提高全社會遵守城市規劃的意識。駐馬鞍山市各單位都要遵守有關法規及《總體規劃》，支持馬鞍山市人民政府的工作，共同努力，把馬鞍山市規劃好、建設好、管理好。

馬鞍山市人民政府要根據本通知精神，認真組織實施《總體規劃》，任何單位和個人不得隨意改變。你省和住房城鄉建設部要加強對《總體規劃》實施工作的指導、監督和檢查。

國務院辦公廳

2017年7月20日

（此件公開發布）

10. 從黃石市到馬鞍山市

車次 出發-到達 發時-到時 運行時間 票價
1531/1534 黃石 - 杭州 18:05 - 05:14 11小時9分 硬座 106 硬卧下 208
K12/K13 黃石 - 杭州南 18:44 - 04:38 9小時54分 硬座 116 硬卧下 215
Z45/Z48 黃石 - 杭州 23:11 - 06:21 7小時10分 硬座 116 硬卧下 215
K352/K353 黃石 - 杭州南 23:39 - 10:56 11小時17分 硬座 116 硬卧下 215

所有車次 K字頭 T字頭 其它 發車—到達 發時—到時 車型 運行時間 里程 參考票價
1034 / 1035 杭州 - 馬鞍山 02:00 - 當天 06:16 空調普快 4小時16分 351公里 硬座 46 硬卧下 100

2556 / 2557 杭州 - 馬鞍山 07:32 - 當天 13:42 普快 6小時10分 351公里 硬座 26 硬卧下 65

T112 / T113 杭州 - 馬鞍山 10:30 - 當天 14:39 空調特快 4小時9分 351公里 硬座 52 硬卧下 106

K906 / K907 杭州 - 馬鞍山 12:38 - 當天 17:55 空調快速 5小時17分 351公里 硬座 52 硬卧下 106

2594 / 2595 杭州 - 馬鞍山 14:26 - 當天 19:58 空調普快 5小時32分 351公里 硬座 46 硬卧下 100

K102 杭州 - 馬鞍山 19:52 - 第二天 00:18 空調快速 4小時26分 351公里 硬座 52 硬卧下 106

K552 / K553 杭州 - 馬鞍山 20:45 - 第二天 00:48 空調快速 4小時3分 351公里 硬座 52 硬卧下 106