濰坊市公共服務設施規劃標准

❶ 濰坊市公共行政服務中心的主要職能

1、辦理面抄向經濟、社會和人民群眾和各類審批事項，包括工商企業工商營業執照、生產經營許可證及需要審批、核發的有關批准文件和證照；涉及基本項目所需的有關批准文件及證照等。
2、辦理人民群眾日常生活中所需的各種證照，受理水、煤氣、電信等基礎設施使用權申請手續。
3、統一代收各職能部門和行業服務部門在辦理各類批准件、證、照過程中的有關行政性和服務性收費。
4、負責收集、整理現行的涉及各方面的法律法規、政策及規范性文件，建立查詢資料庫並向社會公布，為公眾提供法規、政策查詢服務。
5、為國內外來濰投資者從事各種經濟活動提供相關的咨詢及服務。
6、監督窗口服務行為並受理投訴。

❷ 濰坊市城市住宅小區物業管理服務收費試行辦法

濰坊市人民政府令
（第74號）

《濰坊市城市住宅小區物業管理辦法》已經二ΟΟ一年八月七日第二十九次市政府常務會議研究通過，現予發布施行。

市 長 王伯祥�

二ΟΟ一年八月十九日

濰坊市城市住宅小區物業管理辦法

第一章 總則

第一條 為規范物業管理行為，維護業主、非業主使用人和物業管理企業的合法權益，保障物業的合理使用，根據建設部《城市新建住宅小區管理辦法》、《山東省城市住宅小區物業管理辦法》及有關政策規定，結合本市實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用於本市行政區域內統一規劃建設、配套設施比較齊全、建設用地規模在1萬平方米以上的城市居民住宅小區的物業管理。

第三條 本辦法所稱物業，是指已建成並交付使用的房屋及其附屬的設備、設施和相關場地。

本辦法所稱物業管理，是指物業管理企業接受業主、業主委員會或者其他組織的委託對物業進行維護、修繕、管理，對物業區域內的公共秩序、交通、消防、環境衛生、綠化等事項提供協助管理或服務的活動。

第四條 物業管理企業要接受小區所在地居民委員會的監督和指導，居民委員會應支持物業管理企業依法自主開展經營服務活動。

物業管理實行業主自治與專業服務相結合的原則，逐步實行社會化、專業化、經營型管理。

第五條 市房產行政主管部門負責對全市物業管理工作進行指導、監督和行業管理。各縣市區房產管理部門是本行政區域內物業管理的主管部門。

建設、規劃、民政、工商、物價、公安、市政等有關部門應當按照各自職責，協同做好物業管理的有關工作。

第二章 業主、業主大會及業主委員會

第六條 業主依法享有對物業共有部位和共同事務進行管理的權利。

物業管理區域內全體業主組成業主大會，人數較多的，可以組成業主代表大會（以下統稱業主大會）。

第七條 業主大會應當有過半數以上投票權的業主出席。業主大會的決定，應當有出席會議的過半數投票權數的業主表決通過。

第八條 物業已交付使用的建築面積達到50%以上，或者已交付使用的建築面積達到30%以上不足50%，且使用已超過1年的，應當召開首次業主大會，選舉產生業主委員會。一個物業管理區域成立一個業主委員會。

物業所在地的物業管理主管部門應當指導業主召開首次業主大會。

第九條 業主委員會是經物業管理主管部門核准登記，在實施物業管理工作中代表和維護全體業主合法權益的非法人組織。

業主委員會應當自選舉產生之日起30日內，到物業所在地的物業管理主管部門辦理登記。

第十條 業主委員會履行下列職責：

（一）召集和主持業主大會；

（二）草擬業主公約、業主委員會章程草案或者修訂草案並提交業主大會通過；

（三）選聘或者解聘物業管理企業，與物業管理企業訂立、變更或者解除物業管理合同；

（四）依照法律法規和政策規定，負責有關物業共用部位、共用設備、設施維修基金（以下簡稱維修基金）的續籌，監督維修基金的使用和管理；

（五）審定物業管理企業提出的年度工作計劃、物業管理服務費的預算和決算；

（六）聽取業主、非業主使用人的意見和建議，監督和支持物業管理企業的管理服務活動；

（七）執行業主大會的決議、決定；

（八）監督業主公約的遵守和物業管理制度的執行；

（九）業主大會賦予的其他職責。前款第二、三、四項規定的事項，應當經業主大會通過。業主委員會開展活動所需費用，由全體業主分擔。

第十一條 業主委員會應定期召開會議。會議應有過半數委員出席，其決定須經全體委員半數以上通過方為有效。

業主委員會作出的決定應當予以公布，對物業管理區域內全體業主及非業主使用人具有約束力。

第三章 物業管理服務與收費

第十二條 物業管理企業必須依法登記注冊，並經市物業管理主管部門審批或按規定程序審查報上級建設行政主管部門批准，領取《物業管理企業資質證》後，方可從事物業管理業務。

物業管理企業可享受國家對第三產業的優惠政策。

第十三條 銷售（預售）物業前至業主委員會與其選聘的物業管理企業簽訂的物業管理合同生效時止，開發建設單位應當選聘物業管理企業承擔物業管理服務，並與其簽訂物業管理合同。管理費用由開發建設單位承擔。

第十四條 在銷售（預售）物業時，開發建設單位或其選聘的物業管理企業和物業購買人應當簽訂前期物業管理服務協議，並將其作為物業銷售（預售）合同的附件。

第十五條 業主委員會成立後，業主委員會選聘物業管理企業，雙方應當簽訂物業管理合同。

第十六條 物業管理合同或者前期物業管理服務協議應當約定下列物業管理服務事項：

（一）物業共用部位的日常維護和管理；

（二）物業共用設施、設備及其運行的日常維護和管理；

（三）環境衛生、綠化管理服務；

（四）物業管理區域內公共秩序、消防、交通等協助管理事項的服務；

（五）物業裝飾裝修管理服務；

（六）有關維修基金的帳務管理；

（七）物業檔案資料的管理；

（八）當事人認為需要約定的其他事項。

第十七條 開發建設單位應當在物業管理區域內提供必需的物業管理服務用房，其產權屬全體業主共同所有。

第十八條 物業管理應當遵循統一管理與專業化服務相結合的原則。

在一個獨立或者劃定的物業管理區域內，業主或者業主委員會只能聘用一家物業管理企業。物業管理企業可以將管理區域內的專項經營業務委託給專營公司，但不得將物業管理整體管理服務委託他人。

第十九條 物業管理服務收費，應當遵循合理、公開以及與服務質量相適應的原則，並區別不同情況、不同項目分別實行政府定價、政府指導價和市場調節價三種價格管理形式。

為普通住宅小區的物業產權人、使用人提供公共衛生清潔、保安、綠化、共用設施維修保養等具有公共性的服務，其收費實行政府定價；為高級公寓、別墅區等高標准住宅小區提供的公共性服務、為各類物業產權人、使用人提供的公眾代辦性質的服務，包括代繳水費、電費、有線電視費、電話費等，其收費實行政府指導價；為物業產權人、使用人個別需求提供的特需特約服務，其收費由雙方協商議定，報當地物價部門備案。實行政府定價或者政府指導價的，其收費項目和收費標准，由價格主管部門會同物業管理主管部門按照國家有關規定確定，並予以公布。

第二十條 物業管理企業對物業管理服務的具體收費項目和標准應當向全體業主公布，並定期公開帳目，接受全體業主和業主委員會的監督、質詢。

第二十一條 物業管理服務費用由物業管理企業按照物業管理合同的約定向業主收取。

業主與非業主使用人約定由非業主使用人繳納物業管理服務費用的，從其約定，但業主負最終繳納責任。物業管理服務費用經雙方約定可以預收。已向業主或者非業主使用人收取物業管理服務費用的，其他任何單位和個人不得重復收取性質相同的費用。

第二十二條 開發建設單位未售未租的物業，其管理服務費用由開發建設單位承擔，具體繳納標准由雙方協商確定。

第二十三條 開發建設單位在出售住宅時，須按該住宅購房款3%的比例向購房者代收住宅小區物業管理公共資金。在業主辦理房屋權屬證書時，開發建設單位應將代收的公共資金交給物業管理主管部門代管，業主委員會成立後，由物業管理主管部門將公共資金移交給業主委員會管理，資金歸小區房屋所有權人集體所有。

業主委員會成立前，公共資金的使用由開發建設單位或委託的物業管理企業提出使用計劃，經物業管理主管部門審核後劃拔。業主委員會成立後，公共資金的使用由物業管理企業提出使用計劃，經業主委員會審定後實施。

第二十四條 房改出售公有住房，售房單位必須按15%的比例從售房款中提取公有住房售後維修基金。維修基金屬售房單位所有，專戶儲存，專款專用。本辦法施行前，公有住房出售後未建立維修基金或維修基金的建立標准低於本辦法規定的，售房單位應在限期內建立或補提維修基金本息。本辦法施行後購買公有住房的，在售房單位收取房價款時，按住房評估價格的2%向購買人收取住房維修資金，共用部位維修基金按單位住房基金管理辦法進行管理。本辦法施行前已出售的公有住房，購房者可按照當時售房成本價格2%的比例補繳，或根據購房面積，按每年1-3元燉平方米向物業管理企業繳納共有部位維修資金。

從售房收入中提取的維修基金，其利息收入根據業主或物業管理企業的住房維修計劃申請支用，但不能支取維修基金本金；業主向物業管理企業繳納的維修資金，其本息均可使用，維修基金利息或業主繳納的維修資金不足以支付維修費用的，可由業主按其擁有的住宅建築面積的份額分攤。

第二十五條 業主轉讓物業，其物業管理公共資金和住宅維修基金帳戶的剩餘費用均不予退還，繼續用作住宅的共用部位、共用設備和公共設施等的維修、更新。

第二十六條 供水、供電、供氣、供熱、道路、排水、通信、有線電視等市政公用設施在物業管理區域內實施新增、維修、更新改造工程，應按有關規定辦理施工手續，並做好施工後的恢復工作。

第四章 物業的使用與維護

第二十七條 新建物業竣工後，開發建設單位必須按規定申請綜合驗收。綜合驗收由建設行政主管部門按照建設部《城市住宅小區竣工綜合驗收管理辦法》的規定組織實施。綜合驗收合格的，方可辦理物業管理移交手續。

第二十八條 物業管理企業接管物業時，物業管理委託方應當向物業管理企業移交下列物業檔案資料：

（一）項目規劃圖、竣工總平面圖；

（二）單體建築、結構、設備竣工圖；

（三）附屬配套設施、地下管網工程竣工圖；

（四）設施、設備安裝、使用和維護保養技術資料；

（五）單項工程竣工驗收證明材料；

（六）物業質量保證文件和物業使用說明文件；

（七）房屋及配套設施的產權資料；

（八）物業管理所必需的其他資料。

物業管理合同或者前期物業管理協議終止時，物業管理企業應當將上款規定的物業檔案資料完整移交給物業管理委託方或其指定的物業管理企業。

第二十九條 物業管理區域內禁止下列行為：

（一）損壞房屋承重結構，破壞房屋外貌，擅自改變房屋用途；

（二）佔用或損壞物業共用部位、共用設備設施；

（三）未經政府有關部門批准亂搭、亂建、亂設攤點；

（四）侵佔綠地，毀壞綠化；

（五）隨意傾倒或者拋棄垃圾、雜物；

（六）堆放易燃、易爆、劇毒、放射性物品，排放有毒、有害物質或者發出超過規定標準的雜訊；

（七）在建築物或者構築物上私開門窗或者亂掛、亂貼、亂寫、亂劃；

（八）利用物業從事危害公共利益和侵害他人正當權益的活動；

（九）法律法規和政策及業主公約禁止的其他行為。

第三十條 物業管理企業對物業共用部位、共用設備設施實施維修養護時，有關業主和非業主使用人必須給予配合。因業主、非業主使用人阻撓維修造成物業損壞及財產損失的，責任人應當負責修復或者賠償。

第五章 罰則

第三十一條 未取得物業管理企業資質證書從事住宅小區物業管理業務的，由物業管理主管部門依照《山東省城市住宅小區物業管理辦法》的規定，責令其限期補辦手續，可並處1萬元以下罰款。

第三十二條 物業管理企業違反國家價格政策收費的，由價格主管部門按國家有關規定予以處罰。

第三十三條 物業管理企業有下列行為之一的，業主、非業主使用人有權投訴；業主委員會有權制止，並要求其限期改正；物業管理主管部門可依據《城市新建住宅小區管理辦法》的規定，對其予以警告、責令限期改正、賠償損失，並可處以罰款：

（一）房屋及共用設施、設備修繕不及時的；

（二）管理制度不健全，管理混亂的；

（三）私搭亂建，改變物業和共用設施用途的；

（四）不履行物業管理合同及管理辦法規定義務的。

第三十四條 公有住房售房單位未按照規定足額提取維修基金的，財政部門和物業管理主管部門依據《住宅共用部位共用設施設備維修基金管理辦法》的規定，責令其限期補提維修基金本息；逾期仍不足額提取的，處以自應提取之日起未提取額每日0.3‰的罰款。

第三十五條 當事人對行政管理部門的具體行政行為不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。當事人在法定期限內不申請復議或提起訴訟又不履行具體行政行為的，由作出具體行政行為的行政管理部門申請人民法院強制執行。

第六章 附則

第三十六條 本辦法施行前已建成的住宅小區應在綜合整治的基礎上逐步推行物業管理。

第三十七條 本辦法由濰坊市房產管理局負責解釋。

第三十八條 本辦法自發布之日起施行。市政府第13號令《濰坊市城市住宅小區管理暫行辦法》同時廢止。

發布部門： 發布日期：2001年08月19日 實施日期：2001年08月19日 (地方法規)

❸ 有誰知道濰坊地區多層建築的日照間距系數，謝謝

山東濰坊經濟開發區管委會
關於對區內項目用地與工程建設加強規劃控制的意見
……
（二）經營性用地
1、提高綠化率。控制綠化率達到35%以上，總用地面積3公頃以上的居住小區必須設置中心公共綠地和公共休閑娛樂等活動場所，體現人性化。
2、日照間距的控制。區內多層住宅日照間距系數達到1.5倍以上，高層建築要滿足大寒日日照2小時的要求，同時參考日照分析確定。
3、住宅側面間距。多層住宅之間不宜小於6米，高層與各種層數之間住宅之間不宜小於13米。
4、鼓勵建設高層建築，原則上沿主要道路兩側必須建設高層建築，提升城市形象。
5、房地產開發用地按建設部規定，套型建築面積90平方米以下住房面積所佔比重，必須達到70%以上。
6、給排水、燃氣、熱力、通訊等各種市政管線必須與小區統一規劃，同步配套建設。
7、居住區文教、衛生、商業等公共服務設施以及道路級別、停車場數量必須按規范設置，同時方便群眾生活，合理組織人流、車流。
……

❹ 2020年濰坊將攻堅城市擁堵打造便捷交通 兩會上委員們這樣建議...

今年的政府工作報告提出,2020年我市要攻堅重大交通設施建設,強化樞紐地位；攻堅城市治堵,提高通行效率,全面提升交通基礎設施水平,加快打造綜合交通、立體交通、便捷交通、智慧交通。1月12日,參加今年兩會的人大代表和政協委員紛紛提出寶貴建議。

李少亞代表

科學規劃布局充電樁

觀點:2014年,濰坊市被確定為第二批全國新能源汽車推廣應用城市。截至2018年底,我市累計建設新能源汽車充電樁3457個。雖然在新能源汽車充電樁建設和運營方面做了些工作,取得了一定成效,但與實際需求和深圳、廣州等新能源汽車充電樁試點推廣城市相比,還存在很大差距。

建議:一是加強統籌協調,建立充電樁建設運營領導機構,明確相關部門單位主體責任,統籌推進充電樁建設運營涉及的城市規劃、建設用地、配電網建設改造、物業管理等相關業務,及時解決制約新能源汽車充電樁建設運營中的困難、問題。二是科學規劃布局,要結合濰坊市發展實際,將充電設施及配套電網建設改造等相關附屬、配套設施的建設與改造,納入城市總體規劃。三是嚴格規范管理,要確立市場准入標准,加大對充電樁市場的管控力度。

王亮代表

規范道路標識牌標線

觀點:隨著城市快速發展,車輛保有量逐漸提高,道路設施與交通疏通的壓力越來越大,同時也暴露出許多問題。限行、限速等道路標識牌設立不明顯,有的被樹木遮擋；路口標線由雙車道至路口轉換成三車道時銜接太近,很多沒有過渡虛線緩沖形成剪刀式過渡；部分路口監控夜間射燈光線太強,車輛經過時的閃爍,容易給駕駛員的眼睛造成視盲。

建議:相關部門在全市組織一次限行、限速道路標識牌的全面普查和整改,有必要增設兩道提示；路口標線由雙車道至路口轉換成三車道時,銜接處增設延長三車道虛線,形成一定距離的緩沖,避免駕駛員出現壓線違規現象；路口的監控照明射燈,在亮度允許的情況下,盡量不用閃爍的方式或者調至適度,不給駕駛員造成瞬間視盲的現象,確保路口交通安全。

李洪峰委員

逐步整治電動三輪車

觀點:隨著城市化進程加快和經濟發展,我市城區的交通擁堵問題越來越嚴重。近年來,我市在治理擁堵方面做了大量工作,但還存在兩輪、三輪電動車等代步工具泛濫,市民遵守交通秩序意識不強等問題,降低了城市品質,損害了城市形象。

建議:狠抓交通意識教育,充分利用宣傳媒體,加大宣傳和監督力度,不斷樹立交通「榮恥」觀。利用好社會力量,組織專業志願者隊伍,走上街頭配合執法部門糾正錯誤的交通行為。逐步清理和整治兩輪、三輪等無證、無牌電動車代步工具,加大對其監管和執法力度。依託社會力量,向專業運輸企業購買服務,推動市民出行的多樣化。充分發揮專業運輸公司的優勢,在廠礦企業、機關學校大力推行班車、校車服務。進一步加快城鄉一體化公共交通改造,大力發展公共交通和軌道交通。

林顯鴻委員

加快北海路天橋建設

觀點:北海路作為城區主幹道之一,承擔著南北貫通及城市景觀名片的重任。沿途人口密集,有植物園、銀座商圈、人民廣場等休閑商業場所,也有唐寧府、加州世紀尊品諸多住宅小區。擁擠不堪、橫穿馬路的事情經常發生,交通安全隱患極大。

建議:加快北海路4處過街天橋的建設,特別是位於植物園旁過街天橋的建設；綜合考慮自行車、兒童車、輪椅等非機動車的過街需求,加入無障礙設施元素。加強使用管理,對天橋進行美化亮化,統一設置系列公益廣告和文明用語,使天橋成為城市的一道景觀。注重宣傳引導,天橋建成後,在周邊設置有關宣傳提醒標語,引導行人遵守交通規則,提升城市整體水平。

張麗娟代表

昌樂納入市區交通網

觀點:昌樂縣近年來將道路暢通工程作為民生實事來抓,打通了多條「斷頭路」,城市交通環境得到明顯改善。但隨著私家車越來越多,昌樂縣交通擁堵狀況日趨嚴重,亟需提高道路通達性。

建議:打通昌樂城區微循環,針對交通擁堵問題,建設快速路、主次幹路和支路三級配合的道路網系統。新建住宅區推廣街區制,不再建設封閉住宅小區；已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開,實現內部道路公共化。打通各類「斷頭路」,形成高效路網,提高道路通達性,給交通組織帶來更大餘地,給交通出行提供更多選擇。同時,為加快昌樂與濰坊城區的相向發展,發揮寶通街、濰昌路等在促進昌樂加快發展方面的交通優勢,建議市政府把昌樂交通納入濰坊市城區一體化通盤考慮,在公交線路設置、輕軌設計等方面統籌考慮,一體化發展。

田立向代表

加強對農村公路監管

觀點:黨的十九大以來,按照國家《鄉村振興戰略規劃(2018-2022年)》,全省的市縣各級政府在積極推進村村通工程的前提下,深入實施戶戶通工程,積極推進「美麗鄉村」建設。從近年來我省「四好農村路」創建活動情況看,由於在建養管運各個環節監督管理不到位,存在建設、管護、運營等方面規章制度體系不健全、資金保障機制不到位、建養管運隊伍專業性不強等問題。

建議:對各自行政區域農村公路進行科學規劃,對建設項目安全設施、排水設施與主體工程「三同時」制度是否落實到位等問題進行監督；各級人大要對各縣(市區)是否將農村公路工作納入政府年度績效目標考核落實工作責任。對各縣(市區)級政府和相關部門履行職責、責任落實、建設質量、工作進度、資金到位情況的管理指導進行監督,及時發現和解決存在的問題。

吳建智委員

多建設立體化停車場

觀點:隨著機動車數量與日俱增,「停車難」問題越來越突出,在人流相對集中的醫院、銀行、機關、大型商超等公共場所和部分住宅小區,不同程度出現了「一位難求」。「停車難」的問題如得不到有效解決,長此以往,勢必嚴重影響到城市的發展。

建議:立體化停車場建設佔地面積小、容量大,經過多年的發展,建造技術已非常成熟可行。我市一些單位也建設了立體化停車場,有效解決了「停車難」的問題。因此,建議在我市「停車難」問題比較集中的醫院、銀行、機關、大型商超等公共場所原有停車點或周邊區域開展立體化停車場建設試點；選擇條件相對成熟的老舊小區,或幾個相鄰小區內的邊角地、綠地或原平面停車點等地方,開展立體化停車場建設試點；制定相關鼓勵扶持政策,在簡化審批、稅費減免等方面予以扶持。

梁偉松委員

對共享單車加強管理

觀點:共享單車的出現給人們的生活帶來了方便。但共享單車沒有固定的停車樁,用手機掃碼就可以騎走,有的放在小區人行道上,有的停在汽車停車位上,有的倒在草坪上,更有甚者停在馬路中間,不僅存在很大的安全隱患,而且非常影響城市形象。

建議:有關共享單車投放者和相關主管部門要採取有力措施加強停放管理,要像城市公共自行車一樣,整齊停車存放。對不自覺遵守規章制度的行為,適當處罰,讓廣大市民自覺遵守規則,糾正這種亂停亂放、不負責任的行為,讓文明城市在我們這片熱土上永駐,讓市容市貌永遠和諧美麗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 濰坊市公共行政服務中心的機構概況

中心秉承公開、公正、高效、便民的服務理念，實行「集中辦公、窗口受理、一口對外、內承諾服務、容全程公開、限時辦結、統一收費」的「一站式」服務模式。採取一般事項現場辦理制；負責事項承諾服務制；聯辦事項同步辦理制；上報事項負責辦理制；投資事項集中辦理制的「五制式」運行機制。建立了集辦件管理、收費管理、監督管理、客觀評價和行政保障五大功能於一體的電子網路辦公系統。
運行機制：中心實行集中辦公、窗口受理、一口對外、承諾服務、限時辦結、統一收費的一站式服務制度。具體實行六制式運行：一般事項直接辦理制；復雜事項承諾輸制；聯辦事項同步輸制；上報事項負責辦理制；特殊事項集中辦理制；控制事項明確答復復制。
公開制度：公開工作職責、公開辦事依據、公開前置條件、公開辦事程序、公開時限要求、公開服務承諾、公開收費標准、公開輸結果。
服務宗旨：服務環境建設、突出工作創新、強化高效便民、展示政府形象。
服務理念：公開、公正、高效、便民
建設目標：建設一流環境、造就一流隊伍、實施一流管理、追求一流服務。
辦公地址：濰坊市東風街與東方路交叉路口東南角（移動公司北鄰）。

❻ 濰坊中部建一條東西大通道，橫貫濰坊6區市，濟濰、青濰都來了！

濟南至青島中線高速公路大通道是山東省高速公路網「九縱五橫一環七射多連」中的「射三線」，該公路西起濟南市，途經章丘、淄博、濰坊，東至黃海之濱青島。據悉，濟南至青島中線西段即濟南至濰坊段由齊魯交通發展集團有限公司負責建設。濰坊至青島段由山東高速建設管理集團有限公司負責建設。目前，兩段工程在同步推進，計劃同時建成通車。

相關資訊：

濟青之間建設第三條通道

濟青之間目前存在兩條高速通道，一條是濟青北線（G20青銀濟青段），一條是濟青南線（G22青蘭高速濟青段）。濟青北線建於1993年，雙向四車道，近年來基本處在超負荷運行狀態，擁堵嚴重。濟青南線建於2007年，因穿山越嶺，大車油耗多不願走，而且南線距離濰坊、淄博市區較遠。濟青之間的兩條高速通道基本上是北堵南閑。

濟青北線工程按照雙向八車道標准進行了改擴建，2019年剛剛實現通車，為何又要建設濟青高速中線工程？據悉，在進行濟青北線改擴建工程規劃時，同時也在研究濟青中線方案。濟青北線交通量飽和之前，濟青中線必須提前動工，這樣才不致於降低濟青走廊帶的公共服務能力。在濟青高速改擴建可行性報告中預測，濟青北線車流量年均增長2%。北線在改為8車道後，2030年交通量將再次飽和，因此需要開辟新的通道，適應交通發展需求，濟青第3條公路通道應運而生。

濟青北線在濟南、淄博、濰坊的城市北部，濟青中線在城市南部，濟青中線建成後，中心往兩側分流，可有效減少穿城而過的車輛，緩解作用比較明顯。提前建設濟青中線，可以盡早緩解濟南、淄博、濰坊這三個城市市區的南北向縱向交通擁堵問題。

建設項目概要：路線起自濟南市歷城區黃路泉村東，在曹范鎮設龍埠樞紐與濟南大東環相接，在小白楊東設昆侖樞紐與濱萊高速相接，在洪山鎮東南側設洪山樞紐與臨淄至臨沂高速相接，在程家檯子西設董庄樞紐與長深高速相接，於清泉官莊北側順接濰日高速濰坊連接線，設營丘樞紐與濰日高速聯網，到達項目終點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 濰坊市公共行政服務中心的介紹

濰坊市公共抄行政服務中心是市委、市政府為提高工作效率、改善經濟發展環境、方便企業群眾辦事而設立的一站式服務機構。中心於2003年7月1日正式對外辦公，2011年1月遷入陽光大廈附樓，並更名為濰坊市公共行政服務中心。中心建築面積15000平方米，進駐市區兩級部門66個，辦理行政服務事項318項。主要劃分為三個功能區：一樓為便民服務區，主要辦理面向公民個人的服務事項和業務量比較大的即辦事項；二樓為投資服務區， 主要辦理企業設立和基本建設項目及配套服務事項；三樓為綜合服務區， 主要辦理綜合服務業務和公共資源交易事項。

❽ 濰坊市房管局咨詢電話

辦公電話：

0536-8097005

傳真：

0536-8097011

地址：

濰坊市高新區東風東街6396號（陽光大廈）14樓

(8)濰坊市公共服務設施規劃標准擴展閱讀：

濰坊市住房和城鄉建設局成立於2010年1月22日，是全市住房城鄉建設行政主管部門。

主要負責城市建設、住房保障、村鎮建設、房地產市場監督管理、建築市場監督管理、建築工程質量安全監管、建築節能與新型牆材革新、建設科技教育等工作。

內設11個職能科室，下設10個事業單位。

❾ 濰坊計程車起步價多少幾公里內算起步價

濰坊計程車起步價在調整後為8元，3公里以內算起步價。3公里以上計價單位為1公里。每公里租費為標准型1.80元，豪華型2.0元。

回空里程基數為7公里，實行階梯式回空里程費。計程車運行里程7(不含)至25公里(含)之間時,每公里加收50%基本運價,25(不含)至100公里(含)之間時,每公里加收75%基本運價,100公里以上,每公里加收100%基本運價。

(9)濰坊市公共服務設施規劃標准擴展閱讀：

《巡遊出租汽車經營服務管理規定》第二十三條 出租汽車駕駛員應當按照國家出租汽車服務標准提供服務，並遵守下列規定：

（一）做好運營前例行檢查，保持車輛設施、設備完好，車容整潔，備齊發票、備足零錢；

（二）衣著整潔，語言文明，主動問候，提醒乘客系好安全帶；

（三）根據乘客意願升降車窗玻璃及使用空調、音響、視頻等服務設備；

（四）乘客攜帶行李時，主動幫助乘客取放行李；

（五）主動協助老、幼、病、殘、孕等乘客上下車；

（六）不得在車內吸煙，忌食有異味的食物；

（七）隨車攜帶道路運輸證、從業資格證，並按規定擺放、粘貼有關證件和標志；

（八）按照乘客指定的目的地選擇合理路線行駛，不得拒載、議價、途中甩客、故意繞道行駛；

（九）在機場、火車站、汽車客運站、港口、公共交通樞紐等客流集散地載客時應當文明排隊，服從調度，不得違反規定在非指定區域攬客；

（十）未經乘客同意不得搭載其他乘客；

（十一）按規定使用計價器，執行收費標准並主動出具有效車費票據；

（十二）遵守道路交通安全法規，文明禮讓行車。

❿ 濰坊明盛公共設施有限公司怎麼樣

濰坊明盛公共設施有限公司是2018-06-15注冊成立的有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於山東省濰坊市奎文區文化南路2600號齊魯創智園1號樓312室。

濰坊明盛公共設施有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370705MA3M0TJR32，企業法人苗紀江，目前企業處於開業狀態。

濰坊明盛公共設施有限公司的經營范圍是：公共基礎設施建設；市政設施管理；工程管理服務；餐飲服務（憑許可證經營）；企業管理咨詢（不得經營增值電信業務、金融業務、互聯網信息服務、互聯網上網服務、金融、證券、期貨、理財、集資、融資等相關業務）；物業管理；停車場服務；商業運營管理。（未經金融監管部門批准，不得從事吸收存款、融資擔保、代客理財等金融業務，依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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