馬鞍山2016重大工程

1. 近年來,我國還興建了哪些重大工程

兩彈一星，雜交水稻與青蒿素等

2. 我國近年的重大工程項目

1、航空發動機及燃氣輪機。

2、深海空間站。

3、量子通信與量子計算機。

4、腦科學與類腦研究。

5、國家網路空間安全。

6、深空探測及空間飛行器在軌服務與維護系統。

7、種業自主創新。

8、煤炭清潔高效利用。

9、天地一體化信息網路。

10、重點新材料研發及應用。

11、在優勢科研領域設立一批科學家工作室。

12、在重點學科領域培養扶持一批青年拔尖人才。

13、培養1萬名精通戰略規劃、資本運作、質量管理、人力資源管理、財會法律等專業知識的企業經營管理人才。

14、引進1萬名左右海外高層次人才回國（來華）創新創業，遴選支持1萬名左右急需緊缺的國內高層次人才。

15、每年培訓百萬名高層次、急需緊缺和骨幹專業技術人才。

16、在全國建成一批技能大師工作室、1200個高技能人才培訓基地，培養1000名高技能人才。

17、確保建成高標准農田8億畝、力爭10億畝。

18、建設國家種質資源收集保存和研究體系。建設海南、甘肅、四川等國家級育制種基地和100個區域性良種繁育基地。

19、新增高效節水灌溉面積1億畝。

20、建設500個全程機械化示範縣，主要農作物耕種收綜合機械化率達到70％左右。

21、實施「互聯網＋」現代農業。

22、建立農產品質量安全監管追溯信息系統。

23、實現「百縣千鄉萬村」農村一二三產業融合發展試點示範工程。

24、加快大型飛機研製。

25、發展新一代和重型運載火箭、新型衛星等空間平台與有效載荷。

26、發展深海探測、大洋鑽探、海底資源開發利用、海上作業保障等裝備和系統。推動深海空間站、大型浮式結構物開發和工程化。

27、研發新一代高速、重載軌道交通裝備系統。

28、研製高檔數控機床。

29、大力發展工業機器人、服務機器人、手術機器人和軍用機器人。推動人工智慧技術在各領域商用。

30、開發適應各種耕作條件的先進農機產品。

31、研製核醫學影像設備、超導磁共振成像系統、無創呼吸機等高性能醫療器械。

32、開發應用具有中醫特色優勢的醫療器械。

33、研製先進化工成套裝備。

34、培育集成電路產業體系，培育人工智慧、智能硬體、新型顯示、移動智能終端、第五代移動通信（5G）、先進感測器和可穿戴設備等成為新增長點。

35、加速推動基因組學等生物技術大規模應用。

36、加速北斗、遙感衛星商業化應用。

37、發展儲能與分布式能源。

38、大力發展形狀記憶合金、自修復材料等智能材料，石墨烯、超材料等納米功能材料等高端材料。

39、全國新能源汽車累計產銷量達到500萬輛。

40、建設高速大容量光通信傳輸系統。

41、建設物聯網應用基礎設施和服務平台。

42、支持公共雲服務平台建設，布局雲計算和大數據中心。推動貴州等大數據綜合試驗區建設。

43、加快國家統一電子政務網路建設應用。

44、打造電子商務國際大通道。

45、構建國家網路安全和保密技術保障體系。

46、高速鐵路營業里程達到3萬公里，覆蓋80％以上的大城市。

47、加快推進國家高速公路網建設。新建改建高速公路通車里程約3萬公里。

48、建設川藏鐵路等沿邊鐵路。

49、建成北京新機場。新增民用運輸機場50個以上。

50、大力推進上海、天津、大連、廈門等國際航運中心建設。提高港口智能化水平。

51、建設城市群交通圈。

52、新增城市軌道交通運營里程約3000公里。

53、實現村村直接通郵。

54、加快構建車聯網、船聯網。

55、推動駕駛自動化、設施數字化和運行智慧化。

56、建設高效智能電力系統。

57、對燃煤機組全面實施超低排放和節能改造。

58、開工建設常規水電6000萬千瓦。

59、核電運行裝機容量達到5800萬千瓦，在建達到3000萬千瓦以上。

60、推動緻密油、油砂、深海石油勘探開發和油頁岩綜合開發利用。

61、建設水電基地和大型煤電基地外送電通道。

62、建成國家石油儲備二期工程。擴大天然鈾儲備規模。

63、農田有效灌溉面積達到10億畝以上。

64、建設引黃入冀補淀、引江濟淮、引漢濟渭、滇中引水、引大濟湟、引綽濟遼等多項重大引調水工程。推進南水北調東中線後續工程建設。

65、建設西藏拉洛、浙江朱溪、福建霍口、黑龍江奮斗、湖南莽山、雲南阿崗等大型水庫。

66、建設西江大藤峽、淮河出山店、新疆阿爾塔什等流域控制性樞紐工程。

67、基本完成流域面積3000平方公里及以上的244條重要河流治理。

68、推進1億左右農業轉移人口和其他常住人口在城鎮落戶。加快推進約1億人居住的棚戶區和城中村改造。引導約1億人在中西部地區就近城鎮化。

69、培育形成一批功能完善、特色鮮明的新生中小城市。

70、發展具有特色資源、區位優勢和文化底蘊的小城鎮。

71、建設一批新型示範性智慧城市。建設一批示範性綠色城市、生態園林城市、森林城市。

72、建設海綿城市。

73、建設地下管廊（網）。

74、農村自來水普及率達到80％。

75、實施特殊類型地區發展重大工程。

76、在膠州灣、遼東灣、渤海灣、杭州灣、廈門灣、北部灣等開展水質污染治理和環境綜合整治。

77、突破「龍宮一號」深海實驗平台建造關鍵技術。

78、在北極合作新建岸基觀測站，在南極新建科考站，新建先進破冰船，提升南極航空能力。

79、逐步形成全球海洋立體觀（監）測系統。

80、實施重點用水單位監控工程。

81、建設50個工業廢棄物綜合利用產業基地。

82、工業污染源全面達標排放。

83、新增用氣450億立方米，替代燃煤鍋爐18．9萬蒸噸。

84、對江河源頭及378個水質達到或優於III類的江河湖庫實施嚴格保護。

85、開展1000萬畝受污染耕地治理修復和4000萬畝受污染耕地風險管控。

86、建設5座中低放射性廢物處置場和1個高放射性廢物處理地下實驗室。

87、推進青藏高原、黃土高原等關系國家生態安全核心地區生態修復治理。

88、建設大尺度綠色生態保護空間和連接各生態空間的綠色廊道。

89、推進邊疆地區國土綜合開發、防護和整治。

90、新增水土流失治理面積27萬平方公里。全國濕地面積不低於8億畝。

91、發展特色產業，實現3000萬以上貧困人口脫貧。發展勞務輸出，實現1000萬人轉移就業扶貧。對「一方水土不養一方人」地區約1000萬貧困人口實施易地搬遷。

92、改造建設百萬公里農村公路。

93、讓未能升學的貧困家庭初高中畢業生都能接受職業教育。將所有符合條件的貧困家庭納入低保范圍。

94、義務教育學校標准化。實施高中階段教育普及攻堅計劃。加強普惠性幼兒園建設。

95、重點支持若干所高校和一批學科進入世界一流行列。

96、推進共建「一帶一路」教育行動。

97、重大慢性病過早死亡率降低10％。每縣重點辦好1—2所縣級公立醫院。打造30分鍾基層醫療服務圈。

98、青年體質達標率達到95％以上。

99、實施中華古籍保護計劃。

100、建設講好中國故事隊伍。

3. 　相關的重大工程情況

——為緩解浙江部分地區的用水困難，浙江省有關部門已規劃實施引水工程：一是浙內東引水工程，引富容春江水供蕭山、紹興，曹娥江引水供寧波，大陸引水供舟山；二是從新安江千島湖水庫向浙北的嘉興、湖州地區引水。

——為縮短上海和甬、紹地區之間的交通距離，杭州灣跨海大橋工程建設項目正開始實施，紹興跨海大橋也在籌建之中。

——為解決舟山與大陸的交通問題，浙江省計劃實施「舟山連島工程」，擬將舟山本島與里釣山、富翅島、冊子島、金塘島，最後與寧波大陸（楊公山）通過六座跨海大橋連接起來形成「半島」。

上述工程涉及的都是國民經濟的大問題，非常重要。然而，這些工程都是各自一條線，只是孤立地解決交通和緩解部分地區的供水問題。寧紹平原和舟山地區的水資源緊缺問題、地面沉降災害等許多問題依然存在，區域生態環境仍然難以得到根本扭轉。然而，錢塘江源近流短，如果從新安江千島湖水庫和富春江大量引水，將會使下游水位下降，周圍地區的地下水位也隨之降低，從而導致鹹水入侵，出現土壤鹽漬化等一系列生態環境問題。國內外在這方面已有很多慘痛的教訓。

4. 西部建設有哪些重大工程

青藏鐵路、西電東送、西氣東輸、重慶輕軌、寧西鐵路等。

1、青藏鐵路

青藏鐵路起於青海省西寧市，途經格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956千米，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路。

2、西電東送

"西電東送"工程是西部大開發的標志性工程，也是西部大開發的骨幹工程。"西電東送"指開發貴州、雲南、廣西、四川、內蒙古、山西、陝西等西部省區的電力資源，將其輸送到電力緊缺的廣東、上海、江蘇、浙江和京、津、唐地區。

3、西氣東輸

"西氣東輸"工程將大大加快新疆地區以及中西部沿線地區的經濟發展，相應增加財政收入和就業機會，帶來巨大的經濟效益和社會效益。

我國距離最長、口徑最大的輸氣管道，西起塔里木盆地的輪南，東至上海。全線採用自動化控制，供氣范圍覆蓋中原、華東、長江三角洲地區。

4、重慶輕軌

重慶軌道交通(Chongqing Rail Transit，CRT)是指服務於中國重慶大都市區的城市軌道交通。其第一條線路於2004年11月6日開通觀光運營，於2005年6月18日正式開通運營，是中國西部地區第一條城市軌道交通線路。

5、寧西鐵路

是連接江蘇省南京市與陝西省西安市的一條客貨鐵路，東起南京永寧鎮站，西至西安市新豐鎮編組站，由寧西線滬漢蓉快速通道合寧客專段組成，全長1030.2km，國鐵一級客運貨運鐵路，是國家貨運鐵路網的重要客貨鐵路。

5. 近年來我國有什麼重大工程事故

2008年10月30日，福建省寧德市霞浦縣迪鑫陽光城3號樓工程項目發生一起施工升降機墜落的重大事故，造成12人死亡。該工程建設單位是福建迪鑫房地產開發有限公司，施工單位是福建省長樂市建築工程總公司，監理單位是福建天正建築工程咨詢監理事務所。 10月20日，浙江省台州市椒江區城市港灣三期B、D、E區工程發生一起塔吊倒塌事故，造成3人死亡，3人受傷。該工程建設單位是浙江新大眾房地產開發有限公司，施工總承包單位是浙江方遠建設集團股份有限公司，安裝單位是台州方遠起重設備安裝工程有限公司，監理單位是台州建設咨詢有限公司。10月22日，河北省保定市樂凱佳苑5號住宅樓工程發生一起吊籃墜落事故，造成3人死亡，1人輕傷。該工程建設單位是保定市方正房地產開發有限公司，施工單位是河北建設集團安裝工程公司，監理單位是保定建設監理有限公司。 2010上海「11·15」特別重大火災事故調查組全體會議上獲悉，發生火災的膠州路大樓工程建設涉及的總包、分包、施工、監理等有關情況均已查明。事故調查組表示，將嚴格依法依規開展調查，嚴肅追究事故責任，深刻總結事故教訓，推動整個安全生產工作。(我知道的就這么多,希望可以幫到你)

6. 馬鞍山長江大橋誰中標

備受關注的馬鞍山長江大橋於8月14～17日在北京接受了專家可行性報告研究評審，專家建議，大橋建在江心洲。目前大橋工程可行性報告還要等國家發改委批復以後，才能進入技術設計階段，工程業主方表示，力爭年內開工。省高速公路總公司的錢處長在北京參加會議以後，立即飛回合肥，著手相關的後續工作，據錢處長向記者透露：大橋未來的建設還是一個漫長、艱辛、復雜的過程。

馬鞍山長江大橋從2003年開始啟動，是八百里皖江上的第四座大橋，工程預可行性報告在今年2月份經過國家批復後正式立項。大橋初步選擇了三個橋位，此次受國家發改委委託，中國國際工程咨詢公司召集專家對大橋進行評審，專家綜合各方面認為，江心洲橋位處在三個橋位最中間，符合國家大的路網規劃，建議選擇此處。專家建議大橋投資規模在65億左右，工期5年。

立項：大橋建設代表民意

「江流有聲，斷岸千尺。」今年迎來建市50周年的馬鞍山市，建設長江大橋的夢想早就有。每當長江兩岸居民要在馬和輪渡靠輪船擺渡時，兩岸的居民紛紛發出感嘆，要是能有一座大橋該多好。

該市各經濟協會從1998年開始，就提議建設大橋。據該市一位政協委員回憶，在2004年初該市召開的政協七屆二次會議上，一份《把籌建馬鞍山長江大橋列為市重點工程》的提案，要求盡快開工建設。此提案一提出，就引起了馬鞍山市委市政府的高度重視。市政府立即將籌建馬鞍山長江大橋列為市重點工程，大橋籌建處也在很短的時間里掛牌成立。

建大橋必須要有資質的業主單位，安徽省高速公路總公司作為我省建設大型橋梁工程的資質單位，憑借自身過硬的條件，成為馬鞍山大橋的業主方，也開始為大橋建設張羅。2004年6月，馬鞍山市發改委委託中鐵大橋勘測設計院有限公司與省公路勘測設計院聯合編制了馬鞍山大橋預可行性研究報告。2005年9月，交通部組織召開馬鞍山長江大橋預可行性研究報告審查會，聽取預可行性報告介紹，進行現場踏勘，對預可行性報告進行討論，最後形成專家組審查意見。

風波：馬鞍山要建三座長江大橋

就在馬鞍山各方面籌建大橋時，網路上有一篇帖子引起人們注意，有人稱馬鞍山擬建三座大橋，一是連接長江南北路網，經過江心洲的長江大橋。二是城際交通長江大橋，地址在馬和輪渡位置。三是連接當塗新橋與和縣北橋鎮的長江大橋。一切講的有板有眼。甚至有老百姓提出，早就說建大橋了，現在銅陵、蕪湖、安慶都有大橋了，啥時輪到馬鞍山，現在突然提出要規劃建設三座，是不是牛皮吹大了。記者向馬鞍山發改委大橋辦求證時，大橋辦的負責人向記者解釋，其實並不是要建三座大橋，而是此前選擇了三處橋位。

要求：建設進程要符合科學

由於馬鞍山120萬人民的期待，任何一點關於大橋建設的消息，也都立即以很快的速度傳播來開。馬鞍山政府也承擔著很大的壓力，在給省政府的匯報中，稱大橋將年內開工。實際上，據安徽省高等級公路工程建設指揮部高級工程師透露，在今年必須開工的重大工程項目中，並沒有馬鞍山長江大橋，只是力爭年內開工，這是因為大橋的規劃建設要尊重科學，尊重事實。

其實像這樣大的工程，要經過幾道復雜嚴格的程序，在通過工程可行性報告後，再初步設計；初步設計審查後，再進行技術設計；技術設計專家評審政府審核通過，再進入施工圖設計，施工圖紙經過論證審核通過以後，施工單位進入場地，監理公司發布開工令才意味著正式開工。

此次國家發改委委託中國國際工程咨詢公司對工程可行性報告進行評估，其實只是作為可行性報告通過審批的一個要件。另外還需要，交通部出具行業審查意見，環保部門出具環保測評書，土地部門出具規劃許可。另外大橋還要考慮到航運、防洪、地域等多方面因素。

作為工程的業主單位安徽省高速公路總公司的負責人告訴記者，從工程可行性報告的批復到施工，之間不少於半年的時間。其實現在馬鞍山長江大橋的一切籌備工作進展的十分順利，在所有的工程項目中，進度也是最快的，但是他們還是感覺到馬鞍山市政府「催的慌」。

展望：貫通安徽東西連接長三角

作為八百里皖江上的第四座橋梁，馬鞍山長江大橋承載著太多人的夢想和期待。

根據初步的設計方案，馬鞍山長江大橋將從當塗縣江心洲上空飛架，並在江心洲留有出口，專家組建議可以採用在江心洲設置互通立交橋，通過開通公交線路問題解決江心洲居民出行。

馬鞍山市市長姚玉周在接受媒體采訪時表示，目前籌建長江大橋的效應已經開始初步顯現，已有十幾家香港投資公司對建設馬鞍山和南京之間的長江大橋表現出強烈的投資意願。而建設馬鞍山和南京之間的這座長江大橋，不僅可打通安徽東部與中部連接的渠道，更可使馬鞍山進一步融入長三角，對馬鞍山乃至整個安徽的發展意義尤為重大。

目前，馬鞍山長江公路大橋選址及路線已經正式敲定：南起皖蘇交界處的當塗縣牛路口，接規劃建設的馬鞍山至江蘇溧水高速公路江蘇段，跨江後進入巢湖，止於和縣，路線全長約33公里，其中大橋長約10公里，南岸接線長約17公里，北岸接線長約6公里，全線採用6車道高速公路標准建設。

8月25日交通部在馬鞍山召開「馬鞍山長江大橋通航凈空尺度和技術要求評審會」，當場敲定了該大橋的通航凈空尺度不低於南京長江三橋，意味著我省將首次出現可通行萬噸海輪的大橋，這也將是我省通航凈空尺度最高的長江大橋。

大橋通航凈空尺度是決定大橋建設規模及制約通航條件的最重要的指標，我省目前已有的蕪湖、安慶、銅陵三座長江大橋的通航凈空尺度都為24米，不具備通行萬噸級海輪的條件。據了解，昨日敲定的馬鞍山長江大橋通航凈空尺度不低於南京長江三橋，比我省目前已建成的三座橋通航凈空尺度都高，可首次實現通過萬噸海輪。省交通廳有關人員說，這次通航凈空尺度的敲定，標志著馬鞍山長江公路大橋的建設進入實質性運轉階段。

7. 第一個五年計劃中安徽省有哪些重大工程項目

鐵路。加快以東向快速鐵路為重點的干線鐵路建設，增強鐵路及樞紐運輸能力，提升我省在全國鐵路網中的地位。 公路。完成國家高速公路安徽段建設任務，加快區域高速公路連接通道建設，特別是東向對接通道建設，完善全省高速公路骨架網。 航運。充分發揮長江黃金水道的運輸優勢，加強內河干線航道整治和內河港口建設，加快發展航運業。合理開發沿江岸線資源，調整優化沿江港口結構，建設沿江集裝箱、建材、礦石和大宗散貨碼頭。 航空。優化全省機場布局，改造現有主要機場設施，增加航線航班，擴大航空運輸服務覆蓋范圍，提高機場綜合保障能力。完成合肥機場遷建，建設池州九華山機場，完善黃山、阜陽、安慶機場相關配套設施。爭取合肥、黃山機場向外籍飛機開放。 管道。建成儀征—長嶺原油管道安徽段，實現向安慶石化供原油和安慶向合肥輸送成品油。加快成品油管線向六安、淮南、阜陽等地延伸。完成西氣東輸安徽境內全部支線建設。

8. 「一五」期間安徽省有哪些成就現在正在實施的是第幾個五年計劃它有哪些重大工程項目

我只知道現在是第十一五！

9. 安徽馬鞍山長江大橋開工了嗎中標的哪一家施工企業

已經開工了，我去江心洲的時候看到有人在動土了，但沒想像中的那種大面積動專工的樣子，施工單屬位不只一家，看這個介紹
馬鞍山長江公路大橋位於安徽省東部，起自巢湖市和縣姥橋鎮省道206，接規劃中的馬鞍山至合肥高速公路，跨江後進入馬鞍山市，終點止於馬鞍山市當塗縣牛路口（皖蘇界），與規劃中的馬鞍山至溧水公路（江蘇段）相接，路線全長約36.14公里。其中跨江主體工程長11公里，南岸接線長19.49公里，北岸接線長5.65公里，項目總投資約70.8億元。
這么長肯定是分標段的，但是沒公布具體標段的中標公司，具體的可以看這個網站http://www.masbridge.com.cn/newEbiz1/EbizPortalFG/portal/html/index.html。這是安徽高速公路總公司建的馬鞍山大橋網。