馬鞍山輪渡事故

❶ 工人休息時間私自外出造成死亡,廠方需負什麼責任

廠方不負責任，職工在工作時間工作場所因工作原因受到傷害由用人單位承擔民事賠償責任或僱主責任，構成工傷的按工傷處理。
《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條
依法應當參加工傷保險統籌的用人單位的勞動者，因工傷事故遭受人身損害，勞動者或者其近親屬向人民法院起訴請求用人單位承擔民事賠償責任的，告知其按《工傷保險條例》的規定處理。
《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

❷ 馬鞍山馬和輪渡沉船了么

8月16日凌晨1點40分，馬和輪渡104號船在由馬鞍山開往和縣途中意外沉沒。事故原因正在調查中。

❸ 安徽馬鞍山長江段一艘輪渡沉沒原因是什麼

個人認為,是超載,加上在潛水區邊緣,導致側翻,沉船打撈上來還有自浮力,按說,有自浮力,新聞寫說了內,檢修容沒多久,按理論來說,即使某零件壞了,那應該是航行不起來,也會在水面漂浮的,中心平穩是不會翻船的,!我也經常坐輪渡,大部分都是超裁開船的,經常是傾斜還在裝車,上滿為止才開船,!!

如果你也是江邊這的,那應該也了解,輪渡載車,大部分是大型火車,基本都是超載貨車,上輪渡的,!!

❹ 8.16安徽馬鞍山輪渡沉沒事件的最新進展

8月17日下午，馬鞍山市再次召開新聞發布會，記者從會上獲悉，沉沒輪渡已經定位扶正，近日將對沉船進行打撈。另外，搜救指揮部昨晚發布消息，沉船事故失蹤人員增至13人。從救援人員那兒得到的消息是，由於事故發生時間較長，目前他們生還的希望不太大。

❺ 馬和輪渡沉沒原因是什麼

個人認為,是超載,加上在潛水區邊緣,導致側翻,沉船打撈上來還有自浮力,按說,有自浮力,新聞寫說了,檢修沒多久,按理論來說,即使某零件壞了,那應該是航行不起來,也會在水面漂浮的,中心平穩是不會翻船的,!我也經常坐輪渡,大部分都是超裁開船的,經常是傾斜還在裝車,上滿為止才開船,!!

如果你也是江邊這的,那應該也了解,輪渡載車,大部分是大型火車,基本都是超載貨車,上輪渡的,!!

❻ 8.16安徽馬鞍山輪渡沉沒事件的介紹

合肥8月16日電記來者從自安徽省政府應急管理辦公室了解到，8月16日凌晨1點40分左右，安徽省馬鞍山長江段發生一起輪渡沉沒事故，目前初步確定事故中已有12人失蹤。 該輪渡為馬鞍山市馬和輪渡104號船，由馬鞍山發往和縣，途中發生意外沉沒。

❼ 馬鞍山到和縣的輪渡現在使用壞了嗎..上次不是出事故的嗎..現在開了沒

12月3日已經恢復通航了，運營時間為早上6點至晚上10點。

❽ 8.16安徽馬鞍山輪渡沉沒事件的結果

事故發生後，馬鞍山市委書記鄭為文、市長張曉麟第一時間趕赴現場指揮救援內，安徽省委書記張寶容順、省長李斌分別作出指示，要求全力搜救失蹤人員、查明原因並做好善後工作。副省長陳樹隆帶領安徽省安監局、交通廳及省政府應急辦各有關負責人趕往現場。目前有4艘輪船、4艘海巡艇及1艘公安艇在現場救援，事故原因正在進一步調查中。

❾ 輪渡事故率和輪船航運事故率為何相差很大

航運本來就是高風險行業，特別是輪渡的靠離碼頭很頻繁，航行水域比較復雜，而且經常反復的操作，船員容易疲勞，對一些不安全因素缺乏敏感性，因此容易發生事故，而且一旦發生事故，宣傳報道會很多。