馬鞍山南山鐵礦設計招聘

『壹』 馬鞍山哪家設計院好些

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『貳』 馬鞍山南山鐵礦的經濟效益

「六五」以來，尤其是「七五」之後，南山鐵重視技術改造和引進工作，先後完成重大技術改造項目30多項。還廣泛發動群眾開展了雙革活動，僅凹山采一運一選生產系統的雙革成果就有430多項。其中較大的項目有：凹山采場邊幫預裂爆破一次成型、凹陷采場新水平準備鐵路一汽車聯合半段高倒運掘溝新工藝，這兩項技術的採用，使凹山采場的生產能力從4刃萬t，/年擴大到600萬t/年成為可能；凹山選廠小筒徑磁選機取代帶式磁選機，後又被大筒徑磁選機取代，實現磁選機技術更新換代的改造；
1986年5月通過由安徽省冶金廳鑒定的凹山采場小抵抗線爆破技術，年經濟效益為30萬元；1985年11月8日通過冶金部鑒定的凹山選廠1~10系列階段磨選節能新工藝的技術改造，年經濟效益為603.4萬元。
南山鐵礦的企業管理工序達標1989年進入「國家一級」單位行列。以質量為核心的生產經營管理體系，有力地促進了產量、產值和經濟效益的持續穩步增長。僅以「七五，J與「六五」期間相比較，采剝總量增長32.4多，鐵礦石增長30.86多，鐵精礦增長9.42多。五年實現的內部利稅，按固定資產凈值計算，相當於向國家貢獻了1.8個南山鐵礦。與此同時，集體企業經過「七五」的發展，已成為擁有鑄（鍛）造、液壓氣動元件製造等19個行業的多種經營的集體企業群體。五年累計實現生產經營總收入5381.82萬元，實現利稅529萬元，上交各種稅金1%.3萬元。

『叄』 馬鞍山市凹山鐵礦（）

凹山鐵礦是以鐵為主，伴生釩、鎵、磷、硫等的大型礦床。是馬鞍山鋼鐵公司主要礦石原料的供應基地，也是我國地質工作者70年代創立玢岩鐵礦典型模式的礦床之一。

凹山鐵礦位於安徽省東部馬鞍山市向山鎮南約3公里處，與江蘇省南京市的梅山鐵礦和安徽省當塗縣的姑山鐵礦等構成一個北東向斷續長50公里，北西向寬約3—5公里的火山岩型玢岩鐵礦帶。總儲量20億噸，被譽為「地下鐵海」。與凹山鐵礦毗鄰的有高村（原稱陶村）、東山、梅子山、和尚橋等大中型鐵礦和馬山大型黃鐵礦床，以及明礬石、高嶺土、石膏等非金屬礦床，統稱為凹山礦田。

據史料記載，凹山鐵礦於1912年由採石人張某在平峴崗發現礦層。當時誤以為鐵礦中伴生的黃鐵礦為銅礦，即呈報安徽省實業科，經派人調查後始知主要為鐵礦，後由當塗縣知事謝鳳崗籌辦寶興鐵礦公司進行開發，隨後發現了凹山鐵礦。

最早進行的地質調查是1912年間的章鴻釗、張景光及德國人梭爾格等人，但未查到調查結果的文字記載。1917年前後，瑞典人丁格蘭、德國人畢象賢等先後又進行了調查，並測繪地質圖。當時凹山比高為160米，現凹山山體已不復存在，露采坑底已深達負30米。計算儲量：大凹山為150萬噸，小凹山25萬噸，塊礫礦（即今所稱的坡積礦）約10萬噸以上，合計185萬噸。調查結果載於丁格蘭著、謝家榮譯的《中國鐵礦志》中。

1926年，葉良輔、李捷二人調查安徽省地質礦產時，對皖南各鐵礦亦曾做過詳細研究，有關內容載於《地質學會會志》第五卷第一號中。

1929年，王恆升、李春昱二人在調查京漢、粵漢鐵路沿線地質礦產時，亦曾至當塗、繁昌二地觀察鐵礦。

1931—1932年間，謝家榮等人兩次調查當塗附近之鐵礦。第一次由孫健初與謝家榮二人前往各礦區調查鐵礦，自1931年3月初至4月，重點考察鐵礦儲量及其經濟情況，以備籌建鋼廠；第二次由謝家榮、陳愷、程裕淇三人，於當年8月開始除復勘第一次調查的鐵礦外，還到江西九江調查了城門山鐵礦等。有關調查結果載於謝氏等所著的《揚子江下游鐵礦志》中。

謝氏等認為，凹山鐵礦主要為脈狀，產狀陡立，由閃長岩殘余岩漿分異出之熱液充填裂隙而成，此即今所指的富鐵礦大脈，而非凹山鐵礦的主體。計算儲量為398萬噸。

1938年以後，日寇在礦區大肆掠奪的同時還組織了一些勘探和物探工作。由日本人佐藤舍三和筱田貢三負責，在凹山施工鑽探約2000餘米，並於1943年計算出凹山礦量為960萬噸；此外，筱田貢三還對鐵礦中的磷礦組分進行了專門研究。

凹山鐵礦及其附近各礦山由於發現較早，礦石質量好且出露地表，極易開采，加之交通方便，所以很早就有開採的記載，先後在礦區開採的有寶興公司、福利民公司和益華公司。寶興公司成立於1912年，1917年開始開采礦區西部相距13公里的平陽崗鐵礦，至1920年采盡；1924年改采凹山鐵礦，但因其鐵礦含磷較高而同時開采東山鐵礦互相摻合使用，年產量達15萬噸，礦石含鐵量均在60%以上。當時全礦工人300名左右，公司資本為45萬元，礦石價格為每噸7—8元。

上列公司均屬半官、半商性質，他們聯合於1922年築成了通往馬鞍山長江邊的輕便鐵路，總長約20公里。所采礦石全部經長江運銷日本，僅10餘年，送往日本廉價的好鐵礦石達130餘萬噸。

1938年，礦區為日寇佔領並著手恢復工作，將佔領前拆毀的運礦鐵路修復通車，並於1939年又成立了華中鐵礦股份有限公司（也稱華中礦業股份有限公司）。擁有資本約2000萬元，僱用礦工等約2000餘人，1939年年產量即達54萬噸，此後更多，企圖掠奪整個華中及華東的鐵礦資源。至抗戰勝利前，以其年產量推算，至少掠奪凹山鐵礦石近1000萬噸。

日寇主要掠奪開采富礦石，並試圖開采副產品——磷灰石，曾於礦體中部開挖運輸巷道一條，長約500米，開采及采礦坑道總長近千米，又從鐵礦中手選磷灰石，全部盜運至日本。

抗日戰爭勝利後，礦山為國民政府接管，但未能及時恢復生產，而且在解放戰爭中將所余的機器、廠房等不動產劫走或破壞。

新中國成立後，百廢待興。1953年馬鞍山鐵廠鑽探隊成立（即凹山鐵礦的主要勘探隊伍。安徽省地質礦產局三二二隊的前身），進入礦山進行鑽探，完成主要工作量為：槽探約8000立方米，淺井1209米，坑探約1607米，鑽探進尺1.10萬米。探明鐵礦石儲量約1.4億噸、硫鐵礦約3萬噸。五氧化二釩37萬噸。總投資約120萬元，摺合每噸礦石的勘探成本為0.0133元。

1955年下半年轉入正式勘探，是為第一階段，歷時約3年，於1958年3月提交了《凹山最終地質報告》。當時隊長為楊永瑾，總工程師為楊源昆，報告主要編寫人為鮑學文、畢庶甲、陳樹林及蔣維鏞等。該報告於1958年10月9日由全國礦產儲量委員會批准。

在此期間，先後還有地質部三二一隊、南京大學地質系55屆畢業生及重工業部地質局物理探礦隊胡肅之等分別進行過尋找銅礦、填制區域地質圖及物探掃面等工作。

1957年，凹山鐵礦開始恢復生產。當時的設計目標是首采125米水平以上的富礦體，計劃1958年產礦石25萬噸，以後陸續達到年產50—100萬噸，總投資為673萬多元，在冊職工393人，主要設備有推土機2台、挖土機2台、鑽機2台、運輸汽車9輛。

1958年末，馬鞍山鋼鐵公司成立，並計劃在1959年建成大型鋼鐵聯合企業。而1958年提交的勘探報告僅涉及凹山主礦體，對一些次要礦體尚未工作，因此，又繼續進行了以龍虎山、蘿卜山鐵礦體為主的補充勘探工作；結果增加鐵礦儲量約1000萬噸，總儲量上升為1.5億噸，每噸勘探成本降低到0.9分。1959年3月提交了《凹山鐵礦最終地質報告（補充報告）》。報告編者為鮑學文。1959年11月該報告經安徽省礦產儲量委員會審查批准。

1962年初，安徽省儲委根據地質部指示，對1958年以後所審批的報告進行全面復查，省儲委認為凹山勘探報告在儲量計算方面尚存在問題，經復算將凹山鐵礦總儲量降低到約1.3億噸，地下水面以下儲量在未補充水文工作前作降級處理。為此，1963年5月又提交了《凹山鐵礦儲量重算說明書》。鑒於凹山礦山勘探時水文地質資料不足而使大部分工業儲量降級，1963年8月又進行了凹山礦區及外圍水文地質調查，完成1∶5萬水文地質測量面積540平方公里，斷裂構造調查范圍187平方公里，水文普查鑽探390米，抽水15層、15次。結論是強富水帶只出現在礦體附近，因圍岩透水性差，大規模開采不會有充沛的補給量。於1964年2月提交了《凹山磁鐵礦區及外圍1∶5萬水文地質測量報告》，當時隊長為李恩國，總工程師王東爵，報告編寫人員有全望永、郭懷羔、孫寶吉、趙玉琛、張良才、孫庭芳等。

此後到1970年的8年間，凹山鐵礦除礦山生產勘探外，沒有進行過大規模的地質勘探工作。

1971年前後，為適應新的發展形勢，確保馬鋼有足夠的鐵礦資源，延長礦山服務年限，結合凹山礦體受隱爆角礫岩體復雜構造控制而未能充分查明，加之鐵礦石工業邊界品位降低等因素，又進行了凹山主礦體及其外圍的補充勘探。該階段共完成鑽探約1.2萬米，獲鐵礦石儲量2600餘萬噸、五氧化二釩0.4萬噸，於1972年7月提交了《凹山鐵礦外圍補充勘探報告》，當時隊長為劉洪友，報告主要編寫人為朱文元、易武齊、趙玉琛、全望永、孫庭芳等。該報告於1972年11月由安徽省冶金地質局審查批准。

由於凹山鐵礦先後進行過五次工作、四次計算儲量，工業指標前後也不統一，不便生產部門使用，根據上級指示，於1973年1—3月，又進行了凹山鐵礦儲量總算，結果鐵礦總儲量約為1.8億噸，其中富礦2400萬噸；五氧化釩38萬噸；黃鐵礦為210萬噸，其中富礦65萬噸。參加儲量總算的主要人員有朱文元、孫化東、張希聖、呂忠業、呂開之、徐繼鳴等。

1981年5月，鑒於采選水平的提高，以往對礦石中硫、磷元素均作為有害雜質處理，未進行儲量計算，經馬鞍山礦山研究院及南山鐵礦的選礦回收試驗，證明在鐵礦選礦中進行硫、磷回收利用是既方便又經濟的，能大幅度提高礦山開發綜合效益。據省地質局下達任務，在1973年凹山鐵礦儲量總算的基礎上，又進行了磷、硫伴生組分的儲量計算，結果為：硫儲量約77萬噸，摺合含硫35%標礦為221萬噸；磷儲量約155萬噸，摺合含磷為30%標礦量約1200萬噸。參加計算人員為黃明貴、李必鈞、周利飛等。至此，凹山鐵礦的勘探工作基本結束。

三二二隊在馬鞍山地區普查找礦中，發現、查明了一大批主要礦產地，對馬鞍山鋼鐵發展做出了重要貢獻，1980年地質部授予三二二地質隊為「地質找礦功勛單位」榮譽稱號。

『肆』 馬鞍山市南山鐵礦（）

南山鐵礦位於安徽省馬鞍山市向山鎮東北約1.5公里處，有礦區公路直接與外界溝通，交通十分方便。

南山鐵礦是以鐵為主、伴生有釩、磷、硫的綜合礦床，以富鐵礦為主，中型規模，是馬鞍山鋼鐵公司最早開採的一個礦床，分南山上和南山下兩個礦體。南山上部鐵礦主要為赤鐵礦富礦，遠在1912年由採石人張某報礦，隨後當塗知事謝鳳崗和張邴如等人籌辦寶興鐵礦公司進行開發，後轉福利民公司經營。該公司擁有資本100萬元，有工人約300餘人，總部設在上海，並曾與開灤礦務局聯合採礦，聘請鐵礦專家丁格蘭主持。當時用探槽進行勘探，發現礦體長約350米，平均寬80米，平均深度為20米，均為堅硬之硅質塊狀赤鐵礦，全鐵品位在60%以上，磷成分很低，純屬佳礦，總量為200萬噸。至1935年該礦已采礦石約20萬噸，每噸成本為0.36元。主要外銷日本。

1937年抗日戰爭爆發，礦區於1938年淪陷，同年3—9月日寇「中支派遺特務部」在南山鐵礦施鑽，共打9個孔，總進尺約464米，據勘查結果計算的儲量為424萬噸。

1945年抗戰勝利後，南山鐵礦被國民政府接管，1949年才回到人民手中。經3年國民經濟恢復，於1955年5月經重工業部地質局批准，由八○四隊（即三二二隊前身）進行正規勘探，完成工作量：鑽孔15個、進尺852米，槽探16條480立方米；計算鐵礦石儲量為428萬噸、硫鐵礦42萬噸，於1955年10月提交了《南山鐵礦地質勘探總結報告書》。當時勘探隊長為趙平，總工程師為楊永瑾，地質工程師為蘇孟守，報告編者為陳萌輝、鮑學文。

南山上部鐵礦自新中國成立後恢復生產，至1970年采盡閉坑。轉讓地方零星開采以來，再未進行過勘探工作。

隨著馬鋼對礦石資源需求量的日漸增大及對成礦條件認識的轉變，認為南山上部鐵礦體之下可能還有下部鐵礦體的存在。1968年，三二二隊在上部礦體底試鑽（ZK504），爾後發現了下部礦體，即轉入勘探，歷時約3年，完成鑽探工作量2.42萬米，探明貧鐵礦石儲量7000餘萬噸、五氧化二釩5.7萬噸、黃鐵礦328萬噸，於1973年9月提交了《南山磁鐵礦床地質勘探報告》。當時勘探隊長為劉洪友，技術負責人為孫化東，報告編寫人為孫德忠、楊聯鏡、易武齊、趙玉琛、張兆豐、孫庭芳等。1975年2月由安徽省地質局批准。

南山下部鐵礦體為晚期岩漿-熱液細脈浸染型磁鐵礦石，與毗鄰的高村（原稱陶村）鐵礦為同一礦帶，兩者在深部聯成一片，無分界線。現經冶金部批准作為一個統一的後續接替礦山規劃開采。

『伍』 馬鞍山南山鐵礦的介紹

馬鞍山南山鐵礦位於安徽省馬鞍山市東南，是華東地區首屈一指的具有採回一運一選一機修答配套的大型露天鐵礦山，華東第一大露天礦坑，深度達到了-210餘米。馬鞍山南山鐵礦也是馬鞍山鋼鐵公司鐵礦石供應的重要基地之一。1916年就有少量開采，2000年後開始逐漸減產直至閉礦。其在帶來巨大資源的同時產生了巨大的污染與生態破壞，俯瞰其似巨大漏斗，儼然成了地球「傷疤」1。

『陸』 馬鞍山有哪些建築設計院

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『柒』 馬鞍山南山鐵礦的生產模式

南山鐵礦現有的兩個生產采場，均採用露天階段式開采。凹山采場用標准軌鐵路電機車開拓運輸，有5個采剝生產階段；東山采場用汽車開拓運輸，有4個采剝生產階段。
與采場配套的2個選礦廠，凹山選廠採用「三段一閉路」破碎、10個系列階段磨礦選別的磁選工藝。東也選廠採用自磨、球磨分級閉路磨礦的弱磁選、強磁選工藝 。