馬鞍山馬和汽渡收費

1. 馬和輪渡具體是怎麼收費的兩個人騎摩托車過江要多少錢

光人的話是兩塊錢一個人，摩托車就不太清楚了。不過可以肯定的是，比從長江大橋走方便And省錢…

2. 從馬鞍山市區如何到馬和輪渡呀

打車啊，就十幾快啊。我爸他們上班都做通勤車的。你不是內部的人，又不認識他們。自然是不可以的。像樓上2位說的。坐105。那個要走很遠的。大概一條路。而且哪裡灰很大。走完了就沒臉見人了。跟計程車司機說說，有的8 9 快也到。當然，那個好象是前幾年的價格。晚上打過去。沒有二三十人家是不會送的。因為回來帶不到客

3. 馬鞍山到滁州走和馬汽渡 到馬鞍山，請問汽渡要多少錢啊，加上自已的車汽渡過來的費用，一共大概要多少汽渡

首先，現在汽渡停了，上次的沉船事件到現在一直停的。
小車（9座以下）過內渡是20元一次，大車按照重量容算，車上得人是不需要錢的，只收車的費用。
現在通常只有3、4個船來回渡，106、107船的時間是26分鍾，101 102 105船是29分鍾，103 是34分鍾（以上時間為正常情況的時間）104船現在在沉了。

4. 馬和汽車渡口汽車收費價格表

一、明確收費原則。在合理確定成本的前提下，合理制定收費標准，調整收費結構，體現公平付費的原則。

二、調整收費方式。過渡客車、摩托車（含二、三輪摩托車

及輕騎）、自行車（含助力車、電瓶車）按車輛類型定額收費；過渡貨車（含客貨兩用車、危險品車、農用車、變形拖拉機）實行計重收費，按車貨總質量計重噸位分區間遞減收費，收費標准見附件一。

三、制定應急收費方案。當計重收費系統運行出現故障時，可採取按車輛核載噸位啟用應急收費方案，收費標准見附件二。

四、對殘疾人代步車過渡免收費。對經常往返汽渡的二輪摩托車、非車載旅客，可實行月票優惠。

五、加強監管，規范汽渡收費行為。馬和輪渡在實施計重收費前要認真准備，精心組織，並認真做好明碼標價及收費政策的公示工作，實行通道式收費，以提高車輛通行效率，方便駕乘人員，提升渡口的服務質量，確保計重收費順利實施。

六、本通知從2009年4月18日起執行，試行一年。期滿後按規定重新申報核定收費標准。過去凡與本通知不一致的規定一律停止執行。

希望我的回答能夠得到採納

5. 馬鞍山境內馬和汽渡和馬和汽渡哪個正確

馬鞍山境內 馬和汽渡 和 馬和汽渡 哪個正確?？？
馬鞍山只有一個叫馬和汽渡

6. 馬和汽車渡口汽車收費價格表

馬和汽車輪渡計重收費試行標准，現將有關事項通知如下：

一、明確收費原則。在合理確定成本的前提下，合理制定收費標准，調整收費結構，體現公平付費的原則。

二、調整收費方式。過渡客車、摩托車（含二、三輪摩托車

及輕騎）、自行車（含助力車、電瓶車）按車輛類型定額收費；過渡貨車（含客貨兩用車、危險品車、農用車、變形拖拉機）實行計重收費，按車貨總質量計重噸位分區間遞減收費，收費標准見附件一。

三、制定應急收費方案。當計重收費系統運行出現故障時，可採取按車輛核載噸位啟用應急收費方案，收費標准見附件二。

四、對殘疾人代步車過渡免收費。對經常往返汽渡的二輪摩托車、非車載旅客，可實行月票優惠。

五、加強監管，規范汽渡收費行為。馬和輪渡在實施計重收費前要認真准備，精心組織，並認真做好明碼標價及收費政策的公示工作，實行通道式收費，以提高車輛通行效率，方便駕乘人員，提升渡口的服務質量，確保計重收費順利實施。

六、本通知從2009年4月18日起執行，試行一年。期滿後按規定重新申報核定收費標准。過去凡與本通知不一致的規定一律停止執行。

附件1：馬和汽車輪渡試行計重收費標准

附件2：馬和汽車輪渡應急收費標准

二〇〇九年四月十三日

附件1：

馬和汽車輪渡試行計重收費標准

類別

客車分類

貨車核定

噸位區間

收費標准

元/車次

元/噸次

第一類

7座及以下

20

≤2噸

20

第二類

8-19座

30

2噸＜∽≤5噸

10

第三類

20-29座

40

30-39座

50

5噸＜∽≤10噸

8．5

第四類

40座及以上

70

10噸＜∽≤15噸

7

第五類

15噸以上

6

危險品車

15

二、三輪摩托車（含輕騎、人力和電瓶三輪車）

輛/次

8（含不超過2人）

自行車、助力車、電瓶車

輛/次

3（含1人）

非車載旅客

人/次

2

註： 1、卧鋪客車每1鋪位摺合2個座位，尾數不進整。

2、載貨汽車按車貨總質量實際稱重噸位分區間遞減計收過渡費，基本費率為10元/噸車次，起征額不足20元按20元徵收。客貨兩用車按貨車標准計重收費。

3、貨車計重收費額尾數取整：以5元為單位，1、2舍，8、9入，3、4、6、7作5。

4、對殘疾人駕駛代步車過渡免收費，對經常往返汽渡的二輪摩托車、非車載旅客，可實行月票優惠。

5、對特殊車型和車主有特殊要求的渡運車輛，如工程車、超寬、超高、專渡、包渡等，汽渡企業（單位）與車主協商定價。

附件2：

馬和汽車輪渡應急收費標准

類別

客車分類

核定噸位區間

收費標准

元/車次

元/噸次

第一類

7座及以下

20

≤2噸

20

第二類

8-19座

30

2噸＜∽≤5噸

15

第三類

20-29座

40

30-39座

50

5噸＜∽≤10噸

15

第四類

40座及以上

70

10噸＜∽≤15噸

15

第五類

15噸以上

15

危險品車

20

二、三輪摩托車（含輕騎、人力和電瓶三輪車）

8（含不超過2人）

自行車、助力車、電瓶車

3（含1人）

非車載旅客

2元/人

註：1、載貨汽車和危險品車按車輛核定噸位計收過渡費。貨車起征額不足20元按20元徵收。

2、卧鋪客車每1鋪摺合2座，尾數不進整。

3、對殘疾人駕駛代步車過渡免收費。經常往返汽渡的二輪摩托車、非車載旅客，可實行月票優惠。

4、對特殊車型和車主有特殊要求的渡運車輛，如工程車、超寬、超高、專渡、包渡等，允許汽渡企業（單位）與車主協商定價。

7. 通常汽渡貨車收費標准

一般是350元左右一車，其中包擴2個人。輪渡與橋梁、隧道相比，其建設周期短，修建費用低，能較快形成運輸能力。但橋梁、隧道的通過便捷、快速，更有利於提高整個線路的運輸能力。

主要優勢：

隨著橋梁與隧道的興建與發展，在大多數情況下輪渡將逐漸被取代。客貨和車輛擺渡的渡口有一系列設施供渡船靠離，主要有臨水岸壁、泊船碼頭、供車輛和客貨上下渡船用的引道、引橋，以及渡船停泊的水域等。有些大型渡口還建有候船室、庫場等。

8. 馬鞍山馬和輪渡過年期間正常通行嗎轎車一次多少錢有電話嗎

正常通行，一般7座以下的一次收費20元，24小時輪渡，但是春節期間要不要加班或者提前下班，那樣看渡口的具體的時間安排！

9. 開車從合肥到馬鞍山市區走105省道要不要收費（馬和汽渡除外）

不用收費，105省道走巢湖經過含山一路通向馬鞍山，很暢通，不過含山縣境內全程限速80以內，攝像頭比較多，注意點， 到巢湖境內的時候尤其要注意不能佔道，佔道罰款的特別多