馬鞍山有共享汽車嗎

Ⅰ 剛起步的共享汽車能吃到風口上的肥肉嗎

當下最火熱的互聯網細分領域，就是以共享閑置物品、時間等為主的共享經濟。在將O2O這一「前浪」風口拍死在沙灘上之後，共享經濟就展現出一枝獨秀的勢頭。滴滴、Airbnb、摩拜等共享經濟項目不斷以天價融資、高估值、龐大用戶數量等，以強有力的事實將共享經濟的魅力顯露出來。在看到共享經濟這么火爆之後，自然有創業者想來趕一下風口，試圖成為下一個「獨角獸」。

共享汽車就是創業者切入共享經濟的一個新突破口，目前在北上廣深，乃至馬鞍山等城市都有共享汽車的身影出現。作為一種新的共享經濟項目，共享汽車能享受到風口上的紅利嗎？還是說共享汽車因為自身形式太「重」，並不容易真正快速復制開來？

花樣繁多 共享汽車剛剛啟程

出於用戶接受度、消費能力、基礎設施便利度等多重因素考慮，目前共享汽車項目一般都是設立在一線大城市。而在具體車型上，主要是以小型車和電動汽車為主。其中賓士smart這一具有小資情調的車型成為共享汽車的主力，能夠很容易被用戶接受。其他車型則是國產電動汽車，後期使用成本較低。

具體來看，共享汽車與共享單車等使用流程相似。在下載相應APP並注冊後，用手機定位在附近找到共享汽車並使用，而在使用之後還需要把車停到指定網點或任意正規停車場。一般來說，押金在數百元至千元左右，還會根據時長和里程進行收費。因為是在推廣期，在使用各類名目的優惠券之後，價格要比打計程車要低。

當然，這一套路其實是共享經濟慣常使用的，此前網約車、共享單車等走的都是同樣的先期補貼路線。而目前共享汽車還比較受歡迎，經常是一車難求，不過也和汽車數量較少有很大關系，供不應求自然會造成火爆態勢。可以預見的是，如果未來共享汽車普及的話，價格上揚是肯定的。

潛在問題不可忽視 共享汽車頭懸利刃

雖然共享汽車看起來有很多優點，比如能夠讓用戶隨時取/停車，增加出行范圍；進一步降低購車花費的同時，滿足開車通行需求；共享汽車資源，降低擁堵……但這一新生事物卻也存在諸多潛在問題，可謂頭懸利刃。

從共享汽車的模式上看，主要是創業企業提供汽車去租給用戶。也就是說，先決條件必須是創業企業有多輛汽車。這就註定共享汽車的模式非常「重」，先期投入非常大，很難在全國范圍內快速復制。共享單車以自行車為核心資源，目前尚未在全國范圍內推廣開來就融資數億、十數億去購買自行車供用戶使用，那麼共享汽車的創業企業該融資多少以滿足用戶需求？

此外，在實際運營中，共享汽車也面臨諸多潛在問題。最現實的問題就是開車容易停車難，畢竟不收費的公共停車位實在是太少了。目前共享汽車企業給出的解決辦法是在網點取車、停車不收停車費，而在非網點區域停車，就需要下一位用戶支付停車費，隨後企業再以優惠券等形式予以補償。在目前汽車數量較少，供不應求的時候這樣的策略尚可，隨著數量的增加，停車費必然也水漲船高，到時候企業還能解決這一沉重負擔嗎？

而且一旦出現交通事故，共享汽車是否具有路權、責任的劃分、用戶人才財產及時間的損失等，都是必須正視的問題。但就目前來看，這些問題卻被刻意忽略。遊走在法律灰色地帶的共享汽車，如果還是走網約車先搶占市場，再被監管鉗制的老路，實在是沒有意義。

站在風口上 但肥肉不容易吃得到

共享汽車的出現，其實就是創業者想趁著共享經濟的風口，強行殺入其中的產物。但與其他共享經濟項目相比，共享汽車的劣勢太多。不管是模式太「重」、監管問題，還是停車的繁瑣、交通問題的潛在可能性等，都會在一定程度上制約共享汽車真正成功。

So，想借東風扶搖直上九萬里真沒那麼簡單。共享經濟的肥肉人人都想吃，但並不是任何項目都能成功的。趁現在還沒血虧，一些小的共享汽車創業企業還是見好就收吧。（科技新發現 康斯坦丁/文）

Ⅱ 租共享汽車一整天的費用大概要花多少錢啊

共享汽車租用一天要多少錢，只能說不便宜。

現在共享經濟非常發達，街上不但有很多共享單車，甚至共享汽車也是越來越多了。

共享汽車主打的其實是分時租車，也就是說在短時間或者是短距離的行程中，共享汽車能解決你需要打出租的煩惱，開上一輛共享車自由程度也會增加不少，因此現在的共享汽車市場也就十分不錯的。

所以說，如果真的是要長時間地使用車輛，共享汽車肯定不是一個完美的選擇。日租車這個選項可能會更加的靠譜，不過這個租車不是讓你去隨便的找黑車，現在的大型租車平台那麼多，在可靠性上根本不需要擔心，同時簽訂租車協議也是給你最大的安全保障。

Ⅲ 現在共享汽車都有哪些牌子的

1、EVCARD共享汽車

環球車享汽車租賃有限公司，EVCARD，上海國際汽車城集團旗下，於2016年EVcard與e享天開合並為環球車享，在多個城市提供電動汽車租賃服務。

現在共享汽車行業發展迅速，不止以上四種品牌。

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汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，有點類似於在租車行里短時間包車。它手續簡便，打個電話或通過網上就可以預約訂車。汽車共享一般是通過某個公司來協調車輛，並負責車輛的保險和停放等問題。這種方式不僅可以省錢，而且有助於緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對能量的依賴性，發展前景極為廣闊。

Ⅳ 烽鳥共享汽車開通的城市有哪些

有雲南省西雙版納傣族自治州，雲南省大理白族自治州，雲南省麗江市，雲南省昆明市，湖北省武漢市，浙江省舟山市，廣東省深圳市，四川省成都市，山西省太原市等等

Ⅳ 哪些城市有共享汽車

你好，現在在全國的一二三線城市都有共享汽車！使用的話需要注冊！身份證，駕駛證，押金（或者支付寶信用評分）

Ⅵ 共享汽車在什麼地方

1、您好，很高興回答你的這個問題；
2、現在共享汽車也算比較普遍的了，很多地方都有的，你想要用車尋找具體汽車的停放位置的話可以下載共享汽車的App，App上面都是有顯示位置的，像摩范出行、聯動雲租車、GoFun等很多共享汽車軟體的。

Ⅶ 共享汽車有哪些

1、滴滴共享汽車，

2017年11月2日，滴滴董事長兼CEO程維宣布，滴滴聯合全球能源互聯網發展合作組織合資成立全球新能源汽車服務公司，通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套設施，來支持服務新能源汽車產業，

並計劃在2020年前在平台推廣超過100萬輛新能源汽車。滴滴方面預計，未來5年到10年，共享汽車和共享汽車推動的新能源汽車普及將成為汽車企業面臨的一大機遇。

2、摩拜共享汽車，

2017年12月29日，摩拜共享汽車上線，摩拜共享汽車首期將在貴安新區及貴陽市主城區試運營，覆蓋觀山湖區、雲岩區、南明區、花溪區、清鎮市等主要行政區及商圈。

3、攜程共享汽車，

2018年2月14日，攜程宣布，正式上線共享租車業務。截至2018年2月14日，攜程共享租車業務已覆蓋北京、上海、廣州一線城市，並由此輻射天津、煙台、中山等周邊城市。

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使用共享汽車的好處：

1、省錢，

養私家車雖然方便，但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費，而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人，而不用自己獨立承擔了。

2、便捷，

共享汽車已經逐漸普及到了每個城市，在城市的任何地方，都可以借車和換車，這大大的方便了我們的出行。想去哪裡，只需要在手機上預約車就可以了，在晚上打不到車的時候也可以使用，相當的方便。

3、減少污染,

大部分共享汽車都是新能源純電動汽車，國家政策對於新能源的普及，是大力支持的，電動汽車能夠解決，燒油汽車尾氣排放污染問題。

參考資料來源：網路-共享汽車

Ⅷ 烽鳥共享汽車目前都開通了哪些城市

我知道，有雲南省西雙版納傣族自治州，雲南省大理白族自治州，雲南省麗江市，雲南省昆明市，湖北省武漢市，浙江省舟山市，廣東省深圳市，四川省成都市，山西省太原市，陝西省西安市，河南省鄭州市，還有首都北京，

Ⅸ 有幾個城市有共享汽車了

一般大點的城市像北京就有共享汽車或者是旅遊的地方三亞上海香港好多地方都有

Ⅹ 中國現在有哪些城市有共享汽車了

共享汽車平台START（原PP租車）目前在國內覆蓋的城市有：
北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、成都、武漢、長沙、三亞、海口、蘇州、南寧、西安、大連、合肥、長春、哈爾濱、青島、廈門、鄭州、重慶、天津、佛山、東莞、南通、常州、無錫、嘉興。
分時租賃汽車平台TOGO主用車型smart，已開通北京、上海、深圳、廣州。
分時租賃汽車平台一度用車已開通北京、天津、太原、廈門、莆田、泉州、漳州、南昌、廣州、汕頭、中山。