馬鞍山揚州城際鐵路

『壹』 馬鞍山在建一條鐵路對接揚州，長多少呢投資多少呢

相信大家都知道交通對於一座城市的經濟發展影響力是非常大，所以自從新中國成立以來，國內各大城市都在積極完善境內的交通網，時至今日我國各大城市的高速公路網都比較的完善了，但是隨著社會不斷的發展，交通工具的種類變多了，現如今人們出行更加偏向那種速度快、環境好的交通工具，比如說高鐵如今就非常的受到人們的歡迎，為了可以更好地方便人們的出行，各大城市都在積極完善境內的高鐵網。

揚馬城際鐵路建成之後，馬鞍山人們日後出行將更加的方便了，比如說日後去南京的祿口機場以及揚州都可以通過高鐵直達，此外這條城際鐵路線的建成之後，馬鞍山日後與馬鞍山合肥都市圈、南京都市圈及長三角核心區域都可以快速對接起來，對於其發展有著很大的幫助，大家對於這條高鐵線的建設是不是很期待呢？

『貳』 馬鞍山到南京的輕軌何時建好走向如何

晨報訊 南京地鐵三號線林場站，將建一條輕軌通向安徽滁州；南京地鐵二號線仙林東將建一條輕軌，通向鎮江，再從鎮江通向揚州；南京地鐵八號線，將從板橋站建一條輕軌通向馬鞍山……昨天，在紫金山莊召開的第二屆南京都市圈市長峰會上，南京市交通規劃研究所向與會者描述了未來的南京都市圈軌道交通願景，初步構想了未來都市圈內的快速軌道交通。
南京市交通規劃研究所表示，南京都市圈內軌道交通出行比例偏低。為了加緊都市圈之間的緊密圈層，規劃提出了由南京外圍城市軌道交通站點向外延伸，建設都市圈輕軌，輻射緊密圈層的通勤出行。這個初步構想是：地鐵三號線與滁州之間、八號線板橋站與馬鞍山之間、二號線仙林東至鎮江和揚州以及祿口國際機場到高淳的4條輕軌。其中，力爭南京地鐵3號線（林場至南京鐵路南站）「十一五」期間開工建設，南京至滁州輕軌線啟動規劃；推進南京地鐵2號線東延，開展寧鎮揚城際輕軌線的規劃，2012年前爭取開工。寧馬城際輕軌線開始規劃。

都市圈軌道交通發展構想對都市圈內的近期軌道交通進行了展望，提出南京與臨近的其他都市圈城市之間有市際軌道相連，都市圈內60%的縣通鐵路，初步形成滿足日常消費的1小時交通圈。遠期的軌道交通設想，是南京與其他7座城市之間都有城際軌道相連，都市圈內95%的縣實現鐵路通達，南京和臨近的其他都市圈城市，實現半小時通達。

【相關新聞】

南京IC卡有望刷遍11個城市

在昨天的市長峰會上，南京與淮安的城市交通一卡通正式啟動，這意味著南京已經與都市圈的第三個城市實現了互通。峰會上透露，南京都市圈中的南京、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、鎮江、巢湖8座城市以及周邊的徐州、蚌埠、泰州3座城市，將有望實現IC卡一卡通。市民持有一卡通IC卡，可以在以上的11座城市刷卡乘坐公交、購物等。

據介紹，到目前為止，南京都市圈8 3城市中，已經有9座城市不同程度地開始交通一卡通的建設。2006年11月，南京與揚州率先實現了公共交通領域的互通，南京與揚州的公交IC卡可以通用。隨後，南京與蕪湖也開始了IC卡小額消費的互通試點。

2007年4月，南京都市圈各城市共同制定了《南京都市圈2006—2010五年建設規劃綱要》，明確了5年內南京都市圈交通一卡通在其他7個城市中的通用安排進程。按照規劃進程，都市圈8 3城市將在2010年全部實現IC卡一卡通，並且在與老百姓生活相關的小額消費領域實現應用。



作者：朱福林 仇惠棟/來源：南京晨報

『叄』 馬鞍山到揚州的火車是幾點的

一共三趟車復，具體時制刻價格如下：
車次 始發站 終到站 等級 車型 開點 到點 運行時間 停站數 里程 硬座 硬卧(中) 軟座 軟卧(下)
K432 南昌 揚州 快速 普無 05:05 08:54 03小時49分 1 179 16.0 53.0 26.0 79.0
K570 重慶北 南通 快速 新有 05:25 07:59 02小時34分 1 179 29.0 80.0 44.0 119.0
K222 廣州 泰州 快速 新有 08:18 11:47 03小時29分 1 179 29.0 80.0 44.0 119.0

『肆』 城際輕軌會在馬鞍山哪建站

城際鐵路是有抄的！但目前定下的不是輕軌！

寧安城際鐵路東起南京，經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長江鐵路大橋後抵達安慶，全長257公里，設計速度為每小時300公里，並預留了每小時350公里的條件。

建站在國際華城以東約2公里處！叫新馬鞍山站

2009年4月15日，寧安城際鐵路建設馬鞍山段征遷工作動員會召開

寧宜城際鐵路馬鞍山段走向及新火車站位置示意圖（最新）另一張圖自己鏈接！

『伍』 馬鞍山開通的是高鐵還是城際輕軌

高鐵個屁
寧安的城際鐵路。合肥到南京直接都是高速動車
時速250公里都不到。
沒見過真正高鐵，建議你去體驗下杭州到上海的高鐵，現在降速了
也有300公里沒小時。以前都是350公里每小時。

『陸』 馬鞍山市到江蘇揚州市火車票多少錢一張

如圖所示，馬鞍山至揚州的火車時刻表及票價如下：

『柒』 江蘇首條跨江城際軌道來了，這條軌道對安徽來說意味著什麼

江蘇首條跨江城際軌道是寧揚城際軌道，該軌道起於南京紫東，途徑南京和揚州共7個站點，到揚州火車站為終點。城際軌道跨越長江，全長64.29公里，整個工程蔚為壯觀。這條軌道的建成使得南京到揚州的通勤時間縮短到1小時以內，大大促進了長三角的城市都市圈的發展。但是這條城際軌道對安徽有什麼影響呢？這就不得不提到跟寧揚城際軌道同時啟動環評的南京至馬鞍山城際軌道和南京至滁州城際軌道。

『捌』 揚州至馬鞍山的火車時刻表

揚州到馬鞍山列車共1趟列車時刻及票價查詢
車次 出發-到達 發時-到時 運行時間 參回考票價
K224/K221 揚州 - 馬鞍山答 15:31 - 19:19 3小時48分 硬座 28.5 硬卧下 82.5

『玖』 馬鞍山到揚州的火車是幾點的

可以在12306網站上查詢詳細。

『拾』 蘇皖之間建一條城際鐵路，長多少呢投資多少呢

大家都知道，自從新中國成立以來，國內各大城市對於道路交通的建設都是非常的重視，在國內也有這樣一句老話叫做要想富，先修路，不斷完善的道路交通對於城市的經濟發展是有著很大的促進作用，時至今日，我國的交通網已經有著很大的完善了，不過隨著社會不斷的發展，當下高鐵出行漸漸成為人們的首選了，對於高鐵網的建設近些年來各大城市還是很重視的。

寧馬城際鐵路的建設將會會蘇皖之間新添一條快速通道，進一步完善兩省之間的交通網，方便沿線地區人們的出行，帶動經濟的發展，大家對於這條城際鐵路的建設是不是很期待呢？