『壹』 運砂船屬於什麼船（散貨，雜貨還是什麼船）
船舶的分類
由於船舶的發展，現代船舶的種類很多，可以有各種各樣的分類方法，如按船體材料分，有木船、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等；按航行區域分，有遠洋船、近洋船、沿海船和內河船等；按動力裝置分，有蒸汽機船、內燃機船、汽輪機船、電動船和核動力船等；按推進方式分，有明輪船、螺旋槳船、平旋推進器船和風帆助航船等；按航行方式分，有自航船和非自航船；按航行狀態分，有排水型和非排水型船。而最能說明船舶特徵的是按照船舶的用途來分類，首先可分為軍用和民用兩大類。 (一)民用船舶的分類：
運輸船——客船、客貨船、貨船(雜貨船、散貨船、集裝箱船、滾裝船、載駁船、油船、液化氣體船、冷藏船等)、渡船、駁船等。
工程船——挖泥船、起重船、浮船塢、救撈船、布設船(布纜船、敷管船等)、打樁船。
漁業船——網類漁船(拖網漁船、圍網漁船、刺網漁船等)、釣類魚船、捕鯨船、漁業加工船、漁業調查船、冷藏運輸船等。
港務船——破冰船、引航船、消防船、供應船、交通船、 工作船(測量船船、航標船等)、浮油回收船等。
海洋開發船——海洋調查船， 、深潛器(艇)、鑽井船、鑽井平台等。
拖船和推船——海洋拖船、港作拖船、，內河拖船、海洋拖船 、內河拖船等。、燈標發展中的高速船艇——水翼艇(劃水式水翼艇、全浸式水翼艇)、氣墊船(全浮式氣墊船、側壁式氣墊船)、沖翼艇、半潛式小水面艇、穿浪船等。
(二)軍用艦艇的分類：
水面戰斗艦艇——航空母艦、直升機母艦、戰列艦、巡洋艦，驅逐艦、護衛艦、導彈艇、魚雷艇、獵潛艇、護衛艇等。
水中戰斗艦艇——攻擊型潛艇(柴油機動力、電動機動力)、戰略導彈潛艇(常規動力、核動力)。
特種戰斗艦船——兩棲艦艇(兩棲指揮艦、兩棲攻擊艦、船塢登陸艦、兩棲船塢運輸艦、坦克登陸艦、兩棲貨船、車輛人員登陸艇、通用登陸艇)、布雷艦艇、掃雷艦艇、獵雷艇。
輔助艦艇——後支援船(運輸船、艦隊補給船、供應維修船、衛生勤務船、撈雷船)、海上救助船(近岸救助船、遠洋救助船、潛艇救助船、破冰船)、情報支援船(海洋調查船、偵察船、通訊船、測量船)、試驗訓練船(導彈靶船、導彈測量船、兵器試驗船、海軍訓練船)，港務支援船(港口建設船、港口作業船、港口勤務船等，這類船同民用船如勘探船、打樁船、起重船、駁船、拖船、挖泥船、交通船、引水船、供水船、航標船、燈船、消防船、浮船塢等)。
所以，我感覺，運砂船應該屬於民用船---干貨船---散裝船（散裝船(bulk cargo vessel)專門運糧、礦、煤等，由於散貨不怕壓，為裝卸方便，其貨艙均為單甲板。）
『貳』 五千噸遠砂石船多少錢
5000多元，三市場的價格大概在80萬左右吧，這個如果你買了的話，其實這是一本萬利的一份子，永遠賺錢的，其實挺合適的。
『叄』 采砂船與抽沙船有什麼區別，是不是要根據水深及沙的含量再選擇采砂船的型號感謝了！
采砂船是總稱它包括：抓鬥式采砂船、鏈斗式采砂船、耙吸式采砂船和射流式采砂船知道等。抽砂船區別在「抽」，能採用「抽」與「吸」采砂，只有耙吸式采砂船和射流式采砂船。船的型號確定主要依據所采砂層厚度與深度，結合採砂量多少而定。工程量大，工期緊當然要採用大功率船隻。抓鬥式采砂船、鏈斗式采砂船主要用於內河，耙吸式采砂船和射流式采砂船主要用於外海航道疏浚與吹填 。例：浚洋1耙吸式挖泥船每小時2萬立方；天鯨號絞吸式挖泥船每小時4500立方米，所以，你要結合自己任務再先擇船的型號。
『肆』 國內船務運輸砂石船隻公司上萬噸平板及私人船隻那裡有
6000噸平板船，找貨中，我是船員！
『伍』 四千萬人民能買到多少噸位的運砂船
船上對應的吃水排水量表表達的就是船在不同的吃水深度時，船體浸入水下的體積。那麼知道載貨前後吃水位的對應排水量算出排水量差，那麼根據浮力定律，這增加或減少的排水量就是由貨物的裝載或卸載引起的，那麼就有水的密度 * 排水量差 = 貨物質量
『陸』 馬鞍山船廠有哪些
呵呵 馬鞍山現在沒船廠 原來的船廠 好多年前就散了 很久了 呵呵 我江邊上班的
『柒』 我想買運砂船,2000噸到3000噸的是什麼價位
2600噸的價格是210萬
如果要買,還可以談價的
我剛問過了朋友的~
『捌』 從遼陽船運5000噸砂石到馬鞍山多少錢
堆場是集裝箱碼頭堆放集裝箱的場地，為提高碼頭作業效率，堆場又可分為前方堆場和後方堆場兩個部分。遼陽的船運從營口港發出。
『玖』 哪裡有海上運砂船舶
海上運砂船舶很多，正常情況下下，砂石是不怕水的，所以包括平板駁船，甲板貨船，雜貨船，散貨船都可以運輸。
一般沿海船務公司、海運公司、航運公司都可以提供大小不一的運砂船。
散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。因為干散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便於裝卸，所以都是單甲板船。總載重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設備。由於穀物、煤和礦砂等的積載因數（每噸貨物所佔的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和設備等許多方面都有所不同。因此，一般習慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因數相近的船舶，稱為散裝貨船，而裝載積載因數較小的礦砂等貨物的船舶，稱為礦砂船。