金融物流公共服務平台

① 什麼是金融物流

這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信託、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易，以及金融機構所辦理的各類涉及物流業的中間業務等。 金融物流是為物流產業提供資金融通、結算、保險等服務的金融業務，它伴隨著物流產業的發展而產生。在物流金融中涉及三個主體：物流企業，客戶和金融機構，物流企業與金融機構聯合起來為資金需求方企業提供融資，物流金融的開展對這三方都有非常迫切的現實需要。物流和金融的緊密融合能有力支持社會商品的流通，促使流通體制改革順利進行。物流金融正成為國內銀行一項重要的金融業務，並逐步顯現其作用。 金融物流是物流與金融相結合的復合業務概念，它不僅能提升第三方物流企業的業務能力及效益，尚可為企業融資及提升資本運用的效率。對於金融業務來說，物流金融的功能是幫助金融機構擴大貸款規模降低信貸風險，在業務擴展服務上能協助金融機構處置部分不良資產、有效管理CRM客戶，提升質押物評估、企業理財等顧問服務項目。從企業行為研究出發，可以看到物流金融發展起源於「以物融資」業務活動。物流金融服務是伴隨著現代第三方物流企業而生，在金融物流服務中，現代第三方物流企業業務更加復雜，除了要提供現代物流服務外，還要與金融機構合作一起提供部分金融服務。於是，物流金融在實踐上已經邁開了步子，這個起因將「物流金融學術理論」遠遠的甩在了後邊。

② 自貿區注冊公司更適合哪些行業入駐

自貿區以四大產業為主導，分別是金融業、現代物流業、信息服務業、科技服務業和其他專業服務業為主的生產性服務業。前海通過強化深港合作，來著力打造我國金融業對外開放的示範窗口。
一、金融業
前海是通過深化或者強化深港合作，來著力打造我國金融業對外開放的試驗示範窗口。
1、積極探索發展離岸金融業務。
探索發展深港兩地人民幣同業拆借、跨境貸款、離岸結算等業務，試點企業對外投資、境外融資；支持跨境貿易信用證辦理和人民幣結算，非金融機構進入外匯市場以及非居民境外貨幣借貸、外匯買賣、境外證券交易、境內期貨交易等離岸金融業務；積極推動人民幣債券市場建立。
2、穩步推動深港資本市場合作。
鼓勵香港等境外金融機構及其金融後台進駐前海，設立國內總部、分支機構等，開展貸款、信貸、資產管理、保險（放心保）等業務；給予本地券商和基金公司在香港分支機構QFII 待遇；試點本地證券公司投資港股；推動各類要素交易市場集聚發展，支持深港同類型市場合作研發新產品。
3、大力推進保險創新發展試驗區建設。
鼓勵香港保險機構、自保公司入區；支持組建各類再保險公司；支持開展各類新保險產品試點工作；促進深港兩地保險公司在產品開發、渠道開拓和理賠服務等方面開展資源整合和業務合作。
4、支持創新型金融機構的集聚發展。
建立多領域、多層次融資方式相互配合的中小企業融資服務體系；發展證券投資、融資租賃、融資擔保、信用擔保、無形資產質押、汽車金融、供應鏈金融、航運金融、消費金融等有利於健全本區金融市場功能的業務，加快發展保險中介、保險精算、信用評級、金融銷售網路、金融監管等金融中介服務機構；鼓勵和吸引國內外創業投資、私募股權投資等企業入駐，打造股權投資資本集聚中心。
二、現代物流業
物流業是前海重點發展的產業之一，供應鏈則是物流業最典型代表。全國80%以上的供應鏈管理企業總部都設在深圳，包括怡亞通、飛馬國際、普路通、華富洋等行業龍頭企業。供應鏈企業的這些龍頭，如飛馬國際、怡亞通、郎華、信利康、華鵬飛等，也悉數在前海進行業務布局。
1、打造區域生產組織中樞和國際供應鏈管理中心。
重點發展國際采購、國際配送、綜合貿易、供應鏈管理等業務以及物流金融、進出口貨代、分銷管理、信息管理、物流結算等增值服務；鼓勵開展物流信息技術研發、行業標准制定、行業檢測認證等業務；引進為電子商務交易提供物流配送、物流設計、資金結算及相關增值業務的綜合型物流服務商；加快搭建國際采購、國際展示、國際配送和全球集拼分撥管理平台。
2、積極發展航運衍生服務。
支持深港航運經營者拓展國際航運服務；支持開展航空器交易、航材租賃和交易、民用飛機融資租賃等多種創新服務；嘗試爭取船舶交易、航運交易等要素市場的建設，推動航運金融的創新發展；引進航運業務管理中心、單證管理中心、結算中心、航運中介等，以及航運租賃企業等。
前海物流行業優惠政策：
1、注冊在前海合作區的企業從事離岸服務外包業務取得的收入，免徵營業稅；注冊在前海合作區的符合規定條件的現代物流企業享受試點物流企業按差額徵收營業稅；
2、注冊在前海合作區的公司物流供應鏈企業享受15%的所得稅。
3、境外高端人才可享受個人所得稅的減免。
4、可申請跨境人民幣貸款。
前海跨境貸申請多數是供應鏈企業。
5、對於經認定的技術先進型服務企業，按15％的優惠稅率徵收企業所得稅，其職工教育培訓經費按不超過企業工資總額8％的比例在企業所得稅稅前扣除。
6、可獲得綜合項目試點項目扶持資金（200萬-5000萬不等）
深圳越海全球物流有限公司、深圳中興供應鏈有限公司獲得前海首批綜合試點扶持項目。
7、供應鏈管理合同納入代理合同無需貼花
鑒於跨境貸申請人多數是供應鏈管理企業，深圳市地稅局經過研究出台了參照執行的辦法，助力前海跨境人民幣貸款項目的開展，參照《國家稅務總局辦公廳關於沃爾瑪（中國）投資有限公司有關涉稅訴求問題的函》等相關文件的規定，企業集團成立的供應鏈管理公司為整合集團內部各采購行為所簽訂的內部管理協定或綜合服務協議，認定為委託代理合同，不屬於《中華人民共和國印花稅暫行條例》的應稅管理范圍。相應地，企業集團成立的供應鏈管理公司，如果與供應商簽訂框架采購協議或供應商協議，那麼，這些采購性質的合同屬於《中華人民共和國印花稅暫行條例》的應稅管理范圍。
三、信息服務業
前海大力發展信息服務業，加快形成以信息技術引領產業升級的重要基地。統籌規劃建設信息基礎設施，發展軟體和信息技術服務、信息內容服務，全面提升信息傳輸服務能力。加快推進網路經濟與實體經濟的融合發展，運用信息技術滲透引領製造業的發展升級。
1、高水平發展信息傳輸和信息內容服務業
推動基礎電信運營企業與媒體、電信增值服務企業之間的合作，促進電信新業務、新服務的發展；鼓勵深港兩地電信運營商跨境合作；推進「三網融合」，建設具有國際先進水平的數字化城區；加快普及數字電視、數字廣播業務，大力發展下一代電信網路、廣播電視網、IPv6互聯網等新一代信息傳輸服務業；加強互聯網數字內容服務的深度開發和利用，吸引國內外知名互聯網企業在前海設立總部、地區總部等；鼓勵發展信息資源開發和信息技術咨詢服務、信息安全技術研發與應用服務、數據挖掘、數據分析、數字內容服務、行業(企業)管理和信息化解決方案等等。
2、全力打造南方物流信息交換中樞和國際電子商務中心。
建立深港物流信息分類與編碼、採集、交換以及安全等方面的標准體系，整合交通、口岸、銀行、工商、稅務等相關部門的信息資源，建設物流公共信息平台，構築南方物流信息交換中樞；推動物聯網發展；完善數字證書安全認證基礎設施，加快建立布局合理的數字證書安全認證體系，為電子商務平穩安全地運行提供技術支持手段；建設支持多幣種的商務交易應用服務平台，加強與國際大型電子商務平台的對接。
四、科技服務業和其他專業服務業
積極發展科技及專業服務業，構建區域性科技創新服務中心和生產性專業服務基地。在前海匯聚科技服務和其他專業服務資源，為珠三角地區產業升級和自主創新提供有力支撐。
支持國內外科研機構及其分支機構、國際科技創新機構以及各行業專業服務機構進駐；構建產業公共技術服務平台，提供技術孵化、評估、轉讓、交易和鑒證等服務；支持發展質量認證和檢驗檢測服務，進出口商品檢驗、鑒定、認證服務，以及信息技術外包、業務流程外包、知識流程外包等高端技術先進型服務業。
大力發展咨詢、中介服務業。積極發展認證、管理、戰略咨詢、市場營銷與品牌運作等企業咨詢服務，以及宏觀經濟咨詢、行業信息咨詢等高端咨詢服務；鼓勵發展工程服務、人力資源、知識產權、會計、評估、法律、家庭服務等服務業。
促進會展、會議服務業發展。促進保稅港區倉庫設施改造，集中規劃建設 24 小時國際采購交易中心，鼓勵開展國際品牌展會、大型國際性會議及專業展覽，提供會展策劃、推廣、組織、廣告等服務，提高會展業運營管理服務水平；鼓勵樓宇內建設公共型會議室。
打造國際文化創意中心。大力發展創意設計、工業設計、動漫遊戲、數字影視等以文化創意、知識產權和高端科技等為核心內容的文化產業；重點引進一批在文化科技領域有突出表現的總部企業；鼓勵發展媒體服務業，探索港資參與境內非時政類媒體的途徑；推動網路媒體、廣告媒體等特色媒體產業創新發展。
在公共服務業方面，包括城市公共配套服務，環境保護、資源循環利用、節能等技術開發與應用，遊艇、航空休閑服務、社會工作服務等9類條目。

③ 一站式供應鏈服務中，物流、貿易、金融三者之間是如何形成一體化的

這幾大塊的關系非常簡單，以海航集團的三藏平台為例，首先來說物流部分，它是整個平台應用的核心業務，是整個供應鏈最核心的部分，貿易是這個平台從物流的一個延伸，從物流切入，產生貿易，貿易反過來也會促進物流。再延伸的話，貿易必然會產生金錢交易，這就是金融在做的事。物流——貿易——金融，是一個相互促進的關系。
希望對你有用

④ 金融物流是怎麼回事

通俗的說就是，中小企業資金周轉比較困難，向銀行貸款也沒有額度的時候，第三方物流公司可以作為中間環節，由企業提供保證金，物流公司代企業向銀行貸款，同時這批款項只可以用於采購指定產品，指定產品在采購完畢由物流企業代銀行監管，企業在規定時間內進行還款，銀行審批還款金額進行放貨。

⑤ 第四方物流金融服務平台的運作模式

第四方物流金融服務平台是一個以動產質押融資為核心的物流金融業務創新服務集成平台，是物流金融業務中的供需雙方（金融機構與融資企業）及物流公司這三者之間以及保險、評估等增值服務機構的資源整合者與信息服務提供者。第四方物流金融服務平台不是任何一方的競爭者，而是採用信息技術、資源整合及專業服務為作夥伴提供獨特及廣泛的物流金融整體解決方案的第四方物流金融服務平台。
金融機構通過平台激活優質動產擔保資源，拓寬中小企業客戶市場，轉變傳統發展方式；改善信貸結構、降低信貸管理成本，提高資金收益率。融資企業通過平台獲得安全、透明、靈活的質押物倉儲物流服務，實現銷售與抵押兩不誤；拓寬融資渠道，降低綜合融資成本。物流公司可通過平台拓展物流增值服務，增加營收來源；提高物流倉儲作效率及客戶粘性，嚴控質押監管業務風險。

⑥ 如何打造現代物流金融服務平台

它涉及三個主體:物流企業、客戶和金融機構,物流企業與金融機構聯合起來為資金需求方企業提供融資。物流金融的開展,對這三方都有非常迫切的現實需要。物流和金融的緊密融合,能有力支持社會商品的流通,促使流通體制改革順利進行。華儲物流有限公司系國內最早開展現代物流集成化管理的第三方物流企業之一,多年來一直致力於物流金融的建設。公司依託兩家國家級的科研機構(中國科學院虛擬經濟與數據科學研究中心和清華大學經濟管理學院中國公有資產研究中心)創建了物流金融服務平台,這是中國科學院崔福研究員20多年研究和實踐的創新成果,是企業融資系統的推廣平台,專門解決企業在貿易過程中資金短缺問題的

⑦ 物流金融服務包括哪些類型

1. 代收代付
這是物流中最常見的,服務費一般在0.3%-0.5%之間.
主要是賺的集中劃款,分公司直接現金支付之間的手續費之差.
2. 物流金融
並非僅僅承運客戶貨品,而是作為類似的中間商,與生產廠家簽約,預先支付貨款,然後經銷商或代理商在物流公司倉庫提貨,支付貨款,其賺取的除了代收代付的利潤之外,還有部分產品的利潤.
3. 其他,
例如物流地產等

⑧ 什麼是金融物流

物流企業開展物流金融服務，不僅可以減少客戶交易成本，對金融機構而言則降低了信息不對稱產生的風險，成為客戶與金融機構的「粘結劑」，而且成為物流企業的重要的業務模式。在沿海經濟發達地區的物流企業與金融機構已經廣泛的開展了這項業務。在國外市場，中小企業正是ＵＰＳ金融服務模式最大的受益者。物流企業為中小企業提供金融服務的優勢決定了其將是今後發展的一大趨勢。

物流金融運作模式主要有質押、擔保、墊資等模式，在實際運作過程中，可能是多種模式的混合。例如：在取貨時，物流企業先將一部分錢付給供應商，一部分倉單質押，貨到收款後再一並結清。既可消除廠商資金積壓的困擾，又可讓買家賣家兩頭放心。資金可由銀行提供，如果物流企業自有資金充足的話也可由物流企業全部墊資。

２ 物流企業開展物流金融的現實需求

２．１供應鏈上的企業生存發展的需要

商品從原材料製造到最終消費者手中的整個供應鏈過程中都存在著大量的庫存，雖然合理的庫存可以滿足顧客的需求，應付供貨周期與製造周期的不匹配，但是庫存就意味著存在相應的資金成本。企業在發展的過程中面臨的最大威脅是流動資金不足，而存貨佔用的大量資金使得企業可能處於流動資金不足的困境。這種資金不足的風險在中小企業的發展中更加明顯，往往成為制約其發展的瓶頸。信貸資金的缺乏和在資本市場上融資能力的缺乏使得許多企業產生了利用存貨融資的需求。

２．２降低資金需求方的融資成本

資金流運作過程非常繁瑣，供應商和消費者為了避免風險，多是通過銀行，藉助信用狀況進行交易。這種方式不僅手續繁瑣，而且還會產生不必要的成本－－資金積壓產生的利息成本，設立收款中心產生的運營成本，加重中小企業資金周轉負擔。

２．３ 降低金融機構風險的需要

在實際融資活動中對金融機構而言，如何降低風險最重要，而掌控著企業物流活動的機構應當成為最直接、最有效力的發言者。企業存在著分立、合並、兼並、重組、託管、聯營等方式進行產權、經營權的交易，但是作為實際商品的流通渠道是不變的。

作為金融機構的銀行為了控制風險，就需要了解抵押物、質押物的規格、型號、質量、原價和凈值、銷售區域、承銷商等，要察看權力憑證原件，辨別真偽，這些工作不僅費時費力，而且超出了金融機構的日常業務范疇。

２．４ 物流企業獲取新的競爭優勢的需要

物流金融業務使得物流企業得以控制全程供應鏈，保證特殊產品的運輸質量與長期穩住客戶。在供應鏈管理模式發展下，企業逐漸轉而強調跨企業界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。物流管理已從物的處理提升到物的附加值方案管理，可以為客戶提供金融融資的物流供應商在客戶心中的地位會大幅度提高，物流金融將有助於形成物流企業的競爭優勢。

３ 物流企業開展金融服務的問題和對策

⑨ 金融物流和物流金融的區別是什麼

這個問題，怎麼說呢，在學校的時候老師講過一些，但是也是出於個人觀點
物流金融可以從廣義與狹義角度出發來理解，狹義的物流金融是指，包括動產質押，保理業務等，其實就是供應鏈金融。
廣義的物流金融除了包含上面的部分外將物流企業自身融資問題也加進來了，
金融物流呢是涉及金融領域的物流，例如貨幣運輸、生產等等。
個人理解，可能不是很到位，湊合看吧。