馬鞍山產業結構特點

❶ 尋找馬鞍山市未來發展研究的論文網址或論文資料

（轉）在馬鞍山上了大學，創了業，買了房應該算馬鞍山人了，也是因為一直對馬鞍山有好感。昨夜失眠，不自量力認真的思考和設計了馬鞍山的未來。
首先要糾正馬鞍山絕大多數市民的對於馬鞍山在國內地位錯誤思想傾向――充當南京後花園，或者直接劃為南京管轄。這是一種很不求上進的思想。記得我有次坐火車去浙江湖州，臨座有一對杭州人。全國人民，尤其是長三角地區的人都公認杭州是上海的後花園。而杭州人卻非常討厭這頂帽子，所以他們看到自信心膨脹到傲慢無禮的上海人在杭州問路時，他們都給上海人指反方向。南京跟我們馬鞍山有親和力這是好事，是資源，但我們不能把這個當作資本來炫耀。為什麼我們總是想著傍大款，而不是當大款呢？？
我們馬鞍山應該學學國內幾個自力更生的成功城市。首推溫州、義烏、還有咱們好兄弟城市蕪湖。為什麼學習他們，而不學深圳、上海、北京。深圳完全是地理位置好靠近香港在加上我黨和國家大把大把砸錢，而且給他們，我們這些內陸城市做夢都不敢想的政策。上海也是一樣，扼住長江這條巨龍的咽喉，黨和國家什麼美事都給他們承辦。北京更不用說了――皇城根。北京、上海、深圳的興起我們內陸幾十個省都是要做犧牲的，他們給外國人的各種特惠政策造成各種成本和財稅的損失，我們不都替他們分擔了嗎。國家把美事給他們辦，春風當然不會過玉門關到我們這了。
溫州、義烏、蕪湖這些城市國家並不特別照顧他們，而他們憋了一股勁自己走出一條成功的路。現在全國知名，甚至在國際上也有名聲。溫州人才大氣粗去北京上海炒房不過癮還要集體跨洋過海到台灣、香港東南亞炒房。義烏也很牛，不靠江，不靠海，不靠黨中央，現在義烏滿大街都是外國人，他們常年住在這，把大批大批的義烏的小商品進口到自己國家。在看看蕪湖的了不起，蕪湖在辦奇瑞是瞞著國家頂著壓力乾的，那時候國家是對各地辦汽車業卡的很緊，因為汽車業風險太大，投資太大，幾億幾十億投下去如果賠了，別說水漂，連水花都看不見，試看國內的什麼上汽，一汽，南汽，廣汽哪不是國家大筆砸錢還得傍國外汽車業大佬才敢生產上市。奇瑞生產出來後上市更受氣，因為沒有上市許可證，必須掛靠上汽在創業很困難的條件下每年還得交大筆大筆的管理費給上汽，所以早期的奇瑞車都打著上汽奇瑞的牌子。我們馬鞍山人對蕪湖沒什麼神秘感，甚至有人對安徽唯一的傾國傾城魅力城市這事對蕪湖有意見，理智的想想蕪湖確實值得尊敬。
上面這三個城市，有共同點就是特色鮮明：溫州人專注於做皮鞋，知名的奧康、意爾康、紅蜻蜓、蜘蛛王等等再加上不知名的，林林總總滿大街都是與皮鞋相關的企業；義烏的小商品更是暢銷國內甚至全球他們專著做小商品；蕪湖還在路上，暫時不提。再舉幾個國內著名城市，重慶專注於做摩托車，天津專注從事手機相關產業。在看看全球知名國家小國或地區都很專注做出自己的特色產品，瑞士專注於做表，台灣專注於筆記本電腦的相關產業。
所以我們馬鞍山要在全國讓人知道，一定得有特色，我們要小而強。想多管齊下綜合發展固然對城市經濟穩定性抗風險能力加強有好處，但要想全國知名一定得有特色的，非常上規模的產業。我們馬鞍山想綜合能力樣樣強不現實，至少短期不行。馬鞍山歷史短、地域小、國內知名度小吸引不了人才，註定我們不能走大而全的路。不講跟北京、上海、深圳等一線城市爭外資爭人才，還有二線城市無錫、蘇州、東莞、廈門、青島、大連、南京、寧波、杭州等等我們難以望其項背，再講的殘酷現實點我們連合肥、蕪湖我們都比不過。
那麼我們馬鞍山走什麼路線呢？採石磯太小，內涵太少，靠它發展旅遊不行。鋼鐵業是高耗能高污染夕陽行業，發展已經到極限。甚至連國內鋼鐵業老大首鋼都考慮轉型了。也就馬鋼也就是只能保證馬鞍山人生活小康（我是說全體市民），至於大富大貴也是心有餘力不足。
我們馬鞍山現在洗浴產業，在一定的范圍有影響。我就應該抓住這個契機。發展「水文化。」我就建全國知名的洗浴城。我們左右的南京和蕪湖每年有大批的或是投資者或是旅遊者。當然，蕪湖南京也有自己的洗浴休閑企業，這是事實。我們只要做強做大做專，我們專注發展這個產業，讓蕪湖和南京的顯得很簡陋，我們是完全可以吸引遊客過來的。這首先要我們把連接蕪寧的輕軌或者是地鐵建起來，最大程度的縮短，遊客耗在路上的時間。試想外地遊客爬完中山陵，逛過夫子廟，玩累了方特歡樂谷，他們拖著疲憊的身體，就來我們洗浴放鬆養足精神。遊客願意來我們這洗浴這一定要基於我的洗浴服務產品，非常的獨特，精製，別的地方都沒法跟我們比。很多地方都生產皮鞋，為什麼做皮鞋生意的必去溫州，很多地方都能做手錶，為什麼成功人士非得買瑞士表，就是因為他們的產品已經知名的在人們心中占據不可撼動的地位。為什麼會這樣，就是因為他們都把自己的特色產業發展到登峰造極的地步。我們馬鞍山也應該這樣。 （轉）

關於馬鞍山未來發展的幾點設想(轉)
馬鞍山，一個曾經輝煌過的城市！從金泉街到解放路再到步行街！經過五十載的發展而成就今天的模樣，身為馬鞍山人自然希望馬鞍山的明天更美好!

在這里我拋磚引玉，期待各位網友把自己關於馬鞍山未來發展的設想在這里表達出來！以及在發展過程中的警示性意見！形成一個合集，期望能引起市決策層的注意!

以下為我個人之設想（所謂拋磚）：

馬鞍山是一個年青的重工業城市，產業較為單一！也正是這單一的產業奠定了今日的馬鞍山，社會穩定，居民收入與周邊地區相比較高！當時鍾跨進二十一世紀的時候這單一的產業也就成了馬鞍山發展的瓶頸！

企業要發展必須要提高勞動生產率，最直接的方法就是裁員（形式較多。如：九十年代以前馬鞍山的男生少有沒工作的，現在呢？馬鋼不招了！），受單一產業的影響，沒有其它的產業可以接納富餘的勞動力，這部分人也是要是生存的，那麼問題來了，這部分人中就有一些可能會為了生存而成為社會的不安定因素！一個社會一個地區要想發展自然首先要有個穩定的社會環境，在過去的十年中處處可以看見市裡在這方面的努力，直至新世紀也沒有太大的起色，究其原因：沒有一個持續、漸進、有力度的發展計劃！另一方面在已引進的項目中很少是能夠成就一個產業鏈的產業。蘇州的發展較為典型就是首先引進一個能帶動一個產業鏈的項目（如：宏基），馬鞍山有什麼可以帶動一個產業鏈的？

那就是讓我們馬鞍山人引以自豪的馬鋼（全國唯一的康采恩鋼鐵企業）！這也是我們馬鞍山進一步發展、騰飛的一個最有力的發動機！其實馬鋼也早就在做這一步，薄板、H鋼固然很好，但我認為還很不夠，力度不深。我們可以引導馬鞍山的民間資本並引進外地以及外國的資本和技術進行鋼鐵產業鏈的深加工，（馬鞍山有很成功的例子：私營企業市玉龍金屬製品有限公司在其企業主馬先生的領導下最初就是為台灣加工狗用電鍍項圈起步的，九十年代中期為其打工的農民工就有月入一千五百元的了，可見其業務之火，利潤之高！最近獲悉馬鞍山市玉龍金屬製品有限公司承擔的國家火炬計劃項目「編織漁網用稀土鋅鋁鎂合金鍍層鋼絲」被國家科技部批准為2003年科技部產業化環境建設貸款項目。在這里晚輩恭喜馬先生了！預祝玉龍公司他日大展鴻圖！期望馬鞍山能有更多象玉龍一樣的公司，馬鞍山缺的就是這樣的公司。）在近幾年來最熱門的產業那就要算汽車了，其中大有文章可做，那就是汽車用鋼板。國內尚無廠家可生產此類產品，最近有寶鋼在洽談此類項目，另外台灣最大的汽車鋼板供貨商春源鋼鐵和中鋼公司，將合作在福建福州投資大型汽車鋼板廠，成為祖國大陸東南地區重要的汽車鋼板供應基地。即使是這兩家都生產了也不可能滿足國內現有的的需求，何況汽車業在國內還才剛剛起步呢！這個項目的落戶可以使馬鞍山的綜合競爭力上一個新台階！

當然這也是單一產業的延續，如果說要在根本上改變可能短期內是難以實現的。就城市的發展我主張：向南京靠攏，做南京的配套，進而做長三角的配套，錯位發展，別老想著做雞頭，沒有牛後那牛不得憋死？（長三角：由上海、南京、揚州、鎮江、南通、泰州、蘇州、無錫、常州、杭州、湖州、寧波、嘉興、舟山、紹興15個城市組成，長江三角洲是我國經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具發展潛力的經濟板塊之一，已被世界公認為繼紐約、多倫多與芝加哥、東京、巴黎與阿姆斯特丹、倫敦與曼徹斯特等城市為核心的五大都市圈之後的世界第六大都市圈。在全國經濟實力最強的35個城市中，長江三角洲地區佔了10個；在最新選出的全國綜合競爭力10強城市中，長三角地區佔了4個。目前，「長三角」地區佔全國1%的土地和6%的人口，創造了18%的國內生產總值。在去年的全國財政收入中，長三角地區的貢獻份額超過了1/4。）雖然我們不在長三角內，但值的慶幸的是我們身處南京一小時經濟圈內，且是離南京最近的一個城市！我們應該好好的把握住這點。

限於篇幅和時間這次只能寫這一個方向了，我相信廣大網友們會有很多很好的設想，我只敢說我是在拋磚，期望能引來你們的玉。

希望對你有幫助吧 我也是找的

❷ 馬鞍山概況

馬鞍山城市簡介
馬鞍山市位於長江下游南岸，安徽省東大門，與江蘇南京接壤。建市於1956年，現轄三區一縣，總面積1686平方公里，總人口124萬，是長江三角洲城市群中基礎設施較為完善，經濟實力較強城市。
自古以來，馬鞍山作為六朝古都南京的畿輔，荊州至建康的門戶，在歷史上有著獨特的地位。市郊古鎮採石，歷來為兵家必爭之地，有中國歷代戰爭的天然博物館之稱。歷史上以少勝多，以文勝武，以弱勝強的著名戰例——南宋文臣虞允文以一萬八千人大破完顏亮金兵六十萬，即發生於此。如果說戰爭體現了歷史的滄桑，那麼，千百年來，無數騷人墨客的吟詠，就是歲月的貯存的瑰寶。詩仙李白，留戀這里的山水之美，人情之醇，在這里寫下了船頌千古的五十多首詩篇。民間更有李白跳江捉月，騎鯨升天的美麗傳說。馬鞍山鍾靈毓秀，從六朝開始，但是的許多貴族就把這里當作終老之地。被列為八十年代中國十大考古發現之一的東吳名將朱然墓，是諸多六朝貴族墓葬中最具代表性的一座，墓中出土的精美漆器及繪畫作品，填補了從漢代至三國時期的美術史的空白。馬鞍山境內的青山，是南齊大詩人、宣城太守謝朓十分鍾愛的地方，他曾築室山南而居，謂之「山水都」，後人稱青山為「謝家青山」。詩仙李白愛讀謝朓山水詩，「一生低首謝宣城」，遂有「宅近青山同謝公」的夙願。青山亦有幸終成詩仙長眠之所，為後人所共仰。歷史的積淀，為這里留下了眾多人文寶藏。昭明太子閣遺址、黃山塔、當代草聖「林散之藝術館」、廣濟寺、小九華等100多處人文景觀，都閃爍著獨特的光彩。
「山不在高，有仙則靈」。馬鞍山的山水因為蘊涵了深厚的人文而富有生氣。而人文的產生，正是來自於山水的滋養。馬鞍山西傍長江，中含一湖，眾多玲瓏剔透的青山點綴在城市四周。著名園林專家陳從周先生對此有「九山環一湖，翠螺出大江」的美譽。山、水、城融為一體，是一座具有典型江南風韻的山水園林城市。國家重點風景名勝區、國家AAAA級旅遊區採石風景區，擁有令人神往的佳山勝水。市區東郊的濮塘風景區為休閑度假的勝地。被譽為城市明珠的雨山湖風景區，佔地1000多母，樹影湖光，使人有城市山林之感。馬鞍山作為全國十大鋼鐵工業基地之一，具有豐富的工業旅遊資源。「鋼鐵是怎樣煉成的」工業景觀一日游，成為馬鞍山旅遊業的一條特色，名牌旅遊線路，被批准為首批國家工業旅遊示範點。為紀念詩仙， 弘揚民族文化，自1989年起，每年農歷重陽節，馬鞍山舉辦國際吟詩節。中國馬鞍山國際吟詩節已成為安徽省主要旅遊節慶活動之一。馬鞍山市委、市政府高度重視旅遊業的發展，將發展旅遊業作為調整全市產業結構和促進城市功能轉型的重要手段之一。近幾年來在旅遊資源開發，旅遊服務設施配套建設、現代化城市旅遊功能、旅遊行業管理和精神文明建設等方面取得了巨大成就。
1500多年前的馬鞍山，被謝朓譽為山水都，在那200多年後，山水都又成為詩仙李白的終老之鄉，公元2000年，聯合國又給了這兒一個「迪拜改善人居環境範例良好獎」的桂冠。它餓國家衛生城市、國家園林

❸ 馬鞍山的氣候特點有什麼特徵

馬鞍山市位於長江下游南岸、安徽省東部，地處北緯31°46′42″～專31°17′26 ″與東經118°21′38″～118°52′44″之間屬；是安徽省地級市，位於安徽東部、蘇皖交匯地區。馬鞍山橫跨長江、接壤南京,自古就有金陵屏障、建康鎖鑰之稱。馬鞍山市屬北亞熱帶濕潤性季風氣候，季風明顯，四季分明，氣候溫暖濕潤，雨熱同季。馬鞍山年平均溫度在16℃左右，最冷為1月，平均溫度3℃，最熱為7月，平均溫度在28℃左右。馬鞍山市年平均降水量有1100mm，年際變化大，最大值為1991年的1918.7mm，最小值為1978年的459.8mm，前者為後者的四倍。7月是一年中降雨量最多的月份，多年平均的月雨量為182.5mm。

❹ 中國產業結構的生產特點

中國產業結構的生產特點。

我國GDP生產結構中的三次產業結構變化，反映了以下幾個特點：

第一，我國第一產業比重下降，而第二產業、第三產業比重上升。從增加值的比重變化上看，國民經濟總量增長從主要由第一、二產業帶動轉為主要由第二、三產業帶動。

第二，第二產業特別是工業的增長成為中國經濟快速增長的主要動力之一。按可比價計算，在1979年至2005年GDP增長的9.6%中，有5.3個百分點來自第二產業的貢獻，3.1個百分點來自第三產業，1.2個百分點來自第一產業。

第三，目前我國產業結構中第一、第二產業比重偏高，第三產業比重明顯偏低，而且內部結構不合理、效益偏低。與世界大部分國家相比，我國第三產業增加值在GDP中所佔比重偏低，我國2005年這一比重僅為39.9%。

(4)馬鞍山產業結構特點擴展閱讀：

加快結構調整 四大對策建議：大力促進產業結構優化升級。

1、繼續加強農業基礎地位。一是要提高農業綜合生產能力。二是要穩定發展糧食生產。三是要優化農業生產布局。四是要加強農田水利建設。五是要提高農業機械化水平，促進農業可持續發展。

2、全面增強自主創新能力。全面增強自主創新能力，努力掌握核心技術和關鍵技術，增強科技成果轉化能力，以自主創新提升產業整體技術水平。

3、加快發展先進製造業。

一是抓緊改造提升傳統產業。

二是大力振興裝備製造業。三是加快發展高技術產業。

4、推動服務業加快發展。

一是要努力提高服務業的比重。

二是要調整和優化服務業結構，提高服務業水平和層次。

三是要加快服務領域的改革步伐。

❺ 馬鞍山的主要工業是什麼

馬鞍山最出名的不就是馬鋼了，還有星馬汽車，泰爾重工，方圓支承，山鷹紙業

❻ 馬鞍山的支柱產業是哪些

1、鋼鐵
馬鋼
2、科技產業
馬鞍山經濟技術開發區
星馬汽車
3、食品
蒙牛
達利園....
4、澡堂啦

❼ 安徽馬鞍山的特點

九山環一湖，翠螺出大江，一黑一白一層灰。

❽ 馬鞍山的支柱產業是哪些

1.馬鞍山鋼鐵公司
2.馬鞍山經濟技術開發區 蒙牛 星馬汽車之類的
3.樓上說的洗澡康樂中心
支柱產業當然是馬鋼

❾ 簡述農業產業結構特點

農業產業結構特點：多種多樣。

實現農業產業化的背景，是因為在我國改革開放和現代化建設過程中，農戶小生產與大市場大流通的矛盾，一直未能徹底地解決，如何解決好一家一戶分散的小生產與逐漸擴大的市場之間的矛盾，使農戶的分散經營與社會化大市場銜接好，滿足經濟發展的要求，必須進行組織制度的創新。

而農業產業化的本質是經營方式的貿工農一體化。通過發展農產品貿易和農產品加工業，使市場形成對農業生產的帶動，使農民提高直接參與市場活動的積極性，有利於農民進入市場，開拓市場。

(9)馬鞍山產業結構特點擴展閱讀：

隨著農業和農村經濟的發展，農業與非農產業的利益分配的矛盾也一直未能得到很好的解決。而且農業的比較利益較低，國家對農業的投資又難以真正落實到農業上來。這些矛盾已經嚴重影響到了農業的進一步發展和農民收入的進一步提高。

而農業產業化把產加銷融為一體，通過規模經營和多層次加工，既提高了流通效率，又實現了產品增值，從而改變了原始產品供應狀況，有效地提高了農業的經濟效益。

發達國家還十分重視對利益分配機制的調控，除給農民提供長期低息貸款外，還突出表現在農產品價格措施方面。如歐共體通過制定干預價格（最低價格）與門檻價格（最低進口價格）等措施，保護農民利益，以防谷賤傷民。

從國外農業產業化成功的經驗中看出，企業與農民互惠互利是產業聯結的基礎，妥善調節企業與農民的利益關系則是農業產業化賴以生存和發展的關鍵。