城市公共汽電客車服務規范

㈠ 城市公交車管理規定

發布文號】中華人民共和國建設部令第138號
【關 鍵 字】客運管理辦法
【等 級】行政法規
【發布機關】中華人民共和國建設部
【發布時間】2005-03-23
【生效時間】2005-06-01

【內 容】
城市公共汽電車客運管理辦法

《城市公共汽電車客運管理辦法》已於2005年3月1日經第53次部常務會議討論通過，現予發布，自2005年6月1日起施行。

建設部部長 汪光燾

二○○五年三月二十三日

城市公共汽電車客運管理辦法

第一條 為了優先發展城市公共交通，加強城市公共汽電車客運管理，規范城市公共汽電車客運市場秩序，維護乘客、經營者及從業人員的合法權益，制定本辦法。
第二條 城市公共汽電車專項規劃的編制、城市公共汽電車客運服務設施的建設及城市公共汽電車客運管理，應當遵守本辦法。
第三條 本辦法所稱城市公共汽電車，是指在城市中按照規定的線路、站點和時間營運，供公眾乘坐的客運車輛。
本辦法所稱城市公共汽電車客運服務設施，是指為城市公共汽電車客運服務的停車場、站務用房、候車亭、站台、站牌以及供配電等設施。
第四條 城市公共汽電車是城市公共交通的重要組成部分。國家實行優先發展城市公共交通戰略，對城市公共汽電車客運服務設施建設和投資等方面實施相應的扶持政策。
第五條 城市公共汽電車客運應當服從規劃、公平競爭、安全營運、規范服務、便利乘客。
第六條 國務院建設主管部門負責全國城市公共汽電車客運的管理工作。省、自治區人民政府建設主管部門負責本行政區域內城市公共汽電車客運的管理工作。直轄市、市、縣人民政府城市公共交通客運主管部門（以下簡稱城市公共交通客運主管部門）負責本行政區域內城市公共汽電車客運的管理工作。
第七條 城市公共交通客運主管部門按照《行政許可法》及有關市政公用事業特許經營管理的規定，依法確定城市公共汽電車經營者。
第八條 城市公共汽電車專項規劃應當納入城市公共交通規劃。未經法定程序，任何單位和個人不得擅自變更城市公共汽電車專項規劃。
第九條 新建、擴建、改建城市道路，應當確定城市公共汽電車客運服務設施用地，配套建設候車亭、站台等城市公共汽電車客運服務設施。
第十條 城市公共交通客運主管部門應當依據城市公共汽電車專項規劃，在具備條件的城市道路設置城市公共汽電車專用道、公交港灣和優先通行信號系統。

第十一條 航空港、鐵路客運站、居住區、長途汽車站、客運碼頭、大型商業中心、大型文化娛樂場所、旅遊景點和體育場館等建設項目，應當按照規劃標准確定配套的城市公共汽電車客運服務設施用地。
第十二條 城市公共汽電車客運服務設施用地的確定、建設工程項目的設計和施工，應當符合國家有關規定及技術標准。
第十三條 城市公共交通客運主管部門應當按照城市公共汽電車專項規劃和公眾出行的需要，設置城市公共汽電車客運線路和站點。需要調整城市公共汽電車客運線路和站點設置的，城市公共交通客運主管部門應當在調整前將調整方案向社會公布，徵求公眾意見。
第十四條 城市公共汽電車經營者應當按照規定在城市公共汽電車站點設置站牌。城市公共汽電車站牌應當標明線路名稱、始末班車時間、所在站點和沿途停靠站點名稱等內容。
第十五條 城市公共汽電車經營者，應當遵守下列規定：

（一）執行城市公共汽電車服務標准，向乘客提供安全、方便、穩定的服務；
（二）按照規定的線路、站點、班次及時間組織營運；
（三）不得擅自停業、歇業或者終止營運；
（四）不得強迫從業人員違章作業；
（五）按照規定設置線路客運服務標志；
（六）在客運車輛內設置老、弱、病、殘、孕專用座位和禁煙標志；
（七）按照國家有關規定加強對客運車輛的維護和檢測，保持車輛技術、安全性能符合有關標准。

第十六條 因市政工程建設、大型公益活動等特殊情況需要臨時變更城市公共汽電車客運線路或者站點的，城市公共汽電車經營者應當提前10天在站點張貼公告；必要時，應當通過新 聞媒體向社會公告。
第十七條 城市公共汽電車在營運中發生故障不能正常行駛時，駕駛員、乘務員應當及時向乘客說明原因；城市公共汽電車經營者應當安排乘客免費換乘後續同線路同方向車輛或者調派車輛；後續車輛駕駛員、乘務員不得拒載。
第十八條 城市公共汽電車在營運過程中不得到站不停，不得在規定站點范圍外上下客，不得無正當理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客。
第十九條 任何單位和個人不得違反法律法規的規定，阻攔、扣押營運中的城市公共汽電車。
第二十條 城市公共汽電車服務價格依據地方定價目錄確定。
第二十一條 城市公共汽電車經營者應當定期對其管理的城市公共汽電車客運服務設施進行維修、保養，保持城市公共汽電車客運服務設施技術、安全性能符合國家規定的標准。城市公共汽電車客運服務設施發生故障時，城市公共汽電車經營者應當及時搶修，有關單位和個人應當積極配合，不得干擾和妨礙搶修作業。

第二十二條 任何單位和個人都有保護城市公共汽電車客運服務設施的義務，不得有下列行為：

（一）損壞城市公共汽電車客運服務設施；
（二）擅自關閉、拆除城市公共汽電車客運服務設施或者將城市公共汽電車客運服務設施移做他用；
（三）在城市公共汽電車站停放非公共汽電車客運車輛、設置攤點、堆放物品；
（四）在電車架線桿、饋線安全保護范圍內修建建築物、構築物或者堆放、懸掛物品，或者搭設管線、電（光纜；
（五）覆蓋、塗改、污損、毀壞或者遷移、拆除站牌；
（六）其他影響城市公共汽電車客運服務設施使用安全的行為。

第二十三條 城市公共交通客運主管部門應當制定城市公共汽電車重大突發事件的應急預案。
第二十四條 發生災害以及其他突發事件，城市公共汽電車經營者應當服從縣級以上人民政府或者有關部門對車輛的統一調度、指揮，政府或者有關部門應當給予合理補償。
第二十五條 城市公共汽電車經營者對安全客運工作負有下列職責：

（一）建立、健全本單位的安全客運責任制；
（二）組織制定本單位安全規章制度和操作規程；
（三）保證本單位安全投入的有效實施，為從業人員提供必要的安全客運條件；
（四）督促、檢查本單位的安全客運工作，及時消除客運安全事故隱患；
（五）加強對從業人員的安全客運教育與培訓，組織制定並實施本單位的客運安全事故應急救援預案；
（六）及時、如實報告客運安全事故。

第二十六條 發生城市公共汽電車客運安全事故後，城市公共汽電車經營者應當按照國家有關規定及時報告。有關部門應當按照國家事故調查處理有關規定及時調查處理。發生城市公共汽電車客運安全事故後，有關部門以及城市公共汽電車經營者應當按照有關規定及時啟動應急救援預案。

第二十七條 城市公共汽電車客運過程中發生乘客傷亡的，城市公共汽電車經營者應當依法承擔相應的損害賠償責任；能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。
第二十八條 乘客享有獲得安全便捷客運服務的權利，有按照規定支付車費、不得攜帶危險品乘車、遵守乘坐規則的義務。
第二十九條 城市公共交通客運主管部門應當加強對城市公共汽電車客運活動的監督檢查，維護正常的城市公共汽電車客運市場秩序。
第三十條 城市公共交通客運主管部門應當建立投訴受理和處理制度，公開投訴電話號碼、通訊地址和電子郵件信箱。任何單位和個人對城市公共汽電車客運活動中的違法行為，都有權投訴。城市公共交通客運主管部門收到投訴後，應當及時核實，並在20日內將處理意見答復投訴人。
第三十一條 城市公共交通客運主管部門依法對城市公共汽電車經營者的經營活動進行監督檢查時，應當有兩名以上的執法人員參加，並向當事人出示執法證件；監督檢查人員應當如實記錄監督檢查的情況和處理結果，並簽字後歸檔。公眾有權要求查閱行政機關監督檢查記錄。
第三十二條 城市公共交通客運主管部門應當建立城市公共汽電車經營者的信用檔案，並以適當的方式向社會公布。城市公共汽電車經營者的基本情況、服務質量、經營中的不良行為等應當記入信用檔案。城市公共交通客運主管部門應當建立服務質量監管制度，組織有乘客代表參加的對城市公共汽電車經營者服務狀況的年度評議，評議結果應當向社會公布。
第三十三條 城市公共交通客運主管部門實施監督檢查，不得妨礙城市公共汽電車經營者正常的經營活動，不得索取或者收受財物，不得謀取其他利益。
第三十四條 違反本辦法規定，城市公共汽電車經營者有下列行為之一的，由城市公共交通客運主管部門責令改正，並處以1萬元以上3萬元以下罰款：

（一）未按照規定的線路、站點、班次及時間組織營運的；
（二）擅自停業、歇業或者終止營運的；
（三）強迫從業人員違章作業的；
（四）未按照國家有關規定維護和檢測客運車輛，車輛技術、安全性能不符合有關標準的。

第三十五條 違反本辦法規定，城市公共汽電車經營者有下列行為之一的，由城市公共交通客運主管部門責令改正，並處以1000元以上5000元以下罰款：

（一）未按照規定設置線路客運服務標志的；
（二）未在客運車輛內設置老、弱、病、殘、孕專用座位和禁煙標志的；
（三）客運線路或者站點臨時變更，未按照規定提前告知公眾的；
（四）客運車輛在營運中發生故障不能正常行駛時，未按照規定安排乘客換乘或者後續車輛駕駛員、乘務員拒載的；
（五）客運車輛到站不停或者在規定站點范圍外停車上下客的；
（六）客運車輛無正當理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客的。

第三十六條 違反本辦法規定，有下列行為之一的，由城市公共交通客運主管部門責令改正，並處以500元以上3000元以下罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任：

（一）損壞城市公共汽電車客運服務設施的；
（二）擅自關閉、拆除城市公共汽電車客運服務設施或者將城市公共汽電車客運服務設施移做他用的；
（三）在城市公共汽電車站停放非公共汽電車客運車輛、設置攤點、堆放物品的；
（四）在電車架線桿、饋線安全保護范圍內修建建築物、構築物或者堆放、懸掛物品，或者搭設管線、電（光）纜的；
（五）覆蓋、塗改、污損、毀壞或者遷移、拆除站牌的；
（六）其他影響城市公共汽電車客運服務設施使用安全的行為。

第三十七條 城市公共交通客運主管部門工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊，構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不構成犯罪的，依法給予行政處分。
第三十八條 本辦法自2005年6月1日施行。

㈡ 《城市公共汽車和電車客運管理規定》有什麼具體內容

近日，交通運輸部頒布了《城市公共汽車和電車客運管理規定》（以下簡稱《規定》），自2017年5月1日起施行。

建立了運營服務監管體系。基於城市公共汽電車的公益屬性，為保障運營服務的連續性，《規定》明確要求運營企業應當按照協議要求提供連續服務，不得擅自停止運營。對於運營企業確需暫停或終止運營的，分類進行處理。

㈢ 請問城市公共客運交通服務水平評價標准有哪些

問的是評價標准，答管理辦法？
驢唇馬嘴也能吻到一起了~~

城市公共交通服務質量的好壞
主要通過方便性、迅捷性、准時性、
舒適性、安全性和經濟性等6個方面內容來體現。
服務能力水平，是指城市公共交通所具備的服務功能強弱。
主要內容包括：
①城市居民採用公交出行所需最大時耗；
②乘客換乘系數；
③線路網密度；
④站點服務面積覆蓋率；
⑤發車頻率；
⑥運送速度；
⑦日均滿載率；
⑧線路非直線；
⑨線路長度。

不知道你要做什麼用，如果只是想了解，我簡單說下評價標准
上述9項里，滿足9項，是一級
滿足8項，二級
滿足7項，三級
滿足6項，四級
少於6項，五級
一共就有五級，所以要是評了五級，就掛了
其中細化成各種指數
還有具體的分
比如二級，滿足8項吧，8項里還分出小要素打分，按%來折算成相應指數。

你要是寫匯報材料，可以給你具體建議，參看下面的書
李相勇的《城市道路服務水平的模糊綜合評判》
交通運輸系統工程與信息2002.8
《公共交通服務質量的模糊評定法》
佛山大學學報，1997.8
尹峰，李楓的《公共交通服務水平的模糊評價》
上海交通大學學報，2000.34
這個比較火，
很多寫公共交通服務水平分類型分析的都用這個評價方法，
你要是在校園內萬方應該就能查得到。

㈣ 汽車站站務員的服務規范和崗位職責。急！！！

看你在什麼部門，要是檢票員就在門口准備檢票什麼的，要是清潔員就要到處打掃衛生，要是安全檢查員就要注意有沒有危險品什麼的，主要看你是什麼部門的了 慢慢看吧，是否對你有用
汽車客運站安全生產規范
（交公路發〔2008〕2號）
第一章 總則
第一條 為規范汽車客運站安全生產管理工作，強化汽車客運站安全生產主體責任，根據《中華人民共和國安全生產法》 、《中華人民共和國道路運輸條例》 及有關法律、行政法規和規章，制定本規范。
第二條 本規范適用於所有等級汽車客運站（以下簡稱汽車客運站）的安全生產管理工作。
第三條 汽車客運站經營者應當貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規和政策，按照本規范，制定安全生產管理目標、安全生產管理制度、業務操作規程和監督管理規則，並組織實施。
第四條 交通主管部門和道路運輸管理機構應當加強對汽車客運站的安全生產監督，督促汽車客運站經營者履行好安全生產源頭管理職責。
第二章 安全生產管理職責
第五條 汽車客運站安全生產管理的總體目標是把住汽車客運站安全生產源頭關，有效預防和減少因汽車客運站源頭管理不到位而引發的安全生產事故。
第六條 汽車客運站經營者應當堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的安全生產方針，落實安全生產主體責任。
第七條 汽車客運站的法定代表人是安全生產第一責任人，全面負責汽車客運站的安全生產工作。分管安全生產的領導對安全生產負直接的領導責任，其他分管領導對分管業務范圍的安全生產工作負責。
汽車客運站領導和工作人員應當實行「一崗雙責」制，既對分管的業務工作負責，又對分管業務范圍的安全生產工作負責。
第八條 汽車客運站經營者應當不斷完善安全生產管理體系，健全安全生產管理機構，保障安全生產投入，落實各部門的安全生產管理職責，規范各崗位的工作程序。
第九條 汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查，確保「三不進站」和「五不出站」。
「三不進站」是指：危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站。
「五不出站」是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、「出站登記表」未經審核簽字不出站。
第十條 汽車客運站經營者應當與道路旅客運輸經營者簽訂安全責任協議，依法明確雙方的安全責任。
第十一條 發生安全事故和險情時，汽車客運站經營者應當按照《生產安全事故報告和調查處理條例》 等有關規定，及時報告相關部門。
第十二條 汽車客運站經營者應當配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的防範和整改措施，應當嚴格落實。
第三章 安全生產基礎保障
第十三條 汽車客運站應當依法設置安全生產管理機構或者安全生產管理崗位，組織落實汽車客運站各項安全生產管理制度，督促相關人員切實履行安全生產管理職責。
第十四條 汽車客運站應當配備安全生產管理人員，並保持安全生產管理人員的相對穩定。三級以上汽車客運站應當配備專職安全生產管理人員，四級以下汽車客運站配備專職或者兼職安全生產管理人員。專職和兼職安全生產管理人員數量應當適應工作需要。
汽車客運站安全生產管理人員應當具備安全生產管理經驗，熟悉各崗位的安全生產業務操作規程。
第十五條 汽車客運站經營者應當制定安全生產業務操作規程，對各崗位工作人員有關安全生產的活動予以規范。
第十六條 汽車客運站經營者應當制定對所屬工作人員特別是安全生產管理人員年度及長期的繼續教育培訓計劃，明確培訓內容和年度培訓時間，確保相關人員具備必要的安全生產知識和安全生產管理能力。
安全生產管理人員每人每年應當接受20 小時以上培訓。
第十七條 汽車客運站經營者應當每季度至少召開一次安全生產工作會議，每月至少召開一次安全例會，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節。發生重、特大事故後，汽車客運站經營者應當及時召開安全生產分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查，並對有關責任人進行處理。
第十八條 汽車客運站經營者應當將安全生產管理指標進行細化和分解，制定階段性的安全生產控制指標，並根據安全生產責任進行考核和獎懲，定期公告考核和獎懲情況。
第十九條 汽車客運站經營者應當建立和完善安全生產管理登記台賬和檔案，妥善保管備查。
第二十條 汽車客運站經營者應當保障安全生產經費投入。安全生產經費投入應當不低於上年度汽車客運站客運代理費總額的0.5 % ，專項用於安全生產支出，主要包括：安全生產設施設備購置和維護、安全生產檢查和評價、安全教育培訓、應急救援演練、事故的搶險救災和善後處理工作等。
安全生產經費年度結余可以轉入下年度使用，當年安全生產經費不足的，超出部分按照正常成本費用渠道列支。
第二十一條 汽車客運站經營者應當積極採用新技術、新設備，推行現代化科學管理方法，不斷改善安全生產條件。
第二十二條 汽車客運站經營者應當為客運駕駛員和乘務員提供必要的服務設施和臨時休息場所。
第二十三條 汽車客運站經營者應當按國家有關規定配備安全消防設備和消防器材，並確保齊全有效。
第二十四條 汽車客運站經營者應當制定有關自然災害、客運量突增、公共衛生以及其他突發事件的應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、通信聯絡、應急設備的儲備以及處置措施等內容。
第四章 安全生產管理制度
第二十五條 汽車客運站經營者應當建立危險品查堵制度，採取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車：
（一）制定危險品檢查工作程序，規范危險品查堵工作；
（二）設立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關鍵環節對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的危險品要進行登記並妥善保管或者按規定處理；
（三）配備必要的檢查設備。一級汽車客運站應當配置行包安全檢查設備；二級以下汽車客運站應當積極創造條件安裝使用行包安全檢查設備，提高危險品查堵效率和質量。
第二十六條 汽車客運站經營者應當建立車輛安全例行檢查制度，按照《 汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求》（見附件）的要求，對營運客車進行安全例行檢查，並採取以下措施防止不檢或漏檢的車輛（因車輛結構原因需拆卸檢查的除外）出站運行：
（一）指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應當熟悉客車結構、檢驗方法和相關技術標准，並經汽車客運站考核合格；
（二）設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗台及必要的儀器、設備；
（三）嚴格填寫車輛安全例行檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章，並經簽字後出具「安全例檢合格通知單」。
「安全例檢合格通知單」24 小時內有效。汽車客運站調度部門在調度客車發班時，應當對其「安全例檢合格通知單」進行檢查，確認完備有效後才准予報班。
第二十七條 汽車客運站經營者應當建立出站檢查制度，對出站客車和駕駛員的相關情況進行檢查，嚴禁不符合條件的客車和駕駛員出站運營。
對出站客車主要檢查「安全例檢合格通知單」、行駛證、《道路運輸證》 、客運標志牌和實載旅客人數等；對駕駛員主要檢查駕駛證、從業資格證件等。
經出站檢查符合要求的客車和駕駛員，汽車客運站出站檢查人員應當在「出站登記表」上進行記錄，並經受檢客車駕駛員簽字確認。
第五章 安全生產監督規則
第二十八條 汽車客運站經營者應當建立客運站內部監督機制。安全生產管理人員負責監控汽車客運站的安全生產運營，向客運站法定代表人或者分管安全生產的領導負責，報告安全隱患，提出預防措施和整改建議。
汽車客運站法定代表人或者分管安全生產的領導應當積極採納安全生產管理人員提出的預防措施和改進建議，並及時組織人員予以落實和整改。
第二十九條 汽車客運站經營者應當適時組織開展安全生產檢查活動。重點檢查所屬工作人員的安全生產業務操作規程和各項安全生產管理制度的貫徹執行情況。
第三十條 汽車客運站經營者應當適時組織有關專家對客運站的安全生產管理體系進行評價，並根據評價報告，對安全生產隱患和存在的問題進行及時整改和處理，並完善安全生產管理措施。
第三十一條 汽車客運站經營者應當建立安全生產舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱，充分發揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產管理的監督作用。汽車客運站經營者對接到的安全生產舉報和投訴應當及時予以調查和處理。

附件：汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求

汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求
一、轉向：轉向節及臂，轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷；轉向盤應轉動靈活，操縱方便。
二、制動：無漏油、漏氣現象；相關連接鎖銷齊全、牢固；駐車制動有效；氣壓表工作正常。
三、傳動：離合器應結合平穩，分離徹底；中間軸承和萬向節不得有裂紋和松曠現象；驅動橋殼不允許有裂紋。
四、照明：前照燈、霧燈、轉向信號燈、示廓燈、制動燈、前位燈、後位燈、危險報警閃光燈齊全有效。
五、輪胎：輪胎不得有嚴重磨損（轉向輪的胎冠花紋深度不得小於3 . Zmm ，其餘輪胎胎冠花紋深度不得小於1 . 6mm ) ；輪胎不得有破裂和割傷（輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm 或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷）；氣壓符合要求。
六、懸掛：不得有斷裂、移位現象。
七、車身：安全窗和安全門處有醒目的紅色標注和操作方法；安全窗採用安全玻璃的，在其附近應備有便於取用的擊碎玻璃的專用工具。
八、隨車安全設施：配備有危險警告標志牌、三角木、防滑鏈（在冰雪天氣時）；滅火器在有效期內。 你真的要做這個嗎？我覺得不適合你。

㈤ 網路運營對客運服務的要求是什麼

第一章總則

1.1為規范我省城市公共汽電車客運服務行為，本著以人為本、安全便捷的原則，根據《山東省道路運輸條例》等法律法規，按照交通運輸行業「四化」管理要求，制定本規范。

1.2本規范規定了城市公共汽電車客運經營者、服務設施、營運、安全運行的服務內容和要求。

1.3本規范適用於山東省行政區域內城市公共汽電車客運經營者及公交駕駛員、乘務員、站務員等從業人員。

第二章經營者服務規范

2.1基本要求

2.1.1取得合法的經營資質。

2.1.2具有符合營運要求的車輛、設施。

2.1.3有符合規定的駕駛員及與營運業務相適應的其他專業人員和管理人員。

2.1.4有健全的安全生產管理制度和服務質量保障措施。

2.1.5按規定統一製作和懸掛車輛營運標志。

2.1.6執行物價部門核定的票價標准，使用統一印製的票證。

2.1.7定期組織從業人員進行政策法規、職業道德和技能、行業服務規范、交通安全、治安防範等方面的教育和培訓。

2.2車輛管理

2.2.1建立健全營運車輛管理相關制度和信息統計台帳，制定從業人員安全操作規程。

2.2.2建立健全營運車輛檢查、維護、維修管理體系，建立營運車輛檔案，確保營運車輛技術性能良好。

2.2.3建立健全營運車輛車容車貌清潔維護制度，定期進行車廂消毒，營運車輛到達首末站及時清洗，確保車廂內部、車身外表無積灰、積垢和積水，處於整潔狀態。

2.3營運組織

2.3.1按照核準的線路、站點、班次、時刻、營業時間組織營運，不擅自變更或者停止營運。

2.3.2根據營運要求、客流量和客流規律，按照核準的車輛數、車型，編制線路行車作業計劃。

2.3.3制定特殊天氣、突發事件應急調度預案；遇有重大社會活動、搶險救災和突發事件等特殊情況時，照從當地政府和道路運輸管理機構的統一調度指揮，及時組織車輛、人員進行疏運。

2.3營運組織

2.3.1按照核準的線路、站點、班次、時刻、營業時間組織營運，不擅自變更或者停止營運。

2.3.2根據營運要求、客流量和客流規律，按照核準的車輛數、車型，編制線路行車作業計劃。

2.3.3制定特殊天氣、突發事件應急調度預案；遇有重大社會活動、搶險救災和突發事件等特殊情況時，照從當地政府和道路運輸管理機構的統一調度指揮，及時組織車輛、人員進行疏運。

2.4.4按照DB3 7/T 2028《城市公共汽電車駕駛員星級服務規范》的要求，建立星級考核與評價機制。

2.4.5按照GB/T 17242《投訴處理指南》的要求受理乘客投訴，並及時處理；處理結果在3個工作日內反饋給乘客。

第三章服務設施規范

3.1公共汽電車車站

3.1.1站台設施

3.1.1.1設施整潔，周邊無雜物。

3.1.1.2邊緣根據需要設置安全護欄。

3.1.1.3有條件的車站可以設置標有本站及附近公交車站位置和停靠線路的街道交通簡圖。

3.1.2候車亭

3.1.2.1安全、實用、簡潔、美觀，具有標識性。

3.1.2.2設置便於乘客遮陽、避雨，不影響乘客集散和行人通行。

3.1.3站牌設施

3.1.3.1內容、形式和技術要求符合GB/T5845.3《城市公共交通標志》的規定。

3.1.3.2設在站台前端，朝向和高度便於查看，不影響乘客集散。

3.1.3.3線路途徑站點發生改變時，及時更改或更換站牌。

3.1.3.4定期維護，發現污損、毀壞等情況及時修復，保持清潔完好。

3.1.3.5有條件的站點可設電子站牌。

3 .2快速公共汽車系統(BRT)車站

3.2.1採用封閉式車站，實現站內售、檢票和水平乘降。

3.2.2站內具有合理的停靠泊位。

3.2.3站台長度根據車輛編組輛數及安全距離確定。

3.2.4車站與外部人行步道之間有機動車道時，可設置過街天橋、地下通道或人行橫道。

3.2.5有條件的城市可設置觸摸式查詢機，為乘客提供信息查詢服務。

3.2.6設置站牌、線路圖、車輛到離站時刻顯示屏、廣播等信息服務設施。

3.2.7按照GB/T5845.4《城市公共交通標志》的要術設置指示、引導等服務標志。

3.2.8設置視頻監視設備、緊急救援及報警裝置等。

3.2.9在候車區與車輛運行區之間設置安全護欄及站台安全門。

3.3營運車輛

3.3.1技術性能要求

3.3.1.1安全性能符合GB7258《機動車運行安全技術條件》的規定。

3.3.1.2等級和配置符合CJ/T 162《城市客車分等級技術要求與配置》的規定。

3.3.1.3尾氣排放符合GB18285《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》和GB17691《車用壓燃式發動機排氣污染物排放限值及測量方法》的規定。

3.3.1.4車內雜訊符合GB/T 25982《客車車內雜訊限值及測量方法》的規定。

3.3.2設施配置

3.3.2.1車廂內設置老、幼、病、殘、孕和懷抱嬰兒乘客專座。

3.3.2.2駕駛門或相應兩側車身噴印經營者名稱和服務監督電話，其字體顏色與車身顏色區別明顯。

3.3.2.3車門開閉靈活、安全可靠，設有防止夾傷乘客的膠條或緩沖裝置，車廂內設置兒童免費乘車身高標志線。

3.3.2.4車內顯著處放置包含當班駕駛員、售票員基本信息的服務監督牌。

3.3.2.5車內通道平整，通道內不得設置加座；扶手柱、拉手桿、吊環裝置牢固，安全錘齊全。

3.3.2.6車窗玻璃和頂窗完好，推拉靈活，閉合後不漏水。

3.3.2.7在車廂兩側車窗上沿明顯位置設置固定的公告欄，張貼線路走向示意圖、票價表，以及禁煙、照顧老、幼、病、殘、孕和懷抱嬰兒乘客等公益廣告。

3.3.2.8椎廣使用動態顯示屏及移動電視等裝置，為乘客提供公交服務等信息。

3.3.2.9車內揚聲器在乘客門、乘客區頂側均勻安置。

3.3.2.10車頭、車尾規定位置設置牌照。

3.3.2.11雙層車上層車廂前擋風玻璃處設置防護欄；易碰觸乘客頭部的部位設置安全牢固的防護設施；車廂內張貼「上層車廂不準站立」的標識。

3.3.2.12可為車輛配備衛星定位裝置、視頻監控設備、電子顯示屏和具有時段音量控制功能的電腦報站器。

3 3.3車輛衛生

3.3.3.1車身外表漆面整潔、完好、無剮痕、無污垢。

3.3.3.2車外頂無污垢和堆積物。

3.3.3.3車內設施整潔，無雜物。

3.3.3.4車門及周邊無污垢。

3.3.3.5車廂內壁無污垢，並定期消毒。

3.3.3.6車窗玻璃保持清潔、明亮。

3.3.3.7座椅無塵土和積水，扶手柱、拉手桿、吊環無污垢。

3.3.3.8駕駛艙無塵土和雜物。

3.3.3.9車內垃圾箱及時清理，無異味。

第四章 營運服務規范

4.1駕駛員服務規范

4.1 1基本要求

4.1.1.1經道路運輸管理機構考試合格，取得從業資格證。

4.1.1.2穿著統一標志服，保持衣著整潔，儀表端正。

4.1.1.3使用普通話，禮貌待客。

4.1.1.4熟知本線路沿途站名，了解沿途較大機關、單位、商業網點、旅遊景點、街路名稱及主要換乘線路。

4.1.1.5忌食有異味的食品。

4.1 2行車服務

4.1.2.1保持車輛性能完好和內外清潔，確認電腦報站器、讀卡機和衛星定位裝置終端等車載信息設備處於正常工作狀態。

4.1.2.2提前做好發車准備，准時發車。

4.1.2.3遵守交通法規，文明駕駛；正確判斷情況，適當運用制動，不隨意鳴笛；開車時不接打手機，不與乘客交談。

4.1.2.4按核定的線路、走向、班次和站點行車，不擅自越站甩客、改道行駛；車輛進站時，避讓出站車輛。

4.1.2.5第一輛車進站靠前停；多輛車同時到站停靠，第三輛及似後車輛執行二次停站。

4. 1.2.6按站停靠，靠近路邊停直；不在站點滯留、妨礙營運秩序。停站車輛安全間隔保持安全距離。

4.1.2.7正確使用報站器，執行兩次報站，車輛起步預報車輛行駛方向和前方站名，車輛到站前報清到達站名；報站器、動態顯示屏和移動電視同時報站時，其內容一致。報站器發生故障時，人工報站。

4. 1.2.8本車滿員時，勸告留站乘客等候下一車次；車輛因故不能繼續行駛時，向乘客說明情況，引導乘客轉乘同線路、同方向的後續車輛，後續車輛的駕駛員應積極配合前車乘客換乘。

4.1.2.9提醒乘客不要在車內吸煙及食用有異味的食品；在停車並保證安全的情況下，耐心解答乘客咨詢；乘客較多時積極疏導，重點照顧好老、幼、病、殘、孕和懷抱嬰兒的乘客。

4.1.2.10提示並監督乘客刷卡、投幣，正確操作電子讀卡機，提醒乘客前門上車、後門下車，並安全開關車門。

4.1.2.11空調車駕駛員正確操作車輛空調和換氣設施，根據天氣變化及車內溫度合理使用空調。空調發生故障的，及時報修，修復後方可繼續營運。

4.1.2.12快速公共汽車系統(BRT)駕駛員熟練掌握車輛駕駛、站台停靠等操作技能。

4.1.2.13裝備智能調度系統車輛的駕駛員熟知相關設備、設施的功能及操作方法，按程序操作。

4.1.2.14交接班時，向按班人員交代車況和路況；在中途交接班的，接班人員未到時，繼續行駛到終點。

4.1.2.15車輛到達終點站，待乘客離車後，整理車內衛生，並對服務設施故障及時報修。

4.1.2.16每一單程營運結束後，檢查車內有無乘客 遺留物品，發現乘客遺失物品，妥善保管並及時上交。

4.2乘務員服務規范

4.2.1配合駕駛員做好行車服務。

4.2.2按規定著統一標志服並懸掛工號。

4.2.3按規定向乘客收取乘車費用並提供票據。

4.2.4維護車廂秩序，保持車廂整潔，勸阻乘客車內吸煙及食用有異味的食物；車廂滿員時，勸導乘客等候下一班車。

4.2.5尊重乘客、耐心細致解答乘客詢問，動員乘客為老、幼、病、殘、孕和懷抱嬰兒的乘客讓座。

4.3快速公共汽車系統（BRT）站務員服務規范

4.3.1按規定著標志服，並懸掛工號。

4.3.2規范使用語音系統，及時播放宣傳用語。

4.3.3負責站台日常信息設備的管理、使用、檢查和維護，確保設備運行良好，設施和服務標志、標示齊全有效。

4.3.4做好乘客疏導、監督投幣機其他站台服務。

4.3.5 掌握業務知識，熟知本線路走向及網點換乘。

4.3.6 負責站台和設備的衛生清理及遇突發事件時的應急處理。

第五章 安全運行

5.1 駕乘人員要遵守道路交通安全法規，運行中嚴格執行安全操作規程。

5.2出車前做好車輛例行檢查，確保車輛安全技術性能良好。

5.3發現乘客攜帶易燃、易爆、有毒等危險品或家禽、寵物時，拒絕其乘車。

5.4按規定車速行駛，保持安全車距。

5.5行車中提醒乘客不要將頭、手伸出窗外。

5.6行車時做到起步穩、行車穩、停車穩，車停穩後開車門，乘客上下車完畢並關好車門後起步，開關車門時防止車門夾摔乘客。

5.7進出站、拐彎、調頭、經過繁華或危險路段，以及能見度較差時，減速慢行，提醒乘客扶好、站好、坐好，注意乘車安全。

5.8夜間行車時，按規定開啟發光路牌和廂燈。

5.9車輛發生故障時，立即靠邊停車，開啟報警閃光燈，並在來車方向設置警示標志。

5.10遇到雨、雪、霧等特殊天氣，降速運行，打開危險報警燈、霧燈；造成視線模糊行駛困難時，立即靠邊停車，開啟應急燈，並向乘客說明情況。

5.11車輛通過漫水路、橋（涵）時，了解水深、流速、流向，判斷車輛能夠安全通過時，方可低速通過。駛出積水區段，保持車輛制動性能良好。

5.12維護車廂內的乘車秩序，勸解乘客糾紛，對危害乘客人身財產安全或危及行車安全的違法行為及時報警。

5.13發生行車道路交通事故時，保護現場，搶救傷者，按規定及時報告相關部門。

5.14遇有乘客突發嚴重疾病時，立即向急救中心呼救，並協助醫務人員搶救病人。

5.15發現可能造成嚴重損害人身安全的可疑危險物品（例如爆炸物、劇毒物等），立即疏散乘客，並迅速報警。

6.1本規范由山東省交通運輸廳道路運輸局負責解釋。

6.2本規范自發布之日起試行。

附錄A

服務用語內容

A1.各位乘客，您好！

A2.請排隊上車，不要擁擠。

A3.請慢慢上，注意安全。

A4.車在等您，請不要著急。

A5.歡迎您乘坐××路公共汽車。

A6.前方到站××站，有下車的乘客，請做好准備。

A7.上車的乘客請自覺投幣或刷卡。

A8.××站到了，請您在車輛停穩後下車。

A9.勞駕，請給下車的乘客讓讓路。

A10.大家按順序上下車，不要擁擠。

A11.下車請走人行道。

A12.××站到了，有換乘××路公交車的乘客請下車。

A13.終點站到了，請大家帶好行李、物品下車。

A14.各位乘客，請看管好您的物品，注意安全。

A15.汽車前方拐彎，請站穩、扶好。

A16．為保障您的安全，請不要將頭、手伸出窗外。

A17.請您把小孩照顧好，注意安全。

A18.上車的乘客請往裡面走，不要站在門口。

A19.勞駕，請往裡面走一走。

A20.各位乘客，前方道路堵塞，請耐心等待。

A21.為了您的健康，請保持車內清潔。

A22.請不要吸煙和食用有異味的食物。

A23.請不要隨地吐痰，亂丟果皮、紙屑。

A24.對不起，車輛發生了故障，請換乘後面的車,謝謝合作。

附錄B
車輛日常維護內容

B1出車前

B1.l了解車輛技術狀況。

B1.2檢查維修項目是否已完成。

B1.3檢查車身蒙皮、玻璃、裝飾件、密封件、燈具、雨刷及附件是否齊全完好，缺漆、帶膩子、有刮痕等必須修復後再運行。

B1.4清潔車輛，保持車容整潔。

B1.5檢查轉向機構有無松曠，轉向器是否漏油。

B1.6檢查輪胎氣壓和輪胎磨損有無異常，輪胎螺絲及車輪的緊固情況，清除輪胎夾嵌石和刺物等。

B1.7檢查緊固半軸、傳動軸和輪轂軸承等螺絲，檢查連接布有無損壞和扣緊。

B1.8檢查鋼板有無斷裂，螺絲有無松缺，鋼板銷子和鋼板卡子螺絲是否脫出，鋼板套和減震器是否完好。

B1.9清潔轉向助力泵，檢查電機及助力泵緊固情況，必要時添加助力油，調整皮帶。

Bl.10關閉、鎖止倉門。

Bl.11清潔發動機。

B1.12檢查各液面高度和質量情況，必要時添加或更換冷卻液（冬季須加防凍液）或潤滑油等。檢查各容器，如有滲漏應修復，缺件應補齊。

B1.13檢查、清潔空氣濾清器和發動機呼吸器。

B1.14檢查發動機及附件和管路緊固、密封、連接情況，機件是否齊全、有效、良好。

B1.15檢查發電機、調節器、起動機、燃氣裝置和用電部件的保險及電路連接是否良好可靠。

B1.16檢查高壓油泵、燃氣裝置、渦輪增壓器、空氣壓縮機及轉向助力器安裝是否緊圊，管路連接是否完好，有無滲漏油和氣。

B1.17檢查、調整各皮帶的松緊度。

B1.18檢查有無漏油、漏水情況和各種蓋子是否齊全扣緊。

B1.19檢查電子感測器是否齊全、完好、緊固。

B1.20清潔緊固蓄電池和樁頭，疏通通氣孔，檢查蓄電池液面高度（高出極板10-15mm）和有無滲漏電解液。

B1.21檢查乾燥器（或卸荷閥）是否完好。

B1.22檢查燃油（氣）箱（瓶）是否緊固和油（氣）量及有無滲漏，清潔加油（氣）口，扣上油箱蓋（冬季取掉油箱蓋墊），插緊防塵塞，檢查、排除燃油粗濾清器的污物。

B1.23檢查乘客門、導軌、滑塊及密封條是否齊全、緊固、完好，潤滑導軌、滑塊、合葉及門軸軸承，接地鏈應接地良好。

B1.24檢查儀表是否齊全、緊固，儀表盤固定是否良好；清潔工作台，檢查制動、離合器。

B1.25打開點火開關，檢查儀表技術狀況，發現異常應立即關閉電源，排除故障。

B1.26怠速運轉3-5分鍾，使增壓器得到充分潤滑後方可高怠速打氣升溫，嚴禁猛轟油門。

B1.27檢查各儀表指示是否正常和燃氣指示燈指示狀況。

B1.28發動機水溫在60℃以上時，在各種轉速下聽發動機有無異響，看排氣顏色有無異常。

B1.29檢查地板（含檢修孔蓋）、內里板和頂棚是否完好無損，緊固各壓條。

B1.30檢查座椅、扶手、立柱、吊環和天窗是否齊全完好、緊固，天窗啟閉應靈活。

B1.31檢查燈光信號（含線路燈）、雨刷和喇叭等是否正常。

B1.32檢查轉向盤、離合器、制動踏板的自由行程。

B1.33檢查變速操縱系統有無異常。

B1.34氣壓在0.45 MPA時．檢查乘客門有無漏氣，開關是否靈活，調整是否恰當。

B1.35檢查腳、手制動有無漏氣，應反應靈敏，制動可靠。

B2行駛中

B2.1檢查各儀表、訊響器、欠壓報警器、燃氣指示燈，電子感測器信號燈指示是否正常。注意保持發動機水溫在80-90℃，確保燃氣減壓器正常工作。

B2.2聽發動機、底盤和車身有無異響，乾燥（卸荷閥）排氣是否正常。

B2.3嗅車廂內有無異味，感覺操縱系統有無異常。

B3收車後

B3.1關閉自動報站系統。

B3.2在各種轉速下聽發動機有無異響，看發動機排氣顏色、有無竄氣。怠速3-5分鍾熄火後，聽增壓器、機油細濾器有無旋轉聲。

B3.3清潔車輛，並查看車輛外表有無異常。

B3.4排除油水分離器（在氣泵工作狀態下進行）、貯氣筒及燃氣減壓器內污物。

B3.5清潔空氣濾清器，潤滑各潤滑點和活動關節，檢查有無四漏，緊固各部螺絲。

B3.6加足燃油、燃氣和冷卻液，估算耗油、氣量。

B3.7對車輛故障，及時排除或報修。

B3.8按指定位置停車，停在平坦乾燥處。

B3.9關閉燃油（氣）開關，斷開電源，變速桿置於空檔，拉上手制動（坡道停車掩好車輪），關好車窗和車門。

附錄C
術語和定義

C1客運服務passenger transport service

公交企業的人員和設施為乘客服務。

C2服務用語service terms

在客運服務巾使用的禮貌、文明、准確、規范的語言。

C3服務質量service quality

在客運服務中的安全、快捷、方便、舒適、文明等方面的優劣程度。

C4服務設施service facilities

為乘客服務的建築物、構築物、設備及標志等。

C5停站車輛安全間隔Stop vehicle safety interval

前一輛車車尾到後一輛車車頭的距離。

C6站台platform

車站內供乘客上下車的平台。

C7服務標志service sign

給乘客以引導、提示或警示的圖形或文字元弓。

C8乘客投訴passenger complaint

因對服務質量不滿，乘客向有關部門提出對營運方的申訴。