京津冀科技創新公共服務平台

㈠ 京津冀科技創新券如何申請

有意向開展科研合作的小微企業登錄首都科技創新券申報系統（網址：https://www.cxq-bj.cn）填報企業信息、擬合作的開放實驗室名稱及科研項目信息。

㈡ 京津冀科技創新券的支持方式是什麼

1、獲得政府支持資金：
一般項目地方資助15-40萬不等，國家支持50-100萬之間。
初創項目地方支持10-25萬不等，國家支持50萬之內。
重點創新支持100-200萬之間，地方支持額最低60萬元。
也可申請國家貼息貸款。（具體支持金額以當地實際下發數額為准。）
2、為企業的良性發展提供幫助。

㈢ 京津冀協同發展是否國家開發項目。做這個互聯網平台可靠嗎怎樣投資

口頭信息似乎不能算在營銷手段之內，但是如果一個潛在的顧客隨口詢問企業情況和產品信息時，有工作人員能立即應答的話，這樣招攬到的顧客要比通過高科技主動聯系顧客的效果好。因此，營銷專家迪姆建議在初創企業時，經營者要制定一套專業口頭信息表達系統。例如通過電話設置1號碼，顧客能聽到公司的許多服務，而2號碼則是互聯網和電子郵箱的地址等。

㈣ 京津冀的城市定位

針對河北補齊公共服務短板
目前，河北省在社會發展、公共服務水平和質量層次上差異明顯，有些方面甚至呈現「斷崖式」的差距。對此，中央高度重視，有關部門採取了一系列舉措，推動提升河北公共服務能力。
未來總的目標是，「到2017年，實現京津冀公共服務規劃和政策統籌銜接，在教育、醫療、文化等方面開展改革試點，逐步推廣。到2020年，河北與京津的公共服務差距明顯縮小，區域基本公共服務均等化水平明顯提高，公共服務共建共享體制機制初步形成。重點是建立統一規范靈活的人力資源市場，統籌教育事業發展，加強醫療衛生聯動協作，推動社會保險順暢銜接，提升公共文化體育水平」。
目前，京津冀三省市已在社會保障、醫療衛生、教育合作等方面進行了有益探索實踐。比如，京津冀三省市均出台了本地養老保險跨區域轉移接續辦法實施細則，發行了符合全國統一標準的社會保障卡；目前三省市基本實現了城鄉居民養老保險制度名稱、政策標准、經辦服務、信息系統「四統一」。 統籌三省市考試招生制度改革
推動京津冀協同發展，重點要推動三大改革步伐。
一是推動要素市場一體化改革，「包括推進金融市場一體化、土地要素市場一體化、技術和信息市場一體化等」。
二是構建協同發展的體制機制，「包括建立行政管理協同機制、基礎設施互聯互通機制、生態環境保護聯動機制、產業協同發展機制、科技創新協同機制等」。
三是加快公共服務一體化改革，「包括建立區域內統一的公共就業服務平台和勞務協作會商機制，落實養老保險跨區域轉移政策，統籌三省市考試招生制度改革等」。
按照領導小組安排部署，目前有關方面正在研究制定京津冀協同發展體制改革的相關意見。下一步，京津冀三省市將持續加大改革力度，按照「成熟一項、推出一項」的原則，抓緊出台重大改革措施實施方案，建立優勢互補、互利共贏的區域一體化發展制度體系。 打造京津冀協同創新共同體
京津冀協同發展從根本上講要靠創新驅動，這既包括科技創新，也包括體制、機制、政策和市場等方面的創新。
在推進舉措上，一要強化協同創新支撐。「加快北京中關村和天津濱海高新區國家自主創新示範區發展，打造我國自主創新的重要源頭和原始創新的主要策源地；做好北京原始創新、天津研發轉化、河北推廣應用的銜接，構建分工合理的創新發展格局;在大氣污染治理、綠色交通、清潔能源等區域共同關注的問題上，聯合攻關，協同突破」。
二要完善區域創新體系。「構建體制、機制、政策、市場、科技等多位一體的創新體系，共同培育壯大企業技術創新主體，建設科技成果轉化服務體系，完善科技創新投融資體系，促進科研成果盡快轉化為生產力。三要整合區域創新資源。集聚高端創新要素，促進科技創新資源和成果開放共享，加強科技人才培養與交流，為創新驅動發展提供有力支撐」。
目前，中央有關部門已編制完成關於京津冀創新驅動發展的指導意見，就打造京津冀協同創新共同體、促進京津冀創新驅動發展做出工作部署。 試點北京新機場臨空經濟合作區
開展試點示範是有序疏解北京非首都功能、推動京津冀協同發展的有效舉措。
推動試點示範工作的方向和重點是：一是著力打造若干先行先試平台。「開展北京新機場臨空經濟合作區改革試點，推進北京與河北共建曹妃甸協同發展示範區，開展生態文明先行示範區、綠色發展示範區建設等」。
二是推進重點領域率先試點。「在交通領域，積極推進京津冀重點城市公交」一卡通「互聯互通、汽車電子標識、貨物多式聯運和公路甩掛運輸等試點工作;在生態環保領域，開展環首都國家公園試點，探索開展跨區域排污權交易、環境污染第三方治理等工作;在產業領域，鼓勵京津冀國家級開發區共建跨區域合作園區或合作聯盟，鼓勵和推動中關村在天津和河北建設科技成果轉化基地」。
三是統籌推動其他領域改革試點。「選擇部分市縣先行開展社會保障、醫療衛生等方面同城化試點;開展混合所有制經濟和民營經濟綜合改革試點，穩步推進行政管理體制改革試點等。同時，通過在土地、財稅金融、對外開放等方面開展試點示範工作，推動區域整體協同發展，讓老百姓看到京津冀協同發展的新進展新變化」。 防止北京周邊盲目搞房地產
京津冀協同發展已進入抓緊貫徹落實《規劃綱要》的階段。
一是以推進實施《規劃綱要》為工作主線，統領京津冀協同發展戰略實施。「制定貫徹落實《規劃綱要》分工方案，深化細化分解工作任務，落實到具體單位，明確路線圖、時間表和責任人」。
二是突出有序疏解北京非首都功能這一核心，在牽住「牛鼻子」上下更大工夫。「先行啟動一批疏解示範項目，深入開展相關重大問題研究，穩妥推進相關工作。高起點、高標准規劃北京市行政副中心，抓緊研究推進市行政副中心規劃選址、方案制定等前期工作，加快市行政副中心建設。對重點地區要統一規劃，強化土地供應管控，嚴格城鎮開發邊界，防止在北京周邊地區盲目搞房地產和炒作房價。」
三是持續推進交通、生態環保、產業三個重點領域率先突破，力爭不斷取得新進展、新成效。
四是強化深化改革、創新驅動、試點示範三個關鍵支撐，為京津冀協同發展提供強勁動力。「選擇有條件的地區和領域率先開展試點示範，按照『成熟一項、推出一項』的原則，研究制定每項改革措施的具體操作方案並加快組織實施，務求每項舉措都能落到實處」。
五是進一步完善協同發展工作機制，確保各項任務按時高效完成。

㈤ 京津冀科技創新券項目確認與經費支持方式是什麼

小微企業與開放實驗室簽訂服務合同後，先行支付項目所需資金，在項目執行完成後，將服務合同和服務收支憑證等材料上傳至創新券申報系統，創新券管理辦公室組織專家對項目執行後的真實性和材料完備性審核確認。資金額度依據《首都科技創新券資金管理辦法》（見附件2）規定，撥付至小微企業賬戶。

㈥ 京津冀科技創新券的申報條件是什麼

北京、天津、河北三地科技及財政部門於2018年7月20號正式啟動京津冀三地科技創新券合作，對三地企業與異地開放實驗室開展的科研活動給予支持。根據三地科技創新券合作要求，我委正式啟動此項工作，對北京地區符合條件的小微企業自2018年7月23日起與天津、河北的開放實驗室開展的科研合作給予創新券支持。
具體要求如下：
1.小微企業條件：在北京地區注冊，在職正式職工不多於100人、注冊資金不超過2000萬元、年營業收入1000萬元以下的企業法人。
2.合作項目要求：對符合條件的小微企業委託天津、河北兩地開放實驗室目錄中的機構開展的科技服務項目進行支持，支持的科技服務項目類型包括圍繞科研開展的測試檢測、合作研發、委託開發的科研活動。天津開放實驗室238個，河北開放實驗室88個

㈦ 京津冀科技創新協同發展有何意義

第四屆京津冀協同創新共同體高峰論壇暨曹妃甸科技發展創新驅動說明會15日在河北省曹妃甸區召開。京津冀三地科學技術領域權威專家學者、科技企業代表、科技園區代表、科研院所代表等350餘人共聚一堂，就京津冀地區科學技術創新和協同發展建言獻策。

中國質量萬里行促進會會長、國家質檢總局原總工程師劉兆彬，北京中關村管委會副巡視員劉航，天津市科學技術委員會副主任段志強，河北省科技廳副廳長李叢民等業界權威人士出席論壇並作了發言。唐山市委常委、曹妃甸區委書記孫貴石表示，曹妃甸作為京冀協同發展示範區，始終將科技創新作為轉型升級、跨越發展的重要支撐，設立了產業引導基金，建成了總面積40萬平米的科技創新中心、裝備製造大廈、可持續發展中心三大創新創業聚集區，對入區的創新企業在用地、稅收、廠房、上市、基金等方面給予最大限度支持，以此集聚創新資源、激活創新要素，形成以技術、品牌、質量為核心競爭力的創新優勢。

㈧ 京津冀一體化的58項合作

2014年07月23日，北京市發改委向北京市人大匯報京津冀一體化協同發展情況時表示，北京市針對京津冀協同發展已研究部署了年內重點推進的9大類58項工作任務,將在交通一體化、大氣治理、產業合作三方面實現突破。
交通一體化:一環二航五港六放射
大智慧通訊社周三從北京官方獲悉,即將出台的《京津冀交通協同發展計劃》涵蓋「一環」、「二航」、「五港」和「六放射」。
「一環」即首都經濟圈環京高速走廊;「二航」是指首都國際機場和新建的北京新機場;「五港」是秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、天津港和黃驊港;「六放射」是指以北京為中心向六個方向放射的運輸通道,分別是西北的京張方向、正東的京唐秦方向、東北的京承方向、東南的京津方向、正南的京開和新機場方向、西南的京石方向的高速路。
在京津冀一體化交通體系中,北京市發改委表示已明確重點高速公路建設時間表,制定了打通一批「斷頭路」、「瓶頸路」的具體方案,推進京張鐵路、首都大外環高速等交通重點項目,京沈客專、京台高速等項目年內開工建設,京昆高速北京段通車。
北京經信委人士則透露北京遠郊三條地鐵線路將修建到河北。
物流一體化:新建內地無水港
物流上,《京津冀區域通關改革一體化方案》已於2014年7月1日正式在京津兩地全面展開,10月份擴大到石家莊海關。北京市發改委周三也表示,將全力配合通關一體化改革。
產業園區:曹妃甸、廊坊是產業轉移平台
北京市政府人士還向大智慧通訊社透露,在京津冀產業轉移合作上,曹妃甸、廊坊（包括燕郊、香河）、永清、保定涿州一線為重點地區,天津重點區域將是濱海新區。
按照北京市發改委的口徑,這些區域的重點產業園區為,首鋼曹妃甸園區、新機場臨空經濟合作區、天津濱海新區、中關村科技園、張承生態經濟區等產業園區進行產業轉移等項目合作。
據北京市發改委透露,與天津、石家莊、廊坊、邯鄲等地區產業轉移項目已取得進展。在醫療產業合作上,北京市支持朝陽醫院與河北燕達醫院合作辦醫試點,支持本市其他醫院對周邊地區部分專科進行技術指導。
環境一體化:200億低碳環保合作意向
大智慧通訊社還從北京市發改委獲悉,京津冀三地將全面加強生態環境建設合作,已成立京津冀及周邊地區節能低碳環保產業聯盟,並促進200億合作意向。今後還將建立環境監測數據及空氣質量預警信息共享機制,制定大氣聯防聯控工作方案,進一步抓好張承地區生態水利建設項目。
此外,三地將共同組織APEC會議期間空氣質量保障,積極支持張家口壩上地區120萬畝退化林改造。而據媒體報道,京津冀一體化規劃還將出台環保方面的專門規劃,即《京津冀地區生態環境保護整體方案》,該方案已內部審核完畢,將於7月下旬發布,方案對於區域生態紅線劃定,生態補償、環境質量檢測管理及統一污染物排放標准等多個方面做出了規定。
檢驗檢疫一體化
2014年10月29日，河北省政府新聞辦召開的新聞發布會，京津冀三地將實施檢驗檢疫一體化新模式，方案實施後，企業將縮短通關時間，節約相關成本。
河北出入境檢驗檢疫局副局長段文仲說，《京津冀檢驗檢疫一體化實施方案》已報國家質檢總局備案，新模式把「出口直放」和「進口直通」作為突破。「出口直放」就是出口貨物只需屬地一次驗放，口岸不再查驗，直接裝船登機；「進口直通」就是進口貨物可以直接到達目的地施檢。
據介紹，實行新模式，出口貨物平均每批可縮短物流時間1天以上，進口貨物平均每批可縮短港口滯留時間1至2天。出口直放免除了出口貨物在口岸開箱查驗，按每標箱最低標准計算，每天可節省裝箱費、掏箱費、轉站費、壓車費上千元，如果是冷鏈運輸，還可節省打冷費等。
據介紹，《實施方案》將實施步驟分為三個階段。第一階段，從2014年7月1日起實施申報無紙化、通關單無紙化、出口直放，試點進口直通；第二階段，從2015年1月1日起全面實施進口直通；第三階段，在建立以地方政府為主導的公共信息平台基礎上，實現單一窗口。