馬鞍山測胎壓

『壹』 到4s店測胎壓打氣要錢嗎

到4s店測胎壓打氣不用錢。

『貳』 怎麼檢查汽車胎壓是否正常

檢查汽車胎壓，如果車輛自帶胎壓監測系統就無需駕駛員自己檢測，如果沒有就需要使用胎壓表來進行檢測，具體操作步驟如下：

1、找到車輛的氣嘴位置。

注意事項：

1、胎壓表要穩固連接至氣嘴。

2、輪胎壓力不要過低，會加劇輪胎磨損。

『叄』 怎麼測胎壓

觀察汽車車胎上的花紋就好了。也可以說是汽車輪胎上的齒。實在不知道是什麼的話，就可以自行查一下圖片就好啦，或者問一下4S店的人。話說回來，正常來說，車胎的花紋就應該是4、5個左右是著地的，當然是要在平整的地面上觀察，如果說你的車胎花紋著地面數大於5的話，那就是你的車胎胎壓低了。反過來，如果車胎花紋小於4個的話，那你的車胎胎壓就太高啦。

『肆』 汽車輪胎多長時間測胎壓

一般汽車每個月至少檢查一次胎壓，每次換季都要注意調整胎壓，比較理想的調整時間是在11月和5月，11月基本進入冬季，胎壓通常會降低，應稍作調整。5月天氣開始變熱，建議看一下氣壓是否正常，特別要注意這時候只要輪胎氣壓不是高出標准范圍較多，不要刻意降低胎壓。如果輪胎不缺氣，沒必要每個月都去調整。
給輪胎充氣的時候一定要注意一下幾點:
1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。給輪胎更換新內容充氮氣=舒適+省油給車主支招:選購"低碳"輪胎
2、停止行駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。
3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。
5、充氣時不應超過標准氣壓過多後再行放氣，也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣，如超過標准過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。
6、充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢後應用肥皂泡水(或口水)塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣(如果漏氣就會產生小氣泡)，並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。
7、子午線胎充氣時，由於結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣;或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標准氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高於一般輪胎0.5-1.5kg/cm2。
8、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查准確。

『伍』 汽車測胎壓充氣多少錢

五元好像是最低價了，夏天氣壓最好低點，氣壓高了容易爆胎

『陸』 汽車如何自己檢查胎壓

汽車自己檢查胎壓方法：
1.請准備好胎壓計。
2.測壓前需找到原廠胎壓標簽的位置。
將胎壓計氣門介面壓住輪胎氣嘴，直到指針達到最高值開始讀取胎壓。操作很簡單，但最好不要忘記在檢測結束後，按一下胎壓計的回零按鈕，並給輪胎重新蓋上氣嘴帽。
3.用胎壓計壓住輪胎氣嘴進行測壓。
4.測完胎壓記得蓋好氣嘴帽。
5.給輪胎充氣時，把氣泵導氣管的一端與氣嘴連接。
測得胎壓值後，要確定車輛當前的胎壓是否與廠家給定的指標相符。廠家給出的標准胎壓標示牌一般會出現在車輛的A柱、B柱下方門框內側、儀表台側面、車門鎖下方等，有些車的標牌貼在油箱蓋上或發動機艙內。需要注意的是，車輛的常用胎壓單位分為4種：kgf/cm2、bar、Kpa、psi，其中1bar=10Kpa=10牛頓/厘米2為公制單位，psi是英制氣壓單位(磅/英寸2)，而kgf/cm2是扭力單位。如果測得的胎壓比原廠推薦值高，可以適當壓下氣嘴釋放部分空氣;如果測得胎壓比規定的胎壓低，就可以進行下一步操作了——為輪胎充氣。
謹慎為汽車輪胎充氣。
為輪胎充氣，需要准備充氣的工具——氣泵。現在市面上有很多攜帶型氣泵，價格不高，可以買一個備用;也可以在任意一家修理鋪使用專業大功率氣泵充氣。充氣步驟：首先將氣泵的導氣管進行連接，在連接過程中需要確定每段導氣管都連接緊密。然後連接氣泵的電源線，接入車內的點煙器，同時保證發動機處於運轉狀態，然後打開氣泵開關，最後將導氣管與輪胎氣嘴相連，擰緊介面螺帽。
6.注意檢查氣泵的導氣管之間是否連接妥當
7.將氣泵的電源插入點車內的煙器
8.氣泵工作時最好在著車狀態，避免電瓶沒電
9.充氣時，注意隨時觀察氣泵壓強表的刻度
10.胎壓高於廠家規定壓強時可以選用隨身「工具」放棄
11.可以用水塗在氣嘴口，簡單測試氣嘴是否漏氣
當氣泵所顯示的胎壓值接近廠商體檢的標准數值時，就可以關掉氣泵了，同樣不要忘記蓋上氣嘴帽。現在各汽車廠商在用戶手車上也會註明該車輪胎氣壓要求，允許偏差上下0.1～0.2公斤的壓力(100Kpa～200Kpa)。

『柒』 拿測車胎表測胎壓,車胎氣會漏氣嗎

檢測輪胎氣壓是需要泄點氣才能測量出氣壓量的，但泄這點氣其實是很少很少的。一般來說輪胎的氣門芯是好的測量胎壓後都不會漏氣，所以補充打氣的人都習慣了打完氣上氣門蓋之前會放點口水去試試氣嘴有沒有漏氣才蓋上蓋子。

『捌』 汽車輪胎間隔多久要測量一次胎壓

其實這個並沒有嚴格固定的時間，因為買輛車的使用情況不一樣，它的使用環境和條件，還有駕駛司機的駕駛習慣等等各種情況都因人而異，那麼以上這些因素對輪胎的影響也會不同。正常使用的輪胎，只要是沒有發生漏氣，扎釘子，有破損老化等情況發生的話，輪胎的氣壓一般不會變化太大，也就是說，不需要頻繁的去加氣。而有些朋友會問，那我不開，一直放在車庫，需不需要加氣呢？這情況反而要多加註意，要經常去檢查下胎壓，因為車輛長時間放著不開，汽車的四個輪胎與地面的接觸位置固定不變，由於受到擠壓，長時間都是同一個位置，反而會造成輪胎的接觸部位容易發生變形，性能下降等等情況，就容易造成漏氣，或者胎壓不足。那麼，如何判斷汽車輪胎是否缺氣呢？有些人，喜歡用腳去踩輪胎，用肉眼去觀察輪胎的胎壓情況，或者用手去按壓輪胎是否變形，以上這些完全靠個人經驗和感覺去判斷輪胎胎壓是否夠，是否缺氣的方法，個人是不建議這樣操作的，因為這樣與實際的標准胎壓，還是有很大的誤差的。

我們都知道，汽車輪胎按照七下的不同，一般可分為高壓胎，低壓胎和超低壓胎三種類型。如果我們懶得用，或者不會用氣壓表，測量輪胎氣壓，只是憑感覺和經驗去判斷輪胎氣壓高低，這樣就會導致輪胎，長時間處於非標准氣壓下行駛，縮短其壽命。還有一些車主，喜歡按照輪胎廠家標注的氣壓值來充氣，其實這樣做也是不對的，每輛車的重量和使用情況都不一樣，輪胎的標准氣壓當然也不會適合每一輛車。正確的做法是，嚴格按照汽車廠家說明書上規定的氣壓來充氣，一般這個標准氣壓范圍都會粘貼在油箱蓋內側，或者是汽車的駕駛側B柱下方的位置，同時，充氣壓力與標准氣壓的誤差不得超過19.6kpa。除此之外，很多的車主都會有一種錯誤的認識，就是認為輪胎的氣壓越高越好。其實輪胎上標記的氣壓值，是指汽車在最大負荷時相對應的氣壓值，按照這個標准氣壓來進行充氣的話，對於我們正常的用車情況來說，肯定是氣壓偏高的。這就容易造成輪胎中部的磨損加速，同時也會增加輪胎的疲勞程度，甚至有可能會發生爆胎等危險情況。另一方面，也會使汽車行駛的平順性降低，舒適性下降。綜上所述，轎車輪胎多久加一次氣？並沒有嚴格固定時間，還是要具體情況具體分析，根據自己的實際用車情況和使用環境來判斷。同時，在判斷輪胎是否能缺氣時，最好不要憑著個人的經驗和感覺去判斷，而是運用相應的測試工具，比如氣壓表等，進行測量。輪胎氣壓的標准，也要嚴格按照汽車廠家規定標注的氣壓值為標准，氣壓過高或者過低，對輪胎的使用效果都不好。