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馬鞍山南山礦坑怎麼走

發布時間:2021-08-28 21:04:18

馬鞍山從南山礦到圓通速遞公司要怎麼做公交車才能到

南山礦能做到3路車吧?做到安工大本部轉30路車 應該是湯家莊站(底站前一站)就到了

㈡ 想知道: 馬鞍山南山礦礦部 在哪

坐23路公交車,直接到~~~
做3路車在 石山公園 下車,向南一直走,過紅路燈路口約50米,哇靠那麼大的字你不會不認識吧「馬鋼集團南山礦業」

㈢ 馬鞍山南山礦業怎麼樣。發展前景工資待遇。本科。

南山礦到2014年停產,礦坑變成一個巨大的水庫,你自己看著辦

㈣ 馬鞍山南山礦和向山礦現在一共有多少人口

你好,馬鞍山南山礦和向山礦現在一共一萬五干多人口,這幾年人口逐漸增長。

㈤ 想知道: 馬鞍山市 馬鋼南山礦業 在哪

在向山鎮石山公園南邊,就是從市區往向山鎮去的時候,到石山公園時,左轉(不進鎮,從石山公園的西側那條路走)。

㈥ 馬鞍山市南山鐵礦()

南山鐵礦位於安徽省馬鞍山市向山鎮東北約1.5公里處,有礦區公路直接與外界溝通,交通十分方便。

南山鐵礦是以鐵為主、伴生有釩、磷、硫的綜合礦床,以富鐵礦為主,中型規模,是馬鞍山鋼鐵公司最早開採的一個礦床,分南山上和南山下兩個礦體。南山上部鐵礦主要為赤鐵礦富礦,遠在1912年由採石人張某報礦,隨後當塗知事謝鳳崗和張邴如等人籌辦寶興鐵礦公司進行開發,後轉福利民公司經營。該公司擁有資本100萬元,有工人約300餘人,總部設在上海,並曾與開灤礦務局聯合採礦,聘請鐵礦專家丁格蘭主持。當時用探槽進行勘探,發現礦體長約350米,平均寬80米,平均深度為20米,均為堅硬之硅質塊狀赤鐵礦,全鐵品位在60%以上,磷成分很低,純屬佳礦,總量為200萬噸。至1935年該礦已采礦石約20萬噸,每噸成本為0.36元。主要外銷日本。

1937年抗日戰爭爆發,礦區於1938年淪陷,同年3—9月日寇「中支派遺特務部」在南山鐵礦施鑽,共打9個孔,總進尺約464米,據勘查結果計算的儲量為424萬噸。

1945年抗戰勝利後,南山鐵礦被國民政府接管,1949年才回到人民手中。經3年國民經濟恢復,於1955年5月經重工業部地質局批准,由八○四隊(即三二二隊前身)進行正規勘探,完成工作量:鑽孔15個、進尺852米,槽探16條480立方米;計算鐵礦石儲量為428萬噸、硫鐵礦42萬噸,於1955年10月提交了《南山鐵礦地質勘探總結報告書》。當時勘探隊長為趙平,總工程師為楊永瑾,地質工程師為蘇孟守,報告編者為陳萌輝、鮑學文。

南山上部鐵礦自新中國成立後恢復生產,至1970年采盡閉坑。轉讓地方零星開采以來,再未進行過勘探工作。

隨著馬鋼對礦石資源需求量的日漸增大及對成礦條件認識的轉變,認為南山上部鐵礦體之下可能還有下部鐵礦體的存在。1968年,三二二隊在上部礦體底試鑽(ZK504),爾後發現了下部礦體,即轉入勘探,歷時約3年,完成鑽探工作量2.42萬米,探明貧鐵礦石儲量7000餘萬噸、五氧化二釩5.7萬噸、黃鐵礦328萬噸,於1973年9月提交了《南山磁鐵礦床地質勘探報告》。當時勘探隊長為劉洪友,技術負責人為孫化東,報告編寫人為孫德忠、楊聯鏡、易武齊、趙玉琛、張兆豐、孫庭芳等。1975年2月由安徽省地質局批准。

南山下部鐵礦體為晚期岩漿-熱液細脈浸染型磁鐵礦石,與毗鄰的高村(原稱陶村)鐵礦為同一礦帶,兩者在深部聯成一片,無分界線。現經冶金部批准作為一個統一的後續接替礦山規劃開采。

㈦ 南山礦的那條穿過市區的鐵路是要拆除了嗎

有一個意向是拆除馬向鐵路改為用管道運輸,但是在馬鞍山這座城市,你們是知道的,呵呵。大家一起糊、一起混吧。

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