江寧西到馬鞍山

A. 南京江寧到馬鞍山多長時間的火車

從江寧可以抄先乘坐地鐵1號線南延線到西街（中華門）下，2號口出地鐵，步行約400米到達中華門火車站，再乘火車到馬鞍山。從中華門到馬鞍山的7101次途時才35分鍾，票價3.5元

車次 出發站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座
7101 中華門 10:55 馬鞍山 11:30 35分 45 3.5 -
K782/K783 中華門 17:30 馬鞍山 18:41 1小時11分 45 12 -
K505 中華門 20:50 馬鞍山 21:34 44分 45 12 -

B. 江寧西站到馬鞍山翠林怎麼坐高鐵

坐高鐵到馬鞍山東站，打車十幾分鍾就到了

C. 馬鞍山到江寧的高鐵怎麼坐

D5622
馬鞍山東
江寧西 08:59 09:08 9分
G7098
馬鞍回山東
江寧答西 12:43 12:52 9分
D5604
馬鞍山東
江寧西 13:10 13:19 9分
D5608
馬鞍山東
江寧西 17:50 17:59 9分

D. 江寧西站到繁昌西站途徑哪些站

不同的車次停靠不一樣 大概是馬鞍山東 蕪湖 （弋江 ）繁昌西

E. 南京到馬鞍山的高鐵什麼時侯開通

寧安高鐵年內通車皖江五市將迎來「高鐵時代」

寧安高鐵是指南京市至安慶市的高速鐵路，東起江蘇省南京市，經安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市，跨長江後，西至安慶市，線路全長258
公里。沿線設有南京南、江寧西、馬鞍山東、當塗東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10 個車站。線路技術標准為雙線客運專線，設計時速為250 公里。

寧安高鐵此前曾用名寧安城際鐵路，後又稱寧安客專，不過目前對外的統一口徑就是寧安高鐵。對此，上海鐵路局蕪湖車務段的相關負責人表示，之前的名稱無論是寧安城際，還是寧安客專，雖然會給老百姓帶來一些誤解，但其實這條鐵路就是高鐵，和合福高鐵是一個等級的。

寧安高鐵建成後，安慶至南京、上海的旅行時間可分別縮短至1.5 小時和3 小時，馬鞍山到南京最快只需一刻鍾左右，而在9 月30
日的首次拉通試驗中，從安慶站到南京南只用了1
個半小時，馬鞍山東到南京南更是僅花了12分鍾，未來還會有直達上海的動車，一條高鐵將皖江五市緊密地串起來，同時也拉近了皖江五市與上海、杭州等長三角地區各中心城市間的時空距離。

馬鞍山東站為寧安高鐵進入安徽省的第一站，將由上海鐵路局蕪湖車務段進行管理，目前站房裝修已進入掃尾階段。

據介紹，馬鞍山東站的設計規模為3 站台7 條線路，站房面積約12000平方米，和其他城市出站處普遍採用的「
高架模式」不同，馬鞍山站前中心廣場的換乘區間全部「建在地下」。通車後，馬鞍山站將設有8 台自動取票機、8 個人工售票窗口，候車廳暫定1200
個座位，這些都是基於馬鞍山市民出行及境內大學學生出行的客流量來考慮的。

F. 南京市和馬鞍山市，哪兩個地方交界。

南京市江寧區南與馬鞍山市博望區銜接，西南馬鞍山市相鄰。

G. 馬鞍山市霍里到江寧區陸郎鎮公路里程多少

馬鞍山市霍里街道到江寧區陸郎鎮

約13.9公里

途經：陸鳳路、西寧路