分享經濟公共服務

Ⅰ 分享經濟到底是什麼

分享經濟（Sharing Economy）是指將社會海量、分散、閑置資源、平台化、協同化地集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值創新的新形態。分享經濟強調的兩個核心理念是「使用而不佔有」（Access over Ownership）和「不使用即浪費」（Value Unused is Waste）
對該定義做一下解釋。一是分享的標的物。主要是閑置資源，包括閑置物品、碎片時間、認知盈餘（未被充分使用的知識與專長、技能和經驗、關系與服務）和資金盈餘、閑置空間與公共服務。海量指資源的廣泛性及其龐大的數量，分散指多數來自於未被整合協同的個人資源或者是信息不對稱的沉沒資源。二是實現的方式。基於互聯網、ICT、雲計算、大數據等，構建平台，形成規模與協同，以更低成本和更高效率實現經濟剩餘資源智能化的供需匹配。這是分享經濟2.0的核心。三是實現的結果。分享經濟平台可以使得前述閑置資源實現經濟價值與社會價值的創新。過去大量的資源並未進入到價值創造的體系，同時分享經濟可以在可持續發展、生態、就業、協作、文化等方面產生積極正面的影響。此外，分享標的具有私權或公共服務屬性。
其他定義：
分享經濟包括不同人或組織之間對生產資料、產品、分銷渠道、處於交易或消費過程中的商品和服務的分享。這個系統有多種形態，一般需要使用信息技術賦予個人、法人、非營利性組織以冗餘物品或服務分享、分配和再使用的信息。一個通常的前提是，當物品的信息被分享了，這個物品對個人或組織的商業價值將會提升。便利，參與感和信任是推動分享經濟發展的主要原因。
所謂分享經濟，是指個人、組織或者企業，通過社會化平台分享閑置實物資源或認知盈餘，以低於專業性組織者的邊際成本提供服務並獲得收入的經濟現象，其本質是以租代買，資源的支配權與使用權分離。

Ⅱ 什麼是分享經濟模式

分享經濟（Sharing Economy）是指將社會海量、分散、閑置資源等，進行平台化、協同化的集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值最大化利用的新經濟業態。

分享經濟強調的兩個核心理念是「使用而不佔有」（Access over Ownership）和「不使用即浪費」（Value Unused is Waste）。

對該定義做一下解釋：

一是分享的標的物。主要是閑置資源，包括閑置物品、碎片時間、認知盈餘（未被充分使用的知識與專長、技能和經驗、關系與服務）和資金盈餘、閑置空間與公共服務。

二是實現的方式。基於互聯網、ICT、雲計算、大數據等，構建平台，形成規模與協同，以更低成本和更高效率實現經濟剩餘資源智能化的供需匹配。

(2)分享經濟公共服務擴展閱讀：

特徵

1、用戶驅動。消費者主權得到體現，分享經濟由用戶意願、用戶需求、用戶選擇、用戶體驗、用戶價值、用戶分享所驅動。

2、信任驅動。「互聯網+分享經濟」重構了連接、交互、關系和信任。

3、平台驅動。社會化資源藉助互聯網搭建平台，解決信息不對稱和資源集聚，實現供需匹配和交易為分享經濟提供支持，如網約車平台，騰訊開放平台，公共技術服務平台。

4、數據驅動。開創階段是信息化、數據化；第二個階段是聚類、結構化，進行用戶畫像；第三個階段是預測、智能化。

5、價值驅動。閑置資源、過剩產能可以參與價值創造，認知盈餘、閑暇時間可以價值化，連接本身就具有價值，可以使交互更具意義。

Ⅲ 什麼是分享經濟

分享經濟是指將社會海量、分散、閑置資源、平台化、協同化地集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值創新的新形態。

分享經濟強調的兩個核心理念是「使用而不佔有」（Accessover Ownership）和「不使用即浪費」（Value Unused is Waste）

對該定義做一下解釋。

一是分享的標的物。主要是閑置資源，包括閑置物品、碎片時間、認知盈餘（未被充分使用的知識與專長、技能和經驗、關系與服務）和資金盈餘、閑置空間與公共服務。海量指資源的廣泛性及其龐大的數量，分散指多數來自於未被整合協同的個人資源或者是信息不對稱的沉沒資源。

二是實現的方式。基於互聯網、ICT、雲計算、大數據等，構建平台，形成規模與協同，以更低成本和更高效率實現經濟剩餘資源智能化的供需匹配。這是分享經濟2.0的核心。

三是實現的結果。分享經濟平台可以使得前述閑置資源實現經濟價值與社會價值的創新。過去大量的資源並未進入到價值創造的體系，同時分享經濟可以在可持續發展、生態、就業、協作、文化等方面產生積極正面的影響。此外，分享標的具有私權或公共服務屬性。

(3)分享經濟公共服務擴展閱讀

分享是未來最賺錢的行業

一、分享是低成本、高回報的事業

傳統生意明明能賺50萬，但投資需要200萬。分享經濟，換個方式消費，就多了一個賺錢機會。和傳統生意不同的是，你無須投入過多的資金、無需為工廠生產操心，只需要以愛為出發點，談好處、談收益、賣效果，就能隨時隨地開展無店鋪經營的事業。

二、分享經濟是復制就能成功的事業

沒資金、沒經驗、沒技巧、沒背景，沒關系，分享經濟的最大魅力就是：簡單、易學、易教、易復制，復雜的事情簡單化，簡單的事情重復化，重復的事情經常化。學著說、照著做、跟著走，你想不成功都難。

三、分享經濟是永遠受益的事業

從事分享經濟事業就是在經營自己的未來，一個挖井的事業，只要堅持不懈，就能獲得源源不斷的清泉。分享經濟，不僅能給自己帶來保障，還能讓你的子孫後代衣食無憂。做分享經濟，一代人努力，三代人受益。

Ⅳ 什麼分享經濟典型的分享經濟新項目有哪些

分享經濟指個人、組織或者企業，通過社會化平台分享閑置實物資源或認知盈餘，以低於專業性組織者的邊際成本提供服務並獲得收入的經濟現象，其本質是以租代買，資源的支配權與使用權分離。

分享經濟將社會海量、分散、閑置資源等，進行平台化、協同化的集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值最大化利用的新經濟業態。

智慧出行高擎大旗。在滴滴出行的平台上，有計程車、專車、快車、順風車、巴士、代駕等各種出行工具。

擴資資料：

共享經濟通過高效利用社會資源,達到供需雙方的有效鏈接,提升企業競爭力,解決產能過剩,促進產業的未來和國家競爭力的商業新模式,成為時代最熱的議題。

隨著分享經濟的深入發展，未來會有越來越多的行業以分享經濟為契機在市場當中掀起眾享潮流，分享經濟時代對行業的變革已經來臨。

開放平台、眾創空間風生水起。以騰訊開放平台、眾創空間為代表的開放空間、公共服務平台形成中國的一道獨特的風景，為創新創業生態化自由生長奠定了基礎。

Ⅳ 什麼是分享經濟

分享經濟(Sharing Economy)是指將社會海量、分散、閑置資源、平台化、協同化地集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值創新的新形態。分享經濟強調的兩個核心理念是"使用而不佔有"(Access over Ownership)和"不使用即浪費"(Value Unused is Waste)
[1]
對該定義做一下解釋。一是分享的標的物。主要是閑置資源，包括閑置物品、碎片時間、認知盈餘(未被充分使用的知識與專長、技能和經驗、關系與服務)和資金盈餘、閑置空間與公共服務。海量指資源的廣泛性及其龐大的數量，分散指多數來自於未被整合協同的個人資源或者是信息不對稱的沉沒資源。二是實現的方式。基於互聯網、ICT、雲計算、大數據等，構建平台，形成規模與協同，以更低成本和更高效率實現經濟剩餘資源智能化的供需匹配。這是分享經濟2.0的核心。三是實現的結果。分享經濟平台可以使得前述閑置資源實現經濟價值與社會價值的創新。過去大量的資源並未進入到價值創造的體系，同時分享經濟可以在可持續發展、生態、就業、協作、文化等方面產生積極正面的影響。此外，分享標的具有私權或公共服務屬性。

Ⅵ 共享經濟跟公共經濟有什麼區別

現在的共享經濟應該稱之為公共經濟。

共享經濟的名詞解釋：

共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。

在我看來個共享經濟有兩個重點

1.物品使用權的暫時轉移

2.整合線下閑散的資源

重點1是共享經濟的外在表現形式
重點2是共享經濟的目的。
中國目前我所知與共享經濟相關的行業基本符合共享經濟的外在形式，但是基本達不到共享經濟的目的。國內現在絕大多數的共享XX的工具所有者均為創業公司所擁有的而非不同的個人，在這個前提下，所謂的共享XX是沒辦法實現整合線下閑散資源的目的。
如最近火熱的共享充電寶，整個行為就是創業公司通過廠家製作一大批新的，具有統一樣式，屬於公司的充電寶，然後通過在商鋪或大型商場內設立租借點進行，充電寶的租借行為。這整個過程中，製造了一批新的充電寶，與別人手裡，家裡，還有不知道哪裡正在閑置的充電寶沒有半點關系。這種商業模式更像是十年前便存在的洗衣店，本質不在於共享陌生人之間的閑置資源，而是公司具有你所不具有的資源，提供了你需要的服務。如此類推，共享單車，共享汽車也是如此。他們的本質是一項服務的運營商，通過暫時出租物品的使用權來滿足人們對該項服務的暫時需求。
這種「偽共享經濟」只能解決人們的需求問題，不能解決資源閑散。但是這種商業模式做大也是有一定的有利影響，當這種共享經濟做成規模，做成常態後，它更像是政府的公共服務。人們會像使用公共服務一樣去使用它，從而減少了資源的浪費。如共享單車做大後，一旦人們習慣這種服務，當現有的私人單車完全報廢後，社會的私人單車數量應該會大大減少。更多人對騎單車的需求會集中在共享單車上，從而提高了共享單車的使用率，提高了資源的利用率。共享充電寶也是一個道理，當你走到哪都能有充電寶充上電，那麼個人對於擁有一個私人充電寶的需求就會大大降低。因此我更願意稱呼這種模式為公共經濟。…

其實在我看來，這種公共經濟最適合的營運主體是政府，而不是公司。就共享單車而言，基本不會聽說政府的公共自行車會有被人為刻意損壞的現象，因為人們害怕破壞公共自行車會受到來自公職部門的出發。我認為這里政府的公信力與對權力部門的畏懼可以使得公共經濟得到很好的發展。這里其實是存在一個矛盾的，在做共享單車的公司還沒做之前，政府想不到做這種無樁自行車。如果公司做出共享單車，政府就要求政府獨家經營。這就傷害了企業的創作力與對政府的信心。但是政府獨家經營又是對於共享單車這種工具最好的管理辦法，因為獨家經營帶來的數量可以減少成本，統一的車輛調配可以更科學地分配車輛。現在多家共享單車一起入市帶來的弊端已明顯可見，在高峰期時，熱門地點的單車已經是對行人，汽車造成極大的困擾，有那麼幾次我甚至覺得有樁的公共自行車才是最後的共享單車，只要它的站點設立得更密集與合理。

如何可以讓這種公共經濟發揮到政府的作用又不讓企業受傷，是一個我暫時沒辦法理清的事情。
以上摘自簡書作者：川森堡/文
供參考。

Ⅶ 什麼是「分享經濟」具體有怎麼樣的模式

1. 分享經濟定義：
   分享經濟(Sharing Economy)是指將社會海量、分散、閑置資源，平台化、協同化地集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值創新的新形態。
   

2.具體的模式：

• 智慧出行高擎大旗。在滴滴出行的平台上，有計程車、專車、快車、順風車、巴士、代駕等各種出行工具，在高峰時段，滴滴調動社會運力，承接海量出行需求，通過分享經濟解決城市交通的潮汐問題。2015年9月，滴滴出行的估值已高達165億美元，2015全年完成14.3億訂單;2016年春運，滴滴春運跨城順風車共計190萬人合乘，用戶遍及332城，《人民日報》以"滴滴順風車成春運重要補充運力"進行報道。

• 房屋分享持續加速。據艾瑞統計數據顯示，2012年是中國在線短租市場的加速年，總計市場交易規模約為1.4億元，增長達18倍。到2014年短租市場交易規模突破40億元，2015年短租市場規模預計突破105億元，環比增長159.3%。

• 知識分享前景廣闊。豬八戒網、在行、分答、值乎各具特色，傳統的知識人分享社區價值中國年初也推出專家分享系統"價值家"。

• "共享金融"嶄露頭角。中國人民銀行金融研究所互聯網金融研究中心根據中國社會化創造性實踐提出了"共享金融"這一全新學術概念。相關專家指出，對於互聯網時代的共享金融的實際應用產品，除了目前典型的互聯網P2P和眾籌，共享金融還可能出現在區塊鏈技術領域。

Ⅷ 分享經濟是什麼，有什麼平台是這種模式

分享經濟是指將社會海量、分散、閑置資源等，進行平台化、協同化的集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值最大化利用的新經濟業態。

基於互聯網、ICT、雲計算、大數據等，構建平台，形成規模與協同，以更低成本和更高效率實現經濟剩餘資源智能化的供需匹配。這是分享經濟2.0的核心。

分享經濟平台可以使得前述閑置資源實現經濟價值與社會價值的創新。過去大量的資源並未進入到價值創造的體系，同時分享經濟可以在可持續發展、生態、就業、協作、文化等方面產生積極正面的影響。此外，分享標的具有私權或公共服務屬性。

(8)分享經濟公共服務擴展閱讀：

共享經濟將激活金融業。「錢」的共享可以促進社會財富流動,提高社會財富的循環效率，擴大人們消費需求，滿足更多人的利益。在這樣的前提下，提供金融服務的專業的持牌機構，需要轉型為基於互聯網的信息提供平台。就是消除資金提供方與資金需求方之間冗長的中介環節，讓雙方最直接地交易。

共享經濟將成為社會服務行業內最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服務以及生活服務及旅遊領域，優秀的共享經濟公司不斷涌現：從寵物寄養共享、車位共享到專家共享、社區服務共享及導游共享，甚至移動互聯強需求的WiFi共享。新模式層出不窮，在供給端整合線下資源，在需求端不斷為用戶提供更優質體驗。

Ⅸ 什麼是分享經濟舉例說明一下

分享經濟是指將社會海量、分散、閑置資源、平台化、協同化地集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值創新的新形態。

分享經濟強調的兩個核心理念是「使用而不佔有」（Access
over Ownership）和「不使用即浪費」（Value Unused is Waste）

對該定義做一下解釋。

一是分享的標的物。主要是閑置資源，包括閑置物品、碎片時間、認知盈餘（未被充分使用的知識與專長、技能和經驗、關系與服務）和資金盈餘、閑置空間與公共服務。海量指資源的廣泛性及其龐大的數量，分散指多數來自於未被整合協同的個人資源或者是信息不對稱的沉沒資源。

二是實現的方式。基於互聯網、ICT、雲計算、大數據等，構建平台，形成規模與協同，以更低成本和更高效率實現經濟剩餘資源智能化的供需匹配。這是分享經濟2.0的核心。

三是實現的結果。分享經濟平台可以使得前述閑置資源實現經濟價值與社會價值的創新。過去大量的資源並未進入到價值創造的體系，同時分享經濟可以在可持續發展、生態、就業、協作、文化等方面產生積極正面的影響。此外，分享標的具有私權或公共服務屬性。

(9)分享經濟公共服務擴展閱讀

分享經濟的特徵

分享經濟的特徵可以歸納為五大驅動、三大基石、四低四高。

五大驅動

用戶驅動。消費者主權得到體現，分享經濟由用戶意願、用戶需求、用戶選擇、用戶體驗、用戶價值、用戶分享所驅動。

信任驅動。「互聯網+分享經濟」重構了連接、交互、關系和信任。

平台驅動。社會化資源藉助互聯網搭建平台，解決信息不對稱和資源集聚，實現供需匹配和交易為分享經濟提供支持，如網約車平台，騰訊開放平台，公共技術服務平台。

數據驅動。開創階段是信息化、數據化；第二個階段是聚類、結構化，進行用戶畫像；第三個階段是預測、智能化。如滴滴出行已進化到第三階段，可以預測某時段、某區域的用車需求，甚至預判用戶的目的地，為車輛調度、供需匹配、路線優化的精準化提供支持，為利用動態價格機制緩解擁堵提供支持。

價值驅動。閑置資源、過剩產能可以參與價值創造，認知盈餘、閑暇時間可以價值化，連接本身就具有價值，可以使交互更具意義。

三大基石

信息對稱。降低信息不對稱，對資源的聚集、資源配置、供需連接、用戶體驗、主體協同都會帶來正面影響，也會促進交互的有效性；

游戲規則。規則的設計與動態調適對大眾參與分享經濟模式至關重要。規則的公平、透明、均利是基本原則，讓用戶、夥伴通過特定的方式參與游戲規則設計也值得嘗試。

協同協作。參與者彼此依賴，與平台方共建共享；形成協同消費、協同創新。

四低四高

四低：低交易成本、低信任成本、低門檻、低碳。

四高：高滲透率、高效能、高估值與高留存。

參考資料網路-分享經濟