1. 馬鞍山市地鐵什麼時間動工
馬鞍市地鐵那在明年的十月份開工
2. 城際輕軌會在馬鞍山哪建站
城際鐵路是有抄的！但目前定下的不是輕軌！
寧安城際鐵路東起南京，經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長江鐵路大橋後抵達安慶，全長257公里，設計速度為每小時300公里，並預留了每小時350公里的條件。
建站在國際華城以東約2公里處！叫新馬鞍山站
2009年4月15日，寧安城際鐵路建設馬鞍山段征遷工作動員會召開
寧宜城際鐵路馬鞍山段走向及新火車站位置示意圖（最新）另一張圖自己鏈接！
3. 馬鞍山地鐵的問題
請注意，馬鞍山沒有修到南京的地鐵，現在修的是寧安城際鐵路。寧安城際鐵路東起南京，經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長江鐵路大橋後抵達安慶，全長257公里，設計速度為每小時350公里，預計到2012年底建成。2010年4月18日，寧安城際鐵路馬鞍山段正式開工，馬鞍山站預計設在東環路馮橋附近。是哪個審核我的問題的，我這個問題有什麼問題，為什麼不我過
4. 馬鞍山開通的是高鐵還是城際輕軌
高鐵個屁
寧安的城際鐵路。合肥到南京直接都是高速動車
時速250公里都不到。
沒見過真正高鐵，建議你去體驗下杭州到上海的高鐵，現在降速了
也有300公里沒小時。以前都是350公里每小時。
5. 馬鞍山到南京的輕軌何時建好走向如何
晨報訊 南京地鐵三號線林場站，將建一條輕軌通向安徽滁州；南京地鐵二號線仙林東將建一條輕軌，通向鎮江，再從鎮江通向揚州；南京地鐵八號線，將從板橋站建一條輕軌通向馬鞍山……昨天，在紫金山莊召開的第二屆南京都市圈市長峰會上，南京市交通規劃研究所向與會者描述了未來的南京都市圈軌道交通願景，初步構想了未來都市圈內的快速軌道交通。
南京市交通規劃研究所表示，南京都市圈內軌道交通出行比例偏低。為了加緊都市圈之間的緊密圈層，規劃提出了由南京外圍城市軌道交通站點向外延伸，建設都市圈輕軌，輻射緊密圈層的通勤出行。這個初步構想是：地鐵三號線與滁州之間、八號線板橋站與馬鞍山之間、二號線仙林東至鎮江和揚州以及祿口國際機場到高淳的4條輕軌。其中，力爭南京地鐵3號線（林場至南京鐵路南站）「十一五」期間開工建設，南京至滁州輕軌線啟動規劃；推進南京地鐵2號線東延，開展寧鎮揚城際輕軌線的規劃，2012年前爭取開工。寧馬城際輕軌線開始規劃。
都市圈軌道交通發展構想對都市圈內的近期軌道交通進行了展望，提出南京與臨近的其他都市圈城市之間有市際軌道相連，都市圈內60%的縣通鐵路，初步形成滿足日常消費的1小時交通圈。遠期的軌道交通設想，是南京與其他7座城市之間都有城際軌道相連，都市圈內95%的縣實現鐵路通達，南京和臨近的其他都市圈城市，實現半小時通達。
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南京IC卡有望刷遍11個城市
在昨天的市長峰會上，南京與淮安的城市交通一卡通正式啟動，這意味著南京已經與都市圈的第三個城市實現了互通。峰會上透露，南京都市圈中的南京、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、鎮江、巢湖8座城市以及周邊的徐州、蚌埠、泰州3座城市，將有望實現IC卡一卡通。市民持有一卡通IC卡，可以在以上的11座城市刷卡乘坐公交、購物等。
據介紹，到目前為止，南京都市圈8 3城市中，已經有9座城市不同程度地開始交通一卡通的建設。2006年11月，南京與揚州率先實現了公共交通領域的互通，南京與揚州的公交IC卡可以通用。隨後，南京與蕪湖也開始了IC卡小額消費的互通試點。
2007年4月，南京都市圈各城市共同制定了《南京都市圈2006—2010五年建設規劃綱要》，明確了5年內南京都市圈交通一卡通在其他7個城市中的通用安排進程。按照規劃進程，都市圈8 3城市將在2010年全部實現IC卡一卡通，並且在與老百姓生活相關的小額消費領域實現應用。
作者：朱福林 仇惠棟/來源：南京晨報
6. 馬鞍山到南京的地鐵什麼時候通請問到底是真是假，大概時間是那年
這個信息你可以第一時間了解一下官方信息，或者是今年地鐵哪條路在修建，可以從這方面能獲知。
7. 安徽馬鞍山有高鐵嗎～現在進度是什麼！
寧安高鐵正在修，到2012年年底通車。除了寧安高鐵再修，沒有其他的高鐵經過馬鞍山了。
8. 廣州地鐵馬鞍山公園站和花果山公園站什麼時候開通
9號線花果山公園站開挖 何時開通時間未定。
9. 馬鞍山市現在有地鐵嗎
未來5年不會有地鐵