城市公共客運服務考核辦法

㈠ 請問城市公共客運交通服務水平評價標准有哪些

問的是評價標准，答管理辦法？
驢唇馬嘴也能吻到一起了~~

城市公共交通服務質量的好壞
主要通過方便性、迅捷性、准時性、
舒適性、安全性和經濟性等6個方面內容來體現。
服務能力水平，是指城市公共交通所具備的服務功能強弱。
主要內容包括：
①城市居民採用公交出行所需最大時耗；
②乘客換乘系數；
③線路網密度；
④站點服務面積覆蓋率；
⑤發車頻率；
⑥運送速度；
⑦日均滿載率；
⑧線路非直線；
⑨線路長度。

不知道你要做什麼用，如果只是想了解，我簡單說下評價標准
上述9項里，滿足9項，是一級
滿足8項，二級
滿足7項，三級
滿足6項，四級
少於6項，五級
一共就有五級，所以要是評了五級，就掛了
其中細化成各種指數
還有具體的分
比如二級，滿足8項吧，8項里還分出小要素打分，按%來折算成相應指數。

你要是寫匯報材料，可以給你具體建議，參看下面的書
李相勇的《城市道路服務水平的模糊綜合評判》
交通運輸系統工程與信息2002.8
《公共交通服務質量的模糊評定法》
佛山大學學報，1997.8
尹峰，李楓的《公共交通服務水平的模糊評價》
上海交通大學學報，2000.34
這個比較火，
很多寫公共交通服務水平分類型分析的都用這個評價方法，
你要是在校園內萬方應該就能查得到。

㈡ 關於城市軌道交通客運服務管理的措施和方法

一.認識；
• 城市軌道交通主要通過合理的客運組織來完成其大容量的客運任務。
• 城市軌道交通客運組織是指通過合理布置客運有關設備、設施，對客流採取有效的
分流或引導措施來組織客流運送的過程。
運營管理重在依據質量管理對運營服務過程形成有效的管理。
1. 客運組織服務的對象是市內交通乘客，不辦理行李包裹托運服務。
2. 全日客流分布在時間上有較為明顯的高峰（一般為早晚高峰）和低谷之分。 3. 全年客流分布在時間上按季、月、周、節假日有較大起伏。
軌道交通企業建立質量管理體系, 首先要分析公共交通運輸市場，熟知軌道交通乘客的需求；其次，對自身的服務條件和能力進行評價；最後，根據評審結果策劃運營服務過程，制定車站窗口服務標准和行車服務標准, 為乘客提供優質服務。 運營管理重在依據質量管理對運營服務過程形成有效的管理。
軌道交通服務發生在乘客與軌道交通設施、設備和各個崗位工作人員相互作用的過程中，目的是為了在這個過程中，盡可能滿足乘客的需求。 服務管理是城市軌道交通管理的重要組成部分。服務管理能展示企業形象，是保證企業社會效益與經濟效益的重要環節，是城市交通企業管理水平的綜合體現軌道交通服務發生在乘客與軌道交通設施、設備和各個崗位工作人員相互作用的過程中，目的是為了在這個過程中，盡可能滿足乘客的需求。
服務管理是城市軌道交通管理的重要組成部分。服務管理能展示企業形象，是保證企業社會效益與經濟效益的重要環節，是城市交通企業管理水平的綜合體現。
二，確定城市軌道交通客運服務內容
確定城市軌道交通客運服務是《標准》編制的一項主要任務。 1）通過軌道交通客運服務質量規范服務內容
國外先進的服務標准對服務內容通常不進行規定或只進行較少規定，更多是通過服務質量來規范服務。這種服務標准可以避免對不同的服務對象和不同的服務需求分別規定服務內容的復雜情況，這為我過指定《標准》提供了可以借鑒的思路：
①運輸效率：包括平均乘車距離，服務范圍，發車頻率，運力，乘坐適合性和可靠性等會；
②換乘服務：包括不行，自行車，小汽車等交通方式之間的方便換乘，公共交通之間的換乘等；
③信息服務：包括一般信息，必要信息，非正常狀態信息，以及信息交流等。客運服務應說明信息來源，並向乘客提供有效性，可靠性，及時性的信息；

㈢ 請問城市公共客運交通服務水平評價標准有哪些

看了一些狗屁答案。
你一次問了3個，我都貼過去。
網上沒有現成的，我是查書現敲的，再給分哦~~~
城市公共交通服務質量的好壞主要通過
方便性、迅捷性、准時性、
舒適性、安全性和經濟性
等6個方面內容來體現。
服務能力水平，
是指城市公共交通所具備的服務功能強弱。
主要內容包括：
①城市居民採用公交出行所需最大時耗；
②乘客換乘系數；
③線路網密度；
④站點服務面積覆蓋率；
⑤發車頻率；
⑥運送速度；
⑦日均滿載率；
⑧線路非直線；
⑨線路長度。

不知道你要做什麼用，如果只是想了解，我簡單說下評價標准
上述9項里，滿足9項，是一級
滿足8項，二級
滿足7項，三級
滿足6項，四級
少於6項，五級
一共就有五級，所以要是評了五級，就掛了
其中細化成各種指數
還有具體的分
比如二級，滿足8項吧，8項里還分出小要素打分，按%來折算成相應指數。

你要是寫匯報材料，可以給你具體建議，參看下面的書
李相勇的《城市道路服務水平的模糊綜合評判》
交通運輸系統工程與信息2002.8
《公共交通服務質量的模糊評定法》
佛山大學學報，1997.8
尹峰，李楓的《公共交通服務水平的模糊評價》
上海交通大學學報，2000.34
這個比較火，
很多寫公共交通服務水平分類型分析的都用這個評價方法，
你要是在校園內萬方應該就能查得到。

㈣ 簡述城市軌道交通客運服務標准

城市軌道交通客運服務標准應主要針對乘客的需求而制定,是當前需要優先制定的服務業標准之一.通過對城市軌道交通客運服務及特性進行分析,結合國際相關服務標准以及我國現行的服務標准及標准化模式,提出了」以人為本」,系統性和與國際接軌的標准編制原則.乘客乘車是一個按時間順序的活動過程,沿乘客乘車時間次序展開服務次序,是標准編制的重要技術方法.確定城市軌道交通客運服務內容是城市軌道交通客運服務標准編制的一項主要任務.在借鑒國外先進服務標准理念的

基礎上,通過軌道交通客運服務質量和從乘客實際需求出發來規范服務內容.最後,對乘客相應權益的規定做了說明.
望採納！！

㈤ 客運工作有好的服務質量考核標准嗎

嘉興市公交客運站場企業服務質量考核評分標准
企業名稱：
考核年度： 填報日期： 考核成績：
考核機構：（蓋章） 考核人員簽名：

總分 考核內容 項目分數 考核要求 考核說明 自評得分 考核得分
100 組織機構 5 企業組織機構健全、責任明確、運轉有序、管理到位 不符合要求的扣5分
發展規劃 10 制定公交客運場站發展規劃，實行滾動修訂完善 不符合要求的扣5分
場站建設 25 落實場站建設任務計劃，確保資金、土地、進度三到位 未落實計劃或未按進度完成的每發生一次扣1分
場站維護 20 維護場站的正常使用，建立專人定期維護制度，確保場、站功能完善 場地、站房、候車亭有損壞，導致功能不全，影響正常使用，每發現一處扣1分。
場站管理 20 維護場站的正常秩序，建立必要的管理制度，合理配備人員、設備，提高場站管理水平 制度不到位的每發現一次扣2分，人員、設備不到位的每發現一次扣2分，管理水平滯後的扣2分。
成本管理 5 按照公交管理機構的考核要求控制站場運營成本 未實行成本控制的，扣2分以上。
安全生產 10 與考核期內公交客運管理機構安全管理單項考核目標掛鉤 按安全管理單項考核成績換算得分
監督檢查 5 建立監督檢查機制，落實專門機構，接受社會監督投訴，並妥善處理 未建立監督檢查機構扣5分，對檢查或投訴問題查證屬實未採取相應措施的每發現一起扣2分
附加項 社會監督 ±5 無有責服務投訴及政府部門或媒體通報批評；受到市民表揚或被新聞媒體表揚 按照每百車投訴率、批評率及表揚率為基礎，以情節輕重及社會影響乘以1-3等相應系數，予以扣減和追加，最後得分加減不得超過5分。
合計

第二個
《寧波市客運出租汽車單車服務質量考核實施辦法（試行）》，單車考核每年開展一次，評出每輛客運出租汽車考核得分。考核評分由四大類項目組成：一是車輛硬體設施，包括車內各種科技設備，以及頂燈、座套、防劫護欄等設施；二是營運服務規范，包括車容車貌、語言儀表儀容、營運服務行為等內容；三是行車規范，包括安全行車、文明行車等內容；四是加分項目，包括好人好事、文明榮譽、車輛更新等行業發展導向方面的內容。其中，前三項為標准項目，設標准分1200分，加分項目最高加分為150分。考核結束後，年度單車考核得840-1000分的，為考核合格；得1001分以上的，為考核優秀。具體評分項目和評分標准每年將根據行業政策導向要求及實際執行情況變化進行適當調整。考核結果作為評優評先、營運權配置的依據。

如果你要，把郵箱發我，我寄給你。

㈥ 求文檔: 道路旅客運輸企業服務質量考核管理體系

道路運輸企業質量信譽考核辦法（試行）

第一章 總 則

第一條 為加強道路運輸市場管理，加快道路運輸市場誠信體系建設，建立和完善優勝劣汰的競爭機制和市場退出機制，引導和促進道路運輸企業加強管理、保障安全、誠信經營、優質服務，制定本辦法。
第二條 對道路旅客運輸企業、道路貨物運輸企業（以下統稱為道路運輸企業）進行質量信譽考核，應當遵守本辦法。
本辦法所稱的質量信譽考核，是指在考核年度內對道路運輸企業的安全生產、經營行為、服務質量、管理水平和履行社會責任等方面進行的綜合評價。
本辦法所稱的道路客運企業，是指從事班車客運、包車客運或旅遊客運業務的企業；道路貨運企業是指從事營業性道路貨物運輸或從事為本單位服務的非經營性道路危險貨物運輸的企業。
第三條 道路運輸企業質量信譽考核工作應當遵循公開、公平、公正的原則。
第四條 道路運輸企業應當自覺遵守國家有關法律、法規及規章，加強管理，誠信經營，履行社會責任，為社會提供安全、優質的運輸服務。
各級交通主管部門和道路運輸管理機構應當鼓勵和支持質量信譽良好的道路運輸企業發展。
第五條 交通部主管全國道路運輸企業質量信譽考核工作。
縣級以上人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路運輸企業質量信譽考核工作。
道路運輸企業質量信譽考核工作具體由省級道路運輸管理機構統一組織開展，市、縣級道路運輸管理機構按本辦法規定的職責，做好相關工作。

第二章 質量信譽等級

第六條 道路運輸企業質量信譽等級分為優良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。
第七條 道路運輸企業質量信譽考核指標包括：
（一）運輸安全指標：交通責任事故率、交通責任事故死亡率、交通責任事故傷人率；
（二）經營行為指標：經營違章率；
（三）服務質量指標：社會投訴率；
（四）社會責任指標：國家規費繳納情況、按法律法規要求投保承運人責任險情況、政府指令性運輸任務完成情況；
（五）企業管理指標：質量信譽檔案建立情況、企業穩定情況、企業形象、科技設備應用情況、獲得省部級以上榮譽稱號情況。
第八條 道路運輸企業質量信譽考核實行計分制，考核總分為1000分，加分為100分。
在考核總分中運輸安全指標為300分、經營行為指標為200分、服務質量指標為200分、社會責任指標為150分、企業管理指標為150分。
企業管理指標中的企業形象、科技設備應用情況、獲得省部級以上榮譽稱號情況以及社會責任指標中的政府指令性運輸任務完成情況為加分項目。
具體考核記分標准見附件。
第九條 道路運輸企業質量信譽等級，由道路運輸管理機構按照下列標准進行評定：
（一）考核期內未發生一次死亡3人以上的重特大交通責任事故或特大惡性污染責任事故，也未發生一次特大惡性服務質量事件，且考核總分和加分合計不低於850分的，質量信譽等級為AAA級；
（二）考核期內未發生一次死亡10人以上的特大交通責任事故或特大惡性污染責任事故，也未發生一次特大惡性服務質量事件，且考核總分和加分合計在700分至849分之間的，質量信譽等級為AA級；
（三）考核期內未發生一次死亡10人以上的特大交通責任事故或特大惡性污染責任事故，也未發生一次特大惡性服務質量事件，且考核總分和加分合計在600分至699分之間的，質量信譽等級為A級；
（四）考核期內有下列情形之一的，質量信譽等級為B級：
1、發生一次死亡10人以上的特大交通責任事故的；
2、發生一次特大惡性污染責任事故的；
3、發生一次特大惡性服務質量事件的；
4、考核總分和加分合計低於600分的。
特大惡性污染責任事故是指由於企業原因，造成所承運的貨物泄露、丟失、燃燒、爆炸等，對社會環境造成嚴重污染、造成國家和社會公眾財產重大損失的運輸責任事故。
特大惡性服務質量事件是指由於企業原因，對旅客或貨主造成嚴重人身傷害或重大財產損失，或在社會造成惡劣影響，而受到省級以上交通主管部門或道路運輸管理機構通報批評的服務質量事件。

第三章 質量信譽考核

第十條 道路運輸企業、企業所在地縣級或設區的市級道路運輸管理機構應當分別建立道路運輸企業質量信譽檔案。質量信譽檔案應當包括下列內容：
（一）企業基本情況，包括企業名稱、法人代表姓名、道路運輸經營許可證、工商執照、分公司名稱及所在地、從業人員數、營運客車或貨車數量、所經營的客運班線；
（二）交通責任事故情況，包括每次交通責任事故的時間、地點、肇事車輛、肇事原因、駕駛人員、死傷人數及後果、事故責任認定書；
（三）違章經營情況，包括每次違章經營的時間、地點、車輛、責任人、違章事實、查處機關及行政處罰決定書；
（四）服務質量情況，包括每次服務質量投訴的投訴人、投訴內容、投訴方式、營運車輛車牌號、責任人、受理機關、曝光媒體名稱、社會影響及核查處理情況；
（五）國家規費繳納情況，包括企業應繳運管費、養路費、客貨運附加費的金額和實際繳納的情況；
（六）企業按法律、法規要求投保承運人責任險情況，包括應投保承運人責任險的車輛數量、應繳保險費用、應投保金額及實際投保的情況、承運人保險單；
（七）完成政府指令性運輸任務的情況，包括下達任務的部門、完成任務的時間、投入運力數量、完成運量及是否符合要求等情況；
（八）企業穩定情況，包括每次影響社會穩定事件的時間、主要原因、事件經過、參加人數、上訪部門、社會影響和處理情況；
（九）企業管理情況，包括使用GPS、行車記錄儀等科技設備的營運車輛數量和車牌號，車輛噴塗統一標識和外觀、企業服務人員統一服裝以及獲得省部級以上榮譽稱號的情況。
第十一條 道路運輸企業應當加強對質量信譽檔案的管理，按照第十條的要求及時將相關內容和材料記入質量信譽檔案，並按照所在地縣級或設區的市級道路運輸管理機構的要求定期報送相關材料。
第十二條 道路運輸管理機構應當加強對道路運輸市場的監督和檢查，認真受理社會投訴舉報，加強與相關部門的信息溝通，及時、全面、准確了解掌握道路運輸企業質量信譽的情況，經核實後及時記入道路運輸管理機構的質量信譽檔案。
道路運輸管理機構在監督檢查中發現外地營運車輛違章經營時，應將違章情況和處理結果抄告車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構。車籍所在地縣級或設區的市級道路運輸管理機構接到抄告後，應及時將違章情況記入本機構的質量信譽檔案，並定期通報營運車輛所屬企業。
道路運輸管理機構應當加強信息化建設，逐步建立道路運輸企業質量信譽公共信息平台，實現信息共享。
第十三條 道路運輸企業質量信譽考核工作每年進行一次。考核周期為每年的1月1日至12月31日。考核工作應當在考核周期次年的3月至6月進行。
第十四條 道路運輸企業應在每年的3月底前，根據本企業的質量信譽考核檔案對上年度的質量信譽情況進行總結，向所在地的縣級或設區的市級道路運輸管理機構申請考核，並如實報送質量信譽情況總結及有關材料。
道路運輸管理機構在日常工作中已經掌握被考核道路運輸企業質量信譽考核指標情況的，可不再要求道路運輸企業報送此項指標的相關材料。
在異地設有分公司的道路運輸企業，按上述要求提供材料時，應當包括分公司的營運車輛及質量信譽情況。分公司所在地縣級或設區的市級道路運輸管理機構應對分公司的質量信譽情況進行核實，出具書面證明，並對確認結果負責。
第十五條 道路運輸企業所在地縣級道路運輸管理機構應當根據本機構的道路運輸企業質量信譽檔案，對道路運輸企業報送的質量信譽情況進行核實。發現不一致的，應要求企業進行說明或組織調查。核實結束後，應根據各項考核指標的初步結果進行打分，對道路運輸企業質量信譽等級進行初評，並將各項考核指標數據和所得分數、初評結果上報地市級道路運輸管理機構。
道路運輸企業所在地為設區市的，由所在地設區的市級道路運輸管理機構負責對道路運輸企業質量信譽情況進行核實，並對企業質量信譽等級進行初評。
第十六條 設區的市級道路運輸管理機構應將道路運輸企業的各項考核指標數據和所得分數、初評結果書面通知被考核道路運輸企業，並在當地主要新聞媒體或本機構網站上進行為期15天的公示。被考核企業或者其他單位、個人對公示結果有異議的，可在公示期內向設區的市級道路運輸管理機構書面申訴或者舉報。公示結束後，設區的市級道路運輸管理機構應當對企業的申訴和社會反映的情況進行調查核實，根據各項指標的最終考核結果對企業的質量信譽等級進行評定，並將評定結果上報省級道路運輸管理機構。
向道路運輸管理機構舉報道路運輸企業質量信譽有關情況的單位或個人，應加蓋單位公章或如實簽署姓名，並附聯系方式，否則不予受理。
道路運輸管理機構應當為舉報人保密，不得向其他單位或個人泄漏舉報人的單位名稱、姓名及有關情況。
第十七條 省級道路運輸管理機構應於6月30日前在本機構網站或本級交通主管部門網站上公布上一年度道路運輸企業質量信譽考核結果，並在網站上建立專項查詢系統，方便社會各界查詢道路運輸企業歷年的質量信譽等級。
第十八條 道路運輸企業同時經營道路旅客運輸業務和道路貨物運輸業務的，應分別根據企業營運客車、營運貨車的質量信譽情況來計算客運業務和貨運業務的各項考核指標，並以此為依據分別評定企業的道路客運、道路貨運質量信譽等級。
第十九條 道路運輸企業下設的分公司與總公司一起進行質量信譽考核，子公司的質量信譽等級由其所在地道路運輸管理機構單獨評定。

第四章 獎懲措施

第二十條 道路運輸管理機構在實施道路客運班線經營權許可時，在下列情況下，應參考企業的客運質量信譽考核結果。
（一）兩個以上道路客運企業同時申請同一新增道路客運班線經營權，在都符合許可條件的前提下，許可機關應當將經營權許可給上一年度客運質量信譽等級高的企業。上一年度客運質量信譽等級相同的，應逐年比較上一年度之前的企業客運質量信譽等級，擇優許可。
（二）採取服務質量招投標的方式來實施新增道路客運班線經營權許可的，企業的客運質量信譽等級作為評標時重要的評價內容，具體辦法另行規定。
（三）道路客運企業原經營的道路客運班線經營期限屆滿，繼續申請經營的，其客運質量信譽等級在該班線經營期限內每年都不低於AA級，且其中兩年以上達到AAA級的，在符合《道路旅客運輸及客運站管理規定》有關規定的情況下，許可機關應當予以許可，並按照有關規定重新辦理手續。
（四）道路客運企業原經營的道路客運班線經營期限屆滿，企業客運質量信譽等級達不到本款第（三）項要求的，許可機關應當收回其10%以上的到期的道路客運班線經營權；如果企業客運質量信譽等級在班線經營期限內有兩年以上為B級或三年以上為A級的，許可機關應當收回其30%以上的到期的道路客運班線經營權。應收回道路客運班線經營權不足一條的，收回一條。在經營期限到期的道路客運班線中，如果有發生重特大安全事故、特大服務質量事故或長期不規范經營的，必須收回。需要重新分配的，按照《道路旅客運輸及客運站管理規定》及本款第（一）、（二）項的規定辦理。
第二十一條 鼓勵貨源單位在選定貨物承運單位時優先選擇貨運質量信譽等級高的道路貨運企業。
第二十二條 道路運輸企業上一年度質量信譽等級為B級或上兩年度連續考核為A級的,道路運輸管理機構應當責令其進行整改。整改結束後，道路運輸管理機構應當對整改情況進行驗收。整改不合格且存在重大安全隱患的，由原許可機關按照相關規定吊銷其相應的道路運輸經營許可。
第二十三條 道路運輸企業有下列情形之一的，其年度質量信譽考核為B級。
（一）不按要求參加年度質量信譽考核或不按要求報送質量信譽材料，拒不改正的；
（二）在質量信譽考核過程中故意弄虛作假、隱瞞情況或提供虛假情況，情節嚴重的；
（三）未按要求建立質量信譽考核檔案，導致質量信譽考核工作無法進行的。

第五章 附 則

第二十四條 出租汽車客運、城市公共汽車客運企業的質量信譽考核辦法，由省級交通主管部門依據職責許可權參照本辦法自行制定。
第二十五條 個體運輸經營業戶的質量信譽考核，由省級交通主管部門參照本辦法自行制定。
第二十六條 各省、自治區、直轄市交通主管部門可依據本辦法制定具體的實施細則。
第二十七條 本辦法自發布之日起施行。

㈦ 《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》4月1日起施行

《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》4月1日起施行。辦法明確了影響運營安全的10類禁止性行為，包括在非緊急狀態下動用緊急裝置，在運行的自動扶梯上逆行等；影響運營秩序的7類約束性行為，包括使用電子設備時外放聲音，在列車內進食等。

ETC用戶可開電子發票

根據交通運輸部、國家稅務總局有關規定，4月1日起，辦理ETC卡的客戶可開具收費公路通行費增值稅電子普通發票。電子發票的代碼為12位，號碼為8位。使用ETC卡交納的通行費，以及ETC卡充值費開具通行費電子發票，不再開具紙質票據。未辦理ETC卡的客戶，仍按原有方式交納通行費和索取票據。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。