馬鞍山港吞吐

㈠ 中國十大港口有哪些

中國十大港口有：上海港、深圳港、寧波-舟山港、青島港、廣州港、蘇州港、大連港、唐山港、秦皇島港、營口港。

上海港居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海市外貿物資中99%經由上海港進出，每年完成的外貿吞吐量佔全國沿海主要港口的20%左右。

(1)馬鞍山港吞吐擴展閱讀

寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。

港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里 ，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線為 82.8公里。

㈡ 馬鞍山總共有幾個港口

天順港，馬鞍山港口集團，長江碼頭（以前的金星），採石港問題是看你要幹嘛，這些碼頭用處都不太一樣。

㈢ 馬鞍山港和蕪湖港哪個好

各自有各自的特點，馬鞍山主要以鋼材及原材料為主要集散地，如鋼板，卷板，礦粉，煤炭，水渣等等，蕪湖則主要以集裝箱及其他物品為主，要看你要做什麼生意！！

㈣ 馬鞍山處在江南，為什麼被稱為「江東第一城」

馬鞍山之所以能稱被為“江東第一城”，是因為馬鞍山是長江向北流經的第一座城市。

馬鞍山的名字由來還有一個傳說，據說在楚漢相爭之際，西楚霸王項羽被困在烏江，面對著四面楚歌，他自知勝敗已成定局，自覺無顏面對江東父老，所以便起了自殺之心，他命漁夫把自己心愛的坐騎烏騅送到對岸，後來他揮劍自刎，烏騅見主人死去，也自殺身亡，馬鞍落在此處，後來化為一座山丘，這座山也就被稱為了“馬鞍山”。

李白有一首很出名的詩為《望天門》，“天門中斷楚江開，碧水東流至此回。兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來。”

這首詩中描述的天門山，就是蕪湖和馬鞍山境內，長江兩側東西梁山的合稱。

馬鞍山還被稱為詩城，因為這是詩仙李白故去的地方，從1989年開始，人們為了紀念李白，每年重陽節時期都會開展李白的詩歌節，這也是很多詩歌愛好者的盛會，並且，馬鞍山也被人們冠上了“詩城”的美稱。

雖然在江東地區，馬鞍山並是不最發達的城市，比起繁華的南京和江蘇要有所遜色，但是，馬鞍山也有自己獨特的魅力所在，這里的礦區是全國的七大鐵礦之一，擁有非常豐富的鐵礦資源。

㈤ 有誰在馬鞍山港務局上班的來發表下對這個單位的看法

領導年年加薪，工人多少年沒見漲工資聽說要小幅漲點，不知道是真是假？:'(不是所有的工人都能拿2500，那是血汗錢，看看他們的臉就知道啦！工作環境惡劣！就是買個五金，lz別說啦，好丟人的:'(

㈥ 2017年馬鞍山港貨物吞吐量

1月11日，馬鞍山市港航管理局通報，2017年馬鞍山市深入搶抓「長江經濟帶」發展機遇，持續推進以港興市戰略，全年完成港口貨物吞吐量11013.72萬噸。

馬鞍山港年超1.1億噸的港口貨物吞吐量的實績，向世人證明了在「以港興市」戰略下馬鞍山為打造內陸新高地，砥礪前行的決心與努力。

開通多條航線 加強港口合作

2017年，馬鞍山港推進與舟山、太倉等港口合作，量身定製的寧波舟山直達馬鞍山2萬噸級江海聯運船成功下水試航，鄭蒲港外籍輪首次進港，開通至廣州、上海、盤錦等定期航班。馬鞍山港海運費

簽訂臨港產業

全年臨港產業新簽約項目57個，總投資169.8億元人民幣，鄭蒲港平行進口汽車零配件組裝倉儲中心、盛通合運物流園等一批臨港項目加快建設或竣工投產

專項整治碼頭建設

強力開展非法碼頭專項整治，拆除長江干線非法和無證碼頭83家。出台《馬鞍山市港口和船舶污染物接收、轉運及處置設施建設方案》《船舶污染物聯合監管制度》等「一案四制」，全年拆改完工老舊船舶、生活污水船舶613艘，督促港口企業投入1600多萬元，購置環保設備，落實環保措施，全面增強污染防治能力。

港航聯運 構建完備的疏運體系

馬鞍山港不斷提速港航建設，鄭蒲港鐵路專用線等3個項目被列為國家「十三五」長江經濟帶建設《重點港口集疏運項目》，馬鞍山港鄭蒲港二期工程、姑溪河航道（石臼湖支線）連接南京秦淮河航道工程等5個項目納入《安徽省水路建設規劃》（2017—2021年）。

長江江心洲航道整治工程、姑溪河航道（三汊河—護河）維護性疏浚工程、慈湖綜合碼頭、鄭蒲港錨地遷建工程等一批港航項目完成竣工驗收。積極落實《促進港口和口岸及物流發展若干政策》，向36家港口企業撥付貨港費項目資金2123萬元。加強船舶船員管理和服務，全年港航海事窗口共辦理各項行政業務10455件，創歷史新高。

依江建良巢，引得鳳凰棲。2014年鄭蒲港一期工程順利開港運營，宣告了安徽省江北無深水良港的歷史終結，打通了合肥經濟圈以及皖北地區通江達海的重要通道，成為連接長江上下游之間的一江兩岸、南北呼應的重要節點。鄭蒲港新區成為馬鞍山「以港興市」的新支點。

在開放帶動戰略的指引下，鄭蒲港新區充分發揮新區港口、岸線、保稅區、指定口岸等平台優勢，完善基礎設施配套、構建完備的公鐵水集疏運體系，推進產學研平台及國際合作加快發展，全面提升了自身吸引力，形成了招商引資「磁場效應」。構建高水平開放大平台，承載產業集聚融合，鄭蒲港新區正一步一腳印走向內陸開放的新高地。

㈦ 馬鞍山港口集團的公司目標

公司樹立需求方經營戰略觀念，以低成本戰略、信息化戰略、競合雙贏和多贏回戰略、創新戰略為答戰略措施，努力實現港口從傳統型向現代型綜合港口轉變，逐步建設港口布局組合化、港口業務流程化、港口管理信息化的現代綜合性物流企業。到「十一五」末期，公司吞吐量將形成3000萬噸的能力，經濟指標達全國內河港口先進水平。
為實現上述目標，在「十一五」期間，公司投資約8億元，開展6號碼頭擴建工程、9號碼頭料廊改造工程、7、8號碼頭改擴建工程、人頭磯港區建設工程、2號碼頭改擴建工程等五大工程。

㈧ 安徽省港口，公路，鐵路，航空港基本情況

公路：安徽省公路客車營運班線14857條，其中跨省班線1714條，跨區班線2567條，總營運里程271.671萬公里
鐵路：安徽省鐵路線主要有京滬線、隴海線、京九線、阜淮線、宣杭線、皖贛線、寧西線等。
民航：安徽省主要民用機場為：合肥駱崗機場、安慶天柱山機場、黃山機場、阜陽機場 ，另外正在興建合肥新橋國際機場和池州九華山旅遊機場。
港口：安徽省港口主要是蕪湖港，銅陵港，馬鞍山港，安慶港，合肥港，蚌埠港，阜陽港，滁州港，淮南港，池州港