馬鞍山科目三考試路段

① 科目三考試路段怎麼查詢

車管所會隨機挑選地方，不能查詢地址，只能說是駕校附近的路段。具體的路段，考試時才會公布。

通過路口評分標准：

1、通過路口要根據指令選准車道(直行、左轉和右轉)，選錯不合格。

2、通過路口不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格

3、通過路口不按規定減速慢行或停車瞭望，不合格。

4、直行通過路口，不觀察左、右方交通情況，不合格。

5、轉彎通過路口，未觀察側前方或側後方交通情況不合格。

6、左轉通過路口，未靠路口中心點左側轉彎，不合格

7、路口紅燈亮時，將車輛駛進路口(闖紅燈)直行或左轉，不合格。

8、轉彎通過路口，不打轉向燈扣20分，少於3秒扣10分。路口交通阻時，將車輛駛入路口內等候，扣10分；

9、參加夜間考試，通過路口前要使用遠近燈交替示意。右轉彎第一輛車可以不停車減速路口右轉。

(1)馬鞍山科目三考試路段擴展閱讀：

通過路口駕駛技巧

1.語音提示：聽到系統發出通過路口的語言指令後，考生不一定立即做動作，但必須到達停車橫線位置前50米內完成變燈、觀察、減速(或剎車)等操作。

2.路口直行：看後視鏡，在虛線區駛入直行車道，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察左右交通情況，穩住方向慢行禮讓直行通過路口。

3.路口左轉：開左轉燈，看左視鏡，在虛線區駛入左轉車道，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察左側交通情況，左轉方向慢行禮讓左轉通過路口。

4.路口右轉：開右轉燈，看右視鏡，在虛線區台入右轉車道，踩離合微帶剎車減速至17-8速，3檔變2檔(速度太慢變1檔)，觀察右側交通情況，右轉方向慢行禮讓右轉通過路口。

② 馬鞍山科目三新規

科目三復路考：要回頭觀察，強調打制燈在操作要求方面，「回頭觀察」讓新規更加明確的解釋了現行規定中「觀察」的含義。起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中，都增加「回頭觀察」的內容。在考試評判方面，安全文明行車也有了更高要求。比如在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯誤使用轉向燈、或開轉向燈少於3秒即轉向的，由扣10分改為不及格。在靠邊停車時，新增需要下車的在打開車門前不回頭觀察左後方交通情況的項目，如不做將評為不合格。而停車後車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於50厘米，也由扣10分改為不合格。在直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎項目中，新增不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，判定不合格。科目三文明駕駛：題型與比例有變化駕考新規：20%安全行車常識；18%文明行車常識；8%道路交通信號在交通場景中的綜合應用；16%惡劣氣象和復雜道路條件下安全駕駛常識；12%緊急情況下避險常識；6%典型事故案例分析；10%交通事故救護及常見危險化學品處置常識；10%地方試題。

③ 我在安徽馬鞍山學車 ，請問路訓（科目三）考試是不是很簡單

路考現在都是到指定的路段進行考試，靠邊停車，轉彎之類的，個人認為不難。

④ 科目三考試三條路,應該走哪條路

不同地區規矩不同。不過，不是自己想跑哪就跑哪。一般是教練（駕校）抓鬮決定。

⑤ 科目三考試地點有兩條直線行駛路段，有一條很好開 但有一條就是開不好，開一次掛一次，就怕考試的時候輪

駕考最畏懼的就是實操科目，學員們千辛萬苦熬過了科目二，但是還有科目三在阻擋拿駕駛證的步伐，科目三雖然比科目二簡單些，但是掛科率還是很高；科目三的項目雖然很多，但是特別難的項目基本上是沒有，多一個項目就多一份風險，科目三的直線行駛看上去難度沒多大，但是在這個項目掛科的學員還真不少。科目三的直線行駛看上去並不是很難，但是在考試時，出現掛科的情況還真不在少數，這里主要的原因就是大意，還有就是沒有選好參照物；直線行駛讓很多學員以為方向盤不能偏轉，所以緊緊的抓住方向盤不動，這種做法是不可以取得，首先是車身未必與道路平行，如果有夾角存在，方向盤保持不動，那麼車輪就可能壓線，其次就是抓得太緊，緊張感容易大幅度轉動方向盤。怎麼把車開直線？一、汽車開直線方向盤先要扶穩扶正一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎麼能開得正呢。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。二、直線行駛視野一定要放遠，新手開車因為不熟悉，視野一般都集中在車頭不遠處，科目三考試時也是這樣，這種不好的習慣一定要改正過來。目視遠方不僅能夠提前發現情況，讓你有足夠的時間來操作，還不容易讓車輛走偏，因為你能明顯感覺出車輛在道路的位置。三、狹窄路靠右開以右邊馬路牙子為參考在狹窄路段如果車輛駛偏，就極容易與對向車輛發生碰撞。所以我建議新手經過這種路段時，盡量靠左行駛並以左邊的馬路牙子作為參考，讓你的車輛始終保持在直線上行駛四、進入直線行駛路段之前調正車身此時右手大拇指基本上是正對雨刮器開關正中位置的，直線行駛路段的路線很直，兩側邊線也是。此時把左車頭像曲線行駛那樣壓住左側路邊緣線行駛（或者有車頭壓右邊線也可以），當發現左車角跟邊緣線有偏離時微調，保證基本上一直壓線行駛，這樣基本上就沒問題了。直線行駛時，心態一定要平穩，不要慌，保持方向盤的微動，眼睛看向最前方的參照物，車子一定不能左右搖擺！如果車子偏了一點，要及時地、慢慢微微地、回一點方向盤，心裡不要緊張，只有這樣直線行駛才能平穩的通過！

⑥ 馬鞍山科目三路考要幾檔跑

各地考試的要求各有不同，主要看考前教練是怎麼跟你講的啦。
我考試時是有行駛距離要內求的，並且沒人容提示在什麼時候要升、降檔位：
全程考試下來一檔行駛距離不得超過80-100米，二檔行駛距離不得超過200-300米（一檔、二檔行駛超過這個距離算不合格），中間有加速到四檔行駛距離超過50米，其他路程用三檔一路晃到終點的。 所以考慮到距離要求，起步後升二檔，根據路況升三檔。

⑦ 馬鞍山車管所真不要臉，老是改考試路線，我真不想考科目三了。

科三很簡單的，改路線就不想考那你還是別考了，省的多個馬路殺手

⑧ 科目三考場有三條路線怎麼知道自己是哪一條

科目三考試的路線不會只有一條，通常會有2-3條路線隨機選擇。因此在考前是無法得知自己具體是考哪條線的。為了保險起見，一般所有的路線都要提前准備。

如果考生對自己不太有信心的話，進行模擬考試是很有必要的。在考場附近一般會有很多的駕校，這些駕校對考試的路線已經是了如指掌，可以支付一定的費用讓教練跑幾遍路線。這樣是最好的方法。

科目三考試小技巧

1、在考試的過程中，如果不確定這個地方是否需要剎車的話，不用考慮直接剎車就是。因為考試中並沒有規定你剎車的次數，多剎車可以有效避免扣分。

2、語音播報後，應該提前作出反應。

3、與前車最好距離30米以上。因為前方考試車輛很有可能突然死火或走錯線路，因此保持一點距離是最安全的。

4、有的考場是需要掛三檔的，最好在直路有機會時就提前掛入三檔。

⑨ 馬鞍山長運駕校科目三訓練場地具體位置

科目三因為場地限制，
所以一般駕校教練會帶學員到公路上練習，
如果想知道就需要問自己的教練了。

⑩ 科目三考試路線

科目三考試路線細節盤點，注意13點，考試滿分通過

1. 上車准備

繞車一周，觀察車輛輪胎氣壓，有無障礙物；上車後，調整座椅，左右後視鏡，繫上安全帶

2. 模擬燈光

3. 起步

踩離合，掛一檔，開左轉向燈（保持3秒），按喇叭，觀察左後視鏡，緩抬離合慢加油，輕輕鬆手剎。

4. 路口右轉彎

撥右轉向燈（保持3秒）減檔到2之3檔 ，右打方向，駛入正常行駛車道

5. 變更車道

撥左轉向燈（保持3秒）觀察左後視鏡，打左方向，變更駛入左車道後，方向回正，轉向燈回位

6. 通過人行橫道

點剎車，車速降至20公里/小時，左右觀察，緩慢通過



7. 加減檔操作

加速加檔，至五檔 ，車速保持40公里/小時以上，保持10秒以上後減速

8. 保持直線行駛

調正方向，車速保持35公里/小時左右，直到播報結束直線行駛

9. 路口掉頭

撥左轉向燈（保持3秒）減速減檔至2檔，觀察各方向車輛左打方向駛入正常行駛車道

10. 通過學校區域，通過公共汽車站

點剎車，緩慢通過

11、路口直行

點剎車，左右觀察，緩慢通過

12. 路口左轉彎

撥右轉向燈（保持3秒）加速減檔至2檔，觀察路面情況，向左打方向駛入正常行駛車道

13. 靠邊停車

打右轉向燈（保持3秒）減速減檔至2檔，觀察右後視鏡，靠邊停車，拉手剎，摘擋。

變更車道

1. 左轉過彎時 注意左邊考試車速度 切勿撞車

2. 進入右車道後，猛一腳油門，松油門，踩離合，掛3檔，松油門

3. 聽到變換車道的語音提示後 打左轉向燈，心中默數6下，向左邊緩緩推 動方向盤，切莫推過頭，看到左車頭觸到左實邊線就回方向，關閉轉向燈，完成

4. 穩定方向盤 車行駛在路中

5. 可在這里練習直線行駛，加油保持30碼的速度，把握車本身的特點，提 前感受油門和方向盤，為下一環節做准備。前提是前面沒車，如果有車的話就只能慢慢開了。

6. 接近左轉彎路口，電腦會報「前方路口左轉」，打左轉向燈，點踩剎車，

速度慢下來踩離合換2檔，觀察直線行駛的道路上是否有車正在考試，有車就停車等待換1檔，1檔轉彎，結束關閉轉向燈，但轉彎時不能過多踩著離合， 沒車就緩慢踩剎車減速，2檔過彎，結束關閉轉向燈。