525馬鞍山號

1. 介紹一下525級護衛艦

進入21世紀中國開始逐漸重視海上力量的發展，一大批的新型艦艇建成服役，這些新型艦艇中除了江南造船廠先後建造的「廣州」級和「蘭州」級導彈驅逐艦之外，還有上海滬東和廣州黃埔船廠建造的舷號為525和526的054「江凱」級護衛艦。與前面的兩型驅逐艦相比，「江凱」級護衛艦具有的更好的隱身性能和更加前衛的設計成為了世人矚目的焦點。

全新的外形設計：從「江凱」級護衛艦的外形設計上看，該艦在很大程度上借鑒了外銷的F-16U輕型護衛艦。是2000年後服役的中國海軍大型水面艦艇中，外形最漂亮隱身性能最好的一型。該艦的外形設計簡潔而前衛，完全擺脫了「江湖」系列護衛艦為方便主甲板布置的船首部兩肋強制性外飄的做法。為了適應遠洋作戰的需要，該艦採用了短粗肥胖的線型，滿載排水量達到了3900噸。

動力系統：在動力方面，「江凱」級護衛艦的動力系統比較有爭議。保守估計「江凱」級護衛艦的最大航速27節，18節航速下續航力為3800海里。

武器系統：與革命性艦體的研製速度相比，「江凱」級上配備的武器系統的研製進度要慢得多，因此在「江凱」級只能沿用「江衛」級的一些武器系統。總的來說「江凱」級上配備的武器基本上和「旅海」級相當，除了在近防武器系統上使用了4座外形經過隱身設計的AK-630以外，在其它方面並無新奇之處。「江凱」級護衛艦上唯一的新式艦載武器系統，只有艦首安裝的一座100毫米單管艦炮，該炮是仿製的法國100毫米緊湊型艦炮，這款艦炮曾經被裝在了江湖IV上，與之前裝備的型號相比，「江凱」級上配備的100毫米緊湊型艦炮在外形上採用了一定的隱身設計，除此以外沒有其他變化。

電子設備：「江凱」級護衛艦大量沿用與「旅海」級驅逐艦相同的雷達系統。總的來說「江凱」級在抗飽和打擊方面的能力還有待加強。

「江凱」級護衛艦建成服役後優先部署在了東海艦隊。首艦「馬鞍山」號於2005年2月18日成軍正式加入了人民海軍戰斗序列，二號艦「溫州」號則在2005年9月27日服役。「江凱」級服役證明目前國內的造艦技術可能已經與西方一流水平相差無幾了。

綜上所述，作為21世紀初葉中國海軍的主力艦艇之一，「江凱」級在整體性能上已經達到了法國「拉斐特」的水平，在反艦能力上還超過了對手。而與印度的「塔爾瓦爾」IV級護衛艦和日本「高波」級比起來，「江凱」級在隱身能力和適航能力上又要強很多，但在防空性能方面「江凱」級不如以上兩艦。不過以上這些問題已經在最新建造的大型多用途護衛艦上得到了解決。我們有理由相信下一代的大型多用途隱身護衛艦會在不遠的將來出現在人們的視線當中，成為21世紀前期中國海軍的主打力量。據《航空世界》報道

隨著千禧年鍾聲的敲響，人類文明進入了一個新的紀元。新世紀的到來給人們帶來的往往是對新生活的美好嚮往，然而千禧年的煙火過後給人留下的卻是一段黑色的記憶。「9·11」事件的發生.阿富汗和伊拉克戰爭的爆發給世界政治格局和國際安全形勢造成了重大的影響。對於中國來說雖然在經濟上取得了巨大的發展，但是經濟的發展也對中國的能源安全提出了新的要求，而能夠保障能源安全最主要的武裝力量就是海軍。進入21世紀中國開始逐漸重視海上力量的發展，一大批的新型艦艇建成服役，這些新型艦艇中除了江南造船廠先後建造的「廣州」級和「蘭州」級導彈驅逐艦之外，還有上海滬東和廣州黃埔船廠建造的舷號為525和526的054「江凱」級護衛艦。與前面的兩型驅逐艦相比，「江凱」級護衛艦具有更好的隱身性能和更加前衛的設計成為了世人矚目的焦點。

2. 「馬鞍山號導彈護衛艦」為什麼叫馬鞍山號

根據《海軍艦艇命名條例》，我國海軍艦艇命名總的原則是：區別於國際上其他專國家和地區的艦屬艇命名；區別於國內地方船名；條理性強，便於記憶；字音清楚，不易相互混淆；名稱響亮，有意義，能夠體現祖國的尊嚴，表現出中國的悠久歷史和文化；能夠經得起歷史的考驗，使用長久，在相當長時間內，能夠滿足裝備發展的需要。 具體命名規定簡要如下： 巡洋艦以行政省（區）或片語命名， 驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名， 核潛艇以「長征」加序號命名， 獵潛艇以「縣」命名， 船塢登陸艦、坦克登陸艦均以「山」命名， 步兵登陸艦以「河」命名， 補給艦以湖泊命名。 在人民海軍的艦艇方陣中，有兩艘戰艦是用人名命名的：一艘是遠洋航海訓練艦「鄭和」艦，另一艘是大型國防動員艦「世昌」艦。盡管中國軍艦都有自己的艦名，但並不把艦名漆到船舷上，而是根據國際慣例塗上自己的舷號。 525 馬鞍山號，054級護衛艦，2003年11月9日在滬東造船廠下水。我國研發和製造的第一代隱身導彈護衛艦。馬鞍山號是054級護衛艦首艦。

3. 馬鞍山市的車牌號是多少

安徽[皖]
A 合肥市 B 蕪湖市 C 蚌埠市 D 淮南市 E 馬鞍山市 F 淮北市 G 銅陵市 H 安慶內市 J 黃山市 K 阜陽市 L 宿州市 M 滁州市 N 六安市 P 宣城市容 Q 巢湖市 R 池州市 S 亳州市 所以馬鞍山市皖E 希望對你有幫助

4. 054A級 525 馬鞍山號護衛艦上是否有垂直發射裝置

不懂不要回答。525鞍山號沒有裝垂直導彈發射系統。它的防空導彈是海紅內旗-7。
525馬鞍山號
525 馬鞍山號，054級護容衛艦，2003年11月9日在滬東造船廠下水。我國研發和製造的第一代隱身導彈護衛艦。
武 器：反艦導彈：2座4聯裝C-803導彈發射架
防空導彈：1座紅旗-7（HQ-7/FM80）8聯裝艦空導彈
1座仿法國T100C緊湊型100毫米單管自動艦炮
4座俄制AK-630近程防禦炮
2座三聯裝324毫米魚雷發射管

5. 054型導彈護衛艦（525馬鞍山號526溫州號 不是054A） VS 塔爾瓦級導彈護衛艦 哪個綜合戰力更強

054

6. 最近525艦，526艦現在什麼情況

525 馬鞍山艦 最近「業務繁忙」，兩次赴亞丁灣、索馬裏海域護航和多次赴釣魚島海回域執行巡航任務

這是去年答6月日本巡邏機在赤尾嶼拍攝的525艦

526 溫州艦近期也頻繁進入釣魚島巡航，去年11月還到釣魚島以北157公里處參與救助一艘失火的韓國漁船。

7. 中國是不是有艘軍艦叫馬鞍山號

有 ！隸屬於東海艦隊 525馬鞍山艦
有525馬鞍山號護衛艦 ，屬於中國海軍新型導彈護衛艦054型！
進入21世紀以來，我國海軍的裝備建設進入了一個新的高速發展階段，隨著世界軍事形勢的不斷發展變化，海軍在新世紀中的重要作用日益顯現出來，而海軍建設的快慢將會對我軍能否應對日後所面臨的各種威脅並發揮作用起到關鍵的影響，也是直接影響到能否有效維護領土完整及國家安全的重要因素。在剛剛過去的2003年，國內外媒體先後報道了052B和052C兩型導彈驅逐艦和054型導彈護衛艦，這是我國近幾年裝備建設的偉大成就。有關新型驅逐艦的各種報道現在已非常多了，但對054型導彈護衛艦的報道卻很少。筆者根據外媒報道，對054型導彈護衛艦作一分析介紹。
■艦型及動力裝置
據外媒報道，與中國以前建造的護衛艦相比，054型導彈護衛艦可謂有了脫胎換骨的變化。艦體光滑整潔，呈流行的長艏樓甲板、方尾艦型，艦體後有一座與艦體連為一體的直升機機庫，艦首傾斜很大，上面還加有防浪板，可減輕前甲板被海浪淹濕。艦體外飄明顯，橫向剖面為深V型，長寬比較小，估計只有8.5左右。雖然這種艦型會在一定程度上增加艦艇航行時的阻力，對航速有一定的影響，但同時可減輕艦體的橫搖和縱搖，增強艦體的穩定性和耐波性，適合在中遠海及高海況條件下艦行及作戰。在提高艦艇適航性的同時，054型艦的噸位也有所增加，其滿載排水量可能會達到3400噸以上，筆者認為3500～3700噸較為可能，這已達到了我第一代051型導彈驅逐艦的噸位了。因此，054可裝載更多的燃油及彈葯，自持力和續航力有了很大提高，符合當今世界護衛艦向大噸位發展的總趨勢。054型艦的另一明顯特點是在設計上考慮到提高其隱身性能。整個船體具有很大的外張度，上層建築低矮，尺寸較小，且所有的外壁盡量避免採用垂直面，而是帶有很明顯的內傾，主桅、後桅及煙囪大多採用雙面體或多面體，各轉角處也作成圓弧狀，艦上的救生艇及反潛魚雷發射器也都被布置在艦體內部，外部用金屬屏蔽簾遮蓋，煙囪內也採用了成熟的紅外抑制裝置，減輕紅外特徵。所有這一切都在很大程度上減少了其自身的雷達反射面積及紅外特徵。因此，說054型艦是目前我國建造的最成功的第一種隱身型護衛艦並不為過，對其它艦艇的設計也有著很好的借鑒作用。
關於054型艦的動力裝置，筆者認為應是全柴動力，並非是廣為流傳的柴—燃聯合動力，這主要是從艦上的煙囪布置情況得出的。我國護衛艦一直使用的全都是柴油機動力，目前裝艦的各型柴油機已達到了很高的可靠性，在性能上與世界先進機型的差距也不是很大。在「江衛」Ⅱ型艦上裝備的MTU 1201163-TB92型高速柴油機是目前已知最先進的，總體性能十分出色。「江衛」Ⅱ型在使用2台該型機的情況下，可達到25節的最高航速（總輸出功率為14200馬力，「江衛」Ⅱ滿載排水量2250噸）。由此，我們可以對054型的最高航速作一推測：首先，考慮到054型艦噸位的增加及艦型設計對航速的影響，並參考世界一些噸位及艦型相似的其它護衛艦，筆者認為054型艦的最高航速不會超過28節，很有可能只有26到27節的水平。法國「拉斐特」級護衛艦在艦型及噸位上與054型艦都基本相當，使用的是4台柴油機，輸出總功率為23288馬力，其最高航速也只達到25節。所以，如果沒有新型更大功率的艦用柴油機研製成功的話，054型艦上最有可能裝的就是4台「江衛」Ⅱ型艦上使用的MTU 1201163-TB92型高速柴油機，其總輸出功率可達到28400馬力，從其艦體的寬度分析完全能容納下2台一組的布置。作為一型以反潛為主的護衛艦，其動力裝置也採取了降噪措施，以降低其自身雜訊輻射水平，這也是我國以往護衛艦動力系統所沒有的。雖然最高航速並不很大，但對於現代護衛艦來說也完全夠用。對作戰影響最大的還是其續航力的提高，這對054型艦來說更為重要。再者，柴油機采購費用及使用維護費用都要小於燃氣輪機，因此，054型艦使用柴油機無論在費用上還是技術風險及維護保養上都是非常符合其設計初衷的。
■艦載武器
作為一種新型艦，054型艦的武器系統也是十分令人關注的，其艦載武器系統主要取決於其所但負的作戰任務，從目前的資料分析，054型艦應是一型以反潛戰為主的多用途護衛艦。
從目前情況看，054型導彈護衛艦主要由火炮系統、導彈系統和反潛系統組成。
火炮系統。054型導彈護衛艦在艦的武器系統首裝有一門新型100毫米自動艦炮，與我國新建的新型導彈驅逐艦上使用的是同一型號，從而也說明這種新型炮已成為我國第三代驅護艦的標准裝備。外觀採用了隱形設計，稜角分明，可有效減小艦炮的雷達反射截面，與054型艦優異的隱身設計艦體形成完美的結合。該炮與法國克勒索-盧瓦爾公司生產的緊湊型100毫米艦炮非常相似，但在總體性能上要高於它，與以前廣泛使用的79A式雙管艦炮相比，在可靠性、自動化程度及彈道性能上有了很大的提高。在使用彈種上，除常規彈種外，很可能可以使用制導炮彈，以提高火炮的命中精度。射速很有可能達到90發/分的水平，其最大仰角達到85度，必要時可進行對空射擊，威力及射程上均比原雙管有了很大的提高，完全可以滿足作戰的需要。不過，受到口徑的限制，其對地的打擊威力有所不足，但這可以通過提高命中精度及射速來進行彌補。
除新100毫米艦炮外，054型導彈護衛艦後部還裝有4座AK-630M型近防炮，每側各裝2座，主要用於近距反導防空作戰。在054型艦以前的二代艦上大量使用的是76A式雙37毫米艦炮，但其反導能力較有限，對多批次導彈的攔截概率不高，不能為艦艇提供可靠的防護能力。而AK-630M則是一種6管30毫米速射艦炮，是俄羅斯大量裝備使用的一種近程反導防空炮，由於採用了多管設計，最大射速有了極大的提高，可達到4500發/分，火力密集度比76A提高3～5倍。每座AK-630M重量只有1噸，且其彈庫的最大備彈量達到2000發，可對多批次目標進行持續攻擊，不僅可對空中目標進行攻擊，還可以打擊水面艦艇，可一炮多用。該炮具有體積小、重量輕、可靠性高、反應速度快的特點，非常適合噸位較小的艦艇安裝。054型艦每側裝有2座，每座可在1分鍾內攔截5個目標，每側可同時攔截10個目標，全艦可在1分鍾內攔截20個低空目標。也許有人對054型艦上為什麼不裝性能更好的國產730系統而感到不解？其實，這里的原因很簡單，筆者分析主要是由於受價格因素所制。據有關資料顯示，一套730系統的采購費用在4000～5000萬人民幣，而一套AK-630M系統（包括4座AK-630M火炮及相關火力控制系統）只有不到2500萬人民幣。這種價格差對於054型這種定位於低價格、並要進行大批量建造的護衛艦來說是不可接受的。如採用730系統，在花費同等費用的情況下只能裝一座，雖730系統的整體近程反導能力要明顯高於AK-630M（相對於單座AK-630M），特別是彈道性能及精度更是AK-630M所不及的，但與多座AK-630M相比，這種優勢就很不明顯了，特別是同時對付多目標的能力上，單座730系統與多座AK-630M就存在較大的差距了。054型艦每側裝2座AK-630M的火力密集度可達近10000發/分，這樣高的火力密集程度在一定程度上可彌補其彈道性能及命中精度不高的不足。令筆者感興趣的是，用於控制這4座AK-630M艦炮的火控雷達並不是俄原來的MR-123型雷達(西方稱其為「低音帳篷」)，而是國產的TR-47C型火控雷達。該雷達是二代艦上的標准裝備，對0.1平方米空中目標的探測距離為8千米，具有火力分配功能，並有光電探測器（電視、紅外、激光）作為輔助探測手段，具有較強的抗電子干擾能力。以前該雷達主要用來對國產76A雙37毫米艦炮進行控制，如今卻用來對AK-630M進行控制，這也許說明我們已解決了兩者之間的互聯互通及與其它探測系統、作戰指揮系統的兼容性問題。更主要的是，TR-47C型火控雷達的探測精度、控制能力及抗干擾能力均要比MR-123型雷達高，這可在一定程度上彌補AK-630M彈道精度不高的弱點，充分發揮AK-630M射速高、火力密集的優勢。筆者還有另一種推測，就是這套系統完全是我國自產的。
導彈系統。艦艦導彈：在艦體中部布置了多聯裝的艦艦導彈，但其空間卻不是很大，據稱是完全不同的兩種發射架。從發射架分析，一種應是已服役的國產新型C803艦艦導彈使用的發射架；而另外一種很特別，其寬度要明顯大於旁邊用於安裝C803艦艦導彈的發射架，而又不同於新建的052C型驅逐艦上裝備的新型艦艦導彈發射架，這說明其所使用的是一種完全不同以往的新型號導彈。筆者認為可能有以下兩種可能：1.一種未知的新型超音速艦艦導彈；2.新型反潛導彈。

8. 馬鞍山號導彈護衛艦的簡介

舷號525的首艦於1999年12月在上海滬東廠開工，2003年9月11日下水，命名為馬鞍山號；二號艦則由廣州黃浦廠承造，在2003年11月6日下水，命名為溫州號 。

9. 中國有護衛艦有525號嗎

054級護衛艦525「馬鞍山」號，這是中國海軍第一艘在設計時就考慮隱身的護衛艦。
21世紀初，大陸推出了數種引人注目的新型艦艇，除了江南造船廠的大噸位052B/C導彈驅逐艦之外，上海的滬東中華造船廠也在建造一種被稱為054的低檔護衛艦。其首艦「馬鞍山」號於1999年12月開工，2003年9月11日下水，舷號525。與170艦一樣，525艦下水之際已經有許多裝備就位，包括艦炮、主桅上的搜索雷達、兩具345型火控雷達以及後方桅桿上的球狀天線等等，顯示大陸造艦技術日益精進。
同六、七千噸級的052B／C等遠洋艦隊骨幹相比，054就是負責近海防衛、充作遠洋艦隊低檔護衛艦艇、擔任非作戰性船隊的護航艦艇，類似於美國海軍中「佩里」級護衛艦的角色，主要任務為反潛與反水面，並具備點防空自衛能力。
相較於大陸以前自製的「江衛」級護衛艦，054在結構上的進步簡直能用「天壤之別」來形容，其整體外觀簡潔而前衛，完全擺脫了原先「江湖」級、「江衛」級上層結構零散低矮的印象，乍看之下還以為是歐洲國家的先進設計。054的滿載排水量為3900噸，遠大於先前2250噸的「江衛」II級，其艦體輪廓雖發展自052B/C，但顯然經過改進而更為簡潔洗煉：採用與船舷融合為一的堡壘型艦樓，艦樓、塔狀前桅桿以及復合式的後桅桿/煙囪結構等等都採用傾斜造型，傾斜角度普遍很明顯，避免銳角以及復雜結構，艦面上若干裝備如小艇起重機等也受到舷牆遮蔽。總體上看，054被公認是大陸在近年來新推出的大中型水面艦艇中外型最漂亮、隱身能力最好的一種，有人甚至稱其為「中國的拉斐特」。當然，其隱身外型設計並非毫無破綻，其艦首擋浪板也沒有連續延伸至艦艏結構，留下一個必須用欄桿填補的缺口，多少會損及隱身性；其艦體與上層結構仍使用不少傳統欄桿，完工後艦面雜物仍嫌偏多，顯示距離西方先進隱身標准仍有一定差距。 054的航海能力更佳，足以伴隨遠洋艦隊行動。動力方面，從外觀看，054並不具備燃氣渦輪所需的大型進氣窗，加上以往大陸「江湖」級、「江衛」級等次級護衛艦都採用復合柴油機作為動力，所以採用復合柴油機與柴油機動力系統是合理的，其最大航速27節，18節以下航速航行時續航力為3800海里。
武器配備方面，054級一開始仍沿用以往的武器系統，例如B炮位的八聯裝「海紅旗」7短程防空導彈。同時基於成本與重量因素，低檔的054並未配備052B／C的730近防系統，改用四組俄制AK一630型30毫米自動防空艦炮。這四門艦炮的安裝位置並不十分理想，其中兩具分別位於直升機庫兩側，另兩具則安裝於煙囪兩側，在艦首方向形成死角。054艏樓後方有兩組方形的四聯裝導彈發射器，採用半埋式安裝，可能是大陸自製的「鷹擊」83反艦導彈或「長纓一號」反潛導彈。其艦炮前方設有兩具六聯裝反潛火箭發射器，配置方式與「旅滬」級和052B驅逐艦類似。艦上唯一近年全新開發的艦載武器裝備，大概只有艦首的大陸自製新型100毫米隱身艦炮，為此艦首還有一個向下的負鞍弧，相信是為了增加100毫米艦炮向下的射擊角度。
為了配合「海紅旗」7導彈，054的艦橋上方以及直升機庫上方各有一具345型雷達，一號桅桿前方的平台上則有一具用來控制艦炮的火控雷達；主桅頂端有一具小型對空/平面搜索雷達；二號桅頂端同樣配備364型x頻2D對空對海搜索雷達，桅兩側各有一具與052B/C相同的多用途火箭發射器。由於並非第一線大洋作戰艦艇，054的雷達電子戰系統配置較052B/C簡潔不少。艦尾設有一座直升機庫，使用的機種可能是俄制卡一28。作戰系統方面，054使用大陸新開發的JRSCCS系統，採用開放式以及全分散結構，與全艦各次系統的整合度甚高，據說使用了商用標準的「奔騰」處理器，艦上配備二重結構的艦內網路系統。此外還將裝備類似HN一900的數字通訊數據系統，以與友軍進行數據傳輸。
054的出現似乎意味著大陸造艦工藝可能已經與西方一流水平相差無幾了，但同時也在一定程度上說明：在大陸海軍現代化過程中，許多裝備獲得困難或者研發進度跟不上，因此054還是得屈就許多傳統裝備。不過畢竟基本結構已經是全新設計，未來換上最新裝備並非難事，所以054在未來仍有很大的提升空間。
從舷號527的第三艘開始，第二批054護衛艦(又稱054A)進行了若干改良，不再繼續沿用「海紅旗」7防空導彈，而是換裝大陸最新研發的「海紅旗」16垂直發射短程防空導彈系統。在大陸海軍用來測試許多新一代艦載裝備的970號實驗艦上，除了裝置「海紅旗」9區域防空導彈的冷發射垂直發射系統外，還安裝了另一種體積較小的熱發射式垂直發射系統，採用類似於美製MK41的方形固定發射系統構造，很可能就是「海紅旗」16測試中的發射器結構。
據稱，未來十年內大陸水面艦艇的主要建設之一就是大批量生產054系列護衛艦，以替換大批老舊現役中小型水面護衛巡邏艦。經過二十多年的努力，大陸造艦水平與西方的差距已經越來越小，其新一代遠洋海軍正逐步成形，不再是以往近海「飛、潛、快」的吳下阿蒙。

10. 安徽各市的車牌代號分別是什麼

安徽省車牌號代碼為皖。

安徽省城市車牌代碼詳細說明：合肥市(皖A)、蕪湖市(皖B)、蚌埠市(皖C)、淮南市(皖D)、馬鞍山市(皖E)、淮北市(皖F)、銅陵市(皖G)、安慶市(皖H)、黃山市(皖J)、阜陽市(皖K)、宿州市(皖L)、滁州市(皖M)、六安市(皖N)、宣城市(皖P)、巢湖市(皖Q)、池州市(皖R)、亳州市(皖S)。

(10)525馬鞍山號擴展閱讀：

安徽省車牌第二個字母代表的意思，以ABCD為例：

合肥市（皖A）：

Ancient（古老）+Alter（改變），合肥，安徽省省會，古稱廬州、廬陽。安徽省的政治、經濟、教育、金融、科技和交通中心，皖江城市帶核心城市，合肥都市圈中心城市，長三角城市經濟協調會城市，長江中下游城市群副中心城市，同時也是華東地區綜合交通和通信樞紐之一。合肥位於安徽省正中央，長江、淮河之間、巢湖之濱，襟江擁湖，沿海腹地、內地前沿、具有承東啟西、貫通南北的重要區位優勢。

蕪湖市（皖B）：

BrightPearl（明珠）蕪湖，很巧又被成為皖江明珠，安徽省省轄市，位於安徽省東南部，處在長江南岸，青弋江與長江匯合處。蕪湖是安徽省域副中心城市、次中心城市，與省會合肥並稱為安徽省「雙核"城市。蕪湖有文字記載已逾2500年，素有「江東首邑」、「吳楚名區」、「吳頭楚尾」之稱。

蚌埠市（皖C）：

Connection（四通八達），蚌埠地處安徽省東北部、淮河中游，京滬鐵路和淮南鐵路交匯點，同時也是京滬高鐵、京福高鐵、哈武高鐵、哈滬高鐵的交匯點。全國重要的綜合交通樞紐，有皖北中心城市、淮畔明珠之稱。高校及科研院所較多，為安徽科教文化第二城。

淮南市（皖D）：

Deposit（存放、儲蓄），淮南是中國能源之都、華東工業糧倉、安徽省重要的工業城市、國務院1984年13個較大城市之一、安徽省2個擁有地方立法權的城市之一。北擁淮河，南依舜耕，可謂「山水平秋色，綵帶串明珠」。境內資源豐富，物產富饒，有「五彩淮南」之稱。