馬鞍山寶馬3系

『壹』 寶馬3系怎麼樣 寶馬3系好不好

優點：
新三系的外觀特別的吸引人的眼球，讓人過目不忘
缺點：
懸掛依然夠硬，可以說過減速帶的時候感覺整個車身都拋了起來，油耗也不給了，我平時一般都喜歡泡高速，還不是經常在城市裡面跑，我的油耗都10個多塊達到11個了，當然這也要看個人的駕駛習慣了。
外觀：
外形很運動化，前臉也很有殺氣
內飾：
內飾很科技化，中控台也設計得很好很實用。全皮座椅坐著舒服
空間：
空間也足夠給了，我180左右的個子，坐在裡面也不感覺擁擠。後排空間也相當不錯，頭部空間有較大的空閑區，腿部空間也有兩拳多點，人坐在裡面感覺也是非常舒服，一點也不覺得很擁擠的感覺，但是如果後排要做三個成人的話，我覺得可能就有點擠了。
配置：
基本上有事用得著的，也不浪費，很實在
動力：
新三系的動力室非常不錯的，2.0T的渦輪增壓發動機能很輕松就提到100了，官方數據也給出了7.9秒的好成績，這成績在中級車裡面非常不錯了。在一般的城市道路下開的話相當給力，即使有時候出遠門到了山區地方，這款車也一樣。坡道超車也相當不錯，只需要輕輕多才一點油門，他甚至就可以連降兩檔，讓你方便超車。
操控：
寶馬專注於操控，這個大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個入彎都非常漂亮和精準。你方向盤稍微動一點點，他似乎就知道你想作什麼了。家裡也有一台12款的新君威2.0L的，雖然動力不在一個檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯，不像有些車，剛入彎後，車身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯
油耗：
油耗我一般都是跑的郊區高速，但是油耗方面還是不給力。快11個左右的有。是有點出乎意料。我家的別克油老虎才8個油左右，不可能多個渦輪增壓就多三個油吧。
舒適：
舒適性不怎麼好，懸掛偏硬。過減速帶個坑窪路的時候感覺就像屁股坐地了一樣。但是雖然懸掛偏硬，但是人坐在裡面也感覺特別安靜，有點日系車的感覺哈，呵呵。但是我個人不知道怎麼的，我不開車我坐這車的時候我就會暈車，但是做新君威就不會，我也搞不懂哈

『貳』 寶馬3系怎麼樣

寶馬3系設計上是更加註重運動和操控性的車型，所以偏好外觀和駕駛操控樂趣的建議選3系

『叄』 請問寶馬3系一個月各方面費用大概需要多少錢

一天10公里。。。新寶3的話大概2000-3000吧保險什麼的一起平均。。。10公里太少了，車開的太少也容易出問題

『肆』 【車主點評:寶馬 3系，三個月用車感受】

#選車理由 買這款車主要是看中的這款車子的外觀，對他的顏值是一見傾心，尤其是在晚上的時候，內飾特別絢麗，打開氛圍燈格外好看，感覺這一點寶馬的這款車子做得非常吸引人。#最滿意 這款車子看起來非常的好看，對它的外觀造型方面我是屬於一見鍾情的，看起來非常的大氣，作為一個顏值控，我毫不猶豫地就選擇了這款車。#最不滿意 目前剛剛開三個月，還沒有什麼不滿意的地方，基本上都在我的預期范圍內，甚至超出了我的預期，還是非常滿意的。#空間 這款車子的後排空間非常寬敞，之前和朋友一起出去玩，後排座四個成年人都沒有問題，駕駛空間也非常的寬敞，車內的儲物空間很多，扶手箱也非常大。#外觀 這款車子的外觀造型我非常喜歡，而且買這款車很大一部分原因就是看中了這款車子的外觀，看起來非常有力量感，而且車子的線條感非常強。#內飾 這款車子的內飾設計的簡潔大方，而且做工用料非常好，我非常喜歡這款車子的氛圍燈，晚上開起來的時候特別絢麗，而且這款車子多媒體功能非常靈敏。#動力 這款車子的動力還不錯，平時我日常使用基本上都是開舒適模式，在城市路況開也算是隨叫隨到，如果開運動模式就更加給力了，起步，加速非常快。#操控 這款車子的操控還不錯，方向盤轉向非常精準，但是感覺如果速度比較快的時候，轉彎略微有一點側傾的感覺，所以我平時基本上都是轉彎在40左右，不會太快。#舒適性 這款車子的作業非常厚實，而且前排座椅的腿拖非常舒適，非常符合人體工程學，後排的乘坐空間非常寬敞，而且空調效果非常好，很快。#油耗 平時上下班的時候基本上在城市的還比較多，而且目前還在磨合期，綜合油耗八個油左右，我覺得還是比較合理的，如果在高速上開的話油耗會更低。

『伍』 寶馬3系這款車到底怎麼樣

華晨寶馬-寶馬3系

2017款320i M運動型

購入價：27.00萬元

油耗：8.5升/百公里

目前行駛：6000公里

最滿意：駕駛感受、外觀外觀我覺得可以和賓士C/英菲Q50，打個平手吧，略好於A4，略遜於雷克薩斯IS，因為買這車還是考慮到年輕、激情、銳意進取，那麼IS更為激進，更犀利，3系和C級都還不錯，A4稍微有一丟丟中庸。駕駛感受的話沒開過IS，別的都開過，還是3系激情有活力有樂趣，其餘的總感覺缺少些什麼。

內飾：內飾還真的算不上好，其實用料什麼的都不是問題，就布局和設計來說，絕對是沒新意。很多人看內飾是分不清這是寶馬的什麼型號的車。和上代相比，都是十分類似的，跟對手們更是拿不出手了，C級的奢華范，A4L的科技范。三系都比不上。

性價比：綜合來說性價比我覺得可以打一個高分，保有量高，優惠力度也可以，三十來萬，買到一輛這樣激情而犀利操控的車，很滿足了，其他的缺點和劣勢也就不值一提了。其實一直想要一輛手動檔的3系，可惜不生產了，唉，可惜了，那樣的話就完美了。

『陸』 寶馬3系怎麼樣值得買嗎

挺好的。新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

寶馬3系依舊是為駕駛者而生的運動型車，車重、車身剛性、轉向精度相比上一代都有所提升，革新液壓減震技術、發動機的系統化升級以及其他調教都讓它的操控性大幅提升；相比之下，寶馬5系則更強調商務豪華感，不僅開起來舒適，坐起來更舒適，當切換到運動模式，5系又會表現出另外一面。

車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。

『柒』 寶馬3系怎麼樣

想買車，但是都不懂車，就在論壇上混了很久，終於悟出了幾條不知道靠不靠譜的這個級別選車「真理」：如果追求中庸和所謂的科技感，那就買奧迪A4，如果追求豪華感，那就選賓士C級，如果感覺自己還算年輕，對車輛的駕駛操控有一定追求的話，那就果斷選擇寶馬3系，所以最後我選擇了寶馬320li，買的是領先型裸車價花了29萬多，下面說下我的用車感受。

總的來說寶馬3系還是不錯的，特別是這款運動版的，操控更是不錯的，具備了豪華車應有的品質，但是用車過程還是發現了幾點不足，首先就是後備箱太小了，比朋友的大眾A級車還小，一點都不像B級車應該有的水平，還有一個就是前排的儲物空間太少，有多少呢？這樣跟你說吧，手機始終不知道往哪兒放，鑰匙只能丟在煙灰缸里。

『捌』 我在安徽馬鞍山買一輛進口的寶馬3系旅行車，我在江蘇無錫可以上牌嘛

看當地排放標準的要求

『玖』 【車主點評:寶馬3系，一個月用車感受】

#最滿意 我非常滿意這款車的外觀，看起來非常運動好看，而且動力十足，隨叫隨到，車子隔音效果也相當的棒。#最不滿意 感覺這個這款車座椅的透氣性不是很好，坐久了會出很多汗。#選車理由 首先這款車在我的預算價格範圍內，而且一直很喜歡寶馬的外觀和品質，所以就迫不及待地提車了。#空間 空間我非常滿意，車內的儲物格比較多，平時放點什麼東西都非常方便，後備箱的容積也不小，家庭使用完全足夠，而且駕駛空間非常充足。#外觀 外觀整體看起來非常修長，非常運動，前臉造型做了比較大的升級，整體我非常喜歡。#內飾 這款車的內飾設計非常的高檔，大面積的軟質材料包裹，做工用料非常不錯，而且中控台上的旋鈕非常具有科技性。#動力 動力非常強勁，輕踩油門就會有很強的動力輸出，高速超車完全沒有問題。#操控 操控無可挑剔，方向盤指哪打哪，轉向也比較輕松，底盤非常的厚重扎實。#舒適性 這款車子的隔音效果非常不錯，但是感覺座椅的通風效果不是很好，透氣性不好，坐久了會出很多汗。#油耗 目前的油耗不是非常理想，但是因為在磨合期還可以接受，綜合油耗12個油。