Ⅰ 如何加快改善中國城市公共交通建設與服務水平
到微信錢包裡面打開城市服務城市。就能看到有哪些服務了，我這地方是個三線城市 都有掛號，水電費辦理，環保舉報和消費者投訴，，路況查詢，還有機動車違法查詢，覺得這些服務都是以前很難接觸和解決的。遇到了都是很棘手的，現在卻可以很輕松處理
Ⅱ 北京公交服務工作總結
公共交通作為衣、食、住、行四大基本功能之一，一直備受人們的關注。作為城市公共交通的主體，我們鄭州公交也一直是社會的焦點行業之一。市民對公交服務的需求從最基本的有車可坐，提高到希望坐好車，好坐車，並進一步對公交服務提出了更高的要求。當社會對公交服務的要求越來越高、當我們公交人對自己行車服務的要求越來越嚴格時，我們是否靜下心來問過自己：我們現時的車廂服務最缺的是什麼?筆者個人的看法是——微笑。
微笑是一種態度。常常會發出真心的微笑的人是可愛的，是樂觀的，通常也是成功的。微笑是聯系人與人之間的紐帶，而微笑所發出的信息也是愉快的。對受者而言，則意味著微笑者在告訴對方：我喜歡你，很高興見到你，使我快樂的人是你。只要是發自內心的微笑，就能贏得別人的好感和信任。如果我們能常常面帶微笑，就會使我們的人際關系比較融洽和諧。而常常微笑也能影響到一個人的氣質和性格，使之風度倍增。微笑猶如乾渴時痛飲清泉，炎夏時拂過涼風，寒冬時感受暖流，使人欣慰和舒服。微笑甚至會讓爭執平息，讓誤解消失。常常保持微笑也不僅會讓生活更有樂趣，對工作而言，也是一種不凡的能力。
在服務業競爭日趨白熱化的今天，我們作為消費者對於消費的要求已不僅僅是滿足於物質的層面，我們還需要獲得精神層面的滿足感。例如，一樣的商品、一樣的價格，我們通常會從笑容更多的售貨員手中購買;一樣的用餐，微笑更多、服務更熱忱的服務員會獲得更多的贊美……同樣，以為市民出行提供服務的公交行業，微笑服務也是大家所想的，所需的。一樣的行車服務，一個微笑著服務的車長也是非常受乘客歡迎的。在這方面，xx公交x路xxx號車車長xxxx就為我們提供了很好的範本。
現今，關於「公交優先」的城市交通發展策略已成為上至政府下至平民百姓的共識。在總公司大力推行「優質服務」的同時，社會關於「公交優先，則公交必須優秀」呼聲也越來越高。「公交優先」是一個大課題，它包含了諸多方面，而其中最關鍵的、最易給乘客留下或好或壞的評價的當屬我們公交車長的服務水平。
就我們目前的行車服務水平而言，且不說一般車組的車長同志們 表現如何，就以我們精品線路和品牌車組的車長同志們現有的服務表現來看，微笑服務也是缺失的。筆者曾就此問題走訪了不少車長，回答大致可分為兩種：一是沒什麼特別的，想不起來微笑;二是煩心事太多，笑不起來。大家紛紛訴說著行車時間緊，路況堵車嚴重，乘客難伺候，生產任務重，工作壓力大…….誠然，諸多問題在這個時期確實不易解決，也的確牽涉了我們太多的精力、經濟，而且很多問題是我們鄭州公交一家企業所不能解決的，並且這些問題恐怕還不是短時期就可以環解的。但是，我們是不是因此就不需要微笑了、不需要樂觀、豁達和自信了呢?答案——當然不是!
我們不妨來分析一下導致車長們沒有微笑的兩種情況：一沒什麼特別的，想不起來微笑。我們知道，再豐富多彩的職業工作也會有讓人疲憊、倦怠的時候，而始終對日復一日的工作保持旺盛的精力和不滅的熱情者則是鳳毛麟角。尤其是當這個工作不能帶給從業者以驕傲、以成就感時，很多人就會覺得沒有笑的必要。但我們從內心深處更明白，職場上很多精彩都是平常人抱著一顆恆心，守著一種堅持創造出來的。年復一年相似的工作可以磨掉我們初時的新鮮，卻更能豐富我們的閱歷和經驗，這同樣是珍貴的寶藏。守著一顆平常心，讓每一天都從容的度過，把來來往往的乘客當成友人、鄰人來對待，以微笑面對，讓他們的好心情從每天清晨踏上你的車開始，也讓他們一天的疲憊因你的微笑而減半，那麼，你就是精彩的，就是成功的，也必然是被乘客所認同的。而此時，行車服務不再只是辛苦的，更是快樂的，因為你的微笑給於人們溫暖。這個時候，快樂的工作著已然成為一種本能，微笑也是自然的流露而非刻意為之。在這個過程中，看問題的角度和工作的態度直接影響到我們是將創造精彩還是只能平庸。
二是煩心事太多，笑不起來。西諺說：快樂的一天和憂郁的一天都是二十四小時。有朋友曾問我，自己心裡明明心如刀割，面對乘客如何能笑的出來?我找了一篇短文，內容是一位經理一早在公交車上受到一位心情不好的車長一通搶白，而後到公司把怨氣撒在下屬頭上，而後怨氣層層渲染，最後怨氣的受者竟然到一隻小狗，中間牽涉的人竟然達到了幾十人。待朋友看完，我回問道：「你心如刀割，可是乘客的錯嗎?」朋友思忖良久，笑了。不良的情緒所引起的惡性連鎖反映可能遠遠超出我們的想像。一個成熟的人，一位優秀的車長是知道如何調節自己的情緒的。同時，我們的集體是溫暖的，我們的團隊是互助的，有什麼煩憂，說出來吧，俗話說：快樂與人分享，則快樂加倍;痛苦與人分擔，則痛苦減半。首先，讓我們先把微笑職業化，程序化，而後再讓微笑成為一種自信的體現，樂觀的表達……
微笑是文明的經營理念，是企業的形象名片，是個人的魅力展示，是良性人際關系的表現……我深信，不管笑容是否動人，微笑，首先是一種態度，包含著努力、尊嚴、堅持和快樂……
微笑服務，讓我們從現在開始!
Ⅲ 請問城市公共客運交通服務水平評價標准有哪些
看了一些狗屁答案。
你一次問了3個，我都貼過去。
網上沒有現成的，我是查書現敲的，再給分哦~~~
城市公共交通服務質量的好壞主要通過
方便性、迅捷性、准時性、
舒適性、安全性和經濟性
等6個方面內容來體現。
服務能力水平，
是指城市公共交通所具備的服務功能強弱。
主要內容包括：
①城市居民採用公交出行所需最大時耗；
②乘客換乘系數；
③線路網密度；
④站點服務面積覆蓋率；
⑤發車頻率；
⑥運送速度；
⑦日均滿載率；
⑧線路非直線；
⑨線路長度。
不知道你要做什麼用，如果只是想了解，我簡單說下評價標准
上述9項里，滿足9項，是一級
滿足8項，二級
滿足7項，三級
滿足6項，四級
少於6項，五級
一共就有五級，所以要是評了五級，就掛了
其中細化成各種指數
還有具體的分
比如二級，滿足8項吧，8項里還分出小要素打分，按%來折算成相應指數。
你要是寫匯報材料，可以給你具體建議，參看下面的書
李相勇的《城市道路服務水平的模糊綜合評判》
交通運輸系統工程與信息2002.8
《公共交通服務質量的模糊評定法》
佛山大學學報，1997.8
尹峰，李楓的《公共交通服務水平的模糊評價》
上海交通大學學報，2000.34
這個比較火，
很多寫公共交通服務水平分類型分析的都用這個評價方法，
你要是在校園內萬方應該就能查得到。
Ⅳ 如何提高交叉口公共交通的通行效率，改善公交服務水平，不影響社會車輛
應該將更多的精力放到對於公交專用道的疏通上，畢竟這是提高公共交通通行效率至關重要的一點。
Ⅳ 請問城市公共客運交通服務水平評價標准有哪些
問的是評價標准，答管理辦法？
驢唇馬嘴也能吻到一起了~~
城市公共交通服務質量的好壞
主要通過方便性、迅捷性、准時性、
舒適性、安全性和經濟性等6個方面內容來體現。
服務能力水平，是指城市公共交通所具備的服務功能強弱。
主要內容包括：
①城市居民採用公交出行所需最大時耗；
②乘客換乘系數；
③線路網密度；
④站點服務面積覆蓋率；
⑤發車頻率；
⑥運送速度；
⑦日均滿載率；
⑧線路非直線；
⑨線路長度。
不知道你要做什麼用，如果只是想了解，我簡單說下評價標准
上述9項里，滿足9項，是一級
滿足8項，二級
滿足7項，三級
滿足6項，四級
少於6項，五級
一共就有五級，所以要是評了五級，就掛了
其中細化成各種指數
還有具體的分
比如二級，滿足8項吧，8項里還分出小要素打分，按%來折算成相應指數。
你要是寫匯報材料，可以給你具體建議，參看下面的書
李相勇的《城市道路服務水平的模糊綜合評判》
交通運輸系統工程與信息2002.8
《公共交通服務質量的模糊評定法》
佛山大學學報，1997.8
尹峰，李楓的《公共交通服務水平的模糊評價》
上海交通大學學報，2000.34
這個比較火，
很多寫公共交通服務水平分類型分析的都用這個評價方法，
你要是在校園內萬方應該就能查得到。
Ⅵ 如何提高公交服務乘客水平
1 、建立有效的乘客信息反饋制度廣泛聽取乘客意見，並對這些意見及時答復；把乘客對工作人員的評價作為內部考評的參考消息；選派服務態度好、辦事公道的人接聽或處理乘客投訴。其他服務行業都有對服務對象回訪的和徵求意見的措施，希望借鑒。
根據公交車的具體情況，可否設置意見簿，定期或不定期由公司派專人上車徵求意見？
2 、在車上設置文明駕駛、文明乘車的標語，如：「穩開很多停、及時報站、及時打提示語」、「車上擁護老人可從前門下車」、「人人都會老，請尊重老人」，建議將車上現有的「老弱病殘孕幼專座」改為「請給老弱病殘孕幼讓座」 。
Ⅶ 公共交通服務水平評價的研究內容，意義，方法。謝謝
城市公共交通服務質量的好壞主要通過
方便性、迅捷性、准時性、
舒適性、安全性和經濟性
等6個方面內容來體現。
服務能力水平，
是指城市公共交通所具備的服務功能強弱。
主要內容包括：
①城市居民採用公交出行所需最大時耗；
②乘客換乘系數；
③線路網密度；
④站點服務面積覆蓋率；
⑤發車頻率；
⑥運送速度；
⑦日均滿載率；
⑧線路非直線；
⑨線路長度。
不知道你要做什麼用，如果只是想了解，我簡單說下評價標准
上述9項里，滿足9項，是一級
滿足8項，二級
滿足7項，三級
滿足6項，四級
少於6項，五級
一共就有五級，所以要是評了五級，就掛了
其中細化成各種指數
還有具體的分
比如二級，滿足8項吧，8項里還分出小要素打分，按%來折算成相應指數。
你要是寫匯報材料，可以給你具體建議，參看下面的書
李相勇的《城市道路服務水平的模糊綜合評判》
交通運輸系統工程與信息2002.8
《公共交通服務質量的模糊評定法》
佛山大學學報，1997.8
尹峰，李楓的《公共交通服務水平的模糊評價》
上海交通大學學報，2000.34
這個比較火，
很多寫公共交通服務水平分類型分析的都用這個評價方法，
你要是在校園內萬方應該就能查得到。