Ⅰ 說馬鞍山江心洲要停水停電是真的嗎
江心洲有電，沒聽說要停電，具體要看水淹的情況，肯定要聽防汛指揮部的。應該不會停水吧？不然搶險官兵怎麼生活。希望大水快點退…
Ⅱ 馬鞍山長江公路大橋介紹
馬鞍山長江公路大橋位於安徽省馬鞍山市，2013年12月31日投入使用。該長江大橋起於馬鞍山博望區丹陽鎮牛路口（蘇皖界）並接溧水至常熟的高速公路；在當塗縣江心洲位置處跨越長江；止於安徽省馬鞍山市鄭蒲港新區姥橋鎮206省道，接天潛高速公路至合蕪高速結尾，是常合高速公路的重要組成部分。
馬鞍山長江大橋全長約36.274千米。其中跨江主體工程長11.209千米，南岸接線長19.320千米，北岸接線長5.745千米，項目總投資約70.78億元。大橋按全封閉、全立交6車道高速公路標准設計，設計芹亮車速為100公里/小時，左漢橋凈空高度32米，右漢橋凈空高度18米，為內河三級航道。
概況
「郎今欲渡緣何事？如此風波不可行。」千年前，詩仙李白欲從馬鞍山市和縣渡江南下採石磯，因東方烏雲大作而被未能成行。時至今日，兩岸居民面對橫亘於前的泱泱江水，苦等輪渡汽笛聲的局面即將結束。
馬鞍山長江大橋（公路）位於馬鞍山市市區與鄭蒲港新區之間，橋位位於河段當塗江心洲，主橋長10.9公里，北岸接線經鄭蒲港新區姥橋鎮至206省道，接擬建的合肥、巢湖至馬鞍山高速公路，線路長5.68公里；南岸接線經超山、向山、歐城、韓家壩、基趾塘，至皖蘇省界牛路口，接規劃建設的馬鞍山至溧水高速公路江蘇段，線路長19.23公里。全線在馬鞍山東、馬鞍山南、江心洲、姥橋4處設置互通式立交。全線採用雙向六車道高速公路標准建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，長江大橋寬33.0米。
橋梁設計荷載為公路Ⅰ級。其中，主副通航孔凈空高度分別大於32米和18米，這將是安徽省通航凈空尺度最高的長江大橋，意味著橋下可通行萬噸輪船。
設計
馬鞍山長江大橋（公路）主體跨江工程設計由安徽省交通規劃設計研究院和中鐵大橋勘測設計院聯合完成。作為皖江第四橋的馬鞍山長江大橋，設計將體現徽派建築元素，設計使用壽命100年，橋下可通航萬噸貨輪。
進度
2008年12月28日上午，馬鞍山長江大橋（公路）正式動工興建，該橋是安徽省嫌塌寬境內第四座長江大橋（公路）。
馬鞍山長江大橋（公路）2008年開建，計劃工期5年，2013年將能竣工通車，設計使用壽命100年。
據了解，馬鞍山長江公路大橋位於長江三磯之首採石磯南四公里，路線起於馬鞍山市和縣姥橋鎮206省道，與規劃中的北沿江高速公路相接，終點止於馬鞍山市當塗縣牛路口，與規劃中的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接。大橋全長36.14公里，其中南岸接線長19.49公里，跨江主體部分長11公里，北岸接線長5.65公里。
盡顯「安徽元素」
馬鞍山長江大橋分左汊和右汊兩座主橋，其中左汊主橋採用2×1080米三塔兩跨懸索橋，主跨跨度在世界同類橋梁中位居第一，首次實現衫橋了三塔兩跨懸索橋跨徑由百米向千米的重大突破；右汊主橋採用2×260米三塔兩跨斜拉橋，橋塔為橢圓拱型，為國內首座拱型塔三塔兩跨斜拉橋。
創造世界第一
主跨跨度在世界同類橋梁中位居第一。大橋的左汊主橋採用2×1080米三塔兩跨懸索橋，首次實現了三塔兩跨懸索橋跨徑由百米向千米的重大突破。其中，中塔是鋼混疊合塔，橋面以下是混凝土、以上是鋼筋，高175.8米，其鋼混疊合規模為世界第一；同時，中塔還首次採用了塔梁固結體系，抗風吹浪打能力強，這也是世界上的創新。
左汊的這座懸索橋，有兩根主纜貫穿其中，每根造價約1億元，兩根主纜使用的鋼絲加在一起就有8.5萬多公里，幾乎可繞地球整整兩圈，主纜長度為同類橋梁中世界第一。
左汊主橋如此「優秀」，右汊主橋也不甘「示弱」。右汊主橋採用2×260米三塔兩跨斜拉橋，橋塔為橢圓拱型，是國內首座拱型塔三塔兩跨斜拉橋。
由於大橋使用的構件都是「大傢伙」，相關單位中聯重科研發出了起吊能力達210噸的塔式起重機D5200-240，這又是一個世界第一。根式基礎是一種原創的「仿生」基礎，它是在沉井壁增加根鍵，起到地基梁的承載效應，充分發揮土體的承載力，達到了彈塑性土體與剛性沉井之間的剛度協調。
大江流動起徽風皖韻
原來，大橋有一個極具特色的設計就是體現徽派特色。其中，左汊橋橋塔採用古典造型，高大威武的巨型橋塔，同時在橋塔橫梁的設計中，借用徽派建築中牌坊的多個元素，使橋梁方案更具安徽省地域文化特徵。
大橋的橋塔造型更具寓意，都是門式結構。它們就像打開的大門，開放性的設計，寓意著「敞開東大門，融入長三角」。
大橋的色彩也很美。尤其是右汊主橋，充滿柔性的拱形橋塔、橘紅色的塔身，與濱江新區、採石風景區等遙相呼應、相得益彰。
工程建設開始
在江心洲的大橋南錨碇施工現場，塔吊林立，馬達轟鳴，施工人員正在為即將進行的錨碇第三次下沉做准備。馬鞍山長江公路大橋建設正在快速有序地進行。
斜拉橋已進入樁基施工階段，引橋部分接線工程全線動工，正在進行基礎施工，按工程節點推進。
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Ⅲ 馬鞍山江心洲征遷方案，有無省市批文現在拆遷方案是十幾年前的，是否合理
依據《馬鞍山市城市抄房屋拆遷管理辦法》（馬鞍山市政府令第40號）的有關規定，經市政府同意，市房地產局、市物價局、市國土資源局近日聯合發布了《馬鞍山市城市房屋拆遷貨幣補償基準價格》及《馬鞍山市城市房屋拆遷補助標准》。這兩份文件作為城市房屋拆遷管理辦法的配套性文件，對拆遷補償、補助具有指導性作用。文件對住宅拆遷臨時安置過渡費計算方式和標准進行了調整，由過去的每戶每月補助100元調整為按照被拆遷房屋所在地區市場租金平均價格水平確定，過渡費每月按不同區位每平方米3-7元標准補助，每戶每月補助低於200元的，按照200元計算。搬遷補助費、停產停業補償費標准依據市場標准結合相關因素確定。房屋拆遷貨幣補償基準價格按照市場水平做了相應的調整。兩項標准按規定實行動態管理，根據市場價格變化情況及時調整，並報市人民政府定期公布。
Ⅳ 安徽當塗縣的悠久歷史可以追溯到什麼時候請詳細介紹當塗江心洲呢2個都要回答，我額外給分！
西周時當塗屬吳國。春秋戰國先後為越、楚屬地。
秦始皇二十六年(前221)，推行郡縣制，置丹陽縣(治今當塗丹陽鎮)，屬會稽郡。秦末或楚漢之際改屬鄣郡。
西漢高祖六年(前201)，以淮南50縣置荊國，丹陽縣屬之。十年(前197)，易荊國為吳國。景帝三年(前154)改吳國為江都國，丹陽縣先後屬吳國、江都國。武帝元朔元年(前128)，析江都國置丹陽、秣稜、湖熟等侯國，丹陽縣屬丹陽國。元封二年(前109)，國除，隸丹陽郡。五年(前106)，置十三州刺史部，丹陽郡隸揚州刺史部。
新莽天鳳元年(14)，並丹陽、秣稜二郡置宜亭郡，更始元年(23)復為舊制。
東漢建武六年(30)，丹陽郡移治宛陵(今宣州)，丹陽縣屬之，仍隸揚州。建安三年(198)，孫策封吳侯，丹陽郡為吳領地。
西晉太康二年(281)，分丹陽縣為二，置於湖縣(今當塗城東南38里處)。
東晉咸和四年(329)，江淮間戰亂，民多南渡。於江南僑立當塗縣及淮南郡，以置流民。當塗縣置名源於古塗山氏國，《尚書·益稷篇》有禹取塗山氏女的記載。後國除為縣。縣名取地處臨淮塗山之意。義熙九年(413)，割丹陽郡於湖縣屬淮南郡，分於湖縣南為當塗境(今宣城、南陵有其地，但非今縣幅員)。至是，僑置淮南郡，當塗縣始有實土。
南朝宋、齊、梁、陳間，丹陽縣屬丹陽郡，於湖縣屬淮南郡。宋元豐三年(1080)，全縣轄14鄉6鎮。史籍記載的有6鎮，即採石鎮、慈湖鎮、黃池鎮、青游鎮、丹陽鎮和薛店鎮。
元設都、圖，全縣置31都，其所轄圖及分布情況不詳。
明嘉靖十年(1531)，全縣設14鄉、5鎮、13市，115社。石城鄉在縣東北，轄知欽、欽化，寺南、寺北、黎西、黎東、武林、林西、塘南、塘北、白紵、戴紵、抄陂、故竹、故城15社。延福鄉在縣南20公里，轄薛和、劉村、來定、廣德、長林、茅港、通泰、招西、崇平、鍾基、塾和、寧東12社。姑孰鄉在縣東南40公里，轄泥南、石鳳、清河、呂橋、華塘、福定、管側、花城8社。黃池鄉在縣東35公里，轄洞陽、下平、祈香、白東、白西、咸義、范頭、義同、傅南、朱村、關義11社。化洽鄉在縣北7.5公里，轄青游、陽湖、荻里、夏西、夏北、交西、家山、塘里、安高、胡頭10社。慈湖鄉在縣北25公里，轄閘南、市西、葛陽、河湖、合興、竹山、昇平7社。歸善鄉在縣東南10公里，轄尊宿、同德、同東、忠義、安高、崇教、郁山7社。令望鄉在縣東北30公里，轄新城、芮東、文義、前村、招西、徐南6社。積善鄉在縣東南30公里，轄義和、積善、湖頭、葛灣、釜北、上通、上南、上北8社。永保鄉在縣東35公里，轄永保、上武、馬務、元極、招賢、奉上6社。貴游鄉在縣東35公里，轄木南、木陳、赤東、新正、令於、石西 6社。白鹿鄉在縣東45公里，轄富平、平陂、旱陽、慈孝、河涉5社。多福鄉在縣東南 40公里，轄新村、南柘、釜南、保城、永豐、常南、常北，興國8社。湖陽鄉在縣東南 35公里，轄中北、長南、大北、小南、大南、武山6社。採石鎮在化洽鄉，黃池鎮在姑孰鄉，大信鎮在延福鄉，丹陽鎮在令望鄉，慈湖鎮在慈湖鄉；薛店市在黃池鄉，新豐市、褚橋市在永保鄉，博望市在白鹿鄉，江口市、黃山市在石城鄉，十里市在延福鄉，觀頭橋市、青游市在化洽鄉，三湖市在貴游鄉，清溝市在多福鄉，新造橋市在延福鄉，青山市在姑孰鄉。
清康熙十二年(1673)，轄14鄉、14鎮，9市、115社。鄉社沿明制，鎮市調整為：丹陽鎮、黃池鎮、採石鎮、慈湖鎮、大信鎮、薛鎮、博望鎮、新市鎮、塌橋鎮、烏溪鎮、塘溝鎮、青山鎮、亭頭鎮、花津鎮；褚橋市、十里市，雲居市、江口市、黃山市、灌渡橋市、青游市、新溝市、三湖市。
清宣統二年(1910)7月，推行區域自治，全縣劃為9個自治區，設4鎮3鄉8個自治公所。第一區，城區自治公所設城關府學宮；第二區，北鎮區自治公所，設採石鎮；第三區，北鄉區自治公所，設慈湖鎮；第四區，東鎮區自治公所，設薛鎮；第五區，東鎮區自治公所，設博望；第六、七區，東南鎮自治公所，設塘南閣；第八區，南鄉區自治公所，設年陡門；第九區，西南區自治公所，設埭橋。4鎮為北鎮(採石)，東鎮(薛鎮)，東鎮(博望)，東南鎮(塘南閣)。3鄉即北鄉(慈湖)，南鄉(年陡)，西南鄉(埭橋)。 當塗江心洲面積57．8平方公里，是長江中的第四洲。位於馬鞍山市西南面，與國家風景名勝區採石磯隔江相望。據了解，有關方面正在努力力爭使總投資38億元的馬鞍山長江大橋今年下半年開工興建。根據設計方案，馬鞍山長江大橋將從江心洲上空飛架，並在江心洲留有出口，另有兩座輔橋從洲上通往採石磯和當塗焦家村
Ⅳ 馬鞍山江心洲公鐵大橋引橋在什麼位置
馬鞍山江心洲公鐵大橋引橋在大橋的中心路段。2022年8月1日，中鐵四局巢（湖）馬（鞍山）城際鐵路3標馬鞍山北制梁場生產的40.6米箱梁，穩穩地落在了馬鞍山公鐵兩用長江大橋引橋之上。引橋指的是位於主橋兩端、代替高路堤的橋梁跨段。
Ⅵ 馬鞍山江心洲2022年能拆遷嘛
應該會的。
中國最大的江心洲安徽省當塗江心洲在安徽當塗縣西北部長江主航道東側，因長江泥沙逐漸沉積形成，故名。有江心洲，泰興洲，幸福洲組成，其中江心洲面積最大，所以統稱江心洲。
Ⅶ 馬鞍山江心洲何時能拆遷7
有七個方面可以幫助樓主判斷這個地區是否拆遷
一 首先要注意如果需要徵收房屋，應當符合國民經濟和社會發展規劃、土地利用總體規劃、城鄉規劃和專項規劃的要求。
如果有其他利益性的目的和不利因素摻假是違法的，但這個方面的整體判斷具有一定的難度。
二 徵收公告發布要求
要注意徵收目的房屋徵收決定做出的時候應當及時的向大家公告，公告應當附有房屋徵收安置補償方案，並且大家可以注意一下是否有告知被徵收人具有申請行政復議、提起行政訴訟等權利的內容。
三 安置補償的制定要求
關於安置補償方案來說，擬定的徵收安置補償方案需要進行論證並予以公布，最重要的一點就是要徵求公眾的意見（期限不得少於30日）。如果大家不認可的，政府就應當組織召開聽證會，根據聽證會情況修改方案。
四 徵收標准規劃的要求
在徵收過程中，具體可以參考查看徵收項目是否符合標准規劃。例如說：
1.發展改革部門審查項目是否項符合國民經濟和社會發展規劃；
2.城鄉規劃部門審查項目是否符合城鄉規劃和專項規劃；
3.國土資源部門審查項目是否符合土地利用總體規劃；
4.舊城改建、保障性安居工程需要徵收的，因審查是否列入上一年度國民經濟和社會發展規劃。
這部分需要結合信息公開申請這一環節進行檢驗。
五 這房屋面積測量調查統計結果的要求
要注意徵收方在對房屋的權屬、區位、用途、建築面積等情況組織調查登記後，是應當向徵收范圍內的被徵收人公布相關情況的。
六 無證房的區別對待
如果是沒有經過登記的建築不能以違法建築一概而論。作出房屋徵收決定前，應當對徵收范圍內未經登記的建築進行調查、認定和處理。如果認定為合法建築或者是未超過批准期限的臨時建築，就應當給予補償。
七 選擇房屋評估機構條件
對於房屋評估機構的選擇也要注意是被徵收人協商選定的，如果協商不成可以通過多數決定、隨機選定等方式來確定。
Ⅷ 馬鞍山江心洲什麼時候開發
估計十二五抄末期吧。
下面是消息來源襲：
馬鞍山來肥力推「江心洲」， 2012年02月15日 00:52 稿源： 中安在線-安徽商報
江心洲綜合開發區被重點推出
馬鞍山江心洲綜合開發區項目也是此次推介會強力推出的對象。皖江馬鞍山境內的江心洲東鄰城市中心城區，西涉長江，四面環水、環境優美，大氣、水、土壤質量優良，周邊旅遊資源富集，可開發總面積53平方公里，是馬鞍山難得的尚未開發的生態寶地。
由於以前條件有限，江心洲上只有以農業為主的村落存在，沒有得到很好的開發利用。隨著馬鞍山「擁江而建」的城市區劃整體調整，江心洲成為了馬鞍山的中心區域。江心洲水陸交通便捷，馬鞍山長江公路大橋穿洲而過，並在江心洲留有出入口。此次江心洲綜合開發區項目是馬鞍山江心洲的首次開發。
據悉，目前江心洲的整體開發規劃方案已經全球招標，分為楚江養生基地、太白文化主題園區、長江商務論壇、皖江航運中心以及國際低碳社區五大功能區。江心洲擬採取整體對外招商開發模式。
Ⅸ 江心洲洪水期會被淹嗎
江心洲洪水期會被淹。南京站實探江心含如洲水情，目前江心洲江堤路外圍綠化帶外圍被淹，但以江堤路為界限，內部沒有發生內澇，居民不用撤離，對江心洲的居虛老逗民生差賣活影響不大。