馬鞍山的崛起

㈠ 馬鞍山的由來

馬鞍山是傳說楚漢戰爭時，楚霸王項羽在垓下全軍覆沒，敗退至安徽和縣烏江專，自覺無顏見江屬東父老，便請漁人將心愛的坐騎烏騅馬渡至對岸後，自刎而亡。 烏騅馬思念主人，長嘶不已，翻滾自戕，馬鞍落地化為一山，馬鞍山因此而得名，馬鞍山的市名因此山而來。

㈡ 馬鞍山市在什麼地方

馬鞍山市位於長江下游東南岸、安徽省東部。

馬鞍山，簡稱「馬」，是安徽省地級市，位於安徽東部、蘇皖交匯地區，是合肥都市圈、南京都市圈核心層城市、長三角城市群成員城市、長江經濟帶沿線城市、皖江城市帶承接產業轉移示範區門戶城市；轄3區3縣，總面積4049平方公里。2017年，常住人口230.2萬人。

馬鞍山橫跨長江、接壤南京，自古就有「金陵屏障、建康鎖鑰」之稱。早在六朝時期，許多名公巨卿、賢達雅士就流連駐足馬鞍山，留下眾多古跡和文化遺存。先後獲得全國文明城市國家公共文化服務標准化建設試點城市、全國科技興市試點城市、皖南國際旅遊文化示範區。

首批國家信息消費示範城市、中國詩歌之城等殊榮。馬鞍山是中國十大鋼鐵基地之一，馬鋼所在地，馬鞍山港是長江十大港口之一，皖江第一港口，是中國重要的鋼鐵流通基地，馬鞍山鄭蒲港繼上海、南京兩個深水港後，長江最後一個萬噸級深水岸線碼頭。

(2)馬鞍山的崛起擴展閱讀：

馬鞍山市地處北緯31°46'42''~31°17'26''與東經118°21'38''~118°52'44''之間。東臨石臼湖與江蘇溧水縣和高淳縣交界；西瀕長江與和縣相望；南與蕪湖市郊、蕪湖縣、宣城縣接壤。至蕪湖市區30公里；北與江蘇省南京市江寧區毗連，具有臨江近海。

緊靠經濟發達的長江三角洲的優越地理位置。馬鞍山市最北點在慈湖河入江口，最南點在黃池鎮水陽江中心航道線上。最西點為江心洲與和縣之間長江主航道中心線，最東點處於石臼湖中心線。

歷史沿革：

馬鞍山地區歷史悠久，西周時屬吳國，春秋戰國時期先後改屬越國和楚國。秦至西晉，均屬丹陽縣(縣治今當塗縣丹陽鎮)。東晉北方戰亂，難民南遷。成帝咸和四年(329年)，淮河之濱的當塗縣(今安徽懷遠縣境內)流民南徒，遂於今南陵一帶僑置當塗縣，江南始有當塗縣名，但非實體縣。

永和元年(345年)，江北豫州(今河南東南部，湖北東部)僑置牛渚(今採石)。南朝梁天監元年(502年)，分丹陽縣置南丹陽郡，郡治採石。隋開皇九年(589年)，將僑置於皖南一帶的當塗縣徒治姑孰城(今當塗城關鎮)，此是姑孰為當塗縣城之始，迄今相沿不變。

北宋太平興國二年(977年)設太平州，治姑孰城，轄當塗、蕪湖、繁昌三縣。元改太平州為太平路。元至正十五年(1355年)，朱元璋率起義軍攻佔當塗，改太平路為太平府，轄縣照舊。明清府治隸屬不變。民國裁府留縣，當塗縣直屬安徽省。民國3年(1914年)設蕪湖道，當塗屬蕪湖道。

民國17年(1928年)廢道，仍直隸安徽省。1949年4月當塗解放。1954年2月設馬鞍山鎮，隸屬當塗縣。1955年8月設馬鞍山礦區政府(縣級)，隸屬蕪湖專區。1956年10月12日，國務院批准設立馬鞍山市，為省轄市。當塗縣先後隸屬蕪湖專區(地區)、宣城地區。

1983年7月，當塗縣(除大橋公社外)劃歸馬鞍山市。馬鞍山是20世紀50年代後期崛起的新興鋼鐵工業城市，現轄三區一縣。建市時，馬鞍山建成區面積只有0．7平方公里，人口5．65萬人，經50多年發展與建設，馬鞍山已由原來名不見經傳的小村莊發展為人口達126萬人。

國內生產總值428億元、市區面積354平方公里的新興工業城市。馬鞍山不僅城市生態環境優美，而且地理位置獨特，形成了"九山環一湖，翠螺出大江"獨特的城中有園，園中有城的城市風光。

山名的來歷：

馬鞍山的山名來自一個凄美的傳說，這一點眾所周知。相傳楚漢戰爭時，楚霸王項羽在垓下全軍覆沒，敗退至和縣烏江，自覺無顏見江東父老，便請漁人將心愛的坐騎烏騅馬渡至對岸後，自刎而亡。烏騅馬思念主人，長嘶不已，翻滾自戕，馬鞍落地化為一山，馬鞍山因此而得名。

在馬鞍山市現有的地方史料中，最早有馬鞍山山名記載的是明代《太平府志·輿地誌》： 馬鞍山在府城西北慈湖港口。舊有神祠，赤烏二年所建。

㈢ 未來我國經濟中心還會南移嗎哪些城市能崛起

以目前的情況來看，經濟中心南移的概率並不大。一方面是因為北京作為北方大型城市，一直擁有著城市輻射能力，帶動周邊多個城市共同發展。另外一方面是因為北方多個城市經濟直線提升，例如大連、天津、青島。如果真的需要提出城市崛起名單，那應該是深圳、廣州。

進入21世紀以來，我國為提升全國經濟逐步確立經濟區，比如最有名的長江三角洲經濟區和珠江三角洲經濟區。大型城市起到了帶頭作用，周邊小型城市在大型城市的鼓勵和經濟帶動下，不斷地提升經濟生產總值。

其實，我國已經明確提出統一大市場。未來，各行各業的工作人員在統一大市場的影響下，從而帶領著多個行業共同發展，促進各大城市經濟提升。無論是北方大型城市，還是南方經濟城市，都會獲得穩定發展的機會。

㈣ 安徽省進步最大的三個城市是哪些，你了解多少

最近這些年來隨著我國的經濟速度突飛猛進，有些普通城市發展的很好，但是也有些地方卻停止發展的步伐，先讓我們看看近幾年來安徽崛起比較快的城市。

淮南市

淮南是沿淮城市群的重要節點，合肥都市圈核心城市，淮河之濱，素有「中州咽喉，江南屏障」、「五彩淮南」之稱。是我國能源之都、華東工業糧倉、安徽省重要的工業城市、國務院1984年13個較大城市之一，獲得中國優秀旅遊城市、全國百個宜居城市、全國綠化模範城市、國家園林城市、國家首批試點智慧城市、中國最佳投資城市、中國最具幸福感城市等榮譽。著名旅遊景點：八公山，上窯山，舜耕山，龍湖公園，茅仙洞，安豐塘，壽縣古城等。

馬鞍山是安徽省地級市，位於安徽東部、蘇皖交匯地區，陸地面積約4049平方千米，常住人口230萬。馬鞍山是皖江城市帶承接產業轉移示範區門戶城市，尤其是它的鋼鐵產量非常發達，有「鋼城」的別稱。2018年馬鞍山GDP達到了1918.1億元，位居全省第三

㈤ 馬鞍山怎麼樣

安徽的鋼鐵城市，靠近南京，交通便利，城市環境也不錯，全國文明城市。
消費在安徽來說比較高，畢竟是南京的後花園嗎。

㈥ 安徽地級市經濟排名

安徽城市最新排名 第1名合肥 做為省會,今年被列入全國文明城市推薦名單。安徽的老大,你不得不承認,在安徽的城市,綜合來說,算是最好的一個城市.作為安徽省省會和安徽目前唯一的特大型城市，合肥在政治、經濟、科教、文化、交通等各方面都具有超強競爭力，其綜合實力在省內無城市可與之匹敵，理所當然是全省第一！
第2名蕪湖 作為皖江龍頭，雖然近年來發展速度有所減慢，工業、財政等經濟指標相繼被馬鞍山趕超，但蕪湖的綜合實力和發展潛力依然是皖江和皖南地區最強的。 即使是座美麗的城市,也只是鏡湖區不錯,蕪湖不大,但比合肥干凈..空氣好.經濟實力比較好,能生產奇瑞汽車就足以證明,又出了個趙薇.但我個人不認為蕪湖比合肥好，這只是片面的觀點.畢竟安徽的資金全都投入建設在合肥身上了。
第3名馬鞍山 城市總體規模不大，倒很精緻。 雖然馬鞍山市人均GDP高,有錢...也只能排第3,看看馬鞍的火車站吧真差。但是在馬鞍山消費高於安徽其他16個城市,...靠近南京,有馬鋼,所以也會持續快速發展.馬鞍山的小資也是正常的。 第

4名淮南 全國較大市，近年經濟勢頭持續攀升，人均工資躍居全省首位，經濟工業實力皖北第一。地理位子優越，承南接北，毗鄰省會。煤炭儲量華東第一，發展前景不可估量。 在皖北,淮南的經濟排第1,但是也有些弊端,例如環境和治安.犯罪..有煤炭,豆腐節,.確實是座開放城市..但經濟持續攀升.不可忽視. 第5名蚌埠 這座原先安徽排名第二的城市現在在皖北諸市中底氣越來越不足,難以排上老大了，如今的蚌埠已經日漸黃花...但蚌埠人還是很拽的。不過有一定經濟復甦跡象。 作為安徽老牌省轄市，蚌埠近年來的衰落讓人心痛，尤其是工業實力不僅遠落後於淮南，甚至連全省八大工業城市的地位也搖搖欲墜，但這並不影響蚌埠奪得皖北中心城市的寶座。相對於皖北其他五市，蚌埠在交通、商貿、科教、文化及城市影響力等領域均無出其右。
第6名銅陵 在安徽它應該是一座不被人看好的城市,但這座古銅都,人均GDP、人均收入、財政收入在安徽算還好,城市規模不小,城市規劃和建設也不錯,只是發展地皮有限,未來可將樅陽東部六鎮劃過來後,人口達100W以上,跨江發展,實現皖中南中心城市的目標..
第7名淮北 三區1縣,靠蘇魯豫皖的腹心之中心,城區干凈，今年和合肥一並被列入全國文明城市推薦名單,有煤炭資源. 弊端是鐵路交通不方便,有機會和宿州整合,將有利於往高處發展,
第八名安慶 城市規模與銅馬差不多,城區建設比巢湖黃山都差,經濟也不行.但它畢竟是老省會,經濟文化底子厚(特別是桐城),近兩年來正在奮力崛起,或許它將重現昔日輝煌.. 作為安徽的老省會，安慶長期偏居皖西南一隅，命運與蚌埠頗為相似。
第九名滁州 靠近南京,安徽九大經濟重鎮之一,城市規模較小,還沒有轄市天長大,城建一般,電子產業發展不錯,但它完全依賴轄縣市支撐,市本級發展潛力不大..
第十名阜陽 安徽第一農業大市,城區人口不少,交通也很發達,特別是鐵路.但經濟實力太差,主要是無資源、無重大經濟產業.城市道路寬闊,衛生狀況較差,文化底蘊也不照... 作為安徽人口最多的城市，阜陽伴隨著王懷忠、大頭娃娃、「阜陽幫」而「名聲鵲起」的同時，又似乎成了被人們遺忘的角落。阜陽不崛起，皖北難崛起；皖北不崛起，安徽難崛起

㈦ 安徽的城市經濟排名中，馬鞍山能排第幾需要具體的數字~

安徽城市最新排名
第1名合肥
做為省會,今年被列入全國文明城市推薦名單。安徽的老大,你不得不承認,在安徽的城市,綜合來說,算是最好的一個城市.作為安徽省省會和安徽目前唯一的特大型城市，合肥在政治、經濟、科教、文化、交通等各方面都具有超強競爭力，其綜合實力在省內無城市可與之匹敵，理所當然是全省第一！

第2名蕪湖
作為皖江龍頭，雖然近年來發展速度有所減慢，工業、財政等經濟指標相繼被馬鞍山趕超，但蕪湖的綜合實力和發展潛力依然是皖江和皖南地區最強的。 即使是座美麗的城市,也只是鏡湖區不錯,蕪湖不大,但比合肥干凈..空氣好.經濟實力比較好,能生產奇瑞汽車就足以證明,又出了個趙薇.但我個人不認為蕪湖比合肥好，這只是片面的觀點.畢竟安徽的資金全都投入建設在合肥身上了。

第3名馬鞍山
城市總體規模不大，倒很精緻。 雖然馬鞍山市人均GDP高,有錢...也只能排第3,看看馬鞍的火車站吧真差。但是在馬鞍山消費高於安徽其他16個城市,...靠近南京,有馬鋼,所以也會持續快速發展.馬鞍山的小資也是正常的。

第4名淮南
全國較大市，近年經濟勢頭持續攀升，人均工資躍居全省首位，經濟工業實力皖北第一。地理位子優越，承南接北，毗鄰省會。煤炭儲量華東第一，發展前景不可估量。 在皖北,淮南的經濟排第1,但是也有些弊端,例如環境和治安.犯罪..有煤炭,豆腐節,.確實是座開放城市..但經濟持續攀升.不可忽視.

第5名蚌埠
這座原先安徽排名第二的城市現在在皖北諸市中底氣越來越不足,難以排上老大了，如今的蚌埠已經日漸黃花...但蚌埠人還是很拽的。不過有一定經濟復甦跡象。 作為安徽老牌省轄市，蚌埠近年來的衰落讓人心痛，尤其是工業實力不僅遠落後於淮南，甚至連全省八大工業城市的地位也搖搖欲墜，但這並不影響蚌埠奪得皖北中心城市的寶座。相對於皖北其他五市，蚌埠在交通、商貿、科教、文化及城市影響力等領域均無出其右。

第6名銅陵
在安徽它應該是一座不被人看好的城市,但這座古銅都,人均GDP、人均收入、財政收入在安徽算還好,城市規模不小,城市規劃和建設也不錯,只是發展地皮有限,未來可將樅陽東部六鎮劃過來後,人口達100W以上,跨江發展,實現皖中南中心城市的目標..

第7名淮北
三區1縣,靠蘇魯豫皖的腹心之中心,城區干凈，今年和合肥一並被列入全國文明城市推薦名單,有煤炭資源. 弊端是鐵路交通不方便,有機會和宿州整合,將有利於往高處發展,

第八名安慶
城市規模與銅馬差不多,城區建設比巢湖黃山都差,經濟也不行.但它畢竟是老省會,經濟文化底子厚(特別是桐城),近兩年來正在奮力崛起,或許它將重現昔日輝煌.. 作為安徽的老省會，安慶長期偏居皖西南一隅，命運與蚌埠頗為相似。

第九名滁州
靠近南京,安徽九大經濟重鎮之一,城市規模較小,還沒有轄市天長大,城建一般,電子產業發展不錯,但它完全依賴轄縣市支撐,市本級發展潛力不大..

第十名阜陽
安徽第一農業大市,城區人口不少,交通也很發達,特別是鐵路.但經濟實力太差,主要是無資源、無重大經濟產業.城市道路寬闊,衛生狀況較差,文化底蘊也不照... 作為安徽人口最多的城市，阜陽伴隨著王懷忠、大頭娃娃、「阜陽幫」而「名聲鵲起」的同時，又似乎成了被人們遺忘的角落。阜陽不崛起，皖北難崛起；皖北不崛起，安徽難崛起

㈧ 馬鞍山是什麼城

鋼城 花園城

㈨ 安徽繼黃山之後，又一座崛起的旅遊城市，哪個城市呢

如果不從城市的經濟發展程度，而只是從旅遊產業發展的情況來看的話，安徽最知名的城市應該就是黃山了。黃山市依託著黃山風景區，每年的旅遊人次和旅遊收入在省內都是數一數二的。但是近2年，黃山的旅遊收入以及旅遊人數都有著倒退的情況發生，在這樣的形勢之下，安徽又有一座旅遊城市悄然崛起。

總體來看，27個A級以上旅遊風景區，足以讓馬鞍山的旅遊產業更進一步，而交通優勢則是讓馬鞍山更具潛力的一個大的基礎。