馬鞍山邁世紀中標項目

1. 中國最大的乳製品是什麼

伊利集團投入近6億元在湖北黃岡建設現代化乳業綜合項目，這是中國乳業歷史上最大一筆產能投資。然而在伊利黃岡新工廠的東面即是蒙牛在馬鞍山新建成的亞洲最大的冰淇淋及低溫奶生產基地，其西面又是蒙牛剛合並的湖北最大的乳製品企業友芝友。至此，來自內蒙古草原、占據中國乳業市場份額近40%的中國兩大乳業巨頭短兵相接於華中。

伊利集團董事長潘剛表示： 此次巨資挺進華中，標志著中國二級、三級市場牛奶消費處於爆發的臨界點。要做深做透二級、三級市場，就必須實現生產基地和市場一體化。

業內資深專家、東方艾格農業咨詢公司首席農業分析師陳渝表示：「伊利集團與長富乳業獨家合作，在華南確立優勢地位初現。此次在黃岡進行大規模投資，伊利集團將進一步降低成本，保證產品上市的新鮮度，這樣可以進一步佔領華中市場。」

伊利集團不諱言，在北方市場趨於穩定的時候，南方市場潛力凸現。陳渝表示，湖北及周邊地區消費需求旺盛，伊利集團在黃岡的項目達成投產後，在滿足華中市場的同時，還可輻射華南和華東，有利於促進伊利集團進一步做深做透中國市場。

蒙牛新聞發言人林彤昨日在接受本報記者采訪時並不願意正面評價伊利此舉對其市場的影響,他表示："中國整個奶業的發展速度和空間都還很大，伊利此次投資是件很正常的事，我們希望所有的奶企都加快自己市場發展步伐。"

專家分析：近五年，中國乳業已走過一場激烈的兼並收購階段，全國的乳企已從原來的3000多家下降為1000多家，今後這個數字會更少，乳業品牌與企業集中度將會進一步加強。
見：http://gzdaily.dayoo.com/html/2006-05/19/content_45891.htm

2. 中華人民共和國成立以前

（一）古代礦業簡史

古代礦業史，包括原始社會、奴隸社會和封建社會三個歷史時期的采礦業。

（1）原始社會時期 根據我國古人類學和考古學的最新發現，原始社會初期的「元謀人」，約在170萬年以前，已經開始使用石器。生活在安徽省的「和縣人」，同元謀人、藍田人、北京人、山頂洞人一樣，也是使用石器的人類。石片和石塊是他們唯一能夠開發利用的礦物原料。

進入新石器時代以後，我們的祖先不僅在石料的採集、利用和加工技術方面，遠遠超過了舊石器時代，而且能利用粘土來燒制精美的陶器，創造了豐富多彩的彩陶文化。安徽省合肥市肥東出土的石斧，為距今1萬年左右的新石器時代的產物。新石器時代晚期，人類開始用自然銅製造簡單的紅銅器。

（2）奴隸社會時期 夏代，為由石器到銅器的過渡時代。合肥市曾有商代陶器出土，說明安徽省合肥市一帶粘土礦的利用至少有3000多年歷史。

最近的考古發掘認為，銅陵、南陵的采銅遺址的時代可以上溯到西周。西周前期青銅器發現地點有安徽的屯溪。

春秋時代為由銅器到鐵器的過渡時期，那時已有銅礦和鐵礦的開發，安徽省銅陵等地區已采冶銅礦。

（3）封建社會時期 戰國時期已向鐵器時代邁進。銅陵、南陵仍有銅礦開采。省內發現戰國時期楚幣有銅幣，也有黃金製成的金幣，說明當時已有銅礦、金礦的采冶業。靈璧也已開采大理石礦。

西漢時期，漢武帝實行鹽、鐵官營政策，據《漢書·地理志》，在丹陽郡（今宣城）設有銅官，廬江郡皖（今潛山），設有鐵官。開采大別山史河、淠河的砂鐵礦，還有銅陵銅官山及當塗境內銅礦，青陽縣小陵陽黃金礦，鳳陽石膏礦等也在開采。淮河流域人民用石膏做出的八公山豆腐聞名中外。

東漢時期據《後漢書·郡國志》，「廬江郡皖有鐵」。仍開采大別山區砂鐵礦。三國時代，吳國統一江南，江南諸郡有鐵者或置冶令或丞，對礦產資源開發仍較重視，繼續開采丹陽郡宛陵所轄區內的銅、鐵礦產。

南朝，發現當塗鐵硯山產鐵。據宋《太平寰宇記》銅陵縣本漢南陵縣，自齊梁之代，為梅根冶以烹銅鐵。在銅官山設有煉銅場，說明那時銅官山就有銅礦的采冶業。

隋、唐為古代礦業的繁榮時期。安徽省開採的金屬礦產，有當塗、南陵（含今銅陵、繁昌一帶）的鐵礦，全椒、天長、滁州、廬江、當塗、南陵、秋浦（今貴池）、青陽、泗縣的銅礦，宣州的鉛礦，南陵、寧國、績溪、秋浦、青陽的銀礦。唐代詩人李白於天寶十三年（公元754年）曾作《秋浦歌》17首。其中第14首「爐火照天地，紅星亂紫煙。赧郎明月夜，歌曲動寒川。」生動地描寫了煉銅場月夜景色，為秋浦銅礦留下了可貴的歷史見證。南陵縣鳳凰山和寧國縣銀山，為唐代重要銀礦區。傳說，公元808年，唐憲宗在相地設宿州，築城挖土，無意中發現了煤礦，說明在淮北相山一帶發現煤礦。唐代安徽省非金屬礦的開采，有廬江縣大礬山的明礬石礦，在皖南開采板岩加工的歙硯，還有多處瓷石在開采。唐代著名的瓷窯有壽州窯（今淮南）、白土窯（今肖縣白土寨）、繁昌窯等。

北宋初期，在歙縣有金礦場，涇縣銅山有銅礦開采。南宋時，舒州懷寧縣、池州貴池縣和銅陵縣開采鐵礦。宋代冶鐵遺址發現在繁昌縣，說明當地有鐵礦開采。池州銅陵縣開采銅礦，並在銅官山置「利國監」，山改為利國山。舒州懷寧縣開采鉛礦，無為三公山開采明礬石，宋代仍有著名的瓷窯壽州窯、白土窯、繁昌窯等，說明仍有瓷石開采。北宋元豐元年（1078）十二月，蘇軾（1037—1101）派人在宿州之西南肖縣白土鎮之北發現了煤礦，並寫下了著名的《石炭行》，稱贊發現的石炭（煤）是「根苗一發浩無際，萬人鼓舞千人看，投泥潑水愈光明，爍石流金見精悍。」

元代和宋代一樣，是古代礦業的繼續發展時期。在銅陵銅官山置「梅根監」開采銅礦。阜陽、歙縣、宣州有鐵礦開采，金寨縣銀水寺有銀礦開采，徽州、貴池有金礦開采。

明代和清代，為封建社會古代礦業繼續發展時期，並出現了資本主義礦業的萌芽。

明代的礦業，有銅陵開採的鐵礦，懷寧、貴池一帶的古采坑與開采（銅）有關。據傳廬江縣沙溪銅泉山古采坑為明朝所掘。貴池有銀礦的開采，銅陵、貴池、績溪一帶產鉛，含山縣牛頭山有煤礦開采。明萬曆年間廣德縣產煤。明朝開始，淮北烈山及沿江一帶的露頭煤，民間已少量開採用作燃料。淮南煤礦在明神宗萬曆年以前已開始採煤，明末淮南大通也已開採煤礦。銅陵大通、涇縣東北鄉鼓樓鋪和晏公堂也有煤礦的開采。明代還開采了安慶市集賢關大理石用以修建安慶振風塔，在靈璧縣也有大理石的開采。明末宋應星著《天工開物·陶誕》雲：祁門出瓷器。說明已有瓷石的開采。

清代初期，在銅陵銅官山設置「銅官督」，負責銅礦的開采。清代，銅陵、貴池、績溪一帶產鉛，還開采了貴池安子山硫鐵礦。淮北市烈山土法開採煤礦，貴池市殷家匯五凸凹、寧國港口灰山、宣州市水東大汪村項村、廣德、貴池瀆山等地也有煤礦開采。靈璧縣有開采大理石的記載。

另外，省內古礦的開采還有鳳陽的雲母、石膏，當塗、黟縣、巢縣的煤，休寧的白石英，滁縣的長石，以及太湖的瑪瑙、南陵的石綠（孔雀石）等。

（二）近代礦業及礦產調查史略

近代礦業及礦產調查史，是指從1840年鴉片戰爭起到1949年中華人民共和國成立，跨越中國半殖民地半封建社會整個歷史階段。安徽省的采礦業有進一步發展，並開始了對礦產資源的地質調查工作。

1.近代礦業史 安徽省近代的采礦業，主要為淮北、淮南和沿江一帶煤礦，以及明礬石、瓷石、陶瓷土、硯石、硫鐵礦、石棉、玻璃砂等非金屬礦產的開采。

1894—1936年，淮南從地方鄉民採煤至官商聯辦煤礦，先後成立過大通煤礦公司、大通煤礦股份有限公司、大通煤礦保紀實業有限公司、華商大通煤礦股份有限公司等，日產原煤200—300噸。淮北烈山一帶採煤業也開始興起，1904年，當地鄉民組辦煤礦公司，並初步形成一定規模，日產原煤300噸左右，至1916年，普益公司成立，繼續開采烈山煤礦。

1902年，銅陵大通煤礦在開采。清初貴池瀆山開採的煤礦於1924年閉坑。清末至民國初期，安慶集賢關煤礦在開采。

20世紀初葉，新安江流域有人淘砂金，銅官山有人開采鐵礦。1912年，採石人張某發現平峴崗鐵礦（今黃梅山鐵礦戚山礦段），由寶興鐵礦公司開發。1913—1935年，沿江一帶鐵礦開采日盛，相繼成立了繁裕、福民、利民、振冶、益華、寶興等公司，在馬鞍山至銅陵一帶開采鐵礦。

日本侵華時期，對沿江的鐵礦、銅礦、硫鐵礦及淮北、淮南的煤礦，進行掠奪性開采。其中，華中礦業公司開采銅陵銅官山銅礦，日產銅礦石400噸，馬鞍山鐵礦至少被開采1000萬噸礦石，並在馬鞍山的向山開采硫鐵礦礦石98萬噸。

抗日戰爭勝利後，淮南煤礦恢復生產，成立了淮南礦務局。1947年5月，在八公山西區建井，並在新莊孜開鑿斜井採煤。淮北烈山煤礦最初由礦區鄉民集股開采，後由國民政府接管。沿江一帶進行了鐵礦、銅礦的開采。馬鞍山向山硫鐵礦，1948年4月停產，1949年6月又恢復生產。其它開採的非金屬礦有：廬江的明礬石，祁門的瓷石、瓷土，歙縣的硯石，寧國的石棉，懷遠的玻璃砂等。

2.礦產調查史 安徽省礦產調查工作始於19世紀60年代。早期為英、德等國之人擅入所做。我國地質工作者自1911年才開始做礦產調查。當時調查的主要礦種為煤礦和鐵礦。近代煤田地質工作者，共留下51份煤田地質資料和少量鐵礦、硫鐵礦地質資料，並且發現了馬鞍山地區的鐵礦和硫鐵礦，重新發現了銅陵銅官山銅礦。對省內粘土、瓷土、明礬石、石棉、玻璃砂、石灰岩等非金屬礦產做了調查，還發現了鳳台磷礦。

1863年，英國人金司米爾開始對我國東部和南部做地質旅行，著有《中國東南省份的邊區煤田》、《中國東部沿海地質》、《中國地質，重點在揚子江下游各省》等文，文中講到有關含煤地層和表生沉積粘土時略述及本省；1869年，他在《中國地質》一文中，也談到了本省長江流域地表沉積粘土。嗣後，德國人李希霍芬在調查皖南地質時，描述了祁門至江西婺源一帶的粘土，並將其中的一部分命為「高嶺土」。

1902年，英國人凱約翰在銅陵大通煤礦西井田用沖擊鑽找煤，並在銅陵銅官山調查鐵礦，也曾到本省沿江一帶做過其它礦產調查。1905年英國礦師麥奎來銅官山考察。

1911年，繁昌居民向漢冶萍公司報礦，職員洪受之發現了繁昌長龍山鐵礦。

1913年，章鴻釗調查沿江鐵礦，爾後張與權做了鄂皖間及皖南地質調查，並於1915年和1916年發表專文。

1917年，北洋政府農商部地質調查所劉季辰、趙汝鈞調查淮北烈山一帶煤田地質，繪制1∶15萬地質略圖，編寫了《蘇北皖北煤礦調查報告》。當年還調查淮南和六安—霍山、潛山—懷寧一帶地質礦產。同年，虞和寅調查了宣城煤田地質。

1917年2月，北洋政府農商部又派顧問丁格蘭（瑞典人）對銅官山鐵礦詳細觀測，認為老廟基山鐵礦含銅甚高，還到本省沿江一帶調查鐵礦；後又同德國人畢象賢等先後調查了馬鞍山凹山一帶鐵礦，並測繪了地質圖，計算儲量185萬噸，調查結果載於丁格蘭著、謝家榮譯的《中國鐵礦志》中。

1921年，國民黨軍政部派德國礦師凱伯爾·羅曼斯前往淮南煤礦調查。

1922年10月，李捷曾在安徽省北部調查，編寫了《皖北淮河流域地質報告書》。

1923年，中央地質調查所王竹泉來淮南調查，編寫了《安徽省懷遠縣西南部地質》。同年，劉季辰等再赴淮北烈山調查煤礦，由普益公司鑽探，共施工13個鑽孔，計算煤炭儲量3500萬噸。1923年，農商部地質調查所葉良輔、李捷對銅官山閃長岩及其接觸帶變質鐵礦成因與類別進行了初步研究。

1927年3—4月，國民政府實業部派虞和寅、劉季辰、趙汝鈞、李春昱、計榮森等到淮南舜耕山、上窯調查，編寫了《蘇北和江淮大地地層對比》。

1928年及1933年，中央地質調查所所長翁文灝兩次赴淮北烈山調查，並對淮北楊庄、淮南洞山進行鑽探普查，發表的代表作有《安徽省宿縣烈山及雷家溝煤田地質》。

1931年3月，劉季辰、計榮森編寫了《安徽省懷遠縣舜耕山及上窯煤田地質》。

1931，王恆升、孫健初調查貴池安子山硫鐵礦，著有《貴池縣黃鐵礦簡報》。同年，實業部地質調查所孫健初等來銅官山調查鐵礦，測制了獅子山、雞冠山1∶2.5萬礦區地形地質圖一幅，對兩處鐵礦做過較詳細敘述。

1932年，中央研究院地質研究所孟憲民、張更，在銅官山測制了1∶2.5萬地形地質圖一幅。

1933年，實業部地質研究所謝家榮在銅陵銅官山調查鐵礦，還調查了凹山一帶鐵礦，著有《揚子江下游鐵礦志》，並計算了凹山鐵礦礦石儲量398萬噸。

1933年，程裕淇、陳愷在廬江縣大、小礬山及天光山一帶，進行了8個月的地質調查，著有《安徽省廬江明礬石礦地質研究》一文，附1∶4萬地形地質圖及剖面圖、照片等，計算明礬石礦石儲量1289.28萬噸。1937年，二人又對無為三官山明礬石礦進行了調查。

1934年，南延宗、丁毅在休寧里廣山調查，在安徽省首次發現了銻礦。

1913—1935年，李四光、程裕淇、陳愷、朱森等在馬鞍山至銅陵一帶調查鐵礦，先後發現馬鞍山東山、南山、凹山、尖山、蘿卜山、龍虎山，當塗鍾山、姑山、和睦山、黃梅山、釣魚山，繁昌長龍山等鐵礦產地。1936年，實業部地質調查所丁毅，首次在當塗縣北區進行電法探礦初步試驗。

1917—1937年，先後在本省調查煤田地質的還有葉良輔、王恆升、李毓堯、丁文江、孫健初、畢慶昌、邊兆祥、黃汲清、董南庭、楊公兆、徐克勤、劉祖彝、程義法、姜達權、王朝鈞、喻德淵等。工作地區除淮北、淮南外，還有巢湖、含山、和縣、宿松、太湖、懷寧、安慶、銅陵、涇縣、宣城、廣德、貴池等。其中除淮北烈山和淮南洞山工作較詳外，其餘均屬路線踏勘，重點調查了煤層和煤質。

日本侵華時期，曾對淮南煤礦、沿江的鐵礦和銅礦、硫鐵礦、明礬石礦做過調查。

1938年6月4日以後，日本人在淮南進行煤田地質調查，同時配合地表勘查和鑽探手段。德田貞一、山本謙吉羅編寫了《安徽省懷遠縣舜耕山煤田地質調查報告》，提出「大淮南盆地」一詞。島倉已三郎編寫了《淮南煤田洞山地區調查概要》。

1939年，日本人在淮南以西做過地震勘測。日本人東中秀雄在當塗向山實施磁力、重力探礦，在自電異常較高的向山和寨山鑽探，發現了向山硫鐵礦，並測制1∶1000地質圖，計算儲量約140萬噸。

日本侵華期間，先後派神山昌毅、楠木實隆、神永幸三、佐藤喜志雄、管原省、夏井一郎等在銅陵銅官山地區進行鐵、銅礦產調查。對銅官山黃獅澇、松樹山、小銅官山進行槽井探工作，在老廟基山等地進行鑽探。老廟基山鐵礦在日本八幡制鐵所冶煉時，發現含銅量甚高，即轉以勘探銅為主，在老廟基山發現了銅，使古代銅官山的銅礦重新「復活」。再後，又發現滁州破山口（琅琊山）和懷寧蟹子崗（月山）銅礦。貴池、蚌埠、當塗等地也有銅礦報導。

1941—1943年，日本人小林冶夫、神永幸三、田煙武一郎等在銅陵天鵝抱蛋山、當塗南山、滁縣破山口用電法和磁法物探勘查鐵礦分布情況。

1945年以後，國民政府資源委員會礦產測勘處謝家榮、燕樹檀等在柴登榜配合下調查了淮南舜耕山、八公山、明龍山及山金家一帶煤田地質。謝氏提出了「大淮南盆地」的推論，經鑽探證實了淮南隱伏煤田的存在，在煤田地質工作中具有重要意義。謝家榮發表了《如何發現煤田》的文章，1947年又寫了《淮南新煤及大淮南盆地地質礦產》報告。

1945年後，國民政府資源委員會華中礦務局，對馬鞍山向山硫鐵礦儲量進行計算，計算結果；黃鐵礦礦石儲量為200萬噸。

1946年，謝家榮在淮南進行煤田地質工作時，發現鳳台磷礦。1947年著有《安徽鳳台磷礦之發現》。

另外，據章鴻釗的《古礦錄》，安徽省的礦產還有鳳陽的雲母、石膏，當塗、黟縣、巢縣的煤，休寧的白石英，滁縣的長石，靈璧的磬石和菜玉（大理石），太湖的瑪瑙，南陵的石綠（孔雀石）。在《中國礦產紀要》中提到，安徽省的礦產有祁門的瓷土、寧國的石棉、懷遠的玻璃砂及省內分布較廣的石灰岩。

3. 熊續強的個人成就

熊續強自1994年創建公司以來，堅持「聚一流人才，創一流業績」的企業宗旨，經過十多年的奮斗，實現了跨越式發展，從一個項目公司迅速崛起，目前擁有20多家子公司，總資產逾百億元，年創利稅十幾億元。2008年，銀億集團居浙江省綜合百強企業47位，服務業百強企業第9位，連續十二年被評為「AAA」級資信企業。先後榮獲浙江省優秀創業企業家、「浙江省關愛員工模範企業家」、「中國企業文化建設先進個人」、「寧波市優秀共產黨員」等榮譽稱號。
締造省級百強企業
寧波銀億集團有限公司是以房地產開發為主業，以工業和國內外貿易為
重點發展產業，兼有物業管理、物流倉儲、建材商城和五星級酒店等產業的綜合性大型企業集團。
銀億集團旗下的寧波銀億房地產開發有限公司是國家一級資質的專業房地產開發企業。憑著雄厚實力和卓越品質，連續4年上榜中國房地產百強企業，2007年居36位。十多年來，銀億房產在寧波成功開發了30多個時尚住宅區和高檔寫字樓，總建築面積300多萬平方米，開發規模居寧波市同行前列。許多住宅區、寫字樓成為標志性建築。其中，「世紀城」榮膺「2001年度中國名盤30強」、「全國優秀社區環境金獎」；「外灘花園」被評為「2004中國10大新地標建築」；「清泉花園」榮獲「中國21世紀綠色生態健康住宅創新示範小區金獎」；「日湖花園」榮獲「2005年全國人居經典環境、建築雙金獎」、「2005年首屆中國金房獎」；「上上城」和「萬萬城」分別榮獲2007中國最具品牌創新價值示範樓盤和中國最具品牌經典價值示範樓盤。「環球中心」和「陽光城」雙雙榮獲2007中國城市標志建築典範獎。銀億房產以「關注客戶，關愛人生」為經營理念，重視產品創新，打造精品樓盤，成為引領寧波房地產發展潮流的龍頭企業。
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在大力發展房地產主業的同時，銀億集團堅持適度多元化戰略，通過投資、收購、兼並、重組等手段，抓住機遇，穩步向工業、國內外貿易、物業管理、酒店服務、市場經營、資本運作等領域拓展。其中，銀億物業是寧波首家建設部一級資質物業公司，管理面積超過400萬平方米。華僑豪生大酒店是按國際五星級標准建造的高級豪華酒店。新世紀家居裝飾商城是華東地區規模最大的現代化建材商城之一。銀億集團近年來在工業方面，以煤化工、金屬冶煉、石油化工為發展重點，這些項目投產後，預計可增加銷售收入100億元以上。在國內外貿易方面，以塑料、化工原料、金屬材料和礦產品為業務開拓重點，計劃到2010年國內外貿易超過100億元。在市場競爭中，銀億集團依靠體制創新和科學管理，經營規模不斷壯大，產業結構更趨合理，為實現可持續發展提供了堅實基礎。
展望未來，銀億集團將繼續發揚「心懷高遠的宏大志向，勇於開拓的創新精神，百折不撓的堅強意志，勤奮務實的工作作風」的銀億精神，積極發揮人才團隊力量和核心產業競爭優勢，穩步構建「主業集中化、產業多元化、發展規模化、管理科學化」的經營格局。以增強社會責任感為使命，以提升企業整體價值為目標，進一步完善企業組織架構和管理模式，和諧發展，追求卓越，爭取在近年內進入中國500強企業行列，躋身中國房地產行業20強，成為全國知名的品牌公司。
打造銀億房產品牌
銀億房地產開發的品牌歷程經過三個階段：
好房子，銀億造——
以人居為本，創銀億品牌——
1、關注客戶，關愛人生——第一階段1996—2001年：好房子，銀億造
「生活系列」、「世紀系列」城市景觀住宅社區開發建設，以規劃設計上的大膽創新引領居住環境的重大變革。其中，1999年底開發的市中心首個大型生態園林景觀社區世紀城，先後榮獲「全國優秀住宅社區環境金獎」、「中國名盤30強」等全國性獎項，開創了寧波房地產業提升品質、倡導品牌領先的新紀元。
在寧波奠定良好的基礎後，熊續強以企業家的遠見卓識，開始著眼於全國市場，倡導異地開發。
2、第二階段2002—2004年：以人居為本，創銀億品牌在行業內率先通過ISO9000質量管理體系認證，全面提升項目運作能力，構築品牌建設的品質保證。
開始異地開發的實質性運作，馬鞍山「中央花園」、上海「文祥名苑」等項目的順利建設，為全國性的品牌擴張打下良好基礎。做有責任的開發商，出巨資將市中心一批閑置多年的「爛尾樓」盤活改建成世紀廣場、黃金水岸、外灘大廈等高品質寫字樓，掀起寧波寫字樓市場的銷售熱潮，為提升城市形象起到示範性作用。
物業管理水平邁上新台階。寧波銀億物業管理有限公司成為寧波第一家建設部批準的全國一級資質物業管理企業，銀億物業的服務口碑業內領先。
打造怡人的人居經典。三江口首席純居住高層社區外灘花園榮獲「2004中國十大新地標建築」稱號、「2004全國人居經典綜合大獎」，成為寧波首個均價逾萬元的住宅社區；大學城規模生態社區清泉花園榮獲「2004全國人居經典建築金獎」，兩個樓盤雙雙榮獲「中國21世紀綠色生態健康住宅創新示範金獎」，成為寧波惟一一家有多個樓盤同時榮獲多項國內大獎的房產公司，在寧波乃至全國成功地打響銀億品牌。
3、第三階段2005年以後：關注客戶，關愛人生，成立寧波本土房產公司首家客戶俱樂部銀億會，成立客戶服務中心，把「關注客戶」納入日常化、專業化的工作軌道。
與寧波港集團共同投資開發的寧波首席高品質湖景社區日湖花園榮獲「首屆中國金房獎經典示範卓越住區」稱號和2005年全國人居經典建築環境金獎，拉開寧波湖畔高檔住宅新序幕。
銀億房產公司蟬聯2005年度浙江省十大住宅產業領軍企業，並榮獲寧波「創造城市價值」企業稱號，成為寧波惟一一家連續3年榮獲AAA級資信評級的房產企業。
異地項目捷報頻傳。大慶500萬平方米大規模湖景高尚社區———「銀億·日光城」一期開盤首日突破1000套，成為全城矚目的樓市明星，成功打響銀億品牌亮相東北地區的第一炮。台州玉環當地規模最大、規劃檔次最高的「歐洲花園」項目隆重奠基，贏得世界廣泛關注。象山丹城銀都佳園創下當地銷售速度最快、銷售價格最高的新紀錄。
2004—2006年連續3年上榜中國房地產百強企業，2006年列第42位，並被評為成長性10強企業和中國房地產年度社會責任感企業。

4. 中國鐵路高鐵的發展目前現狀是什麼樣的啊，是不是以後全國的鐵路全部都是高鐵啊

1鐵路在國民經濟和綜合交通中的骨乾地位
1.1.1我國國情決定了鐵路是國民經濟的動脈
中國國土東西跨越5400km，南北相距5200km，面積居世界第三，這使得不同區域的中心城市平均距離較遠。由於資源分布很不平衡，各種大宗原材料長途運輸的壓力很大。另外，由於各地資源稟賦和區位條件不同，區域間發展水平有很大差距，不同區域的優勢產業也存在明顯區別，區域間有強烈的產品交換需要。中西部和北部礦產資源豐富，而東部地區經濟發達，資源消耗量大，從而形成了西煤東運、北煤南運、北糧南調、西棉東送的格局。鐵路具有運距長，運量大，連續性強，速度快，費用低等綜合特點，作為大跨度經濟聯系和長距離大運量的運輸方式，其作用是其他運輸方式難以取代的。與公路相比，鐵路運距大，成本低；與內河水運相比，鐵路運輸不受天然河道走向限制；與航空運輸相比，鐵路運輸的成本優勢十分明顯。鐵路運輸為國民經濟發展和地區間物質交流，為促進全國統一大市場的形成和區域分工協作起到了重要作用。
1.1.2綜合運輸體系應以鐵路為主導，帶動其他運輸方式發展
中國綜合運輸體系之所以鐵路運輸為主導，是中國國情和不同運輸方式技術經濟比較的結果。航空受運輸成本的限制，無法與鐵路在大宗貨物運輸上競爭；管道受技術條件限制，只能用於運輸特定的對象；公路在靈活性和短途運輸上有明顯優勢，但成本、環保等諸多方面因素限制了公路在中長距離大宗貨物運輸上的運用。
在綜合運輸體系中，各種運輸方式之間客貨周轉量關聯度高達0.9左右。根據歷史資料分析，鐵路年均向公路提供的客貨集散量占鐵路總運量的50％左右，主要沿海港口和內河港口的物資集散，又有一半以上依靠鐵路，有的(如連雲港)則90％要靠鐵路集散。在綜合運輸體系中，鐵路是骨乾和主體，是促進其他運輸方式得以繼續發展的關鍵。如果鐵路發達，布局合理，公路和水路的功能就能夠更好地發揮，如果鐵路發展滯後，既無力承受公路、水路向干線集中的運量，也無力為其他運輸方式提供客貨運量，則其他運輸方式的發展也將受阻，綜合運輸體系將失去協調發展的動力。
1.1.3發展鐵路是降低物流成本，提高綜合運輸效率，保持經濟國際競爭力的需要
中國經濟目前已經發展到了一個關鍵時期。一方面產業結構不斷升級，另一方面存在大量農村剩餘勞動人口的現實要求長期保持製造業在成本上的國際優勢。但是在後一方面，正面臨其他低成本國家的競爭。保持中國製造業的成本優勢又不降低製造業工人的收入水平，需要在兩個主要方面做出努力。其一是不斷提高製造業的勞動生產率，其二是降低製造過程以外的成本。物流成本就是其中一個非常重要的方面。
通過對各種運輸方式優劣的比較，鐵路在降低綜合物流成本方面具有明顯優勢，並且由於鐵路運輸速度較快，強化鐵路在綜合運輸體系中的地位並不會提高貨物在運輸中的滯留時間。隨著技術的進步和管理水平的提高，鐵路運輸在綜合運輸中的成本優勢將更加明顯，發揮這種成本優勢將是我們綜合運輸體系建設必須重視的一個方面。
1.1.4鐵路是保證客運暢通的重要運輸方式
中國客運需求將在很長一段時間內保持迅速增長。由於區域間經濟聯系緊密程度的提高，中國長途客運需求將不斷擴大。從安全，舒適、速度、價格等綜合因素來看，鐵路將是大多數人長途旅行的主要交通方式，高速鐵路的發展將使鐵路在中長距離旅客運輸方面的優勢更加明顯。
目前，在全國客運總量中，公路占絕對優勢，但從長遠來看，鐵路特別是高速鐵路的作用不容忽視。因為未來經濟的發展將以城市和城市群為中心展開，客流的集中度將會有上升的趨勢。在經濟活躍、客流繁忙的城市群之間修建高速或城際鐵路網將有效地滿足人們的出行要求。
1.1.5重視鐵路運輸在綜合運輸體系中的作用是可持續發展的需要
可持續發展對處於快速工業化時期的中國而言重要性十分突出。對綜合運輸體系的選擇必須具有一定的前瞻性，公共政策的導向必須有助於消除消費的負面的外部性，使全社會長期福利真正得以實現。與其他運輸方式相比，鐵路在能源消耗、土地佔用、污染排放、安全系數等方面具有明顯的優勢，因此，從可持續發展的角度，必須重視鐵路運輸在綜合運輸體系中的作用。
1.2鐵路行業發展現狀及存在問題
1.2.1發展現狀
2005年，鐵路全行業完成旅客發量11.56億人，貨物發送量26.93億噸，「十五」期間分別遞增1.92%和8.56%，特別是「十五」後兩年，鐵路主要運輸指標增勢加快，為國民經濟持續快速發現提供了有力支持。
國務院批准《中長期鐵路規劃》後，鐵路建設掀起新高潮，寧西、渝懷等一批重大項目相繼投產，大秦重載2億噸配套改造完成，青藏鐵路全線鋪通，武廣、鄭西、石太、京津等一批客運專線和城際軌道交通項目相繼開工建設，路網布局趨於合理，路網質量有所提高。2005年底，全國鐵路營業里程7.5萬 km，比「九五」末增長9.9%。
掌握了160km/h等級的運輸設備、線路、信號及運營管理成套技術，基本掌握了200km/h等級線路的修建技術和既有線改造技術，引進了國外客運動車組和大功率機車等先進技術，研製並投入運用了25噸軸重大型運煤貨車，成功開行了大秦線2萬噸重載列車，推進了信息系統建設。青藏鐵路高原多年凍土等建設施工技術已躋身國際先進行列。
鐵路運輸管理體制改革完成階段任務，實現了鐵路局直接管理站段，推進了運輸生產力布局調整，優化了運力資源配製，提高了運輸和管理效率，鐵路投融資體制改革初見成效，投資主體多元化程度提高，市場化融資邁出了新步伐，地方政府、社會資金經濟參與鐵路建設。規范組建了集裝箱、快運、特種貨物三個專業運輸公司。
1.2.2存在問題
一是運輸負荷沉重，運力嚴重不足。主要表現在主要干線能力十分緊張，京滬、京廣、京哈、京九、隴海、浙贛六大幹線運輸密度是全路平均的3倍，是各國鐵路平均值的數倍。鐵路運力嚴重不足，與需求形成巨大的反差，對全國經濟發展產生了不利影響。
二是路網規模仍然偏少，難以發揮先行作用。我國鐵路營業里程雖然已達7.5萬km，但與我國國土面積和人口相比還極不相稱，路網密度、路網強度、人均佔有量仍在世界上處於落後地位。
三是技術裝備水平低，難以提高競爭能力。鐵路運輸能力緊張的另一個主要原因是技術裝備水平低，與國外發達國家間仍有較大差距。就整體技術裝備而言，我國至少落後國際先進水平20年左右。鐵路主要技術裝備水平不高，也極大地影響了客貨運輸服務逐質量，降低了鐵路運輸的競爭能力。
2鐵路行業供需分析
2.1現狀分析
全國鐵路貨運量在經過了上世紀90年代的平穩上升後，從「十五」開始進入快速增長期。「十五」前四年，全國鐵路貨運總量年均增速達8.8%，2004年貨運總量24.9億噸，佔全社會的市場份額由2000年的13.1%，提高至14.6%；鐵路貨運周轉量年均增速8.8%，2004年貨運總周轉量達到19288.8億噸。國鐵煤炭運量連年攀升，年均增速9.7%，2004年達到9.9億噸，創歷史新高；集裝箱運量年均增速更是高達11.6%，2004年完成5973萬噸。在全國六大協作區中，華北、華東和西北的貨運年均增速超過全國平均水平，而東北、中南和西南則低於全國平均水平。
2004年全國鐵路客運量11.17億人，客運周轉量5712億人公里，分別佔全社會的6.3%和35.0%；1990-2004年客運量及周轉量年均分別增長1.1%、5.7%。從近十多年發展特點來看，鐵路客運量在保持低速增長的同時，其客流結構已發生很大改變。由於來自高速公路的競爭，鐵路200km以內短途出行客流大幅度下降，而承擔的中長途客流增長較快，鐵路旅客平均運距已由1990年的273km發展到2004年的511km，充分說明鐵路越來越受中長途出行旅客所青睞。
2.2需求預測
據權威部門預測，2004年∼2010年間，我國GDP年均增速為7.7%左右，2010年GDP總量將達到19.4萬億元；2011年∼2020年GDP年均增速為6.8%左右，2020年GDP總量達到37.2萬億元。
綜合考慮我國社會經濟發展趨勢，考慮未來影響客貨運量的諸多因素，綜合分析預測2010年、2020年、2030年我國鐵路客運量分別為19億人、40億人、55億人（均含城際客運量）；鐵路貨運量分別為32億噸、43億噸、53億噸。
3鐵路行業競爭狀況
3.1行業競爭特點
近年來，鐵路在全社會運輸市場所佔份額逐漸較少，但對長距離、低附加值、大運量的貨物（如煤、石油、礦石、糧食等）來說，相比其他運輸方式仍具有壓倒性優勢。無外部（公路、航空）壓力、長期的壟斷經營使鐵路企業逐漸喪失了活力。
鐵路屬於具有一定自然壟斷性的行業，在生產中規模經濟效應明顯。鐵路的公益性決定政府不可能完全放開管制。如果過度競爭，將帶來資源配置的低效率。
產權的價值是稀缺的量度，而且產權的價值只有在市場競爭中才能准確體現出來。因此，產權制度改革才是鐵路改革的主要方向。
3.2行業進入壁壘
2000年鐵道部與外經貿部聯合發布了關於外商投資鐵路的部長令，對外商投資鐵路作出了一些原則性規定，允許外商進入投資鐵路和在相應領域經營，規定1-3年內外資不能控股，3年後外資可控股，再過幾年外商則可獨資經營。目前尚無外商投資鐵路的意向。
4鐵路體制改革
4.1投融資體制改革
4.1.1現行體制存在的問題
一是投資主體的單一性結構沒有根本改變。雖然目前在鐵路建設中已打破了獨家建路、獨家經營的傳統模式，但以政府為主體投資鐵路建設的狀況沒有改變，鐵道部作為中央政府的出資代表，依然承擔著鐵路基礎設施建設的絕大部分投融資與還貸責任。
二是投資方式變化不大。鐵路建設基金和銀行貸款仍是鐵路建設資金的主要來源。雖然還有外國政府和金融機構貸款、發行鐵路債券、境內外發行股票等一些融資方式，但其所佔比例很小，不足以影響鐵路建設資金來源單一的整體格局。
三是投資利益關系缺乏變革。鐵道部執行收支兩條線的財務政策，使鐵路企業不能直接從市場上取得收入，而要靠企業間的統一清算來進行分配。這種清算分配缺乏透明度，難以吸引市場資金。
4.1.2投融資改革方向
一是構建多元投資主體，拓寬融資渠道。根據鐵路建設項目的不同類型，分別確定不同的投資主體、投資范圍及資金來源，明確投資決策許可權。逐步從中央財政性資金及國內貸款為主拓寬到財政投入、企業投資、市場融資、利用外資等多渠道融資；逐步從單個銀行借貸為主擴展到貸款、債券融資與項目融資、股本融資等方式融資。
二是按照分類建設的原則落實政府財政支持責任。公益性鐵路建設，政府給於財政和政策扶持；經營性鐵路建設，大力推進市場化融資；兼有公益性和經營性的鐵路，在政府支持下多渠道吸引社會資金。
三是確立企業投融資主體地位，創新建設管理模式。通過組建專業投資公司、項目公司、合資公司及規范改制上市等途徑，確立企業投融資主體地位，依託鐵路建設項目，建成一批規范的現代鐵路企業。
4.2運力運價改革政策和趨勢
鐵道部要從資本市場融資，必然考慮市場回報要求。目前國家正在積極推進鐵路運價改革，對改制企業和合資新建鐵路，建立宏觀政策調控下的浮動運價機制，建立以市場為主、國家宏觀調控為輔的運價管理體系，逐步建立政府調控下的鐵路運價市場形成機制。如大秦鐵路這樣的股份制企業，其路網資產的運輸價格將更接近於市場；廣深鐵路收購廣坪鐵路申請提價20-50%的舉措，進一步印證了鐵路運價的改革趨勢。
5國家路網規劃及江蘇鐵路「十一五」—2020年規劃
5.1國家路網規劃
5.1.1中長期（2020年）路網規劃
路網規模：到2020年，全國鐵路營業里程達到10萬公里，其中客運專線1萬公里，快速鐵路2萬公里，都市圈和城市帶內城際鐵路約2000公里；
5.1.2鐵路「十一五」規劃
建設新線1.7萬km，其中客運專線7000km；建設既有線復線8000km，既有線電氣化1.5萬km。2010年全國鐵路營業里程9萬km以上，復線、電化率均為45%以上，快速客運網總規模2萬km以上，西部路網總規模3.5萬km以上，煤炭通道總能力18億噸，形成覆蓋全國的集裝箱運輸系統。基本實現技術裝備現代化，運輸安全持續穩定，經濟效益不斷提升，鐵路改革取得明顯成效，投資主體多元化取得重大進展，初步建立起適應社會主義市場經濟發展的鐵路管理新體制。
5.2江蘇省鐵路規劃
5.2.1現狀及存在問題
一是對外通道能力不足。目前江蘇只有京滬、隴海、寧蕪、新長四條對外鐵路運輸通道，運輸能力長期不足，絕大部分區段的能力已經飽和。明顯的限制型運輸狀況，導致江蘇對外運輸受到限制，尤其是限制了煤炭、原輔材料運輸。
二是鐵路總量偏少，路網布局尚不完善。2004年底，江蘇鐵路營業里程1606km，萬人擁有鐵路0.22km，遠低於全國萬人擁有鐵路的0.57km的平均水平，也明顯低於相鄰兄弟省份，與經濟大省、經濟強省的地位極不相稱。
三是鐵路網布局尚不完善。如南京與杭州雖均為長三角重要的中心城市，但至今無鐵路連接；長江北岸的揚州、泰州、南通等城市，「十五」期間雖然通了鐵路，但缺乏與上海之間的鐵路連接，影響了接受上海的輻射；長江南岸雖有太倉、常熟、張家港、常州等重要港口，但是港口與港口之間、港口與外部之間沒有鐵路連接，直接影響了港口能力的發揮和港口經濟的發展。
5.2.2總體目標
為適應江蘇國民經濟和社會發展的需要，在「十一五」至2020年期間，江蘇鐵路建設和發展的總體戰略構想是：擴大運能，完善網路，創新體制，全國爭先。「十一五」期間，以客運專線和對外通道建設為重點，加強鐵路與其他交通方式和城市交通的協調銜接，規劃新建鐵路里程1595km，既有線改造597km，總投資將達1295億元左右，屆時鐵路營業里程達到3200km以上，初步形成「二縱五橫」的鐵路網布局。2010年—2020年，規劃新建鐵路里程909km（含支線、專用線390km），增建復線876km，形成包括具有三條超億噸能力的八條省際對外通道、六個過江通道，層次分明、功能齊全、裝備先進、方便快捷的「三縱六橫」的鐵路網路。
5.2.3規劃項目
實現3個突破：電氣化鐵路、高速鐵路、城際軌道交通；
形成3條超億噸運力的對外通道：滬漢蓉、京滬、隴海；
新建12條鐵路：京滬高速、滬寧城際、合寧、滬通、宿淮、連鹽、寧杭城際、寧安城際、淮揚鎮、鎮南、常蘇嘉城際、徐定；
擴建2個鐵路樞紐：南京、徐州。
屆時江蘇省將形成層次分明、功能齊全、技術先進、干線成網、方便快捷的「三縱六橫」、八條對外通道的鐵路運輸系統。
三縱：京滬高速徐州-南京段；新沂-淮安-揚州-鎮江；連雲港-鹽城-海安-南通-上海（沿海鐵路）；
六橫：徐州-邳州-連雲港；宿州-宿遷-淮安-鹽城；南京-揚州-泰州-海安-南通-啟東；南京-鎮江-常州-江陰-張家港-常熟-太倉-南翔；南京-上海（含既有滬寧鐵路、京滬高速滬寧段、滬寧城際）；馬鞍山-南京-宜興-杭州；
八條對外通道：在既有的隴海、京滬、新長、寧蕪鐵路之外，新增沿海、宿淮、合寧、寧杭鐵路。
6鐵路行業未來發展趨勢
鐵路跨越式發展將會帶來行業的深刻變化。
運輸能力：到2020年，鐵路網規模有一個較大發展，路網結構更加合理，主要繁忙干線實現客貨分線，主要通道能力緊張狀況從根本上得到改變，形成覆蓋全國的快速客運網路和大能力貨運網路，運輸能力適應國民經濟和社會發展需要。
技術裝備：以客運高速、快速和貨運快捷、重載為重點，使我國鐵路機車車輛技術達到國際先進水平。
管理體制：按照中央、國務院關於鐵路改革的要求，實現主輔分離，建立現代企業制度，推進政企分開，建立適應社會主義市場經濟要求的鐵路管理體制和經營機制。
運輸服務：全面改善服務設施，創造良好的服務環境，實現服務創新，為旅客貨主提供最大方便和優質服務，基本滿足人民群眾對鐵路運輸服務的需求。

5. 急啊，求一篇關於民生工程的作文，是作文，不是簡介

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6. 江蘇省有哪些鋼廠

1、沙鋼

江蘇沙鋼集團有限公司，即江蘇沙鋼集團，是江蘇省重點企業集團、國家特大型工業企業、全國最大的民營鋼鐵企業。集團總部位於江蘇省張家港市。沙鋼集團堅持走創新發展之路，不斷優化產品結構，深化節能減排，發展循環經濟，企業發展實現了穩健發展。

2、浦項

韓國浦項制鐵公司（POSCO）成立於1968年，為全球最大的鋼鐵製造廠商之一，也是韓國十大財團之一。每年為全球超過六十個國家的用戶提供二千六百多萬噸鋼鐵產品。POSCO分別在韓國浦項市（Pohang）和光陽市（Kwangyang）設有完善的廠房，生產各種先進的鋼鐵產品，包括熱軋鋼卷、鋼板、鋼條、冷軋鋼板、電導鋼片和不銹鋼產品等，被美國Morgan Stanley投資銀行評定為「全球最具競爭力的鋼鐵製造商」，POSCO憑借其在急劇變化的全球商業環境中的技術競爭優勢，銳意成為二十一世紀的全球領先鋼鐵製造商。

3、蘇鋼

江蘇蘇鋼集團有限公司（以下簡稱蘇鋼），成立於1957年，2003年北大方正入主蘇鋼。「十二五」期間，蘇鋼集團著力打造「低碳金屬材料智造園」、「現代物流智慧園」、「循環經濟產業園」、「北大青年城創業園」，大力推進「北大方正·蘇州現代服務業集聚區」項目建設，向現代化、多元化的控股集團目標邁進。

4、龍騰特鋼

龍騰特種鋼有限公司位於歷史文化名城常熟市東郊梅李鎮，東靠上海，南頻蘇州，西鄰無錫，北依黃金水道長江，距常熟港10公里。水陸交通便捷，區位優勢明顯。境內常滸河、鹽鐵塘在鎮區交匯；蘇嘉杭高速公路、沿江高速公路、205省道等交通主幹道在鎮內穿過，連接蘇嘉杭高速公路的蘇通長江大橋鎮區東側。 公司創建於1993年，2001年改制為有限責任公司，注冊資金8020萬元。佔地12萬平方米，建築面積8.6萬平方米。現有職工1000餘人，固定資產1.88億元。

5、華西鋼鐵

江陰華西鋼鐵有限公司是江蘇華西集團公司下屬企業， 02 年9月29日注冊成立，注冊資金3420萬美元（其中華西集團公司佔75%，澄華集團佔25%），投資總額17億元人民幣，佔地面積 60萬 ㎡。公司於03年2月8日破土動工，04年2月正式投產，年底即通過ISO9001質量管理貫標認證，05年順利取得鐵礦石進口許可證。企業主要由制氧廠、燒結廠、煉鐵廠、煉鋼廠等組成，現已形成一個具有年產185萬噸燒結礦，50萬噸球團，125萬噸鐵水，125萬噸連鑄鋼坯生產能力的鋼鐵聯合中外合資企業。公司在管理上採用扁平化的集中重點管理模式。

6、長江鋼鐵

安徽長江鋼鐵是安徽省重要的建築用鋼材生產基地，主營業務為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產品銷售。截至2011年底，公司已發展成為具備年產280萬噸鋼的鋼鐵聯合企業，職工3600人，總資產49億元。正在實施300萬噸鋼產能置換技改項目（遠期實現500萬噸鋼規模），進一步完善現有建材品種規格，開發生產附加值高的優質碳素結構鋼、合金結構鋼、管坯鋼等，將公司打造成為精品建材生產基地。

7、錫鋼（靖江）

公司前稱「無錫鋼廠」，縣團級企業。 公司在同行中以產品規格較多、形成系列的特色著稱。產品廣泛用於汽車、鐵路、機械、石化、能源等行業。產品暢銷華東地區、部分出口美國、加拿大及歐亞各國，具有良好的市場聲譽。 錫鋼現由華菱集團與華潤集團合作經營，華菱持有錫鋼集團55%的股權，華潤集團持有錫鋼集團45%的股權。華菱集團是全國十大鋼鐵企業之一，華潤集團是全國百強企業之一，兩大企業在中國乃至全世界都有較大影響力！

8、雪豐

無錫市雪豐鋼鐵有限公司於2000年10月18日在江蘇省工商行政管理局登記成立。法定代表人陸錦祥，公司經營范圍包括生產鋼製品。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）等。

9、中天

中天鋼鐵集團有限公司是一家涵蓋鋼鐵、物流、酒店、地產、教育投資、外貿、港口等多元產業的大型鋼鐵聯合企業。種類繁多、質量一流的產品贏得了市場的肯定和贊譽，主要產品中天牌低碳熱軋圓盤條、熱軋帶肋鋼筋均為國家免檢產品。

10、申特

江蘇申特鋼鐵有限公司是一家中外合資企業，由申特集團有限公司[1]與香港昌興物料（國際）有限公司共同投資，集焦化、燒結、球團、石灰、煉鐵、軋鋼、制氧、洗煤為一體，總投資100多億元，產能500萬噸，產值350億。2012年，江蘇申特鋼鐵有限公司排列中國企業500強第247位，中國製造業第126位，中國民營企業500強第45位，中國民營製造業第31位。

11、鴻泰鋼鐵

江蘇鴻泰鋼鐵有限公司於2000年06月15日在鎮江市工商行政管理局登記成立。法定代表人王美武，公司經營范圍包括鑄造鋼材、軋材、熱軋帶肋鋼筋的研發、製造等。

12、南鋼

南京鋼鐵聯合有限公司是南京鋼鐵集團有限公司與上海復星集團下屬的三家公司共同合資成立的江蘇省特大型鋼鐵企業。南鋼集采選礦、鋼鐵冶煉、鋼材軋制為一體，公司本部分新、老兩個生產區域。目前南鋼產能已達到650萬噸鋼。「十一五」期間，南鋼本部將以建設國內一流的精品中厚板生產基地為目標，進一步加大技術改造力度，加快結構調整步伐，做精做強企業。同時積極開展戰略合作，向產業鏈上下游延伸。並按照《鋼鐵產業發展政策》的要求，積極建設資源節約和環境友好型企業，實現企業可持續發展。

7. 求助「關於公布2016年度建設工程施工質量標准化省級示範工程建設項目的通知」文件發布官網（安徽省）

公布2016年度建設工程施工質量標准化省級示範工程創建項目的通知
各市工程質監站(局)：
為貫徹落實《安徽省建設工程施工質量標准化示範工程管理指導意見》的有關精神，推動全省建設工程施工質量標准化管理工作。各市住建委推薦申報2016年創建施工質量標准化省級示範工程共121項，我站按照《2016年安徽省建設工程施工質量標准化管理工作方案》的有關規定，依據各市創建計劃和項目評分排序，同意將合肥萬科森林城A6地塊2#樓等98項工程，列為2016年度施工質量標准化省級示範工程創建項目，現予以公布。
我站將採取隨機抽查方式，加強創建過程監督管理。請創建項目所在地工程質量監督部門加強創建工作指導和過程監督檢查。工程竣工驗收備案後，將項目創建情況和是否存在《指導意見》第十九條所列的情況，及時書面報告我站。
特此通知。
附件：
2016年度建設工程施工質量標准化省級示範工程創建項目一覽表 <
序號 地區 工程名稱 申報單位 項目經理 建設單位 監理單位 項目總監
1 合肥市26 百利商務中心 中國建築第八工程局有限公司 孫海龍 合肥市百利房地產開發有限公司 安徽省國合工程咨詢有限責任公司 費祥鵬
2 合肥市第二人民醫院新區二期工程內科病房大樓 安徽三建工程有限公司 王維國 合肥市重點工程管理局 合肥市工程建設監理有限公司 王家法
3 合肥瑤海萬達廣場 中國建築第二工程局有限公司 侯利忠 合肥瑤海萬達廣場投資有限公司 浙江文華建設項目管理有限公司 袁相忠
4 萬科森林城A6地塊2#樓 江蘇省建工集團有限公司 倪彪 合肥萬科瑞翔地產有限公司 安徽恆泰工程咨詢有限公司 蔡駿
5 合肥高鐵都市花園1-7#樓、社區服務中心及S-23地下室 中鐵上海工程局集團有限公司 張永紅 安徽滬鐵房地產開發經營有限公司 上海天佑工程咨詢有限公司 徐守紅
6 合肥濱湖萬達文化旅遊城 中國建築第二工程局有限公司 劉四海 合肥萬達城投資有限公司 安徽省建設監理有限公司 方濤
7 蔚藍商務港城市廣場F棟 中國建築八局第三建設有限公司 王道新 合肥富通商務地產有限公司 安徽省科達建設項目管理有限公司 秦愛華
8 合肥置地廣場A座工程 中建三局第一建設工程有限責任公司 江志平 安徽置地投資（合肥）有限公司 安徽省建設監理有限公司 廖曉坤
9 合肥市蜀山區方大郢安置點二期工程3#樓 安徽東皖建設集團有限公司 張芳 合肥市蜀山區五里墩街道辦事處 武漢科達監理咨詢有限公司 姚志富
10 中國鐵建·青秀城A塊地（潤園）一期 中鐵城建集團第一工程有限公司 胡迎暉 中鐵房地產集團合肥蜀山置業有限公司 合肥市工程建設監理有限公司 浦冬雲
11 北京華聯和平路購物中心 中建三局第一建設工程有限責任公司 孫士明 安徽華聯購物廣場有限公司 安徽寰宇建設工程咨詢有限公司 丁軍
12 安糧中心綜合體3#5#-9#樓 安徽建工集團有限公司 韓立純 安徽安糧置地有限公司 合肥工大建設監理有限責任公司 張靜
13 高速·時代公館5#-13#、15#-23#、地下車庫 中國建築第八工程局有限公司 謝永輝 安徽省高速地產集團合肥有限公司 安徽省建設監理有限公司 徐盛革
14 合肥市26 正奇金融廣場 安徽華力建設集團有限公司 郭浩瀾 安徽正奇投資管理有限公司 合肥康達工程咨詢有限責任公司 杜學亭
15 合肥華潤置地萬象城 中建三局集團有限公司 鄭吉豐 華潤置地（合肥）有限公司 安徽南巽建設項目管理投資有限公司 陳愛農
16 萬科時代觀邸 安徽中固建設有限公司 徐友蘭 合肥萬科瑞益地產有限公司 合肥工大建設監理有限責任公司 朱永樹
17 合肥星泓金融創新城A地塊一標段 合肥建工集團有限公司 張懷明 合肥星泓金融城發展有限公司 安徽南巽建設項目管理投資有限公司 王春燕
18 信達.天御S1-13地塊1#、2#樓 蕪湖金宇建設有限公司 崔德冰 安徽建銀房地產開發有限公司 安徽南巽建設項目管理投資有限公司 李潔
19 中國鐵建·青秀城A塊地（潤園）二期11-14# 樓 中鐵十八局集團第六工程有限公司 馬飛龍 中鐵房地產集團合肥蜀山置業有限公司 安徽南巽建設項目管理投資有限公司 儲誠志
20 華地·金融中心1#、2# 開平住宅建築工程集團有限公司 侯軍偉 安徽華地置業有限公司 合肥工大建設監理有限責任公司 談新文
21 旭輝鉑悅府一期一標段Y9#樓 安徽三建工程有限公司 劉春園 合肥辰旭房地產開發有限公司 安徽南巽建設項目管理投資有限公司 吳海濤
22 綠地中心北地塊地下室、購物中心、C座、D座 上海建工七建集團有限公司 陳士新 綠地集團合肥紫峰置業有限公司 上海凱悅建設咨詢監理有限公司 胡榮躍
23 信達·公園里一期工程 安徽中固建設有限公司 錢煒 安徽金湖信達置業有限公司 安徽南巽建設項目管理投資有限公司 汪雲
24 文一名門學府10#樓 安徽文一建築安裝有限公司 武奇 安徽文一投資控股集團瑤海置業有限公司 上海容基工程項目管理有限公司 陳兆明
25 栢景灣七期逸湖居23#樓 安徽國信建設集團有限公司 束巧玲 安徽置地投資有限公司 安徽省建設監理有限公司 吳合兵
26 合肥鳳凰文化廣場-B辦公樓 中國江蘇國際經濟技術合作集團有限公司 沙榮生 合肥鳳凰文化地產有限公司 江蘇建科建設監理有限公司 閔建東
27 合肥軌道工程4 合肥市軌道交通1號線一、二期工程土建施工5標段 中鐵十局集團有限公司 鄭成文 合肥城市軌道交通有限公司 上海天佑工程咨詢有限公司 張建春
28 合肥市軌道交通2號線機電系統（風、水、電、設備區裝修）總承包項目（1-8標）-08標段 中鐵十二局集團電氣化工程有限公司 王德虎 合肥城市軌道交通有限公司 北京華興建設監理咨詢有限公司 張陳
29 合肥軌道工程4 合肥市軌道交通1號線一、二期工程土建施工2標段 中鐵四局集團有限公司 梅長安 合肥城市軌道交通有限公司 北京鐵研建設監理有限公司 李廷春
30 合肥市軌道交通2號線土建施工TJ02標 中鐵十七局集團有限公司 周明軍 合肥城市軌道交通有限公司 上海三維工程建設咨詢有限公司 何志元
31 蚌埠市5 蚌埠醫學院第二附屬醫院新院工程 中國建築第八工程局有限公司 肖景鍾 蚌埠市醫學院第二附屬醫院 上海同濟工程項目管理咨詢有限公司 孫樹虎
32 雙墩新村（清河家園）A04#、A07#、A08#、A10#、A13#、A14#工程 中建八局第三建設有限公司 吳立武 蚌埠河北新區發展有限責任公司 浙江江南工程管理股份有限公司 陳亮
33 淮光村安置房二期工程項目 中國五冶集團有限公司 錢江 蚌埠經濟開發區投資有限公司 河南卓越工程管理有限公司 宋偉寬
34 大禹家園1-1#~9#樓、2-1#~9#樓、1-1商業、2-1商業、2-2商業、1#地塊地下室、2#地塊地下室、社區中心、幼兒園及小區配套工程 中建八局第三建設有限公司 獨世軍 蚌埠市城市開發建設有限公司 蚌埠市工程建設監理公司 廖永忠
35 蚌埠醫學院第一附屬醫院腫瘤綜合樓工程 北京城建集團有限責任公司 李春安 蚌埠醫學院第一附屬醫院 上海同濟工程項目管理咨詢有限公司 孫樹虎
36 蕪湖市10 皖南醫學院8#研究生公寓和11#學生公寓 安徽同濟建設集團有限責任公司 黃江桃 皖南醫學院 六安市建工建設監理有限公司 郭從蘭
37 蕪湖碧桂園天門煙波660#樓工程 南通華榮建設集團有限公司 徐志飈 蕪湖晉智房地產開發有限公司 廣東國晟建設監理有限公司 郭田躍
38 海上傳奇花園二期15#樓工程 浙江省建工集團有限責任公司 徐告鶴 蕪湖萬科信達房地產有限公司 合肥康達工程咨詢有限責任公司 張志剛
39 碧桂園·翡翠灣（無為）三期二標12#樓 南京市住宅建設總公司 陶雷 無為碧桂園德源房地產開發有限公司 安徽凱奇建設項目管理有限公司 英玉華
40 蕪湖華強R06地塊36班小學工程 安徽華業建工集團有限公司 丁榮鳳 蕪湖市華強旅遊城投資開發有限公司 蕪湖市正泰工程建設監理（咨詢）有限責任公司 胡正喜
41 蕪湖市高新區服務外包園三期 歌山建設集團有限公司 沈小軍 蕪湖新馬投資有限公司 安徽省建科建設監理有限公司 張運波
42 蕪湖市10 安徽商貿職業技術學院第二食堂工程 蕪湖市龍湖建設工程有限公司 楊世好 安徽商貿職業技術學院 蘇州天獅建設監理有限公司 石秀峰
43 中鐵設計廣場一期項目施工總承包工程 中建八局第一建設有限公司 於本新 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司安徽分公司 中鐵武漢大橋工程咨詢監理有限公司 何曉光
44 華侖國際（蕪湖）文化廣場（商業部分）二期（酒店、辦公）工程 安徽建工集團有限公司 儲劉軍 安徽華侖港灣文化投資有限公司 安徽省建設監理有限公司 呂陸叄
45 水質檢測中心辦公主樓、辦公輔樓、門衛和非機動車棚 江蘇省建工集團有限公司 王先華 安徽省江北華衍水務有限公司 江蘇建科建設監理有限公司 錢小紅
46 淮南市2 永安國際城E7#、E8樓 中冶建工集團有限公司 孔令明 淮南市華安盛置業有限公司 安徽三友建設工程項目管理有限公司 李傳飛
47 中鐵南山院 中鐵四局集團鋼結構有限公司 趙家坤 中鐵四局置業有限公司 中鐵四局集團安徽工程監理有限公司 李志國
48 馬鞍山市9 秀山●信達城D地塊14#、17#樓工程 合肥建工集團有限公司 馬金海 馬鞍山建銀房地產開發有限責任公司 安徽天翰工程咨詢有限責任公司 李祖榮
49 富馬智贏科技園工程1#、2#研發樓及地下車庫、 3#～11#輕工廠房 安徽建工集團有限公司 陳傳華 馬鞍山市富馬經開工業科技發展有限公司 安徽省恆信建設工程管理有限公司 李 曙
50 馬鞍山匯金國際金融中心 安徽建工集團有限公司 楊 斌 馬鞍山市城發集團置業有限責任公司 浙江江南工程管理股份有限公司 王曉琴
51 安糧城市廣場5#～13#、西南地塊車庫 中國十七冶集團有限公司 陳醒明 馬鞍山安糧房地產有限公司 馬鞍山華誠建設工程咨詢有限責任公司 孫啟剛
52 全科醫生培養基地和康復中心綜合樓 馬鞍山市向山建築安裝有限公司 許延海 馬鞍山市市立醫療集團 安徽天翰工程咨詢有限責任公司 許振海
53 馬鞍山市生活垃圾焚燒發電項目 浙江省二建建設集團有限公司 褚鵬飛 光大江東環保能源（馬鞍山）有限公司 江蘇蘇安電力工程管理有限公司 翟志君
54 馬鞍山綜合客運中心樞紐站工程 中鐵建工集團有限公司 韓健鋒 馬鞍山市重點工程建設管理局 江蘇建科建設監理有限公司 馬偉楓
55 採石古鎮一期工程 中國十七冶集團有限公司 祝 旻 馬鞍山金旅旅遊投資有限公司 安徽天翰工程咨詢有限責任公司 周文傑
56 潤合家園3#樓工程 馬鞍山鋼鐵建設集團有限公司 章 靜 馬鞍山市城發集團置業有限責任公司 安徽天翰工程咨詢有限責任公司 劉 冰
57 安慶市4 文源·時代鑫城1#樓~6#樓工程 安徽省鴻盛建設工程有限公司 蘇曉望 安慶文源房地產開發有限公司 合肥市工程建設監理有限公司 張桂菊
58 安徽岳西農商銀行合作金融大廈 安徽省第二建築工程公司 方宗雲 安徽岳西農村商業銀行股份有限公司 合肥工大建設監理有限責任公司 桂志旺
59 安慶綠地迎江世紀城順安路南地塊工程 上海雲峰建設有限公司 萬紹文 綠地集團安慶置業有限公司 上海新光工程咨詢有限公司 王茂林
60 綠地迎江世紀城A-1地塊商業街 上海綠地建築工程有限公司 朱曉峰 綠地集團安慶置業有限公司 上海新光工程咨詢有限公司 王茂林
61 宿州市5 宿州市高新區整體城鎮化安置房（一期） 中煤第三建設（集團）有限責任公司 王鵬 宿州市高新建設投資有限責任公司 安徽恆正建設工程項目管理有限公司 王斌
62 中煤礦建總醫院總體規劃及病房樓單體設計 中煤第七十二工程有限公司 韓建明 中煤礦建總醫院 安徽華東工程建設項目管理有限公司 韓同照
63 宿州萬達廣場項目（大商業） 中國建築一局（集團）有限公司 鄭德祥 宿州萬達廣場投資有限公司 安徽省建設監理有限公司 趙俊
64 銀通苑安置區1#地塊3#~8#樓及地庫 安徽雲廈建設集團發展有限公司 陳龍 宿州市金皖房地產開發有限公司 宿州市峙恆建設監理事務所 李仁群
65 銀通苑安置區1#地塊1#、2#、9#、10#樓 安徽華俊建築安裝工程有限公司 賈立志 宿州市金皖房地產開發有限公司 宿州市峙恆建設監理事務所 李仁群
66 阜陽市10 濱河花園一期2#、3# 中國建築第五工程局有限公司 胡湘冬 阜陽市安居投資管理有限公司 合肥豐潤工程咨詢有限公司 李繼昕
67 阜陽市要素大市場 中國建築第八工程局有限公司 柴德凱 阜陽市城南新區項目開發管理有限公司 安徽省建科建設監理有限公司 陳維紅
68 潁泉碧桂園一期二標段32#、33#樓 中國建築第五工程局有限公司 孫康 阜陽碧桂園房地產開發有限公司 安徽萬博項目管理有限公司 晏學強
69 阜陽市規劃展示館（五館合一）項目 中鐵建工集團有限公司 岳立明 阜陽市城南新區項目開發管理有限公司 安徽省志成建設工程咨詢有限責任公司 鄭基平
70 恆大綠洲9#、10#樓 合肥建工集團有限公司 程玉柱 阜陽粵通置業有限公司 安徽國華建設工程項目管理有限公司 李天寶
71 阜陽潁泉萬達廣場 中國建築第一局（集團）有限公司 郝彥平 阜陽潁泉萬達廣場投資有限公司 浙江江南工程管理股份有限公司 高國鵬
72 潁泉碧桂園一期一標段28#、29#樓 中天建設集團有限公司 郭春偉 阜陽碧桂園房地產開發有限公司 安徽萬博項目管理有限公司 晏學強
73 阜陽市10 阜陽經濟技術開發區唐郢安置區6#、7#樓 重慶建工集團股份有限公司 周軍 阜陽市城南新區建設投資有限公司 合肥工大建設監理有限責任公司 梁喜玲
74 名邦 國際花都15#、22#樓 合肥建工集團有限公司 尚振華 臨泉縣名邦置業有限公司 武漢科達監理咨詢有限公司 李世維
75 界首市東城天安路安置區5#、7#樓 陝西建工集團總公司 竇哲文 界首市重點工程建設管理局 安徽盛世建設醒目管理有限公司 紀寶林
76 黃山市2 黃山市出入境檢驗檢疫局國家茶葉及農產品檢測重點實驗室房建工程 黃山市建工集團有限公司 陳承文 中華人民共和國黃山出入境檢驗檢疫局 黃山雙星工程咨詢有限公司 方建華
77 梅林國際二期工程2#樓 黃山市方圓建工有限公司 張水長 黃山市強祥置業有限公司 黃山市建設監理有限公司 魏明
78 滁州市6 景臣御園 安徽省華建建設工程有限公司 張明清 滁州市華建置業有限公司 馬鞍山中振工程咨詢有限公司 王本福
79 滁州市第二小學北校區工程 湖南省衡州建設有限公司 唐億良 滁州市琅琊區教育體育局 馬鞍山市科建工程建設監理有限責任公司 謝松
80 南京兒童醫院滁州分院二期工程 安徽三建工程有限公司 何洪春 滁州市第一人民醫院、滁州市婦幼保健院 江蘇安廈工程項目管理有限公司 王培祥
81 明光中學新校區建設項目 中豪建設股份有限公司 王道家 安徽省明光中學 浙江明康工程咨詢有限公司 劉建人
82 華環煙草醇化庫一標 安徽建工集團有限公司 夏秀兵 華環國際煙草有限公司 安徽省建科建設監理有限公司 楊承林
83 多金大公館二期 江蘇南通六建建設集團有限公司 趙紅兵 全椒多金房地產開發有限公司 安徽科創工程項目管理有限公司 朱其芳
84 淮北市2 淮北市杜集區棚戶區改造（東庄安置房）工程 中國水利水電第十三工程局有限公司 霍傳星 淮北市東興投資發展有限責任公司 淮北市安居建設監理有限公司 鄧一文
85 淮北市烈山區梧桐南路馬場街安置房（緣山小區）二期工程 中建七局第二建築有限公司 王忠 淮北盛大建設投資有限公司 淮北市建設監理有限公司 陳峰
86 銅陵市1 銅陵萬達廣場項目 中國建築第二工程局有限公司 李志雄 銅陵萬達廣場投資有限公司 安徽省建設監理有限公司 甘邦興
87 宣城市4 宣城市人民醫院改擴建工程急診外科綜合樓 安徽三建工程有限公司 聶崇軍 宣城市人民醫院（宣城市公共重點工程建設局） 安徽恆正建設工程項目管理有限公司 徐有寶
88 宣城市4 宣城萬達廣場項目 中國建築一局（集團）有限公司 蒙海源 宣城萬達廣場投資有限公司 上海三凱建設管理咨詢有限公司 孫昌益
89 宣城市浙江商會大廈 成龍建設集團有限公司 葉樟福 宣城市浙江商會等41家單位、會員 馬鞍山邁世紀工程咨詢有限公司 汪國方
90 寧國市碧桂園5#、6#、14#樓 沈陽雙興建設集團有限公司 呂勝 寧國市碧桂園房地產開發有限公司 寧國市建設咨詢監理有限責任公司 胡大友
91 六安市5 六安市友誼西苑居住小區一標段 安徽華景建設有限公司 陳傳明 六安市金安區安置房建設辦公室 六安市建工建設監理有限公司 胡發兵
92 振興·中央公館B地塊項目20#~24#樓 安徽振興建設有限公司 王剛 安徽振興房地產開發集團有限公司 六安市建工建設監理有限公司 趙紅
93 六安大學科技園核心區一期工程 安徽阜陽建工集團有限公司 劉海洋 六安大學科技園發展有限公司 合肥工大建設監理有限責任公司 彭少余
94 六安市梅花新村安置小區工程 安徽中擎建設發展有限公司 宋平安 六安市金裕置業有限公司 六安市建工建設監理有限公司 胡成田
95 六安市梅園安置小區工程 安徽中擎建設發展有限公司 劉長磊 六安中礦置業發展有限公司 六安市建工建設監理有限公司 賀傑
96 池州市1 池州市新城明珠小區2-14#~2-23#樓及人防工程 池州市龍輝建築工程有限公司 徐大平 安徽省池州市天華置業有限公司 湖北亞太建設監理有限責任公司 許世文
97 亳州市2 亳州工業園區7#還原小區建設項目二標段 中鐵建設集團有限公司 高金友 亳州金地建設投資有限責任公司 河北方舟工程項目管理有限公司 王志斌
98 蒙城縣中醫院整體遷建一期工程 中國建築第二工程局有限公司 於鵬 蒙城縣住房和城鄉建設委員會、蒙城縣中醫院 安徽省志成建設工程咨詢股份有限公司 操守余
2017年2月16日

8. 美國的五大湖是哪五大湖

美國五大湖

蘇必利爾湖Superior,lake
北美洲五大湖最西北和最大的一個，也是世界最大的淡水湖之一，是世界僅次於裏海的第二大湖。湖東北面為加拿大，西南面為美國。湖面東西長616公里，南北最寬處257公里，湖面平均海拔180米，水面積82103平方公里，最大深度405米。蓄水量1.2萬立方公里。有近200條河流注入湖中，以尼皮貢和聖路易斯河為最大。湖中主要島嶼有羅亞爾島（美國國家公園之一）、阿波斯特爾群島、米奇皮科滕島和聖伊尼亞斯島。沿湖多林地，風景秀麗，人口稀少。蘇必利爾湖水質清澈，湖面多風浪，湖區冬寒夏涼。季節性漁獵和旅遊為當地娛樂業主要項目。蘊藏有多種礦物。有很多天然港灣和人工港口。主要港口有加拿大的桑德貝和美國的塔科尼特等。全年通航期為8個月。該湖1622年為法國探險家發現，湖名取自法語，意為「上湖」。

休倫湖Huron,lake
為北美五大湖中第二大湖。它由西北向東南延伸，長331公里，最寬處163公里。湖面積59570平方公里。有蘇必利爾、密歇根湖和眾多河流注入。湖水從南端排入伊利湖。湖面海拔176米，最大深度229米。東北部多島嶼。湖區主要經濟活動有伐木業和漁業。沿湖多游覽區。4月初至12月末為通航季節，主要港口有羅克波特、羅傑期城等。休倫湖是第一個為歐洲人所發現的湖泊，名源出休倫族印第安人。

密歇根湖Michigan,lake
也叫密執安湖，是北美五大湖中面積居第三位，唯一全部屬於美國的湖泊。湖北部與休倫湖相通，南北長517公里，最寬處190公里，湖盆面積近12萬平方公里，水域面積57757平方公里，湖面海拔177米，最深處281米，平均水深84米，湖水蓄積量4875立方公里，湖岸線長2100公里。有約100條小河注入其中，北端多島嶼，以比弗島為最大。沿湖岸邊有湖波沖蝕而成的懸崖，東南岸多有沙丘，尤以印第安納國家湖濱區和州立公園的沙丘最為著名。湖區氣候溫和，大部分湖岸為避暑地。東岸水果產區頗有名，北岸曲折多港灣，湖中多鱒魚、鮭魚，垂釣業興旺。南端的芝加哥為重要的工業城市，並有很多港口。12月中至來年4月中港灣結冰，航行受阻，但湖面很少全部封凍，幾個港口之間全年都有輪渡往來。

伊利湖Erie,lake
是北美五大湖的第四大湖，東、西、南面為美國，北面為加拿大。湖水面積25667平方公里。呈東北——西南走向，長388公里，最寬處92公里，湖面海拔174米，平均深度18米，最深64米，是五大湖中最淺的一個，湖岸線總長1200公里。底特律河、休倫河、格蘭德河等眾多河流注入其中，湖水由東端經尼亞加拉河排出。島嶼集中在湖的西端，以加拿大的皮利島為最大。西北岸有皮利角國家公園（加拿大）。主要港口有美國的克利夫蘭、阿什塔比拉等。沿湖工業區曾導致許多湖濱游覽區關閉，上個世紀70年代末環境破壞得到控制。

安大略湖Ontario,lake
是北美洲五大湖最東和最小的一個，北為加拿大，南是美國，大致成橢圓形，主軸線東西長311公里，最寬處85公里。水面約19554平方公里，平均深度86米，最深244米，蓄水量1688立方公里。有尼亞加拉、傑納西、奧斯威戈、布萊克和特倫特河注入，經韋蘭運河和尼亞加拉河與伊利湖連接。著名的尼亞加拉大瀑布上接伊利湖，下灌安大略湖，兩湖落差99米。湖水由東端流入聖勞倫斯河。安大略湖北面為農業平原，工業集中在港口城市多倫多、羅切斯特等。港灣每年12月至來年4月不通航。

9. 王海風的個人經歷

轉業時已是百萬富翁
王海風原籍安徽省宿州市，出生在上海市，父親是1942年參軍的抗日老戰士。6歲時隨父母遷至馬鞍山市，在馬鞍山讀完了高中。王海風自幼聰穎，學生時代就顯示出組織活動才能，上中學時，曾當過班長、團支部書記。1972年12月王海風從馬鞍山市入伍，被分配到昆明空軍部隊某部服役。1979年參加對越自衛反擊作戰，因表現突出，兩次榮立三等功，多次受到嘉獎。
王海風1.75米的個頭，算是一個一表人才的「帥哥」。他很快成了某部隊副司令員的乘龍快婿，妻子也是一名軍官。自此，王海風的仕途也踏上了升遷的快車道，38歲時就被任命為上校正團職軍官。1995年，在沒有與妻子商量的情況下，王海風轉業回到了安徽馬鞍山市，妻子由此與他分手，王海風孑然一身回到了馬鞍山。
王海風回到馬鞍山時，已經是一個百萬富翁了。他與財富的結緣可以追溯到上個世紀八十年代。
其時，王海風所在的部隊在雲南曲靖市，當地一個煙草公司在他的部隊大院租房辦公。王海風憑著聰明和敏感的神經，第一次找到煙草公司經理批發了一箱香煙，轉手倒出去，賺了120元錢。這筆錢相當於王海風當時一個半月的工資。
淘得了第一桶金的王海風，已不滿足於小打小鬧，而是整車地批發倒賣，短短幾年間，王海風足足賺了300餘萬元。
這時的王海風仍不滿足，當股票在我國剛剛興起時，他又購買了朋友推薦的一支股票，到1995年他轉業時，他把股票賣掉，賺了180萬元。此時，王海風不僅僅是一個衣錦還鄉的正團職轉業幹部，而且還是一個腰纏數百萬元的大富翁。
節日成了豐收季節
轉業回到馬鞍山市後，王海風被安排擔任花山區副區長。王海風對這個工作比較滿意，盡職盡責，清正廉潔，得到了上級領導和群眾的認可。兩年後，花山區政府換屆，王海風在數名副區長的競爭中脫穎而出，當上了區長。躊躇滿志的王海風在仕途的階梯上越爬越高，似乎再邁兩步就到了馬鞍山市「官塔」的頂層。
王海風在區長的位子上四平八穩地幹了三年，雖沒有干出驚天動地的成績，但也沒有發生明顯的失誤。但不久後，市委的一紙任職命令擺在了王海風的面前:免去花山區政府區長職務，任市國土資源局局長。
王海風簡直不敢相信自己的眼睛，愣了半天回不過神來。他心裡在想:我區長已經幹了三年，不出意外，兩年後區政府換屆，我順理成章地接替老區委書記的位子。區委書記之後，進市委幾大班子就十拿九穩了。現在倒好，把我挪走，分明是給別人讓位子。
自己才44歲，年富力強、精力旺盛，正是甩開膀子幹事業的時候，組織上卻把我平調到土地局，分明是在政治仕途上給我宣判了「死刑」。王海風越想越不是滋味。
到土地局後時間不長，就迎來了「雙節」――中秋節和國慶節，這是傳統節日，也是官場上和生意場上聯絡感情、謀求升遷的絕好機會。讓王海風沒想到的是，到土地局上任的第一個節日竟然門庭若市，昔日那些在社會上趾高氣揚的大老闆們登門拜訪，點頭哈腰，表現得十分謙卑，且人人獻上不菲禮品或現金。王海風在部隊時就練就了撈錢的膽量，對登門送錢送物的人，笑臉相迎，照單全收。
在王海風受賄長達7年多的時間里，偵查人員沒有發現一筆退賄的記錄。兩個節日成了王海風摟錢的「豐收季節」。
從追求上進到追求錢進
打這之後，王海風的思想發生了180度的變化，由過去的追求上進，到現在的追求「錢」進。既然政治上不得意，那就在經濟上得實惠吧。這樣想，心理慢慢平衡了，過去那種強烈的事業心和責任感沒有了，撈錢的慾望卻越來越強烈了。
2001年9月，王海風收到了自己到土地局上任後收的第一筆賄賂。馬鞍山市金馬房地產開發有限公司董事長張福建來到王海風家，遞上5000元錢，請求王海風在金馬房地產公司企業改制、馬鞍山市花山區安置房項目資金撥付等事項上提供幫助。王海風笑納了這筆小錢。自此之後，他打開了賄賂之門，對上門送錢送物的人，不論現金多少，禮品大小，全都收下。
2002年至2004年間，安徽協亞房地產開發集團有限公司投標取得了馬鞍山市政府的兩個安置房項目。為盡快撥付工程款，公司董事長鍾某找到了王海風。在王海風的協調下，工程款之事得以解決。為此，鍾某送給王海風4根金條。
2005年至2008年間，王海風接受馬鞍山市世榮房地產開發公司董事長裴世平的請托，在該公司開發項目及改變土地使用性質等方面提供幫助。為感謝王海風的幫忙，裴世平前後10次送給王海風人民幣37萬元和價值1萬多元的法國「LV」皮包一個。
光坐在家裡收錢還不夠，王海風後來發展到主動登門向礦產老闆「借錢」。
礦業老闆魯某與王海風在部隊時是戰友，兩人關系一直比較好，魯某轉業後成立了一個馬鞍山市小南山礦業有限公司，並擔任董事長。在辦礦的過程中，曾經得到過王海風的許多幫助，這幾年也掙得盆滿缽滿。魯某也不是一個忘恩負義之人，總不忘隔三差五給王海風送點「小錢」。
2006年中秋節前，在王海風辦公室，魯某送給王海風3000元美金;2007年下半年，在王海風家的院內，魯某送給王海風2萬美元;2007年，王海風女兒從澳洲留學回來，魯某送給王海風1萬美元，說是給王海風女兒零花;2008年8月，在魯某家裡，魯某以王海風喜歡交朋友，人情往來多，請客需花錢為由送給他人民幣5萬元。
按理說，魯某也夠意思了。然而，王海風對他的這些「小打小鬧」並不滿足。2007年年底，王海風以在內蒙古投資礦產出現資金困難為由，放出話，要到魯某家中借錢。魯某意識到過去的「小恩小惠」打發王海風這種人是不行了，隨即准備好200萬元現金放在家裡。王海風親自來到魯某家中，魯某將事先准備好的200萬元現金給了王海風。魯某讓王海風打個借條，但王海風拒絕了。
案發後，王海風告訴偵查人員，當時他要寫借條，魯某不讓寫，並說，我們倆誰跟誰，打什麼借條!但事實是，至案發前王海風並未向魯某償還200萬元欠款。
受賄數額和房價成正比
王海風受賄金額的大小，基本上與我國房地產的發展成正比。隨著土地的不斷升值，房價也越來越高，王海風的受賄金額也越來越大。1998年，安徽的中小城市幾萬元就可以買一套中小戶型房子，到了2008年就需要幾十萬元。王海風收受賄賂也水漲船高――1998年收受的第一筆賄賂是5000元，到了2005年一筆就收了250萬元賄賂。有的房地產開發商幾乎年年向王海風行賄，節節給王海風送錢。
1998年至2008年間，王海風接受馬鞍山春天房地產公司經理任敖根的請托，為該公司項目的立項、土地征遷等事項上提供幫助。任敖根自王海風1998年任土地局局長的7年間，先後向王海風行賄13次，所送房產、款物摺合人民幣333.5萬元。
2004年下半年至2005年春天，任敖根公司開發了鵲橋二期工程，他為感謝王海風的幫助，於2005年送給王海風500平方米左右的門面房一套。但王海風覺得門面房太顯眼，任敖根隨即將門面房賣掉變現，於2006年到2008年期間分多次將賣房款人民幣250萬元送給王海風。
王海風一邊撈錢一邊設計自己的未來。他的人生目標是，再干幾年撈點錢後提前離職退休，到內蒙古開個礦，把黑錢洗白，做一個名正言順的大老闆。
對親人一毛不拔
王海風很善於偽裝自己，如同一條變色龍，能夠很好地適應各種環境的變化。他又像一個出色的演員，把不同的社會角色演得惟妙惟肖。
他在部隊時靠倒煙、炒股等掙了幾百萬元錢，1995年轉業回馬鞍山時，用集裝箱帶回了600多萬元現金，家裡人一概不知。他的想法是，我有錢，但不能對任何人講。如果家裡人知道了，他們會為我擔心害怕;朋友們知道了，會以種種借口上門借錢，那我不成了唐僧肉?市紀委知道了一旦介入調查，麻煩就更大了。
王海風單身一人，儀表堂堂，又身居要職，登門介紹對象的熱心人著實不少。一次偶然的工作機會，馬鞍山市某單位一位年輕美貌的文字工作者與王海風相遇，二人一見鍾情，很快結婚，隨後生了一個女兒。王海風與現在的妻子共同生活了十幾年，但卻從來沒有把自己從部隊帶回數百萬元現金的事告訴妻子，而是把錢鎖在自己卧室的鐵箱子里。
對於親人，王海風是「鐵公雞一毛不拔」。他家有兄弟四人，有的侄子侄女也想通過他幫幫忙，但王海風從來不管不問。對此，他的親戚們認為，王海風畢竟在部隊呆了20多年，黨性強，思想覺悟高，對親戚不幫忙也不怪他。甚至王海風的兩個侄女結婚時，王海風也一分錢沒給。從這一點來看，王海風還真是個一毛不拔的「鐵公雞」。
王海風這個「鐵公雞」不但對家裡人一毛不拔，而且有機會還拔家裡人的「毛」。1999年，房地產老闆任某開發了湖東路第三小學項目。2001年底，王海風要任某幫他哥哥王某解決住房一套，任某將一套價值13.4萬元的商品房送給王海風，房子用王海風嫂子張某的名義辦理了產權證。後來，王海風居然收了哥嫂15萬元錢，這筆錢他自然沒有給任某，而是揣進了自己的腰包。他那老實巴交的哥嫂對此一直蒙在鼓裡。
王海風在國土局工作的7年多時間里，平時為人低調，工作努力，生活儉朴，無明顯不良嗜好，實際上背後瘋狂收受賄賂。紙里終究包不住火，2008年11月8日，安徽省紀委領導根據群眾舉報，約談王海風，要求王海風在指定的地點和時間講清問題。這時的王海風頓感滅頂之災即將來臨。清醒之後，王海風便把藏有280萬元現金的鐵箱子轉移到弟弟王某處，這個與他感情最深厚的孿生弟弟，沒有沾到哥哥的一點好處，卻因涉嫌窩藏罪和他分享了「牢獄之災」。
王海風任馬鞍山市國土資源局局長七年零三個月，創造了安徽省近年來土地領域受賄總額和單筆受賄數額「雙冠王」:受賄款額達1700餘萬元人民幣，其中最高單筆受賄款物摺合人民幣330餘萬元。算起來，平均每年受賄232萬余元，平均每月受賄19萬余元。
王海風懺悔書得到的警示
王海風曾經作為我市權傾一時的重要人物，由於貪婪斂財、放縱自己、丟掉原則和黨性，最終走向墮落深淵，即將受到黨紀國法的嚴厲制裁。從他的懺悔書中，給了我們很多警示：
信念不能動搖原則不能丟棄
信念是一個人生存發展的根本指導，沒有信念，就等於沒有靈魂，沒有信念的支配，就等於行屍走肉。我們的信念，從大的角度上講，就是按照黨的宗旨和基本綱領，用自己的聰明才智，服務國家，服務人民，服務經濟社會建設，努力為實現人類最高理想而不懈奮斗。從微觀層面說，就是按照做人的基本道德規范，在平凡的工作崗位上，兢兢業業，克己奉公，努力實現自己的人生價值，做到上對得起國家培養，下對得起子孫後代。王海風就是出現了信念動搖、理想錯位、人生價值觀偏離，貪得無厭、瘋狂斂財、喪失原則是其必然的結果。
我們從其中得到的警示，就是，任何時候不能丟掉信念，不能放棄做人的基本准則，更不能拿黨紀國法黨兒戲，不能拿國家和人民賦予手中的權利當自己斂財的工具。只有保持「一身正氣、兩袖清風」，才能做到「仰不愧於天、俯不怍於人」。
逆勢耐得寂寞順勢慎重言行
王海風在工作處於順勢時，行事瀟灑，作風果敢，干勁倍增，曾經也作出不少成績，但他忘記了毛主席著名的「兩個務必」的教導，忘記了肩負的職責使命，背棄了入黨誓詞。他在逆勢時耐不住寂寞，守不住原則底線，自暴自棄，轉而貪圖享受，受到制裁是必然的結果。
人生在世從沒有一帆風順，也永不會始終順水行舟的。自古此類故事太多，教訓也是非常深刻和慘痛的。王海風給我們的警示，就是，「逆水行舟莫放棄，順水行舟需仔細」。人在寂寞時，或者是逆勢時，尤其要耐住寂寞清貧，更要加強自身學習修養，以爭取更廣闊的發展條件，在事業一帆風順時，特別要時時處處檢點自己的言行，交友更要慎重，黨紀國法和國家人民利益是我們任何時候都不能有半點閃失。特別要築牢心理防線，切記：霓虹燈下最易眩暈，歌舞昇平最能忘乎所以，把盞交杯之時最易紊亂方寸，投桃報李之時最易迷失方向。
身外之財莫伸手贊美之詞需斟酌
王海風權重位高之時，行動前呼後擁，耳旁一遍贊美之聲，面對成堆的金錢，喪失了最後的理智和底線。這樣的事例歷史上反復上演。陳毅元帥有精闢的說明「手莫伸，伸手必被捉。」王海風帶給我們的警示，就是：君子愛財取之有道，切莫貪圖身外之財。世上絕無天下掉餡餅之美事。在商人眼中，投入一分，必須取得數份回報。目的得到時，對你頂禮膜拜，目的得不到時，在你身上的投入，就會成為制你於死地的枷鎖。因此，日省吾身，潔身自好，經得起寂寞，耐得住清貧、守得住底線、防得起誘惑，這樣才能保持一個清廉人生。
與馬鞍山春天房地產商等的交易黑幕
房地產業「任督二脈」是這樣打通的
王海風，男，1954年出生，安徽省宿州市人，原任安徽省馬鞍山市國土資源局局長，曾任馬鞍山市花山區人民政府區長。蚌埠市中級人民法院審理查明，王海風於1997年1月至2008年11月期間，利用其擔任馬鞍山市花山區區長、國土資源局局長等職務便利，在工程發包、土地買賣、征遷、辦證、礦山開采等過程中，接受他人請托，為請托單位或者個人謀取利益，收受賄賂人民幣1425.1141萬元（含11.48萬元購物卡）、36.4萬美元、4萬港幣、10萬新台幣，以及金條4根、勞力士牌手錶2塊、諾基亞牌手機兩部、「LV」牌皮包1個等。
法院認為，被告人王海風的行為已構成受賄罪，並且其受賄數額特別巨大，情節嚴重，論罪應當判處死刑。鑒於其如實交代大部分未被辦案機關掌握的犯罪事實，並積極配合辦案機關追繳贓款，認罪悔罪態度較好，遂以受賄罪判處其死刑，緩期兩年執行，剝奪政治權利終身，並處沒收個人全部財產。 在長達56頁的一審判決書中，詳細羅列著王海風39項犯罪事實，其中近30項與房地產開發商或房地產項目有關，涉及財物達900餘萬元人民幣、30餘萬美元以及購物卡、金條、手錶等。房地產開發過程中的錢權交易問題的嚴重程度，由此可見一斑。 半月談記者在透視王海風案中發現，當前房地產開發的諸多環節大量充斥著權錢交易，包括獲取房地產項目、征地拆遷、項目變更、工程建設等諸多流程。
以重金砸下房產項目
我國實行土地國有制度，但其使用支配權事實上掌握在少數官員手中，在目前相關監管不到位的情況下，權力尋租空間廣闊。許多房地產開發商正是通過賄賂官員，輕松擊敗競爭對手，或者低價獲得項目，求得發展。 2000年左右，馬鞍山春天房地產公司經理任某想開發鵲橋工程項目，但當時春天公司規模比較小，沒有開發過幾個樓盤，相關部門擔心任某干不好這個項目，不同意其來干，任某為此找到了時任馬鞍山市花山區區長的王海風。經證人介紹，王海風曾多次給他打電話，稱任某的春天房地產開發公司是區里的骨幹企業，要給予關照，同時讓拆遷工作快一點，並親自帶任某到他家裡，要其在鵲橋項目上給任某關照。而事實上，從1998年至2008年王海風任區長、國土局長期間，春天公司曾因多個開發項目而找他「幫忙」，王海風都給予關照，使這個「規模比較小」的公司不斷發展壯大。作為報答，任某前後送給王海風房產、款物摺合人民幣共計333.5萬元。 2002年至2006年，馬鞍山市皖東房地產開發公司在先後送出140萬元人民幣、2萬美元之後，也在同期獲得了時任市國土局局長的王海風的回報，在糧食局倉庫土地招標、教師新村土地招標中獲得幫助。 此外，在馬鞍山順華房地產開發公司購買土地、安徽夢都集團獲得馬鞍山市「小竹園」改造項目等事項上，當事人也都通過賄賂而得到了王海風的幫助，拿下項目。
借權逼遷
在房地產開發過程中，拆遷往往是一個令人頭疼的難題。近年來，全國各地發生了很多拆遷沖突事件，不少事件背後，人們都隱約感受到了公權力與和開發商之間的某種默契。 以王海風案為例，據其供述，安徽海外海集團有限公司在馬鞍山的多數項目的拆遷上都遇到了難題，最後都是王海風幫他們協調好。其中，據證人證明，海外海集團「開發的江東大道項目當時拆遷難度很大」，為此他們找王海風幫忙，「王海風出面組織和協調，力度比較大，使得該項目的拆遷工作得以順利及時完成」。事後，海外海集團總計送給王海風房產、款物「回報」摺合人民幣近100萬元。 2004年，安徽夢都集團在小竹園棚戶區改造項目過程中，因拆遷問題不順利找到王海風，在其辦公室送給他5萬元現金，希望盡快幫助完成拆遷。王海風安排了以土地發展中心為首的拆遷班子，完成了對小竹園棚戶區改造項目的拆遷工作。 與此同時，中周集團下屬的中周房地產開發公司通過競標取得了「康城花園」項目的土地開發權後，其董事長周某也找到了王海風的辦公室，因為項目土地的一棟居民樓兩年都沒有拆掉，請王海風幫忙督促土地發展中心解決。臨走時，周某把包有5萬元的紙包遞給了王海風。之後，王海風打電話給土地發展中心，使這塊地的拆遷問題得到解決。
偷梁換柱變更開發項目規劃
由於城市規劃的整體需要以及相關法規規定，已經通過審批的規劃項目是不能輕易變更的，確需變更的也必須嚴格執行相應程序。但是部分房地產商以金錢「武器」打通關節，偷梁換柱，隨意變更開發項目。 據證人證言，馬鞍山春天房地產公司在開發項目中因為增加層高多蓋了一層樓，違反了規劃，任某為此找到了時任花山區區長的王海風，王海風帶著任某找證人說情協調。2004年下半年至2005年春，該公司開發了鵲橋二期工程，在用地和調整平面結構過程中，又找時任國土局長的王海風幫助協調，由市規劃局報方案，後報市政府市長辦公會研究討論，將原來的四棟多層規劃改為三棟小高層。建設過程中，王海風選中了一套有500平方米左右的門面房，後又將該門面房售出，收取房款250萬元。 2005年至2008年間，馬鞍山市世榮房地產開發公司想將一宗土地的使用性質由交通用地改為商住用地。為此，該公司先後送給王海風人民幣37萬元、「LV」牌皮包一個，王海風為該公司向市政府呈報，並明確市土地局同意改變使用性質的意見。 與此類似，馬鞍山市國畫房地產開發公司在開發危舊房改造項目之一——馬鋼工人電影院民族樓項目時，提出增加容積率的申請，並最終得以實現。在這個過程中，該公司也是求助於王海風，並送給王海風3萬元人民幣和1.5萬美元作為回報。
請人協調解決施工問題
房地產開發涉及環保、水電、居民安置等多方面，在各部門之間進行「協調」，也少不了公權力的「潤滑」。在王海風的判決書中，也反復出現「協調」一詞。 2002年、2004年，安徽協亞房地產開發集團有限公司投標取得了馬鞍山市政府的兩個安置房項目。這些安置房是由政府定價、銷售的，工程款由市國土資源局下屬的土地發展中心根據工程進度付款。該公司董事長鍾某為盡快撥付工程款請求王海風給予幫助。在王海風的協調下工程款得以解決。王海風先後獲得4根金條和價值近50萬元的商品房一套。 1999年，馬鞍山森隆集團拿了一塊地，上面有高壓線經過。王海風幫忙找供電局協調過之後，黃某拿出4萬港幣給王海風。同樣，馬鞍山順華房地產開發公司總經理阮某也因項目土地上的高壓線問題找王海風幫忙之後，送上7萬美元。 此外，在馬鞍山地產有限責任公司開發的農民安置房項目土地出讓金上，馬鞍山市皖東房地產開發公司平山新村地塊拆遷的農民安置房問題上，馬鞍山市朝輝房地產公司相關開發項目所欠電費問題中，隨處都可見王海風協調的身影。
土地爺落馬房產商誰來追責
我國刑法對行賄罪做出了相關規定，但是在一系列的房地產錢權交易案中，人們只見對涉案官員的處理，少見對行賄主體房地產商的追責。 復旦大學法學院刑法學專家杜宇在接受記者采訪時指出，房地產商的行為已經構成了行賄罪中的單位行賄罪。「但是在現實處理中，行賄一方多不予追究。」杜宇指出，對房地產商的行賄行為不予追究，就是對這種行為的默許。 安徽省社科院王開玉教授表示，盡管房地產行業在國民經濟中的重要地位有目共睹，但是從法治精神來說，制定了的法律就應該嚴格執行，經濟貢獻並不能成為逃脫法律制裁的借口。尤其從長遠來看，打擊房地產行業不正當交易、加大對房地產行業的規范和管理整頓，對於行業良性發展以及社會穩定都有著重要意義。
王海風懺悔書摘錄
他在懺悔書中說：我沒有資格也再沒有機會回到領導工作崗位或公務員隊伍里去了，我想如果我能回去我定會大聲地狂呼，大聲地吶喊，讓那些在位的幹部都知道，哪怕你們能從我身上，從我的結局中汲取一點點教訓，你們中的少數人也會在錯誤的道路上止路，千萬不能執迷不悟、心存僥幸。人在位時不懂得珍惜組織上對你們的厚愛，我們上有組織下有部屬，就要每時每刻講誠信；我們還有父母，還有子女，我們就要講責任心。如今自己垮了，家也垮了，受賄的如數上交，等待自己的是法律的嚴懲，還要在鐵窗下度過餘生，這種傻事為什麼要去干呢？錢是好東西，但它能換回自由、尊嚴和親情嗎？我還有一件體會較深的是交友問題，社會中物以類聚，人以群分。做官的應該有自己的圈子，一個正義健康的圈子，不能和做生意的人攪和在一起，有些人和我一樣，一天到晚跟這些人在一起彷彿很風光，出去有人跟著，辦事有人埋單，講義氣夠哥們。現在我對這些朋友有了新的認識，他們對你：一是記得牢，他在什麼地方給你的錢，你當時什麼動作、什麼表情、講的哪幾句話，他比你記得牢；二是講得清，給你的每一筆錢，送你的每個物品，講得比你清楚；三是跑得快，你出事了，生怕沾染上他，原先的信誓旦旦都沒有了，全部推到你身上了。
我即將到我該去的地方去了，去品嘗行為的後果，去洗滌那污染的心靈。向黨悔過一方面是懺悔過去的言行，另一方面是面對現實，聽眾組織和法律的審判。

10. 網路游戲是什麼意思

網路游戲：又稱 「在線游戲」，簡稱「網游」：必須依託於互聯網進行、可以多人同時參與的電腦游戲，通過人與人之間的互動達到交流、娛樂和休閑的目的。

一、第一代網路游戲：1969年至1977年

背景：由於當時的計算機硬體和軟體尚無統一的技術標准，因此第一代網路游戲的平台、操作系統和語言各不相同。它們大多為試驗品，運行在高等院校的大型主機上，如美國的麻省理工學院、弗吉尼亞大學，以及英國的埃塞克斯大學。

游戲特徵：1、非持續性，機器重啟後游戲的相關信息即會丟失，因此無法模擬一個持續發展的世界；2、游戲只能在同一伺服器/終端機系統內部執行，無法跨系統運行。

商業模式：免費 頂級游戲。

第一款真正意義上的網路游戲可追溯到1969年，當時瑞克·布羅米為PLATO（Programmed Logic for Automatic Teaching Operations）系統編寫了一款名為《太空大戰》（SpaceWar）的游戲，游戲以八年前誕生於麻省理工學院的第一款電腦游戲《太空大戰》為藍本，不同之處在於，它可支持兩人遠程連線。

PLATO是歷史上最為悠久也是最著名的一套遠程教學系統，由美國伊利諾斯州厄本姆的伊利諾斯大學開發於上世紀60年代末，其主要功用是為不同教育程度的學生提供高質量的遠程教育，它具有龐大的課程程序庫，可同時開設數百門課，可以記錄下每一位學生的學習進度。PLATO還是第一套分時共享系統，它運行於一台大型主機而非微型計算機上，因此具有更強的處理能力和存儲能力，這使得它所能支持的同時在線人數大大增加。1972年，PLATO的同時在線人數已達到1000多名。
二、第二代網路游戲：1978年至1995年

背景：一些專業的游戲開發商和發行商開始涉足網路游戲，如Activision、Interplay、Sierra Online、Stormfront Studios、Virgin Interactive、SSI和TSR等，都曾在這一階段試探性地進入過這一新興產業，它們與GEnie、Prodigy、AOL和CompuServe等運營商合作，推出了第一批具有普及意義的網路游戲。

游戲特徵：1、網路游戲出現了「可持續性」的概念，玩家所扮演的角色可以成年累月地在同一世界內不斷發展，而不像PLATO上的游戲那樣，只能在其中扮演一個匆匆過客。2、游戲可以跨系統運行，只要玩家擁有電腦和數據機，且硬體兼容，就能連入當時的任何一款網路游戲。

商業模式：網路游戲市場的迅速膨脹刺激了網路服務業的發展，網路游戲開始進入收費時代，許多消費者都願意支付高昂的費用來玩網路游戲。從《凱斯邁之島》的每小時12美元到GEnie的每小時6美元，第二代網路游戲的主流計費方式是按小時計費，盡管也有過包月計費的特例，但未能形成氣候。

1978年在英國的埃塞克斯大學，羅伊·特魯布肖用DEC-10編寫了世界上第一款MUD游戲——「MUD1」，這是一個純文字的多人世界，擁有20個相互連接的房間和10條指令，用戶登錄後可以通過資料庫進行人機交互，或通過聊天系統與其他玩家交流。

特魯布肖離開埃塞克斯大學後，把維護MUD1的工作轉交給了理查德·巴特爾，巴特爾利用特魯布肖開發的MUD專用語言——「MUDDL」繼續改進游戲，他把房間的數量增加到400個，進一步完善了資料庫和聊天系統，增加了更多的任務，並為每一位玩家製作了計分程序
三、第三代網路游戲：1996年到2006年

背景：越來越多的專業游戲開發商和發行商介入網路游戲，一個規模龐大、分工明確的產業生態環境最終形成。人們開始認真思考網路游戲的設計方法和經營方法，希望歸納出一套系統的理論基礎，這是長久以來所一直缺乏的。

游戲特徵：「大型網路游戲」（MMOG）的概念浮出水面，網路游戲不再依託於單一的服務商和服務平台而存在，而是直接接入互聯網，在全球范圍內形成了一個大一統的市場。

商業模式：包月制被廣泛接受，成為主流的計費方式，從而把網路游戲帶入了大眾市場。

第三代網路游戲始於1996年秋季《子午線59》的發布，這款游戲由Archetype公司獨立開發。Archetype公司的創建者為克姆斯兄弟，即將發售的《模擬人生在線》的設計師邁克·塞勒斯和已被取消的《網路創世紀2》的設計師戴蒙·舒伯特都曾在這家公司工作過。

《子午線59》本應是一款劃時代的作品，可惜發行商3DO公司在決策過程中出現了重大失誤，在游戲的定價問題上舉棋不定，面對《網路創世紀》這樣強大的競爭對手，先機盡失，「第一網路游戲」的頭銜終被《網路創世紀》奪走。《網路創世紀》於1997年正式推出，用戶人數很快即突破10萬大關。

《子午線59》和《網路創世紀》均採用了包月的付費方式，而此前的網路游戲絕大多數均是按小時或分鍾計費（收費前通常會有一段時間的免費使用期）。採用包月制後，游戲運營商的首要經營目標已不再是放在如何讓玩家在游戲里付出更多的時間上，而是放在了如何保持並擴大游戲的用戶群上。與目前國內眾多網路游戲「撈一票即走」的心態相比，月卡、季度卡和年卡等付費方式無疑更有利於網路游戲的長遠發展，盡管從眼前來看，或許會失去部分經濟利益。