馬鞍山站站台

① 南京到馬鞍山的高鐵什麼時侯開通

寧安高鐵年內通車皖江五市將迎來「高鐵時代」

寧安高鐵是指南京市至安慶市的高速鐵路，東起江蘇省南京市，經安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市，跨長江後，西至安慶市，線路全長258
公里。沿線設有南京南、江寧西、馬鞍山東、當塗東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10 個車站。線路技術標准為雙線客運專線，設計時速為250 公里。

寧安高鐵此前曾用名寧安城際鐵路，後又稱寧安客專，不過目前對外的統一口徑就是寧安高鐵。對此，上海鐵路局蕪湖車務段的相關負責人表示，之前的名稱無論是寧安城際，還是寧安客專，雖然會給老百姓帶來一些誤解，但其實這條鐵路就是高鐵，和合福高鐵是一個等級的。

寧安高鐵建成後，安慶至南京、上海的旅行時間可分別縮短至1.5 小時和3 小時，馬鞍山到南京最快只需一刻鍾左右，而在9 月30
日的首次拉通試驗中，從安慶站到南京南只用了1
個半小時，馬鞍山東到南京南更是僅花了12分鍾，未來還會有直達上海的動車，一條高鐵將皖江五市緊密地串起來，同時也拉近了皖江五市與上海、杭州等長三角地區各中心城市間的時空距離。

馬鞍山東站為寧安高鐵進入安徽省的第一站，將由上海鐵路局蕪湖車務段進行管理，目前站房裝修已進入掃尾階段。

據介紹，馬鞍山東站的設計規模為3 站台7 條線路，站房面積約12000平方米，和其他城市出站處普遍採用的「
高架模式」不同，馬鞍山站前中心廣場的換乘區間全部「建在地下」。通車後，馬鞍山站將設有8 台自動取票機、8 個人工售票窗口，候車廳暫定1200
個座位，這些都是基於馬鞍山市民出行及境內大學學生出行的客流量來考慮的。

② 火車到站廣播是怎麼說的

到站前通告旅客朋友，**車站快要到了，下車的旅客朋友，請您帶好自己的屬物品到車廂兩端等候下車，**站就要到了。

上車廣播：

1、通知迎接旅客各節車廂乘務員請注意：車站已經檢票了，請打開車門迎接旅客上車。

2、開始播音旅客朋友，大家好！今天是 年 月 日，星期 ，農度歷是 月 ，歡迎朋友們乘坐本次列車。

3、開車前5分鍾通告

旅客朋友大家好！本次列車是由 站始發，沿途將要經過 站的 次列車，開車時間是 點 分，列車還專有5分鍾就要開車了，有上錯車的旅客和拿站台票的朋友請下車，列車起動後，請不要和站台上的親友握手，以免發生危險。

(2)馬鞍山站站台擴展閱讀：

預檢票：

旅客們，你們好，由xx開往xx方向的xxx次列車就要檢票了，有乘坐xxx次列車的旅客，請您整理好行李物品，到xxx准備檢票。持藍色磁質車票的旅客，請將車票票面向上插入投票口，從閘機上方出票口拿取車票，待閘機門開啟後通過；

持紅色普通車票的旅客，請沿人工通道檢票進站。攜帶大件行李的旅客，請沿寬通道通過；帶小孩的旅客，請讓小孩在前，大人在後，或大人抱著小孩通過。

正式檢票：

旅客們請注意，xxx次列車開始檢票，請到xx檢票進站，列車停靠在x站台。進站後，不要在站台上奔跑，請按車廂號排隊，不要越過安全白線，注意安全。

③ 馬鞍山東站的高鐵什麼時候能通車呢

兩年之後，寧安城際列車就將「呼嘯而來」，馬鞍山也將由此進入「高鐵時代」。在城市東部，現代化的寧安城際鐵路馬鞍山東站及站前廣場等配套設施正在緊張施工，它將成為城市下一個交通樞紐和重要的旅客集散地。作為城市未來首屈一指的「交通綜合體」，寧安城際鐵路馬鞍山東站周邊將如何布局？又將給市民出行帶來哪些方便？
一期工程計劃明年底竣工
作為寧安城際鐵路馬鞍山東站的配套設施，寧

安鐵路馬鞍山站前廣場位於馬鞍山東站西側，豐收路與馮橋路交叉口東南角，總佔地面積達14.5公頃。
「整個站前廣場及配套設施將沿高鐵線呈條形分布，分為地上建築群和地下樞紐兩部分。」該市重點局項目部業主代表陳勇介紹說，站前中心廣場地下樞紐位於寧安城際鐵路馬鞍山東站出入口正西方，總建築面積4.83萬平方米。
在站前中心廣場兩側，將分別設置有旅遊集散中心、長途客運公交綜合體及預留商服區等地上建築群，外圍則設置有大面積的綠地廣場。
一期工程站前中心廣場地下樞紐已於今年8月正式動工。目前，該工程基礎施工即將結束並轉入工程結構施工。整個工程預計在明年年底前全面竣工。

馬鞍山東站效果圖
高鐵站建地下兩層換乘廣場
走出寧安城際鐵路馬鞍山東站，首先映入眼簾的便是站前中心廣場。和其他城市出站處普遍採用的「高架模式」不同，馬鞍山站前中心廣場的換乘區間將全部「建在地下」。
地下兩層換乘廣場佔地約3.5公頃，將提供社會車、計程車集散功能及地下商業設施。陳勇介紹說，地下一層主體部分將設
置為地下商業街。在地下商業街兩側將分別設置有計程車上下客區和社會車輛落客區，其中計程車等待區可容納120輛計程車。地下二層則將以停車場為主，可容納500輛車輛停放。
據了解，整個地下樞紐將設置兩處機動車出入口，分別位於寧安城際鐵路馬鞍山東站的南北兩側。站前區還將設置三條東西向下穿通道，其中兩條下穿高鐵，一條下穿規劃豐收路，供行人、非機動車專用，方便市民出行。
站前中心廣場再向西，則為楔形綠地廣場。據陳勇介紹，整個綠地廣場佔地面積1.2萬平方米左右，地下也將設置部分商鋪。
長途客運公交綜合體將實現
「無縫換乘」
從寧安城際鐵路馬鞍山東站及站前廣場等配套設施的效果圖上看，在馬鞍山東站兩側，兩處和新站房風格相同的翼樓將對稱分布，和東站一起，呈「品」字布局。

馬鞍山東站效果圖
位於站前廣場北側，將設有長途客運公交綜合體。據介紹，這里將是乘客「零距離換乘」的中心，將設有長途客車客運站和公交樞紐中心。「目前，整個區域的規劃還在制定之中。」
和長途客運公交綜合體相呼應的，則是站前廣場南側的旅遊集散中心。陳勇告訴記者，旅遊集散中心佔地約2.5公頃，將是一個多功能休閑區。「這里不僅能旅遊巴士集散功能，而且還將布置有餐飲、商貿等旅客休閑設施。」

馬鞍山東站效果圖(5張)
根據馬鞍山市的地理區位，馬鞍山市東站為進入安徽省的第一站，因此馬鞍山東站規劃要求按四站合一進行設計（火車站站房、長途客運站站房、公交樞紐、計程車站），馬鞍山東站站房按12000平方米考慮，長途客運站站房、公交樞紐、計程車站面積按13000平方米考慮，合計總建築面積25000平方米。
規劃要求馬濮路下穿站場和站房的東西方向通道須在設計中充分考慮（坐標詳見圖），隧道斷面按2×12.0米考慮，凈空高度按5米考慮。同時考慮預留下穿站場及站房的城市軌道交通通道。
馬鞍山東站站前廣場東西方向空間偏小，所以廣場的設計方案應考慮與站房的體量相協調。馬鞍山東站站房在方案設計中應考慮與馬濮路的對景效果。
站區設計范圍內的配套服務設施應在方案中一並考慮。
馬鞍山東站站房建築按照城市地標性建築設計，採用現代建築風格。
馬鞍山東站站前區域空間偏小，方案設計應充分考慮公交樞紐停車場（按9條公交主線路疏散客流）、社會停車場、計程車停車場的規模需求及對地下空間的綜合利用。
1、鐵路車場平面布置
A、站場中心裡程為DK42+433，車站站房位於線路西側。
B、車站中心裡程軌頂標高為16.209米，站檯面到車站中心裡程軌頂高差為1.25米。
C、站房佔地東西方向長80米，南北方向240米。
2、客運車場分工及到發線布置
車站總規模為5台11線，其中：正線2條，到發線5條。
3、車站站型選擇
站房為線側下式車站，採用「下進下出」的進出站方式。

④ t152次列車途經哪些站求分享

t152次列車途徑哪些站？求分享

人要生活，自然是離不開衣食住行的。隨著人們生活水平的提高，越來越多人選擇到處去旅遊，去旅遊的話是離不開交通工具的。咱們就來說說這個交通工具—著名的T152次列車。坐過火車的人都知道：在我國，列車根據行駛速度的快慢被分為K、T、G、Z等車次。這個T152就代表的是特快152比列車。很多人問，這個列車途徑哪些站點？下面我們來一一探討。

說著說著這列車就快到終點站了，在河北省它途徑了邯鄲，邢台，石家莊，保定四個城市，可謂是貫穿整個河北省。河北目前發展十分迅速，靠著臨近首都的地理位置，成立了雄安新區，經濟發展形勢一片大好。它地處於華北平原，也是一個糧食大省。著名的承德避暑山莊就在這里，清朝時期的咸豐帝每到炎熱的夏天，都會來此遊玩。不知不覺這趟列車就到了終點站—北京西站。說時遲，那時快，這趟歷時25個多小時的特快列車就到站了。

⑤ 馬鞍山到寶安地鐵站要經過那些站台

公交線路：地鐵11號線，全程約22.5公里

1、從馬鞍山地鐵站步行約320米,到達馬安山站

2、乘坐地鐵11號線,經過7站, 到達寶安站

3、步行約430米,到達寶安區

⑥ 列車到站廣播詞

列車到站的廣播詞：各位旅客，列車即將到達xx站，請在xx站下車的旅客准備好自己的行李下車。

一、始發列車廣播詞

1、通知乘務員

工作人員請注意：由xx開往xx方向的xx次列車停靠在xx，請做好准備。

2、車站准備

工作人員請注意，xx次列車車底已停靠xx站台，請做好作業准備。

3、開始檢票

旅客們，你們好！由xx開往xx方向的xx次列車已經開始檢票了，有乘坐xx次列車的旅客，請您整理好自己攜帶的行李物品，到X檢票口檢票，xx站台上車。持藍色磁質車票的旅客，檢票時請您右手持票，藍色磁質票面朝上單張放入閘機口內，持粉紅色軟紙票的旅客請您到人工檢票口檢票上車。老人、抱小孩及行動不便的旅客也請您到人工檢票口上車。攜帶大件行李的旅客請您走寬通道通過。謝謝您的合作，祝您旅途愉快！

4、正在檢票

旅客們，由xx開往xx次列車正在檢票，有乘坐xx次列車的旅客請您到xx檢票口檢票，到xx站台上車。

5、停止檢票

旅客們，由xx站開往xx站方向的xx次列車現在停止檢票。祝您旅途愉快！

6、站台安全宣傳

旅客們：xx次列車馬上就要進站了，請照顧好同行的老人和兒童，在站台白色安全線以內行走，按照車廂號排隊等候上車，不要在站台上隨意走動，不要靠近車廂連接處和站台邊緣，以免掉下摔傷。

7、站台組織旅客乘降

各位旅客：請您不要擁擠，按順序上車，上車後請往車廂里邊走，不要在車廂門口停留，以免影響其他旅客上車；感謝您的合作。

8、列車進站

旅客們：xx次列車馬上就要進站了，請照顧好同行的老人和兒童，在站台白色安全線以內。

9、始發送車

各位旅客：開往xx方向的.xx次列車就要開車了，請您抓緊時間上車，上車後請往車廂裡面走，不要停留在車廂門口。送親友的同志請您站在白色安全線以內。旅客們，您就要離開XX車站了，祝您旅途愉快，一路順風！

⑦ k1558所經過哪些站台

k1558南寧到上海
站名 到站時間、發車時間、停留時間
1 南寧 發站 21:55 ----
2 柳州 01:09 01:19 10分鍾
3 桂林北 03:44 03:54 10分鍾
4 東安東 05:54 05:58 4分鍾
5 永州 06:24 06:30 6分鍾
6 祁陽 06:53 06:56 3分鍾
7 祁東 07:15 07:18 3分鍾
8 衡陽 08:14 08:30 16分鍾
9 衡山 09:04 09:07 3分鍾
10 株洲 10:05 10:25 20分鍾
11 醴陵 10:55 10:59 4分鍾
12 萍鄉 11:23 11:32 9分鍾
13 宜春 12:29 12:38 9分鍾
14 新余 13:21 13:29 8分鍾
15 樟樹 14:16 14:20 4分鍾
16 豐城 14:37 14:42 5分鍾
17 向塘 15:15 15:22 7分鍾
18 南昌 15:41 15:55 14分鍾
19 九江 17:41 18:03 22分鍾
20 東至 19:52 19:55 3分鍾
21 池州 20:44 20:49 5分鍾
22 銅陵 21:37 21:41 4分鍾
23 蕪湖 23:43 23:49 6分鍾
24 馬鞍山 00:33 00:37 4分鍾
25 南京 02:09 02:22 13分鍾
26 常州 03:48 03:52 4分鍾
27 無錫 04:19 04:23 4分鍾
28 蘇州 04:51 05:03 12分鍾
29 上海 06:15 終點 ----

⑧ 馬鞍山站的簡介

馬鞍山市位於長江下游東南岸、安徽省東部。馬鞍山站始建於1936年，位於寧銅鐵路上，站址在花山區紅旗北路，隸屬上海鐵路局管轄，現為二等站，是馬鞍山地區最古老的火車站。馬鞍山站離南京站78公里，離南京西站84公里，離銅陵站130公里，離上海站379公里，離合肥站188公里。
馬鞍山站為二台四線車站。
站內概況
候車廳相對老舊，車次牌還在用手動提示牌。一站台為主站台，一站台與二站台用天橋連接。
售票處新設兩個自動取票口
郵編：243000
客運：辦理旅客乘降；行李托運。
貨運：辦理整車、集裝箱貨物。

⑨ 馬鞍山大華廣場附近有哪些公交站台

馬鞍山大華廣場附近的公交站台有：

徽商銀行 - 公交站 在馬鞍山大華廣場版西側152米，湖南權西路上，
途徑公交車： 2路 14路 23路 109路 121路 202路

華聯商廈 - 公交站 在馬鞍山大華廣場北側196米，湖南北路上，
途徑公交車： 6路 6路夜班 30路 121路 127路129路 129路科達 大潤發九號線 大潤發四號線

鑫伴福珠寶城(團結廣場東) - 公交站 在馬鞍山大華廣場東側211米，湖南東路上，
途徑公交車： 3路 14路 23路 28路 30路 113路126路 202路

新亞百貨大樓(伊錦都廣場) - 公交站 在馬鞍山大華廣場東側222米，湖南東路上，
途徑公交車： 農工商東環線

⑩ 馬鞍山火車站買站台票嗎

你好，馬鞍山是不賣站台票的，尤其在假期人多的時候，但是查票比較松，你可以試試上了火車再補票