Ⅰ 東風小康c31怎麼樣
看你怎麼使...純運貨就小康！有人說他質量不好，其實他有很多優勢，不能一下子拍死一個品牌。也不要小馬過河。看你怎麼用了……
1.小康 動力大！質量堅實！
2.如果你看重安全性，建議選擇東風小康，它的鋼板厚重，開著作風。它前面有貨車的槽鋼設計，車頭不容易變形。
3.小康的排氣量與耗油量設計更加合理、科學。（東風小康的油耗要低，我有一台K17的，空載也就6個油。）
4.小康外觀似乎更招人喜歡！就舒適度而言，小康的操縱性也挺強，室內設計也是小康更為科學、合理。東風小康的前臉設計比較好看，但這個透氣欄不僅僅是外觀好看，它的散熱器和水箱在前面散熱性能更好。
5.東風小康有款K17，這個車的門不是推拉門，不容易壞，它是轎車化設計的中門。
Ⅱ 長安麵包車與東風麵包車哪個質量好
長安是微車中的一線品牌,與鈴木也是一直有良好的合作關系,技術絕對成熟.東風在新車開發上不如長安,製造工藝到跟長安的差距不大.東風小康其實就是仿造的長安之星,不值得推薦.因為東風是剛涉足微車領域,很多地方還不夠成熟.
Ⅲ 有人開玩具小汽車撞你你會不會開真人小汽車撞他
宜昌滑翔傘簡介
座落在宜昌長陽縣境內的馬鞍山，總的高度有多米，綿延20多公里，距宜昌城區只有60多公里，交通也非常方便。她就像一個怕羞的少女，長在深處無人識。
傘圈裡都說邱華是飛傘「狂人」，說他是「狂人」是說他對飛傘的痴迷、對滑翔傘事業的熱愛簡直到了走火入魔的地步。中國的滑翔傘飛行技術與世界強國相比，有非常大的差距，但他可不服輸，說外國人能做到的中國人也能做到，將來總有一天中國的滑翔傘飛行水平一定會趕上歐洲的水平。他要建一流的飛行場地，讓大家有空就來飛。瞧他這精神境界，咱們得向他致敬！
為了能有一個幾個好的飛行場地，他成了老愚公，見山就修起飛場。在宜昌區周圍，他自己出錢先後修建了文佛山、執芴山、毛公山、百里荒等四個飛行場。好在南方的山上到處都是樹，有的山因為樹太大捨不得砍才罷了。否 則，宜昌的山可就慘了，一個個山頭不變成光和尚，至少也成了稀毛癩。如果他要在北方的話，北方的每一個山頭都可能成了起飛場。
起飛場是修了不少，但他總認為還是不滿意，一心希望找一個雨一停就可飛的全天候飛行場。為此邱華如同挑媳婦似的跑遍了宜昌境內的山山水水。當他看到馬鞍山時，好似見到了寶貝，像小孩一樣高興得幾個晚上沒有睡著覺。起飛場地還沒有修，就拉著我去試飛。老天也好像是故意考驗我們對馬鞍山的愛有多深、情有多濃，平時很少沒有風的馬鞍山，在我們試飛的那天整天就是微風拂面，邱華和我一幫位友使出了渾身解數，可不是傘剛立起來就掛著了旁邊的樹，就是沒跑幾步傘還起來，就遇著了高坎再也不敢往前沖了。在山上苦等了一整天也沒有飛出去，只好背著傘下山。
試飛沒有搞成，可把邱華給氣壞了，他來了一個欲與天公試比狠，一不做二不休，乾脆就不下山了。在山上住了10多天，自己掏錢請了10多個農民大興土木、砍樹平坡，一連修了東、北、南三個方向的起飛場，他要看看老天還怎麼折騰我們。當地農民看他那架勢以為他要修飛機場呢！還擔心將來飛機會撞到山崖上。
馬鞍山因山頂形似馬鞍而得名，她巍峨屹立在清江隔河岩水庫邊上，庫區有眾多島嶼，景色秀美。春天，遍山遍野的為你綻放，馬鞍山就成了花的海洋；秋天，滿山紅葉為你起舞，枝頭的小鳥為你縱情唱。站在高高的起飛場，真是一覽眾山小，空域極為開闊，面對八百里的清江，怎麼能叫人不動心，躍躍欲試，展翅一飛呢。飛累了還可降落到島上，小島上的農家女還等著兄弟們去當女婿，湖中的清江魚等著姐妹們去品嘗呢！長陽的清江魚也是很有名的，武漢長江大橋上都有清江魚的。 （左圖為南風起飛場）起飛場修好後，這下我們可有事幹了，只要雙休不下雨，我們就去飛。這次我才發現我的座袋沒有調好，時間一長就覺得很累，可還是捨不得那麼好的氣流，只好拚命堅持住。最後實在堅持不住了想下來，可傘又不願意下，單邊雙邊都有用上了，累的我寧願摔下來，降落的時候是站得力都有沒有了。經過試飛，才發現氣流真不錯，只要大晴天，你不想下來就可在空中掛著。這個喜壞了邱華，他把起飛場承包了50年，准備把起飛場那個山頭的樹全部砍掉，都有種上草，他要建成世界上一流的起飛場。他還要在山上蓋上子，以便世界各地的傘友來住。
哦，對了，馬鞍山真怪，經過試飛，我們發現早上10點鍾前和下午3點鍾後馬鞍山的風特別強勁，早上六點鍾就可起來飛，你說有多爽。馬鞍山長年是刮東風和南風，冬天也常刮北風，這三個方向的風都可以飛，只有西風不能飛，但馬鞍山刮西風的機會絕少。這可能是因為中國人歷來宣傳的是東風壓倒西風，所以馬鞍山的也不敢刮西風了。
邱華在傘圈是出了名的待人誠懇、熱情，人緣好。他這一陣在馬鞍山的鬧騰，變成了馬鞍山這座大山的兒子，和當地農民搞得特熟。不管我們降落在什麼樣地方，老百姓都對我們特別熱情。年11月24日，我們一行8人再次來到馬鞍山飛行時，當地的老百姓攜家帶口，來到半山腰的起飛場，要觀看我們背的這個看起來像大香蕉東西是怎麼飛起來的。更讓我們感動的是，住在山頂的一位近80歲的老太太，她這天一大早就由七、八歲的孫子大的孫子扶著來到起飛場，她說自己不看沒關系，得讓孫子來看看。也不知是真的孫子想看，還是她自己想看，反正她的想法還是挺偉大的。上午霧大，沒能飛成，老太太就等了一上午，中飯也不願吃，說怕我們飛走了她沒看見。在她看來我們就像一隻小鳥，稍不留神就會飛跑，只差用一根繩子把我們捆住了。感動得邱華和我是寧願撞岩也要飛一次，否則怎麼對得起老太太？好在老天給面子，下午2點鍾後，大霧逐漸散去，雖然氣流不強，但總算是飛起來了，沒有辜負老太太的期望，也了結了她一樁心願，阿彌陀佛！
林州的廣松看到我們貼到「飛行新人類」上的馬鞍山照片後，就邀了一幫傘友，准備年的春節就在宜昌過，住到馬鞍山大幹一場。這下邱華可樂了，當即決定馬上辦三件事：一是修路，他要讓小轎車能直接開到起飛場（現在還有點困難）；二是擴修起飛場，他說要讓傘友們來到馬鞍山，閉著眼睛也能飛出去；三是建廁所。特別值得一提的是建廁，我認為馬鞍山山大人稀、草深林密，什麼地方都可方便一下。可邱華說一是為了環保，二是兄弟姐妹們都很金貴，大家不遠萬里來到馬鞍山，還讓大家想方便一下卻像做賊似的東躲，那怎麼對得起人。不僅要讓大家吃得好，住得好，還要做到上廁所也感覺好。大家說這老兄多實在！
起飛場都建在馬鞍山的半山腰，從山下到起飛場有12公里，驅車大約要40分鍾，在當地可租麵包車上山，很經濟的，省下的錢晚上還可去捶捶背。上山的路雖然不是水泥路，也不是柏油路，但路面還不錯。邱華和當地協商後，當地對我們的飛翔極為支持，表態馬上拿錢把路面再改善一下，你說這事兒有多美！
山下有一個小鎮——長陽縣磨石鎮，鎮不大，但也是一級的所在地。麻雀雖小，肝膽可是俱全。鎮的招待所是新建的，每天可洗澡。價也很經濟，邱華和一番交涉後價對我們飛傘的朋友們實行特別。晚上既可OK幾嗓子，還可蹦幾下。
為了將來能使世界各地的傘友來宜昌玩得好、住得好，邱華在馬鞍山清江庫區的紅土溪村黃金庄承包了三個島（暫時命名黃金島），承包期限30年，准備在島上建渡假村、沙灘游泳場，島上全部栽上觀賞樹，使黃金島成為傘友們的世外桃園。怎麼樣？到時大家可別不願回家了。
Ⅳ 東風小康K17麵包車質量如何
麵包車現在比較流行的就是五菱，長安和東風小康，他們也是各有各的特點：
五菱多年的老牌車了，質量穩定但是樣式老
長安外觀漂亮而且便宜，但是長安的鈑金不行，鋼板薄，整車質量輕，跑起來飄，當然也不結實
我用的東風小康，東風是麵包車里鋼板最厚的，結實
東風小康也是最省油的，我的K17百公里油耗平均5.8-6.0升，五菱應該在7.0-7.5
Ⅳ 馬鞍山哪家汽車租賃公司有麵包車租賃的七個坐…
馬鞍山移動公司、中行金融大廈前有很多租車的，7座麵包車也有。
Ⅵ 東風有哪些麵包車
東風小康系列。
Ⅶ 東風風光330質量怎麼樣，這車屬於麵包車嗎
東風風光330質量在自主品牌的同級別同級別MPV車型裡面還是可以，不過畢竟一分價錢一分貨 小毛病還是有一些，這車嚴格來說是屬於麵包車，因為該車子是後驅設計，麵包車基本都是採用後驅設計。
Ⅷ 東風小康怎麼樣
東風小康這車雖然有眾多國產車的一些毛病，整車還是不錯的。值得一提的的是東風小康是2003六月才立項，2005月5月正式上市；經過短短的四年時間—08年已經擠入全國微車前四強（前面依次是：上汽五菱、重慶長安、哈飛汽車）。而且現在渝安集團（東風小康公司）現在正在和重慶的工業職業技術學院合作開始對東風小康全國的售後服務（技術經理、維修技師）進行培訓，就是要致力於改善提升它的售後服務。還有就是針對汽車下鄉渝安公司對東風小康進行很多技改新特別是以前出現問題的後橋。我想經過這一系列的措施東風小康是值得購買的！
Ⅸ 五菱,長安,東風的麵包車那家的好些
五菱整體質量好點，長安的質量差異不大，主要在細節上有區別，東風小康就是便宜，質量差一點
Ⅹ 東風牌的麵包車怎麼樣
麵包車官方叫微面，長安買的人最多，其次是東風小康，然後是上汽通用五菱。但是東風小康是重慶那邊產的，買起來會貴幾千塊錢，東風在您們河北生產，可以便宜幾千塊錢，您還是去大街上看一下買那個牌子的車多一些，那個牌子的多就買那個牌子的，因為換零部件容易些，維修起來也容易，車子買了還得保養維修，麵包車的通病都是小毛病不少，修起來也便宜。