馬鞍山港口管理局

❶ 港口管理局的職責是什麼，隸屬與什麼單位

一般來說是當地市政府的直屬工作部門，負責當地灣港口、航道和水路運輸行政管理工作。

❷ 徐州港務集團和徐州港務局是什麼關系

徐州礦務集團以前稱徐州礦務局、徐州港務集團以前稱徐州港務局。簡單地講，原來是政企不分，後來改革了，徐州礦務局改稱徐州礦務集團，徐州港務局改稱徐州港務集團。徐州港務集團公司是京杭大運河上的大型港口企業。集團公司目前下轄萬寨港、邳州港、雙樓港、孟家溝港4個主要港口。在徐州還有一個機構叫徐州市港口管理局，徐州市港口管理局的主要職責是：貫徹執行國家關於方針、政策、法律、法規及規章；組織編制港口總體規劃，制定港口章程；擬定並執行全市港口發展戰略、產業政策和規范性文件；制定全市港口發展規劃和年度計劃，並組織實施；負責對全市港口的岸線、陸域、水域實施統一的行政管理；負責對全市港口建設市場秩序、經營秩序、安全生產、環境保護等實施監督和管理，徵收國家有關行政費收；負責協調重點物資、軍事及搶險救災等物資的運輸；負責港口信息的匯總、統計和管理工作；負責對港口從業人員的技術、業務培訓、考核和發證的管理工作。2011年徐州市港口管理局更名為徐州市港口管理處，更名後，徐州市港口管理處仍為隸屬於市交通運輸局相當於副處級全額撥款事業機構。

❸ 馬鞍山港的簡介

馬鞍山港位於長江下游南岸的馬鞍山市，東經118°27'9，北緯31°44'1，地處安徽省中部東端，與江蘇省交界，是皖江的東大門。上毗蕪湖，下鄰南京，逆江而上至重慶1959公里，順流而下至上海440公里。港轄區上起和縣的西梁山，下至烏江的駐馬河口，全長41公里。港轄區自採石磯翠螺山至慈湖和尚港，全長15.7公里。
馬鞍山市臨江近海，水陸交通十分便利，寧銅鐵路上接京滬線，下連皖贛線，與全國鐵路網相接。寧蕪公路、寧馬高速公路與全國公路網貫通。馬鞍山至和縣長江汽車輪渡溝通大江南北，水陸屬長江黃金水道，可與國內外港口四季通航。 馬鞍山港是一個以服務於鋼鐵、電力工業為主，並為馬鞍山市及皖東、皖中地區內外物資運輸服務的多功能綜合港口，是城市和腹地經濟發展的重要交通樞紐，對完善和拓展城市功能，發展外向型經濟，以及對上海經濟區的協調發展，具有重要的戰略地位。 馬鞍山港轄區，右岸自當塗縣的金柱關至慈湖河口，左岸自和縣的西果山至烏江河口，全長41公里，長江幹流為36公里，馬鞍山港務管理局已佔用岸線長2.3公里。港區陸域面積168萬平方米，水域面積2044萬平方米。 馬鞍山港包括馬鞍山和採石兩個港區。 港口擁有碼頭16座，泊位19個，總長890米，最大靠泊能力2000噸級。 港口有錨地3處，可錨泊1000噸級輪船34艘。上錨地在老電廠以下至港口3號碼頭，長1000米，寬300米；下錨地在港口7～9號碼頭處，長950米，寬300米；另一處在港口7～8號碼頭處設一水泥躉，作為無人泊基地。 港口江面寬闊，岸線順直，－5米等深線靠近岸邊，近30年來基本不積不淤，港口自然條件優越，全年皆可靠泊3000～5000噸級船舶作業。 港口倉庫總面積1728平方米，堆場總面積28.3萬平方米。 港口擁有裝卸機械199台，其中起重機25台，最大起重能力16噸。 港口有港作拖輪2艘。 港口有客運泊位2個，候船室面積300平方米。 1990年全港完成吞吐量178.5萬噸，其中出口117.8萬噸，進口60.7萬噸。主要貨種為煤炭、石油、礦建材料、鋼鐵、非金屬礦石、化肥、農葯、糧食等。

❹ 港口所在地行政管理部門是什麼部門

港口管理局，政企分開之後，港口經營有港口集團公司負責，行政管理有港口管理局負責

❺ 2017年馬鞍山港貨物吞吐量

1月11日，馬鞍山市港航管理局通報，2017年馬鞍山市深入搶抓「長江經濟帶」發展機遇，持續推進以港興市戰略，全年完成港口貨物吞吐量11013.72萬噸。

馬鞍山港年超1.1億噸的港口貨物吞吐量的實績，向世人證明了在「以港興市」戰略下馬鞍山為打造內陸新高地，砥礪前行的決心與努力。

開通多條航線 加強港口合作

2017年，馬鞍山港推進與舟山、太倉等港口合作，量身定製的寧波舟山直達馬鞍山2萬噸級江海聯運船成功下水試航，鄭蒲港外籍輪首次進港，開通至廣州、上海、盤錦等定期航班。馬鞍山港海運費

簽訂臨港產業

全年臨港產業新簽約項目57個，總投資169.8億元人民幣，鄭蒲港平行進口汽車零配件組裝倉儲中心、盛通合運物流園等一批臨港項目加快建設或竣工投產

專項整治碼頭建設

強力開展非法碼頭專項整治，拆除長江干線非法和無證碼頭83家。出台《馬鞍山市港口和船舶污染物接收、轉運及處置設施建設方案》《船舶污染物聯合監管制度》等「一案四制」，全年拆改完工老舊船舶、生活污水船舶613艘，督促港口企業投入1600多萬元，購置環保設備，落實環保措施，全面增強污染防治能力。

港航聯運 構建完備的疏運體系

馬鞍山港不斷提速港航建設，鄭蒲港鐵路專用線等3個項目被列為國家「十三五」長江經濟帶建設《重點港口集疏運項目》，馬鞍山港鄭蒲港二期工程、姑溪河航道（石臼湖支線）連接南京秦淮河航道工程等5個項目納入《安徽省水路建設規劃》（2017—2021年）。

長江江心洲航道整治工程、姑溪河航道（三汊河—護河）維護性疏浚工程、慈湖綜合碼頭、鄭蒲港錨地遷建工程等一批港航項目完成竣工驗收。積極落實《促進港口和口岸及物流發展若干政策》，向36家港口企業撥付貨港費項目資金2123萬元。加強船舶船員管理和服務，全年港航海事窗口共辦理各項行政業務10455件，創歷史新高。

依江建良巢，引得鳳凰棲。2014年鄭蒲港一期工程順利開港運營，宣告了安徽省江北無深水良港的歷史終結，打通了合肥經濟圈以及皖北地區通江達海的重要通道，成為連接長江上下游之間的一江兩岸、南北呼應的重要節點。鄭蒲港新區成為馬鞍山「以港興市」的新支點。

在開放帶動戰略的指引下，鄭蒲港新區充分發揮新區港口、岸線、保稅區、指定口岸等平台優勢，完善基礎設施配套、構建完備的公鐵水集疏運體系，推進產學研平台及國際合作加快發展，全面提升了自身吸引力，形成了招商引資「磁場效應」。構建高水平開放大平台，承載產業集聚融合，鄭蒲港新區正一步一腳印走向內陸開放的新高地。

❻ 中國有幾個港口，分別有那些，有沒有專門的港口地圖。

世界主要港口
http://training.mofcom.gov.cn/video2.asp?ClassID=1294&action=商務網路&Classname=商務須知
北美洲地區

加拿大（Canada）
哈利法克斯港埠公司(Halifax Port Corporation) 哈密爾頓港（Port of Hamilton）
蒙特利爾港（Port of Montreal） 聖約翰港埠公司(Saint John Port Corporation)
多倫多港（Port of Toronto） 錫得尼港（Port of Sydney-Canada）
埃爾波尼港（Port Alberni） 貝塞德港（Port of Bayside）
貝拉頓港（Port of Bellene） 徹奇爾港（Port of Churchill）
達爾豪西港（Port of Dalhousie） 魯珀特港埠公司(Prince Rupet Port Corporation)
魁北克港（Port of Québec）
墨西哥（Mexico)
維拉克魯斯港（Puerto de Veracruz） 馬薩特蘭港（Port of Mazatlan）
美國（United States）
安那柯的斯港（Port of Anacortes） 巴爾的摩港（Port of Baltimore）
貝靈哈姆港（Port of Bellingham, Wa.） 查爾斯頓港（Port of Charleston）
克珀斯-克里斯堤港（Port of Corpus Christi） 卡拉瑪港（Port of Kalama）
格雷斯港（Port of Grays Harbor） 休斯頓港（Autoridad Portuaria de Houston）
維特曼港（Port of Whitman） 傑克森維爾港（Port of Jacksonville）
洛杉磯港（Port of Los Angeles） 莫比爾港（Port of Mobile）
新罕布希爾港（New Hampshire Port Autority） 塔科馬港（Port of Tacoma）
威爾明頓港（Port of Willmington） 奧克蘭港（Port of Oakland）
斯托克頓港（Port of Stockton） 聖路易斯港（St. Louis Port Authority）
亞瑟港（Port of Port Arthur） 波特蘭港（Port of Portland）
聖保羅港（The Saint Paul Port Authority） 聖地亞哥港（Port of San Diego）
西雅圖港（Port of Seattle） 紐約-新澤西港（Port Authority of New York and New Jersey）
費城-卡姆登港（Port of Philadelphia and Camden） 匹茲堡港管理委員會（Port of Pittsburg Commission）
印第安那港口管理委員會(Indiana Port Commission)
德拉華河港口管理局(Delaware River Port Authority)
北卡羅來納港（North Carolina State Ports Authority）

非洲地區

安哥拉（Angola）
羅安達港（Port of Luanda）
南非（South Africa）
德班港（Port of Durban） 理查德灣港（Port of Richards Bay）
塞丹哈港（Port of Saldanha） 開普敦港（Port of Capetown）
伊麗莎白港（Port of Port Elizabeth） 莫斯灣港（Port of Mossel Bay）
東倫敦港（Port of East London）

南美洲地區

阿根廷（Argentina）
阿根廷港口（Ports of Argentina） 布蘭卡港（Port of Bahia Blanca）
里伐達維亞港（Comodoro Rivadavia） 馬德普拉塔港（Mar del Plata Port）
巴拿馬（Panama）
巴拿馬港口國家管理局（National Port Authority of Panama）
巴西（Brazil）
伊塔日阿伊港（Port of Itajai） 達.馬德拉港（Port of Ponta da Madeira）
里奧格蘭特港（Port of Rio Grande） 薩爾瓦多港（Port of Salvador）
聖多斯港（Port of Santos） 維多利亞港（Port of Vitoria）

巴貝多（Barbados)
巴貝多港（Port of Barbados）
哥倫比亞（Colombia）
布韋那文圖拉港（Port of Buenaventura） 巴蘭基利亞港（Port of Barranquilla）
埃爾鮑斯克海港（El Bosque Sea Terminal）

薩爾瓦多（El Salvador)
阿卡胡特拉港（Port of Acajutla） 庫圖科港（Port of Cutuco）
秘魯（Peru）
秘魯港口國有公司（National Port Enterprise of Peru）
智利（Chile）
瓦爾帕萊索港（Port of Valparaiso） 阿里卡港（Port of Arica）
智利港口（Ports of Chile）

歐洲地區

比利時（Belgium）
安特衛普港（Port of Antwerp） 根特港（Port of Ghent）
澤不臘赫港（Port of Zeebrugge）
克羅埃西亞（Croatia）
克羅埃西亞港口（Ports of Croatia）
丹麥（Denmark）
奧爾堡港（Port of Aalborg） 奧爾胡斯港（Port of Aarhus）
奧本羅港（Port of Aabenraa）
芬蘭（Finland）
上海港（Port of ShangHai） 芬蘭港口（Finnish Ports）
赫爾辛基港（Port of Helsinki） 蓋密港（Port of Kemi）
科科拉港（Port of Kokkola） 科特卡港（Port of Kotka）
奧魯港（Port of Oulu） 波里港（Port of Pori）
彼太薩立港（Port of Pietsarsaari） 臘黑港（Port of Raahe）
托爾尼奧港（Port of Tornio） 哈米納港（Port of Hamina）
法國（France）
波爾多港（Port of Bordeaux） 布勒斯特港（Port of Brest）
勒阿弗爾港（Port of Le Havre）
德國（Germany）
漢堡港（Port of Hamburg）
直布羅陀（Gibraltar）
直布羅陀港（Port of Gibraltar）
希臘（Greece）
塞色勒狄克港（Port of Thessaloniki）
冰島（Iceland）
雷克亞未克港（Port of Reykjavik）
義大利（Italy）
熱那亞港（Port of Geneva） 斯培西亞港（Port of La Spezia）
那不勒斯港（Port of Napoli） 拉文納港（Port of Ravenna）
薩累諾港（Port of Salerno） 薩沃納港（Port of Savona）
奧古斯塔港（Port of Augusta）
拉脫維亞（Latvia）
拉脫維亞港口（Ports of Latvia）
荷蘭（Netherlands）
鹿特丹港（Port of Rotterdam）
挪威（Norway）
奧斯陸港（Port of Oslo） 蘇拉港（Port of Sola）
波蘭（Poland）
格但斯克港（Port of Gdansk） 斯文諾斯切港（Port of Swinoujscie）
葡萄牙（Portugal）
錫土巴爾港（Port of Setúbal） 錫尼什港（Port of Sines）
羅馬尼亞（Romania）
康斯坦薩港（Port of Constantza）
俄羅斯（Rusia）
諾沃羅西斯克港（Port of Novorossiysk） 聖彼得堡港（Saint Petersburg Port Authority）
烏斯特-魯戈港（Port of Ust-Luga） 符拉迪敖斯托克港（Port of Vladivostok,即海參威港）
西班牙（Spain）
巴塞羅那港（Port of Barcelona） 卡塔赫納港（Port of Cartagena）
桑坦德港（Port of Santander） 畢爾巴鄂港（Port of Bilbao）
拉.科魯納港（Port of La Coruña） 塔臘戈納港（Port of Tarragona）
維利亞加西亞.德.阿羅薩港（Port of Vilagarcia de Arosa）
卡的斯港（Port of Cadiz）
拉斯柏爾馬斯港（Port of Las Palmas）
巴倫西亞港（Port of Valencia）
馬拉加港（Port of Malaga） 阿爾梅里亞港（Ports of Almeria and Motril）
休達港（Port of Ceuta）
瑞典（Sweden）
瑞典港口（Swedish Ports） 法爾肯貝里港（Port of Falkenberg）
哥德堡港（Port of Goteborg） 哈爾姆斯塔德港（Port of Halmstad）
赫納散德港（Port of Harnsosand） 赫爾辛堡港（Port of Helsingborg）
馬爾默港（Port of Malmoe） 諾爾徹平港（Port of Norrkopings）
塞德特里耶港（Port of Sodertalje）
瓦爾漢姆港（Port de Wallhamn）
英國（United Kingdom）
英吉利港口（Associated British Ports） 埃爾和特隆港（Ayr and Troon）
巴羅港（Barrow） 巴里港（Barry）
加的夫港（Cardiff） 科爾切斯特港（Colchester）
弗利特伍德港（Fleetwood） 加斯頓港（Garston）
古耳港（Goole） 格里姆斯比港（Grimsby）
赫爾港（Hull） 伊明翰港（Immingham）
金斯林港（King´s Lynn） 洛斯托夫特港（Lowestoft）
紐波特港（Newport） 倫敦港口管理局（Port of London Authority）
普列茅斯港（Plymouth） 錫洛斯港（Silloth）
南安普頓港（Southampton） 斯溫西港（Swansea）
泰爾柏特港（Talbot） 廷默思港（Teignmouth）
惠特比港（Whitby） 貝爾法斯特港（Port of Belfast）

亞洲地區

中國（China）
上海港（Port of ShangHai） 連雲港港（Port of Lianyungang）
寧波港（Port of NingBo） 大連港（Port of Dalian）
青島港（Port of QingDao） 香港港口（Port of Hong Kong）
高雄港（Port of kaohsiung） 花蓮港（Port of Hualien）
基隆港（Port of Keelung） 台中港（Port of Taichung）
韓國（Korea）
釜山港（Port of Busan） 仁川港（Port of Inchon）
木蒲港（Port of Mokpo）
日本（Japan）
神戶港（Port of Kobe） 名古屋港（Port of Nagoya）
橫濱港（The Port of Yokohama） 川崎港（Port of Kawasaki）
梗津港（Port of Kisarazu） 北九州港（Port of Kitakyushu）
酒田港（Port of Sakata） 千葉港（Port of Chiba）
科威特（Kuwait）
科威特港（Kuwait Ports Public Authority）
馬來西亞（Malaysia）
民都魯港（Bintulu Port Authority） 柔佛港（Johore Port Authority）
昆坦港（Kuantan Port Authority） 古晉港（Kuching Port Authority）
馬六甲港（Malacca Port Authority）
阿聯酋（United Arab Emirates）
迪拜港（Port of Du）
菲律賓（Philippines）
馬尼拉港（Manila）
印度（India）
加爾各答港（Port of Calcutta） 賈瓦哈拉港（Port of Jawaharlal）
孟買港（Port of Mum）
印度尼西亞（Indonesia）
丹絨布綠港（Port of Tanjung Priok）
以色列（Israel）
以色列港（Israel Ports and Railways Authority）
巴基斯坦（Pakistan）
卡拉奇港（Port of Karachi）
Singapoore（新加坡）
新加坡港（Port of Singapore Authority）

❼ 港口管理當局是海事局嗎

不是的，港口管理當局是指的港口管理公司，也就是港口資產擁有企業，而海事局是港口運行監管的政府部門，對港口的安全和作業負責，對港口進出船舶進行調度指揮和安全檢查，對貨物進行檢查，對人員進行查驗，對水域進行管理，對錨地進行管理。

❽ 沿海城市的港口管理局待遇如何，一般和交通局是一個單位兩套牌子

不知道樓主說的是哪的地方，自港口法出台後，各沿海城市也紛紛完善了港口局，江蘇為例，很多港口局局長多數是交通局副局長兼職，像縣級港口人員大都沒有配齊，長久來看是肯定要改變的。港口局的待遇一般，處於何種位置怎麼解釋？港口局不是什麼大局，但也有具體的法定職能和管理范疇，還可以吧

❾ 馬鞍山港口集團的公司簡介

馬鞍山港口（集團）有限責任公司，是原馬鞍山港務管理局通過增資擴股、整體改制於2005年6月成立的，注冊資本2.5億元,現在擁有總資產8億多元，是集集裝箱、大宗件雜貨、散貨集疏運為一體的現代化綜合性港口企業。公司由馬鋼股份、市交通能源投資公司、中國長航鳳凰、安徽長江鋼鐵共同出資，打造了貨、港、船三體一體的產業鏈和價值鏈。公司擁有碼頭12座，生產性泊位18個，擁有3000噸級以上泊位6個，5000噸級江海輪泊位5個（兼顧萬噸輪泊位3個），庫場總面積200000平方米。
馬鞍山港口集團是我市沿江港口企業綜合功能最齊全的港口企業。公司擁有全市最大的散貨運輸專用碼頭，已成為大型鋼鐵企業原料供給的生命線；是我市集裝箱運輸的搖籃，支撐了山鷹股份和馬鋼新區和城市建設的發展；有皖江港口最大的鋼材成品倉庫，通過商務信息平台，直接代客戶發運、配送鋼材及結算。近年來，公司規模不斷擴大，靠泊等級不斷提升，信息技術、標准化管理已使港口從傳統的裝卸業向現代物流企業轉型, 以企興港，以港托企，以港企興市，城市經濟得以迅猛發展。2004年公司完成吞吐量800萬噸；2005年公司吞吐量首次超千萬噸；2006年公司完成吞吐量1051萬噸，實現利潤2000萬元。2007年公司吞吐量1685萬噸。到2008年，公司吞吐量預計突破2000萬噸。

❿ 馬鞍山港口集團的公司目標

公司樹立需求方經營戰略觀念，以低成本戰略、信息化戰略、競合雙贏和多贏回戰略、創新戰略為答戰略措施，努力實現港口從傳統型向現代型綜合港口轉變，逐步建設港口布局組合化、港口業務流程化、港口管理信息化的現代綜合性物流企業。到「十一五」末期，公司吞吐量將形成3000萬噸的能力，經濟指標達全國內河港口先進水平。
為實現上述目標，在「十一五」期間，公司投資約8億元，開展6號碼頭擴建工程、9號碼頭料廊改造工程、7、8號碼頭改擴建工程、人頭磯港區建設工程、2號碼頭改擴建工程等五大工程。