馬鞍山黨風廉政網

A. 江蘇省紀檢監察網郵箱是多少

江蘇省紀檢監察網沒有開通郵箱舉報。
舉報方式
來信請寄：江蘇省南京市寧夏路馬鞍山一號江蘇省紀律檢查委員會信訪室
郵政編碼：210013
來訪請到：江蘇省南京市江東中路152號

舉報電話：（025）12388
網上舉報：http://www.qfyf.net:8080/ xxgk/visitor/tJb-jbxz.c
江蘇省紀委、省監察廳合署辦公，設17個內設機構和機關黨委、離退休幹部處。17個內設機構中，負責聯系省級機關、省屬企事業單位的紀檢監察室4個；負責聯系蘇南、蘇中、蘇北等地方的紀檢監察室4個；綜合部門9個，包括辦公廳、組織部、宣傳部、法規研究室、黨風政風監督室、案件監督管理室、案件審理室、信訪室、紀檢監察幹部監督室，其中辦公廳內設秘書處、綜合一處、綜合二處、行財處、信息技術處；省巡視工作領導小組辦公室設在省紀委；此外，還設有直屬事業單位江蘇省廉政電教中心。江蘇省紀委、省監察廳派出紀工委2個，派駐紀檢監察機構37個。

B. 全國基層黨建廉政網運營狀態

摘要
你好，很高興為你解答。

由工信部和公安部注冊備案的面向全國的誠信信息綜合平台。

「全國時尚網」是由中央紀委監察部和《中國監督》雜志社主辦的官方網站。

「中國黨風廉政建設網」是在中央紀委、監察部、中國紀檢監察報有關領導的指導下，由工業和信息化部、公安部注冊備案的面向全國的廉政信息綜合平台。它是一家股份制企業。公司名稱:中國黨風廉政建設網。

我希望

C. 怎樣向中國黨風廉政建設網投稿

打開「中國黨風廉政建設網」以後，再進入「官方微博」或「投稿平台」，就可以對話、留言或者投稿了。
僅供參考，祝您好運！

D. 馬鞍山城管貪污投訴電話

馬鞍山城管貪污投訴電話：
馬鞍山市紀委監察局監督舉報電話：0555-12388，舉報信請寄市紀委信訪室，網路舉報請登錄馬鞍山黨風廉政網「信訪舉報」欄。

E. 中國黨風廉政建設網（清廉網）的主辦單位是什麼

「國家風尚網 」是由中央紀委監察部主管、中國監察雜志社主辦的 ，是官方網站。
而「中國黨風廉政建設網」是在中央紀委、監察部，中國紀檢監察報社的有關領導關懷指導下，經工信部及公安部門注冊備案的面向全國的廉政資訊綜合平台，是一家股份制企業。公司名稱：中國黨風廉政建設網。非官方。
也許這就是中紀委監察部的官網有「國家風尚網」的鏈接而沒有這個網站鏈接的主要原因。

F. 馬鞍山民政局的領導分工

張國華同志 主持全面工作。主管計劃財務、福利彩票發行和管理、慈善工作。分管計劃財務科、市福利彩票發行和管理中心、市慈善總會。
張蓮同志 負責機關事務管理、依法行政、社會治安綜合治理、信訪、維穩、社會事務管理、區劃地名、人口與計劃生育、安全生產、招商引資等工作。分管局辦公室、社會事務管理科、市行政區劃地名辦公室、市殯儀館、市公墓管理所。聯系殯葬協會、地名資源開發服務中心。
賈明安同志 負責社會福利、救災救濟、城鄉低保、社會救助、老齡等工作。分管社會福利和救災救濟科（市生產救災領導小組辦公室）、市城鄉居民最低生活保障管理中心、市老齡工作委員會辦公室、市福利院（市社會兒童福利院）、市流浪乞討人員救助站、市福利生產辦公室（企業公司），協助分管計劃財務科、市慈善總會。聯系福利企業協會。
許建同志 負責退役士兵及軍隊離退休老幹部安置、優待撫恤、基層政權和社區建設、雙擁等工作，分管退伍軍人和軍休幹部安置科（市退役士兵安置辦公室、市軍隊離退休幹部安置辦公室）、優撫科、基層政權和社區建設科（市社區建設指導委員會辦公室）、市擁軍優屬擁政愛民工作委員會辦公室、市軍隊離退休幹部第一休養所、市軍隊離退休幹部第二休養所、市濮塘革命烈士陵園管理所。聯系志願者協會。
汪要武同志 負責黨務、黨風廉政、政風行風建設、人事教育、行政審批、民間組織管理、文明創建、機關效能、工會、共青團、婦委會等工作。分管機關黨委、行政審批科、民間組織管理局、局工會、團委、婦委會。

G. 黨風廉政建設責任追究的方式有哪些

黨風廉政建設責任追究的方式有：

1、批評教育，包括提醒談話、誡勉談話、責令檢查、通報批評；

2、組織處理，包括調離崗位、責令辭職、免去職務；

3、紀律處分，包括黨紀處分和政紀處分。

涉嫌刑事犯罪的，移送司法機關依法處理。以上責任追究方式可以單獨適用，也可以合並適用。

(7)馬鞍山黨風廉政網擴展閱讀：

從重、從輕追究責任的情形：

一、有下列情形之一的，應當從重追究責任：

1、職責范圍內不正之風長期滋生蔓延或者多次發生重大腐敗案件的；

2、對職責范圍內發生的問題進行掩蓋、袒護或者弄虛作假欺騙組織的；

3、對職責范圍內發生的問題推卸、轉嫁責任的；

4、在職責范圍內出現問題後不採取補救措施，致使危害後果擴大的；

5、干擾、阻礙、對抗組織調查處理的。

二、有下列情形之一的，可以從輕、減輕或者免予追究責任：

1、積極配合組織調查處理職責范圍內發生的問題，主動承擔責任，及時進行整改且成效明顯的。

2、平時注重日常監督管理，發現問題後主動報告、及時糾正，積極挽回損失或者減小影響的。

三、黨風廉政建設責任追究不因領導幹部工作崗位或者職務的變動而免予追究。已退休但按照規定應當追究責任的，仍須進行相應的責任追究。

H. 紀檢廉觀察網起到什麼作用

摘要 郭明英/安徽省紀委宣教室

I. 安徽省交通廳的規劃計劃

2013年全省交通運輸工作要點
2013年是「十二五」承前啟後的一年，也是新一屆政府的開局之年。總體要求是：認真貫徹落實黨的十八大、中央和全省經濟工作會議、全國交通運輸工作會議精神，堅持交通先行、科學發展，創新驅動、勇於改革，依法行政、強化管理，提升能力、改進服務，進一步完善綜合交通運輸體系，圓滿完成年度目標任務，為全面實現「十二五」發展目標奠定堅實的基礎。
今年主要預期目標是：完成交通基礎設施建設投資450億元；高速公路通車里程突破3500公里；公路水路運輸客運量、貨運量分別增長14%、15%；完成港口吞吐量3.7億噸。
一、突出重點，超常規推進交通基礎設施建設。
（一）加快推進高速公路建設。續建望東長江公路大橋、岳武高速等在建項目。確保新開工蕪湖長江公路二橋、池州長江公路大橋、濟祁高速利辛至淮南段、宣城至狸橋高速等項目。確保馬鞍山長江大橋及接線、黃祁高速、阜新高速、宣寧高速、泗許高速泗縣段、北沿江高速馬巢段等項目建成通車，新增通車里程312公里，力爭寧績高速、徐明高速路基主體工程完工。
（二）強力推進國省干線公路建設。力爭開工建設一級公路2500公里，新改建二級公路500公里、路面改善400公里。充分發揮好各市交通投資公司的融資平台作用，健全省市加快國省干線公路建設指揮部工作機制，確保資金到位、政策到位、前期工作到位。強化技術指導和行業監管，確保國省干線公路建設的順利開展。加強公路養護管理，進一步提升保通保暢能力。
（三）大力推進內河水運建設。加快蕪申運河航道整治、沙潁河航道整治、鄭蒲港區一期等重點在建項目建設，確保阜陽港潁州港區一期工程、淮北南坪港等竣工投產。提升長江干線蕪湖到安慶段主航道維護水深，開通銅陵東港航道、裕溪口水道上段為設標公用航道。加快推進合裕線南淝河航道、沙潁河潁上復線船閘等一批項目前期工作，力爭開工建設水陽江航道整治、沙潁河楊橋船閘擴建、馬鞍山慈湖港綜合碼頭等項目。加強與省水利廳、水利部淮委的合作，加快推進江淮運河的前期工作。
（四）統籌推進其他基礎設施建設。力爭完成農村公路危橋改造民生工程1000座，實施縣鄉公路升級改造3000公里，縣鄉公路安保工程1500公里。認真實施集中連片特困地區交通建設扶貧規劃綱要。改進投資方式，加快合肥汽車客運東站等運輸站場建設。進一步完善異地候機樓網路，加快計程車服務中心、公交車調度中心、城鄉客運換乘中心建設。配合做好合肥機場轉場、池州機場開通工作，推進蕪湖、蚌埠、亳州等機場前期工作，支持通用機場建設。
二、注重協調，集中精力抓好建設項目調度管理。
（五）建立健全項目工作機制。提請省政府召開省加快交通運輸基礎設施建設領導小組會議，定期召開專題調度會。堅持每月一次督查通報，及時協調解決建設和前期推進過程中出現的困難。充分利用與鐵路、電力等部門建立的協調機制，重點解決工程交叉建設問題。加大與地方政府銜接力度，妥善解決施工環境問題。加強與周邊相鄰省份的協調，力爭省際通道斷頭路及早開工、及早對接。
（六）積極消除項目要素制約。緊緊抓住今後一個時期國家「穩貨幣，寬財政」政策機遇，全面落實銀行承諾的融資額度。指導各市交通投資公司規范運作，完善公司法人治理結構，強化部、省補助資金使用監管。省級補助資金與各市政策落實、資金到位情況掛鉤。加快一級公路設站審批，為交通投資公司的融資提供基礎條件。繼續幫助做好兩大高速公路企業增加資本金工作，提高融資能力，在企業發債、引入社保基金、保險資金參與交通建設方面爭取有新突破。加強與省國土資源廳的銜接，盡力保障項目用地指標。在《國家公路網規劃》正式批復前，爭取交通運輸部、國土資源部支持，力爭解決土地指標緊缺的問題。
（七）深入推進現代工程管理。以施工標准化為抓手，全面提高工程建設管理水平。通過強化設計方案比選、實行大宗物資業主直接采購以及加強招投標管理等措施，努力節約用地和資金，降低建設成本。完善公路建設、養護市場信用評價制度和信息管理系統，加強監理和試驗檢測市場管理，強化准入和退出機制。繼續推進「平安工地」建設活動。推行施工安全風險評估制度，提升現場執行力。啟動全省公路水運工程質量年活動。
（八）認真做好規劃中期調整。全面評估《安徽省交通運輸「十二五」發展規劃》執行情況，及時修訂規劃目標。重點做好與交通運輸部「十二五」各項規劃中期調整工作的銜接，力爭更多項目列入國家規劃和年度計劃。
三、加強銜接，加快構建現代綜合運輸體系。
（九）大力推進樞紐建設。加快國家公路運輸樞紐城市、皖江示範區及中原經濟區中心城市的樞紐節點建設。健全與地方政府的協調機制，開工建設合肥、滁州、宣城等市綜合客運樞紐以及蕪湖東部物流園區、蚌埠西部物流園區等項目。加強公路客運站場與鐵路、民航、水路樞紐站場及城市交通方式的對接，按照功能匹配的要求，強化換乘系統的合理設計。鼓勵現有傳統貨運站場向物流園區的轉型升級，促進公路貨運站場與港口、鐵路的無縫銜接。
（十）著力優化運輸結構。加快培育扶持龍頭骨幹企業，鼓勵運輸企業優化貨物運輸組織，大力發展鐵水聯運、江海直達、貨物甩掛運輸。完善運輸市場准入和退出機制，啟動班線客運公車公營三年改革計劃。改進旅遊客運，扶持汽車租賃業等新興業態發展。繼續推進長江干線船型標准化，加快LNG燃料動力船舶技術的推廣應用。加強岸線管理，積極發展公共碼頭，提高港口資源利用效率。完善運輸市場監測體系，實施運價動態監控。做好節假日和重點物資的運輸保障工作，落實綠色通道政策。推進交通節能減排，抓好低碳城市交通試點。
（十一）努力促進城鄉交通一體化。鼓勵引導客運企業開展合作經營及線路聯運，提高集約化發展水平。落實公交優先發展戰略，力爭出台《關於優先發展城市公共交通的若干意見》。加強公交企業服務質量考核，加快公交車輛的更新和升級，積極發展智能公交。開展計程車行業「五化」建設。制定全省城鄉道路客運一體化發展的實施意見，推進農村客運班線公交化和經營主體公司化改造，提高農村客運通達深度和覆蓋面。
四、深化改革，銳意創新行業管理體制機制。
（十一）進一步理順行業管理體制。按照省政府要求，扎實推進全省海事（港航）管理體制改革。穩步實施事業單位分類改革。繼續推進交通運輸綜合行政執法改革，調整和優化行政執法管理的職能結構。健全綜合運輸管理體系，密切與郵政、民航、高速公路經營企業的聯系，加大協調服務力度。做好兩大高速公路公司建設目標考核。按照行政審批權相對集中改革要求，整合內部審批職能。
（十二）繼續強化部門預算管理。加強預算與計劃的銜接，科學編制部門預算，強化預算執行。以審計監督為抓手，加強專項資金監管，提高預算資金的使用效益。繼續完善公路部門預算管理體制，理順財權、事權關系，妥善化解公路系統債務風險，為新一輪普通干線公路加快發展奠定基礎。適應財稅改革的新形勢，爭取各級財政一般預算投入，逐步將交通發展資金納入公共財政支出范疇。
（十三）積極創新宣傳工作機制。加強宣傳機構和人員隊伍建設，充分利用各種現代新聞傳播載體，切實提升宣傳工作實效。做好《安徽交通運輸（內刊）》的編辦工作，逐步提升行業影響力。力爭開通「安徽交通」政務微博，建設集電話呼叫、網路受理、微博互動、電子監察等功能為一體的網路問政和監管平台，進一步暢通與服務對象、社會各界的溝通渠道。強化網路輿情研判，加強對行業熱點問題、突發事件的輿論引導。
五、標本兼治，始終保持治超高壓態勢。
（十四）深入開展治超專項行動。完善「政府主導、部門聯動」的治超長效機制，強化源頭治超和路面管控。適時調整、增設貨物源頭進駐點和巡查點，加大對超限超載嚴重路段的巡查力度。堅持依法治超，加強治超站點、源頭卡點標准化建設。嚴厲打擊高速公路、特大橋梁、危橋等重點路段和部位的超限超載行為，嚴防重特大安全事故的發生。全面推進「雷霆」治超專項行動，確保全省貨源單位超限超載車輛出場率控制在3%以下，路面超限超載率控制在3%以下。深入開展非法改裝廠、罐裝車、農用車的清理整治，繼續開展部門、區域、跨省聯合治超。
（十五）嚴格實行責任倒查追究。與各市簽訂治超目標責任書，落實治超領導小組各成員單位責任。研究組建治超督查機構，採取明察暗訪等多種形式，加大檢查力度，對發現的問題限期整改。加快全省聯網治超綜合信息平台建設，逐步實現治超案件網上巡檢、網上抄告、網上督察。做好對抄告案件的交辦和轉辦工作，督促各地及時辦結。加大超限超載行為的倒查力度，實現對超限超載100%以上車輛全部倒查，對責任單位和責任人依法從嚴從重處理。
六、強化監管，全力保障交通運輸安全發展。
（十六）大力加強交通法制工作。積極爭取《安徽省水上交通安全管理條例》、《安徽省郵政條例》列入省人大實施類立法計劃，推進《安徽省城市公共交通管理條例》等立法項目的前期工作。繼續開展行政執法案卷評查工作，完善執法評議考核機制，加強交通行政執法形象建設。完成安徽省交通運輸行政執法公開運行系統開發，爭取今年在全省推廣，逐步建成省市縣三級交通運輸行政執法運行和監督管理系統。
（十七）嚴格落實安全監管職能。按照「一崗雙責」的要求，進一步落實行業監管責任和企業安全生產的主體責任。以道路水路客運和交通重點工程施工現場為重點，深入開展安全隱患排查和整改。與公安部門建立道路運輸車輛動態監管信息共享機制，深入推進企業安全生產標准化建設。健全水上安全現場旁站制度，強化渡口渡船的安全監管，確保渡運安全。
（十八）切實提高應急維穩能力。充分利用應急指揮信息平台，不斷提升高速公路監測預警預防、應急指揮調度以及應急處置與保障能力。逐步建立跨區域、跨部門、跨行業的應急聯動與協調管理機制，全面提高應急處置水平。深入做好行業維穩和社會穩定風險評估工作，進一步加強行業管理和綜合治理，從源頭上預防和化解影響穩定的矛盾和問題。
七、科技引領，有效提升交通信息化智能化水平。
（十九）堅持實施科技強交戰略。加強重大科技項目的實施，力求取得重點突破。積極發揮企業科技創新的主體作用，充分挖掘現有資源，統籌推進交通科研基地建設。科學配置項目、人才、資金等資源，按照產學研用一體化的路子，加快推進省級重點實驗室建設步伐。繼續加強科技信息資源共享平台建設，加大科技成果推廣力度。加強工程建設、節能減排、運輸服務、現代物流等領域交通標準的制（修）訂和監督執行工作。
（二十）高度重視交通信息化建設。加快推進交通通信專網、視頻聯網監控系統和物流公共信息平台等重點項目建設。積極引導物聯網、雲計算等信息化新技術在行業的研究和應用。創新市場化運作機制，加大信息化建設的投入。強化信息化標准執行力度，做好網路與信息安全工作。推進高速公路信息資源整合和共享，進一步加強ETC基礎設施和客服體系建設。繼續深化路警聯動平台建設，全面提升路網管理和服務水平。
八、自我加壓，著力加強行業文明及能力素質建設。
（二十一）深入推進行業文明創建。努力構建行業核心價值體系，培育安徽交通運輸精神。堅持以「微笑服務、溫馨交通」創建活動為載體，豐富實踐內涵，進一步建立督查評議機制，促進創建工作常態化、長效化發展。堅持把發展交通運輸文化融入到建設、管理、服務之中，優化工作流程，規范行為准則和禮儀操守，切實增強行業軟實力。堅持以文明創建引領行業文化建設，建立完善長效機制，推進社會主義核心價值體系深入學習實踐，打造文明服務精品工程和優質品牌。進一步修訂完善行業文明創建標准和評比表彰辦法，認真總結好的做法和經驗，適時進行全省表彰。
（二十二）繼續強化作風效能建設。按照建設學習型、服務型、創新型黨組織和機關的總體要求，強化理論武裝，提升素質能力。認真貫徹落實中央和省委、省政府關於改進工作作風、密切聯系群眾的各項規定，進一步加強和改進工作作風。落實效能建設「八項制度」，健全完善長效機制。加強作風紀律教育，開展主題實踐活動。堅持正確選人用人導向，繼續推進幹部人事制度改革。加強行政執法隊伍建設，提高執法人員綜合素質能力。發展職業教育，培養實用人才，重點支持省交職院推進國家骨幹職業技術學院建設。
（二十三）切實加強黨風廉政建設。以推進具有交通特色的懲防體系建設為重點，嚴格落實黨風廉政建設責任制，健全廉政風險防控機制，推進政風行風持續好轉。

J. 大家談談對黨風廉潔建設的認識和看法

黨風廉政建設是黨的建設的重要組成部分。加強黨風廉政建設是加強黨的執政能力建設、鞏固黨的執政地位的重要保證，是新形勢下黨的一項重大政治任務。通過較為系統地學習，現談一下自己對當前加強黨風廉政建設工作的幾點認識。

一、正確理解和認識新形勢下加強黨風廉政建設的重要性，增強行動的自覺性和主動性

加強黨風廉政建設，堅決懲治和有效預防腐敗，是黨必須始終抓好的重大政治任務，它關系著人心向背和黨的生死存亡。中國共產黨自成立以來，無論在新民主主義革命時期，還是社會主義革命、建設和改革開放時期，一直非常重視黨風廉政建設工作，並根據不同時期所面臨的不同歷史任務、歷史環境提出和採取了不同的黨風廉政建設對策和措施，取得了黨風廉政建設的非凡成就。

邁入新世紀，我國面臨的國際國內形勢發生了很多新的變化。國際上，社會主義中國面臨著嚴峻的挑戰。國內，隨著改革開放和社會主義市場經濟的發展，在經濟、政治、文化和社會生活等各方面都出現了許多新情況和新問題，作風建設新舊問題交織，經濟腐敗與政治腐敗並存，一些部門和領域腐敗高發等等。面對新形勢、新問題，中央將黨風廉政建設擺在了至關重要的位置，提升到一個新的高度。習近平總書記提出要以「踏石留印、抓鐵留痕」的勁頭反對腐敗，建設廉潔政治，保持黨的肌體健康；強調必須嚴明黨的紀律，並對加強紀律、作風建設和懲治腐敗做出具體部署。

我們只有正確認識當前形勢，只有認識到斗爭的復雜性、長期性，認識到腐敗問題的嚴重性、尖銳性，才能增強責任感和緊迫感，在思想上、行動上和黨中央保持高度一致，增強在黨風廉政建設工作中的自覺性和主動性。

二、黨員領導幹部應當在黨風廉政建設中的發揮表率作用

黨員領導幹部是領頭雁、帶頭人，是單位和部門的楷模。在黨風廉政建設工作中黨員領導幹部更應當發揮好「關鍵少數」的模範帶頭作用，堅持以上率下，率先垂範。一是發揮領導作用，帶頭講政治。堅持認真學習上級有關文件精神，做到思想上政治上堅定理想信念，在大是大非面前保持頭腦清醒；同時嚴格要求自己，自覺接受教育，自覺接受群眾監督，扎實做好表率和模範作用。二是嚴格要求自我，帶頭守紀律。黨員領導幹部決不能搞特殊化，在紀律和制度面前以身作則；要求職工做到的，領導首先帶頭做到，上級禁止的，領導首先帶頭禁止。三是加強自律工作，帶頭抓學習。針對當前領導幹部廉潔從政方面的突出問題，堅定貫徹落實「八項規定」「十嚴禁」「十不準」要求，堅持反對和整治「四風」。

三、建立健全長效機制，持續做好黨風廉政建設

黨風廉政建設既是一項長期艱苦的任務，又是一項現實緊迫的工作，建立黨風長效機制是鞏固黨的執政基礎，強化黨的領導力量的長期的偉大工程。習近平總書記指出黨風建設「不能三天打魚兩天曬網，集中抓的時候雷霆萬鈞，平時放任自流。要持久抓、見長效。」因此，黨風廉政建設必須從實際出發，通過建立健全乾部作風建設的長效機制，形成科學合理、完整嚴密、切實可行的制度體系，為加強黨風廉政建設提供製度保障。

一是以責任機制為基礎，把黨員幹部作風建設納入黨風廉政建設責任制，建立和完善黨員領導幹部作風建設的責任機制。二是加強黨員幹部的制度意識教育，全面提高黨員幹部隊伍遵守制度、執行制度、維護制度的自覺性，構建制度落實和執行機制。三是以學習為抓手，提高黨員幹部的理論修養，增強黨性、改造主觀世界。四是建立和完善政治業務學習、理論中心組學習、幹部教育培訓、學習考核評價等制度，推動黨員幹部學習和教育的經常化、制度化、規范化。 五是加強對領導幹部作風狀況的監督，把黨內監督和群眾監督、輿論監督等結合起來，積極構建全方位、多層次的監督網路，逐步形成管用、到位的監督機制。