馬鞍山p1是誰的

1. int*p,*p1,*p2,*p=*p1,*p1=*p2,*p2=*p3哪裡有錯.另外p=p1，p1=p2，p2=p3呢

1. 你只聲明了p、p1和p2，並沒有聲明p3，所以int*p,*p1,*p2,*p=*p1,*p1=*p2,*p2=*p3要發生p3未聲明編譯錯誤；

2. 即使p3也聲明了，那麼p、p1、p2和p3都還沒有指向任何變數，哪兒來的對象內容*p、*p1、*p2和*p3？

3. p=p1，p1=p2，p2=p3同樣的錯誤。p1還沒有指向誰，就把它的「指向」賦給p肯定行不通啊！要知道指針相互賦值是將右值指針的指向賦給左值指針，即：若int a,*p=&a,*p1＝p;，則是p1==p==&a的意思，即*p和*p1的值都是a。

2. 邁凱倫p1是世界上直線加速最快的車嗎

不是啊，P1隻不過與保時捷918相比百公里加速要快0.1秒，但是保時捷內部人員聲稱條件合適的話918能跑到2.3秒，不過他們最後公布的數據還是2.6秒，P1的2.5秒只能說是比較快，要知道布加迪威龍百公里加速就2.5秒，柯尼塞格one:1是目前總體加速最快的公路車，這款車從靜止加速到300公里每小時只要11.922秒，從300公里每小時剎車踩到底，只要6.03秒就能停下來，整個過程耗時17.95秒。

所以誰快誰慢也不好說。

3. 有誰知道FANUC系統裡面G08 P1是什麼意思嗎

G08 超前控制
格式 G08 P_ P1:超前控制方式通 P0 超前控制方式斷

本功能是為了進行高速高精度加工而設置的功能，使用本功能可以抑制隨著進刀速度加快而增大的由加減速造成的延遲和隨動系統的延遲，由此，可以使刀具忠實的跟蹤命令值，減少加工形狀的誤差，本功能在進入超前控制方式後有效，詳情請參造機床製造商提供的使用說明書

在超前控制中下列功能有效
1，插入前線性加減速功能 2，自動圓角減速功能 3利用圓弧半徑而使進刀速度固定的功能

超前控制方式可以通過復位解除

限制：G08指令請務必使用單獨程序塊進行指定

4. 薪酬體系中職位級別GM、M、p分別代表什麼

總體來說分為p級與m級。

p級代表執行層，也就是員工；

m及代表管理層；

gm代表管理高層【如高級總監】。

薪酬方面：

每個職級應該都分為多個檔位，如p1可能工資分為12檔（大體如是），分別是1-12k；p2分為12檔，分別是3-15k。薪酬也會出現倒掛的情況，如職級為p1，但是薪酬 是14k，那就會出現職級晉升為p2，但薪酬不調整的情況。

拓展資料：

薪酬體系是企業整體人力資源管理體系之重要組成部分。薪酬體系是指薪酬的構成和分配方式，即一個人的工作報酬由哪幾部分構成？一般而言：員工的薪酬包括以下幾大主要部分：基本薪酬（即本薪）、獎金、津貼、福利四大部分。

作為人力資源管理體系的重要組成部分，薪酬管理是企業高層管理者以及所有員工最為關注的內容，它直接關繫到企業人力資源管理的成效，對企業的整體績效產生影響。靈活有效的薪酬制度對激勵員工和保持

員工的穩定性具有重要作用。

薪酬管理，是指在組織發展戰略指導下，對員工薪酬支付原則、薪酬策略、薪酬水平、薪酬結構、薪酬構成進行確定、分配和調整的動態管理過程。它是人力資源管理的重要組成部分，是企業達到吸引、保留、激勵人才的重要手段。在社會主義市場經濟條件下，如何運用薪酬政策，激勵員工提高工作績效是薪酬管理的關鍵，是企業需要深入研究的課題。

薪酬管理作為人力資源管理的重要內容一直備受社會關注。這不僅是因為它與員工的切身利益息息相關，也是因為它直接影響著企業的經營成敗。

現代薪酬管理的四大目標：

1、吸收組織需要的優秀員工。

合理的高報酬不僅能為員工提升工作的熱情還能為組織的未來發展吸引更多的優秀人才。

2、達到效率目標。

薪酬效率目標的制定其本質就在於要用適當的薪酬花費給組織帶來最大的收益。主要包括兩個方面：

第一要站在產出的角度分析即薪酬能為組織績效帶來最大價值利益；

第二要站在投入角度分析即要實現薪酬成本的優化控制，用最合適的花費為組織謀取最大的利益。

3、起到激勵作用。

薪酬發放的本質即在於對員工努力工作的付出提供等值的報酬。只有在員工的付出能夠在得到相應的讓其滿意的報酬時，員工才能更有工作的積極性以及對未來的憧憬。

參考資料：網路-薪酬體系

5. 店裡師傅說倍耐力新P1的花紋是「非對稱」花紋，但具體有啥好處說不出，誰知道

倍耐力的新P1是一款「非對稱」輪胎。這一類輪胎最大的優點，就是能提升車輛高速入彎時的抓地穩定性。因為車輛高速入彎時，由於車身側傾，以及懸掛擺臂的擺動，導致車輪與地面不再維持垂直關系。因此輪胎和地面的接觸寬度縮小。導致抓地能力減弱。為了解決這一問題，於是就有了「非對稱」輪胎，這種花紋設計能夠大大增強輪胎側傾時的抓地性能。

6. 想知道p1圖里的角色是誰

綠帽俠，可能是吧

7. 邁凱倫p1是世界上直線加速最快的車嗎

當然不是啊……P1隻不過與保時捷918相比百公里加速要快0.1秒（P1是2.5秒，，，918是2.6秒，，，但是保時捷內部人員聲稱條件合適的話918能跑到2.3秒，，，不過他們最後公布的數據還是2.6秒），，，，總之P1的2.5秒只能說是比較快，，，要知道布加迪威龍百公里加速就2.5秒，，，柯尼塞格one:1是目前總體加速最快的公路車，，，這款車從靜止加速到300公里每小時只要11.922秒，，，從300公里每小時剎車踩到底，，，只要6.03秒就能停下來，，整個過程耗時17.95秒
事實上非公路車的話加速最快的應該是美國的Top Fuel直線競速賽車，，，，這款車從靜止加速到600公里每小時只要8秒不到，，，車手要承受近8個G的加速度，，，相當於噴氣式戰斗機駕駛員急轉彎時的加速度了，，，，總之P1和這些車比簡直是小巫見大巫，，，但是在混合動力超跑中它還是拍的上名次的，，目前最快的混動超跑是柯尼塞格，Regera，，，大概2.3秒，，，其次基本上就是P1了，，，法拉利LaFerrari聲稱自己能跑進3秒，，，很多人相信它能跑進2.5秒，，，但實際上多快誰也不清楚