公共航空運輸服務質量規定規范

Ⅰ 飛機可以托運電動工具嗎

飛機可以托運電動工具，電動工具不是禁止托運物品。

民航旅客禁止隨身攜帶和托運物品如下：

1、能夠發射彈葯（包括彈丸及其他物品）並造成人身嚴重傷害的裝置或者可能被誤認為是此類裝置的物品。

2、能夠造成人身嚴重傷害或者危及航空器安全的爆炸或燃燒裝置（物質）或者可能被誤認為是此類裝置的物品。

3、能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的管制器具。

4、能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的危險物品，包括但不限於：

（1）壓縮氣體和液化氣體，如氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（溶於介質的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣、二氧化碳、水煤氣、打火機燃料及打火機用液化氣體；

（2）自燃物品，如黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品；

（3）遇濕易燃物品，如金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉；

（4）易燃液體，如汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑製品；

（5）易燃固體，如紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發泡劑；

（6）氧化劑和有機過氧化物，如高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水；

（7）毒害品，如氰化物、砒霜、劇毒農葯等劇毒化學品；

（8）腐蝕性物品，如硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、汞（水銀）；

（9）放射性物品，如放射性同位素。

5、其他能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的物品，包括但不限於：

（1）傳染病病原體，如乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒；

（2）火種（包括各類點火裝置），如打火機、火柴、點煙器、鎂棒（打火石）；

（3）額定能量超過160Wh的充電寶、鋰電池（電動輪椅使用的鋰電池另有規定）；

（4）酒精體積百分含量大於70%的酒精飲料；

（5）強磁化物、有強烈刺激性氣味或者容易引起旅客恐慌情緒的物品以及不能判明性質可能具有危險性的物品。

(1)公共航空運輸服務質量規定規范擴展閱讀

《中華人民共和國民用航空法》中規定：

第九十五條 公共航空運輸企業應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為准則，採取有效措施，提高運輸服務質量。

公共航空運輸企業應當教育和要求本企業職工嚴格履行職責，以文明禮貌、熱情周到的服務態度，認真做好旅客和貨物運輸的各項服務工作。

旅客運輸航班延誤的，應當在機場內及時通告有關情況。

第一百條 公共航空運輸企業不得運輸法律、行政法規規定的禁運物品。

公共航空運輸企業未經國務院民用航空主管部門批准，不得運輸作戰軍火、作戰物資。

《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則》中規定：

第七條 航空安全員在機長的領導下負責維護航空器內的秩序，制止威脅民用航空飛行安全的行為，保護所載人員和財產的安全，依法履行下列職責：

（一）對航空器客艙實施保安檢查；

（二）根據需要檢查旅客登機牌及相關證件；

（三）對受到威脅的航空器進行搜查，妥善處置發現的爆炸物、燃燒物和其他可疑物品。

第十六條 航空安全員及其他機組成員應當按照航空器客艙保安檢查單，對執勤的航空器，在旅客下機後、登機前進行客艙保安檢查，確保航空器上沒有未經授權的武器、爆炸物以及其他危險物品。

航空安全員在旅客登機前實施的保安檢查，還應當填寫客艙保安檢查單，與執勤日誌一並提交。

Ⅱ 《公共航空運輸旅客服務管理規定》什麼時候實施

據民航局3月15日消息，《公共航空運輸旅客服務管理規定》將於2021年9月1日正式實施。

《規定》刪除了關於行李尺寸、重量、免費行李額、逾重行李費等統一規定，承運人可根據企業經營特點自行制定相關標准並對外公布，以充分釋放市場活力，發揮承運人的主動性、積極性和創造性。

針對客票變更和退票環節旅客投訴反映較多的問題，《規定》明確了各情形下的變更和退票原則性要求，並明確了退款期限，進一步提升旅客的出行體驗。其中，《規定》提出，承運人或者其航空銷售代理人應當在收到旅客有效退款申請之日起7個工作日內辦理完成退款手續，上述時間不含金融機構處理時間。

值得一提的是，《規定》還提出承運人及其航空銷售代理人訂票時的主要服務信息告知、運輸總條件告知、出票後的信息告知等要求，更好保護旅客的知情權。

(2)公共航空運輸服務質量規定規范擴展閱讀

《公共航空運輸旅客服務管理規定》出台背景：

《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》和《中國民用航空旅客、行李國際運輸規則》是規范承運人旅客運輸行為、保護旅客合法權益的重要依據。兩部規章分別制定於1996年和1997年，自實施以來對維護航空運輸市場秩序，促進民航業發展發揮了重要作用。

隨著民航運輸業的快速發展，民航已成為社會大眾出行的主要交通方式之一，旅客對民航服務種類、服務范圍、服務水平的要求越來越高。同時，民航國際化進程加快，新的業務形式和運營模式推廣應用，使得我國航空客運市場發生了重大變化。

為順應新時代、規范新現象、解決新問題，在總結近年來旅客運輸服務和消費者權益保護工作經驗的基礎上，出台《公共航空運輸旅客服務管理規定》，以進一步規范國內、國際旅客運輸秩序，保護消費者合法權益，滿足新形勢下的監督管理需求。

Ⅲ 飛機延誤一天怎麼賠

法律分析：只要是航空公司自身原因，包括機械故障、航空公司運力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責。通常情況下，航班延誤4小時以上，航空公司應該對乘客進行賠償。理賠額根據不同航空公司公布的標准，一般為100-400元人民幣不等。但是根據相關規定，對於因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤，航空公司是不需要進行賠償的。只要安排住宿、餐飲、交通即可。

法律依據：《中華人民共和國民用航空法》 第九十五條 公共航空運輸企業應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為准則，採取有效措施，提高運輸服務質量。公共航空運輸企業應當教育和要求本企業職工嚴格履行職責，以文明禮貌、熱情周到的服務態度，認真做好旅客和貨物運輸的各項服務工作。旅客運輸航班延誤的，應當在機場內及時通告有關情況。

Ⅳ 購買延誤險飛機延誤一小時賠多少

法律分析：延誤時間大於4小時小於8小時的將給予每人200元（或等額積分）的補償，延誤時間超過8小時的將賠償每位旅客400元（或等額積分）。發生機上延誤大於兩個小時航空公司會為旅客提供食品與飲用水，若因延誤取消航班航空公司要協助旅客安排住宿但費用航空公司不報銷。不同的保險公司對航空延誤賠償規定的延誤時間也是不相同的，以人保的海南旅遊保險為例每八小時延誤賠償250元最高賠償600元。

法律依據：《中華人民共和國民用航空法》 第九十五條 公共航空運輸企業應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為准則，採取有效措施，提高運輸服務質量。公共航空運輸企業應當教育和要求本企業職工嚴格履行職責，以文明禮貌、熱情周到的服務態度，認真做好旅客和貨物運輸的各項服務工作。旅客運輸航班延誤的，應當在機場內及時通告有關情況。

Ⅳ 國際航班可以帶充電寶嗎

國際航班可以帶充電寶，但充電寶的額定能量不得超過160Wh，額定能量大於100Wh、小於或等於160Wh時必須經航空公司批准且每人限帶兩塊。

一、乘坐飛機禁止隨身攜帶和托運能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的物品，包括但不限於：

1、傳染病病原體，如乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒；

2、火種（包括各類點火裝置），如打火機、火柴、點煙器、鎂棒（打火石）；

3、額定能量超過160Wh的充電寶、鋰電池（電動輪椅使用的鋰電池另有規定）；

4、酒精體積百分含量大於70%的酒精飲料；

5、強磁化物、有強烈刺激性氣味或者容易引起旅客恐慌情緒的物品以及不能判明性質可能具有危險性的物品。

二、禁止作為行李托運且隨身攜帶有限定條件的物品：

充電寶、鋰電池禁止作為行李托運，隨身攜帶時有以下限定條件（電動輪椅使用的鋰電池另有規定）：

1、標識全面清晰，額定能量小於或等於100Wh；

2、當額定能量大於100Wh、小於或等於160Wh時必須經航空公司批准且每人限帶兩塊。

(5)公共航空運輸服務質量規定規范擴展閱讀

《中華人民共和國民用航空法》中規定：

第九十五條 公共航空運輸企業應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為准則，採取有效措施，提高運輸服務質量。

公共航空運輸企業應當教育和要求本企業職工嚴格履行職責，以文明禮貌、熱情周到的服務態度，認真做好旅客和貨物運輸的各項服務工作。

旅客運輸航班延誤的，應當在機場內及時通告有關情況。

《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則》中規定：

第十六條 航空安全員及其他機組成員應當按照航空器客艙保安檢查單，對執勤的航空器，在旅客下機後、登機前進行客艙保安檢查，確保航空器上沒有未經授權的武器、爆炸物以及其他危險物品。

第二十五條 國內民用航空運輸中發生的非法干擾行為等嚴重危害飛行安全行為，公共航空運輸企業應當立即向民航局和地區管理局報告，並在處置結束後20個日歷日內將書面報告提交地區管理局。

國際民用航空運輸中發生的非法干擾事件等嚴重危害飛行安全行為，公共航空運輸企業應當立即報告民航局，並在處置結束後20個日歷日內將書面報告提交給民航局。

Ⅵ 坐飛機上可以帶液體葯品，100毫升以下的碘伏嗎謝謝啦！

坐飛機上可以帶液體葯品，100毫升以下的碘伏可以攜帶，但需經安全檢查確認無疑後，交由機組保管。

根據《關於禁止旅客隨身攜帶液態物品乘坐國內航班的公告》：

一、乘坐國內航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態物品，但可辦理交運，其包裝應符合民航運輸有關規定。

二、旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，並應置於獨立袋內，接受開瓶檢查。

三、有嬰兒隨行的旅客，購票時可向航空公司申請，由航空公司在機上免費提供液態乳製品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態葯品，經安全檢查確認無疑後，交由機組保管。

(6)公共航空運輸服務質量規定規范擴展閱讀

《公共航空運輸企業航空安全保衛規則》中規定：

第五十一條 公共航空運輸企業不得運輸拒絕接受安全檢查的旅客，不得違反航空安保法規標准運輸未經安全檢查的行李。

第一百零七條 航空器受到非法干擾威脅時，公共航空運輸企業應當採取以下措施：

（一）立即將威脅信息、對威脅的初步評估以及將要採取的措施通知給民航局和民航地區管理局、相關機場管理機構和相關航班機長；

（二）要求機長將威脅信息、對威脅的評估以及將要採取的措施通知所有機組成員。

《中華人民共和國民用航空法》中規定：

第六十六條 供運輸旅客或者貨物的民用航空器使用的民用機場，應當按照國務院民用航空主管部門規定的標准，設置必要設施，為旅客和貨物托運人、收貨人提供良好服務。

第九十五條 公共航空運輸企業應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為准則，採取有效措施，提高運輸服務質量。

第一百一十九條 托運人在履行航空貨物運輸合同規定的義務的條件下，有權在出發地機場或者目的地機場將貨物提回，或者在途中經停時中止運輸，或者在目的地點或者途中要求將貨物交給非航空貨運單上指定的收貨人，或者要求將貨物運回出發地機場；但是，托運人不得因行使此種權利而使承運人或者其他托運人遭受損失，並應當償付由此產生的費用。

Ⅶ 飛機延誤給安排住宿的費用誰出啊

飛機延誤是因為非承運人原因的安排住宿的費用由旅客自理，飛機延誤是因為承運人原因的安排住宿的費用由航空公司負責。

根據《航班正常管理規定》：

第二十九條 發生航班出港延誤或者取消後，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：

（一）由於機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

（二）由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

（三）國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

（四）國內航班發生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

(7)公共航空運輸服務質量規定規范擴展閱讀

《中華人民共和國民用航空法》中規定：

第九十五條 公共航空運輸企業應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為准則，採取有效措施，提高運輸服務質量。

公共航空運輸企業應當教育和要求本企業職工嚴格履行職責，以文明禮貌、熱情周到的服務態度，認真做好旅客和貨物運輸的各項服務工作。

旅客運輸航班延誤的，應當在機場內及時通告有關情況。

第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受僱人、代理人為了避免損失的發生，已經採取一切必要措施或者不可能採取此種措施的，不承擔責任。

第一百二十七條 在旅客、行李運輸中，經承運人證明，損失是由索賠人的過錯造成或者促成的，應當根據造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。

Ⅷ 公共航空運輸企業的設立條件有哪些

有以下四點
(一)有符合國家規定的適應保證飛行安全要求的民用航空器；
(二)有必需的依法取得執照的航空人員；
(三)有不少於國務院規定的最低限額的注冊資本；
(四)法律、行政法規規定的其他條件。
拓展資料：
公共航空運輸是指公共航空運輸企業使用民用航空器經營的旅客、行李或者貨物的運輸，包括公共航空運輸企業使用民用航空器辦理的免費運輸。
公共航空運輸企業；是指以營利為目的，使用民用航空器運送旅客、行李、郵件或者貨物的企業法人。設立公共航空運輸企業，應當向國務院民用航空主管部門申請領取經營許可證，並依法辦理工商登記；未取得經營許可證的，工商行政管理部門不得辦理工商登記。
公共航空運輸企業的組織形式、組織機構適用公司法的規定。公共航空運輸企業應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為准則，採取有效措施，提高運輸服務質量。公共航空運輸企業應當教育和要求本企業職工嚴格履行職責，以文明禮貌、熱情周到的服務態度，認真做好旅客和貨物運輸的各項服務工作。 旅客運輸航班延誤的，應當在機場內及時通告有關情況。
航空運輸又稱飛機運輸，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸的一種運輸方式。航空運輸在我國運輸業中，其貨運量佔全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務，伴隨著物流的快速發展，航空運輸在貨運方面將會扮演重要角色。
航空運輸的主要優點是速度非常快，缺點是運輸費用相當高。投資額度和運輸成本都比較高，固定成本方麵包括開拓航線、修建機場和機場維護需要大量資金；可變成本也比較高，主要是由於燃料、飛行員薪水、飛機的維護保養等方面的支出很大。
至於航空運輸的適用范圍並沒有什麼特別的規定，只要企業能夠從高成本的運輸中獲得合理的回報，它們就可能採取空運的方式。

Ⅸ gb18360-2015是什麼規范

GB/T 18360-2007 公共航空運輸服務質量評定。國標現行版，目前沒有更新，也沒有2015版。規回定了公共航空運答輸服務質量評定的要求和規則。適用於在中華人民共和國獲得經營許可的公共航空運輸企業及其代理人、機場。

Ⅹ 改簽後機票還能退票嗎

【法律分析】
飛機票改簽後不可以退票。退票規定:1、一般是起飛前24小時以前收5%的退票費起飛前24以內2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內收20%的退票費，其他規定見航空公司退票明細表.2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，並在機票的最後一頁寫上客人於X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票後有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。

【法律依據】
《中華人民共和國民用航空法》

第七十四條 民用航空器在管制空域內進行飛行活動，應當取得空中交通管制單位的許可。

第七十五條 民用航空器應當按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應當取得空中交通管制單位的許可。

第九十五條 公共航空運輸企業應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為准則，採取有效措施，提高運輸服務質量。

第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受僱人、代理人為了避免損失的發生，已經採取一切必要措施或者不可能採取此種措施的，不承擔責任。