跨境公共服務平台部門

㈠ 上海跨境電子商務公共服務有限公司怎麼樣

簡介：上海跨境來電商是上海跨境源電子商務公共服務平台的建設運營主體，承擔上海跨境電子商務線上「單一窗口」建設運營任務。公共服務公司將依託本市電子口岸，為進出口電商和支付、物流、倉儲等企業提供數據交換服務，為海關、檢驗檢疫、稅務、外管等部門提供信息共享平台。
法定代表人：張海濱
成立時間：2016-02-22
注冊資本：2000萬人民幣
工商注冊號：310141000273223
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區花園石橋路66號29樓2901室

㈡ 淘寶上購物需要提供身份證進行物品清關嗎

編輯導語：跨境電商指的是不同關境的交易主體，就是不同國家和地區的交替主體，通過電子商務平台達成某種交易，然後進行支付結算，並跨境通過物流來運送商品，這個過程就是一種國際商業活動；本文作者分享了關於跨境電商的進口貿易流程，我們一起來了解一下。

自2016年我國提出一帶一路政策以來，據海關統計，2020年我國跨境電商進出口額達1.69萬億元，增長31.1％。

跨境電商迅速發展得益於系列政策利好，2020年，我國與22個國家「絲路電商」合作持續深化，雙邊合作成果加速落地；新增46個跨境電商綜試區；舉辦進博會吸引全球品牌方參與；廣交會等展會「雲端」舉辦開辟了外貿發展新通道，消費迴流促進內循環，進口商品消費渠道的變化，促進跨境電商零售進出口貿易蓬勃發展。

（跨境電商服務主體結構分布示意圖）

一、進口貿易四種常見模式

目前跨境電商進口業務清關模式主要包括有：CC（代購模式）、BC（海淘模式）、BC（直郵9610模式）、BBC（保稅1210模式）四種清關模式。

（進口貿易流程）

1. CC（代購模式）

CC直郵模式即指個人物品郵包和快件（也有人叫它個人物品行郵、個人物品直郵），原本是遵循合理自用原則，方便境內外的個人郵遞物品用的。

比如生活中常見的華人通過郵局或聯系快運公司從海外寄些書籍、衣物之類的東西回國內的家，幫國內的親朋買些小禮物等寄回來，就大多是通過這種方式；這種方式稱之為B類快件，繳納的是行郵稅；這是以個人名義清關，比較適合個人買家、海淘賣家、代購群體和轉運公司，隨著2019年電商法的出台，CC（代購模式）已符合標。

2. BC（海淘模式）

海外直郵的商品倉儲管理地點在國外，所有商品的生產、采購和管理都由國外法律嚴格監管，海外直郵商品是由海外電商網站直接購買由電商網站寄回國內。

由於海外直郵運輸距離遠，海外直郵的時效一般為3~15天，遇到商品質量問題，難以退換；2019年電商法執行起，BC（海淘模式）已經趨向邊緣化，眾多淘寶全球購賣家尋求新的出路。

（海淘訂單海關狀態流程圖）

3. BC（直郵9610模式）

BC直郵模式又稱直購進口模式，指消費者在電商平台上下單付款後，電商平台一邊將海外倉中的商品按訂單分揀打包，並將包裹批量運輸到境內其做過企業備案的口岸，一邊將消費者下單付款後生成的訂單、支付單、物流單等數據發送到海關系統進行清關。

清關採用跨境電商模式，同保稅備貨一樣省卻大多數一般貿易所需的前置手續；在系統清關完成且包裹通過X光機查驗後，即可由國內快遞攬收和派送給收件人。

（海外直郵發貨配送流程）

4. BBC（保稅1210模式）

跨境電商保稅備貨模式指先把商品整批進口到國內保稅倉中，採用跨境電商模式報關報檢，省去很多一般貿易所需的前置手續，准入門檻低，方便快捷。

消費者在電商平台上下單付款後，電商平台將相應生成的訂單、支付單、物流單等數據發送到海關系統進行申報，海關放行後保稅倉根據訂單將商品打包並快遞給收件人，不允許即買即取（部分試點區域除外）和買家轉手再次進行銷售；隨著國家電子商務政策的不斷調整，當前 CC（代購）和本地直郵物流（海淘）模式逐漸退出電商舞台，國家更為鼓勵和支持合法合規的BC直郵（9610）和BBC保稅倉（1210）的跨境電商模式。

網購保稅（1210）和直購進口（9610）模式對比：

跨境電商零售進口清關流程：

二、什麼是跨境ERP

跨境ERP是指在普通ERP基礎功能上，根據進口跨境行業特性，新增對接海關/跨境公服平台、支付介面、物流保稅倉WMS，實現ERP一鍵提交三單信息，海關核驗報關的功能。

基礎功能包括：商品設置、渠道分銷、電商平台對接、倉儲管理、財務管理、訂單聚合、數據分析等。特色功能包括：跨境電商稅率設置；訂單拆分；對接跨境供應鏈貨源等。

三、什麼是三單對碰

1）訂單申報

跨境商家或平台，通過ERP對接跨境電商通關服務平台向監管部門推送訂單信息。

2）支付單申報

由ERP對接支付公司，推送訂單，支付公司通過跨境電商通關服務平台向監管部門推送支付信息。

3）運單申報

由ERP對接物流企業WMS，通過跨境電商通關服務平台向監管部門推送物流信息。

4）清單申報

包含訂單、商品、支付、物流的相關信息，由倉儲/物流企業通過跨境電商通關服務平台向監管部門推送清單信息。

5）三單對碰

海關對「三單」信息和清單信息進行數據比對，核驗通過後，保稅倉發貨，信息回傳到跨境ERP，物流信息反饋到跨境商城，消費者了解進度。

海關系統會按照以下規則對信息進行校驗,確認是否放行

• 訂單、支付單、物流單匹配一致。

• 電商平台、電商企業備案信息真實有效。

• 訂購人姓名、身份證號匹配查驗一致。

• 訂購人年度購買額度<=￥26000。

• 單筆訂單實際支付金額<=￥5000。

• 訂單商品價格、代扣稅金、實際支付金額等計算正確(允許5%誤差)。

• 訂單實際支付金額與支付單支付金額、支付人信息等一致。

四、跨境電商進口清關（保稅倉）

（進口交易體系主體流程示意）

第1步：國內成立關聯公司

需要在國內注冊公司，用於在國內開展銷售業務，並且用於在海關備案，每個跨境試點城市都有自己的跨境電商公共服務平台，以供商家注冊、備案。

第2步：海關備案

電商企業/電商平台進行企業備案和商品備案，辦理稅前保證金，由海關/商檢進行審批；審批通過後，備案完成。

第3步：發貨入倉

電商企業/電商平台提供報關單給報關行，境外發貨至境內口岸，保稅倉提貨轉關，進入保稅區申報，海關/商檢查驗放行。

第4步：商品上架、消費者下單

商家進行商品上架，消費者下網路訂單後，電商企業根據訂單為商品辦理海關、檢驗檢疫等通關手續，並通過跨境貿易電子商務平台與海關監管系統進行訂單信息、支付信息、物流信息的數據交換，以個人物品形式申報出區並代為繳納行郵稅。

第5步：委託清關

清關服務平台將支付單、訂單、物流單、清單進行初步校驗，通過後報送關、檢、稅、匯各管理部門業務系統。

第6步：通關

海關將訂單、物流單、支付單、清單進行比對，審核通過後，電商企業委託物流公司將商品裝箱打包，貼上訂單，通過國內快遞系統直接派送到消費者手中。

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本文由 @小鑷子 原創發布於人人都是產品經理，未經作者許可，禁止轉載。

題圖來自Unsplash，基於CC0協議。

㈢ 中國跨境進口電商服務試點目前有哪些

七大跨境電商進口服務試點城市業務開展情況簡介

在中國進出口外貿需求趨緊的背景下，由政府部門運作的跨境電商正蓬勃興起。2013年8月29日，國務院辦公廳轉發了商務部等9個部委《關於實施支持跨境電子商務零售出口有關政策的意見》，自2013年10月1日起在已經開展電子商務通關服務試點的上海、重慶、杭州、寧波、鄭州等5個城市展開新政策試點，2013年9月，廣州獲批成為第六個跨境商務進口服務試點城市，2014年7月，深圳獲批成為第七個國家跨境電商進口服務試點城市。跨境電商城市試點政策實施一年多來，各試點城市也逐步探索出了一條路子，並取得了不錯的成績。

2010年至2013年，中國的海外購物交易額從100多億元增長到超過800億元。2013年，中國內地的「海淘族」已達1800萬人，預計到2018年將增至3560萬人，年消費額達到1萬億元人民幣。

根據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國電子商務行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2011年跨境電子商務交易額達到1.6萬億元，同比增長33%；2012年跨境交易額達2.1萬億元，同比增長為33.1，增速遠高於同期外貿增速；2013年中國跨境電商進出口交易額達到3.1萬億元，同比增長31.3%；預計2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，年增速超自2013年7月中國跨境電子商務服務試點開展以來，截至2014年11月底，出口、進口額分別為7億元和7.4億元人民幣，屬貿易逆差。目前跨境電子商務平台已超過5000家，企業超過20萬家。

根據海關總署發布的最新數據顯示：
截至去年底，跨境電子商務試點已突破30億元。
在出口方面，截至12月底，上海、重慶、杭州、寧波、鄭州、廣州、深圳、北京、蘇州、青島、金華、東莞、西安、南京、葫蘆島、銀川等16個城市先後開展出口業務，累計驗放清單3823.5萬份，出口到181個國家和地區，價值約20.4億元。在進口方面，截至12月底，上海、重慶、杭州、寧波、鄭州、廣州、深圳先後開展了進口業務，共驗放包裹411萬余件，價值約10.1億元。

現從七大試點城市來梳理一下2013年以來我國跨境電子商務的發展。

一、上海「跨境通」 網站：跨境通-進口商品海外購物平台，海淘首選，原裝進口，海外直供
上海跨境電子商務貿易試點模式為網上直購進口模式、網購保稅進口模式，一般出口模式，城市跨境電商在於直購和保稅進口以及一般出口。目前，上海跨境貿易電子商務平台（簡稱「跨境通」）自2013年12月28日上線，逐步完善跨境服務三大模式，目前已經形成直郵中國和自貿賺取模式，跨境通銷售的產品類別主要是母嬰、保健食品、箱包、服裝服飾、化妝品五大類產品，集中在快消品領域，商品價格與實體店相比，可優惠30%左右。

截至2014年12月，上海海關直購進口模式成交約2.4萬單，網購保稅進口模式成交約3.2萬單，合計貨值逾1700萬元。同時，上海海關已為55家電商企業、12家物流倉儲企業完成跨境電商備案工作，業務地區涉及涵蓋美國、韓國、澳大利亞、紐西蘭等多個跨境網購熱點國家，跨境電商品牌集聚規模效應初步顯現。

目前，上海在自貿區外，松江區、嘉定區和普陀區均成為開展跨境電商區域。至2014年前三季度，上海市電子商務實現交易額達9066億元，同比增長28.1%。

二、重慶「e點即成」網站：重慶跨境貿易電子商務公共服務平台
重慶的跨境電子商務試點特色在於其是全國唯一具有跨境電商服務四種模式全業務的試點城市，即包括一般進口、保稅進口、一般出口和保稅出口。
2014年6月，重慶西永綜合保稅區重慶跨境貿易電子商務公共服務平台上線，跨境電商成為重慶西永永微電子產業園發展現代服務業的重點方向。至2014年6月，跨境貿易電子商務公共服務平台數據顯示，半年時間平台共累計驗放清單15.8萬單，成交金額達4456.62萬元，共備案企業達36家，日用消費品成為重慶人使用跨境電子商務方式最愛采購的品種。預計，重慶跨境電商上場規模在2014年將達到10億元銷售額，預計2015年達30億元銷售額，2016年達50億元銷售額。

三、杭州「跨境一步達」 網站：跨境一步達—跨境電子商務通關服務平台
杭州跨境電商產業園，為目前浙江省唯一集「保稅進口」與「直購進口」模式於一體的全業務跨境貿易電子商務產業園，並設有跨境一步達。至2014年11月，已有124家商家入園開展業務，還有一批垂直電商平台和商家正在接洽之中。

「雙十一」期間，共驗放近38萬單貨物、價值7157萬元人民幣。目前，杭州經濟技術開發區保稅進口業務累計交易訂單突破近76萬單，位居全國7個試點城市前列。未來，杭州將在原有試點成果基礎上，向國家申報中國（杭州）網上自由貿易試驗區。

四、寧波」跨境購」網站： 跨境購—集全球商品導購與跨境電商服務為一體的綜合性網路平台。
寧波保稅區主要從事跨境進口電商貿易，其依託保稅區的優勢，開展「保稅備貨模式」，即跨境企業在國外批量采購商品，通過海運備貨到保稅區制定的跨境倉內，消費者通過網路下訂單，電商企業辦理海關通關手續，商品以個人物品形式申報出區，並繳納行郵稅，海關審核通過後，商品包裹通過快遞公司派送到消費者手中。

截至目前2014年11月27日，保稅區已累計引進電子商務企業230家，其中獲批跨境進口電商試點企業117家，上線71家，商品備案7238條，物流企業4家（EMS、順豐、中通、中國郵政），倉儲企業2家（富立、中海貿）。至2014年12月26日，已有69家電商企業申請能力認定考核，其中通過高風險能力認定21家，通過基本能力認定45家，未通過基本能力認定1家，審批和整改2家。同時，「跨境購」平台上線。

至2013年12月7日，寧波海關累計審批通過跨境貿易電子商務進口申報單120.8萬票，貨值3.01億元人民幣，共有來自全國各地71.6萬名消費者通過跨境平台消費。寧波保稅區跨境進口電商於2014年年底實現3億元銷量。2014年12月16日，寧波保稅區政企通服務平台完成驗收，正式上線運行。

五、鄭州」e貿易」 網站：E貿易_E貿易跨境電子商務服務平台
2013年，鄭州被列為國家首批電子商務示範城市和首批跨境貿易電子商務服務試點城市，是國內唯一利用綜合保稅監管場所進行跨境電商試點的城市，可形成以鄭州為中心的跨境物品集散中心，電子商務產業集聚效應初步顯現，全市有1個國家級電子商務示範基地、5個省級示範基地、2個省級產業園區。

2014年，鄭州開通了「E貿易」試點平台，平台吸引了包括韓國館3000餘家、德國館310多家、以色列館100多家企業到鄭州展開業務對接，目前平台已入駐319家企業。E貿易主要業務模式為跨境B2C營銷模式，所售商品直接與海外生產商聯系合作，中間不經過任何代購、代銷環節，直接到消費者手中，保證了商品原汁原味的進口質量。

截至2014年12月31日，鄭州跨境貿易電子商務試點項目監管進出口商品總值累計達到10718.03萬元，突破億元大關，徵收稅款共計931.36萬元。進口商品涵蓋化妝品、母嬰用品、保健食品等，來自美國、日本、韓國等國家；出口商品涵蓋固態硬碟、手機殼、網路攝像機等，銷往英國、美國、法國等國家，全面業務量44.3萬單。交易額和業務量均呈現爆發式增長，今後三年內年均增長速度還會保持在30%以上。

近年來，河南省製造業發展迅猛，貿易需求增加。比如黎明工業集團80%的銷售額來自電商渠道，外貿電商占電商銷售的70%。主要市場是中東、非洲、俄羅斯等基礎建設薄弱的國家。未來，河南跨境電商B2B模式也將成為一大助力。

2014年前三季度，鄭州市電子商務交易額達2119億元，同比增長35%，預計全年將超過2800億元；全市網路零售額達300億元，同比增長42%，預計全年將超400億元。預計到2020年，全市電子商務交易額突破1萬億元，跨境電子商務交易額達2000億元，網路零售額占社會消費品零售總額30%以上。

六、廣州「狀元谷」 網站未知。
廣州於2013年9月成為跨境電商進口服務試點城市，廣東作為第一外貿大省，廣東跨境電子商務交易額佔全國交易總額的七成。廣州跨境電商主要有B2B、B2C兩種渠道，貨品主要來自歐美和日韓，品類主要涉及母嬰、輕奢、化妝品和鞋服等，在跨境電商試點業務模式主要是一般出口（郵件/快遞），B2B2C保稅出口和B2B一般出口三類。
（1）B2C一般出口（郵件/快遞）：通過線上信息平台進行試點企業備案、商品備案及全程信息管理，允許試點企業憑交易或物流清單先申報放行，月度匯總填寫出口貨物報關單向海關申報，憑匯總的月度出口報關單辦理退稅、結匯手續。海關根據企業管理類別實施分類通關。
（2）B2B2C保稅出口：按「整進、散出、匯總申報」的模式進行。整進是指整批出口貨物填寫備案清單或出口貨物報關單向海關申報進入園區。散出是指個人網購後填寫清單向海關申報並由電商企業提供稅款擔保，海關先憑清單分批分散出園區。匯總申報就是定期將清單匯總後，填寫出口貨物報關單向海關申報，個人網購商品涉及許可證管理的可免許可證。
（3）B2B一般出口：適應新的貿易發展需求，將大型外貿綜合服務企業或大型電商平台作為外貿改革試點，通過專業的外貿供應鏈服務平台及全程信息化手段解決及規范監管問題，由當地政府對此類大型平台企業制定專項的退稅保障基金，並由財政統籌此類試點企業的退稅款項，提供優先退稅、快速通關等服務。

2014年前三季度，廣州市通過跨境電子商務合計進出口商品7845萬美元，其中第三季度進出口7488萬美元，進出口量約相當於上半年357萬美元的20倍。廣州海關網購保稅進口業務量在全國6個進口試點城市中排名第二，零售出口業務量排名第一。2014年1至10月，廣州跨境電子商務零售（B2C）出口4.8億元人民幣，網購保稅（B2B/B2C）進口貨值1.8億元，規模居全國第一。

2014年11月27日，廣州正式開通「21世紀海上絲綢之路」跨境電商平台，並與中國東盟商務理事會簽署了「21世紀海上絲綢之路產業合作行動計劃書」，以此支持廣州跨境電商的發展。另外，隨著廣州自貿區獲批在望，跨境電商在廣州白雲機場綜合保稅區的布局激戰已經打響。

七、深圳前海 網站未知
跨境貿易電子商務是互聯網時代衍生的新型貿易形態，發展迅猛，已成為外貿經濟新的增長點。深圳2013年進出口規模居全國外貿大中城市榜首，為進一步促進外貿穩定增長，2014年7月，國務院同意深圳市開展跨境電子商務進口試點。同時，深圳是我國首個電子商務示範城市，毗鄰香港，背靠珠三角，擁有全方位的口岸基礎設施，物流基礎雄厚，市場分析顯示，深圳跨境電商業務佔全國總額的50％以上。
2014年7月，海關總署發布《關於跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》（2014年第56號），為進口試點啟動提供政策依據，深圳海關緊緊依託前海深港現代服務業合作區的政策和區位優勢，在前海灣保稅港區試行跨境貿易電子商務網購保稅進口模式。
2014年9月9日，深圳首票跨境貿易電子商務進口物品，由快遞車輛運載駛出前海灣保稅港區。這標志著深圳市跨境貿易電子商務進口試點正式啟動。在出口試點已啟動的情況下，深圳在全國率先建立起涵蓋進出口的跨境貿易電子商務新型海關監管模式。

八、小結
總體來看，隨著首批跨境電商城市試點，跨境電商自2013年以來正逐步變得理性，2014年作為中國跨境電商元年，為各大試點城市攻城略地的契機，故其各自推出相應的跨境電商業務模式，或以進口保稅為主，或以直購為主，或出口為主等，同時在各大品牌電商企業、物流企業以及各大零售商品企業紛紛號召入駐，呈現不同的規模發展趨勢。

結合跨境電商的發展模式來看，在B2C領域中，仍然是進口需求大於出口，國內對於母嬰產品（如奶粉、尿不濕）、化妝品、服裝、食品、生鮮、輕奢品等需求較大。另外，跨境電商「保稅模式」的運營，對於消費者對進口產品的購物來說，一方面降低了價格，另一方面則購物更為方便快捷。對於諸多涉足的跨境電商企業來講，這相當於一片藍海，2014年如天貓國際、蜜淘網、菜鳥網、敦煌網等紛紛出現。就此來講，國內跨境電商平台的競爭未來將更為激烈。

另一方面，則是跨境電商的出口貿易市場增長點將進一步集中在新興市場，比如拉美、非洲、東南亞等地。以俄羅斯為例，俄羅斯網民數量位居歐洲第一，達7000餘萬。其中，一半以上的俄羅斯網民進行過網上購物。2013年，俄羅斯電子商務市場年銷售額超過100億美元，2014年中國通過「跨境網路零售」方式銷售到俄羅斯的產品預計將會超過34億美元。另外，中國製造業的跨境電子商務也將隨著跨境物流體系的完善，比如海外倉的布局和建設，增長力將會爆發。

2014年，僅是跨境電商的元年，而隨著中國政策的放開、物流配送及支付體系的完善、中國傳統製造業的加入，未來前景將會更好，市場仍待開發完善。

㈣ 在進口跨境的服務支撐鏈上,提供公共政務服務的平台有哪些他們的作用是什麼

在橫琴新區跨境政務服務平台上增設了「粵澳特色服務」專區
澳門居民可通過橫琴政務服務網點擊導航欄上的「粵澳特色服務」。

㈤ 請問下，公司自己可以做一個跨境電商平台嗎需要哪些資質

需要辦理一個EDI許可證，在省通信管理局辦理，辦理時間是30-40個工作日。

公司辦理EDI許可證需要具備以下條件：

1.公司注冊資金100w以上

2.公司名下3名人員近期1個月社保證明

3.有可行性研究報告和相關技術方案

4.網站域名備案必須在公司名下

5.伺服器託管要求在本省

6.網站搭建必須符合辦理EDI許可證

公司辦理EDI許可證需要准備的材料有：

1、營業執照副本

2、法人及股東身份證

3、公司章程（需要最新的，工商局加蓋檔案查詢章）

4、3人近期1個月的社保證明

5、公司人員身份證、及人員的手機、郵箱

6、公司座機、法人手機、郵箱

7、網站域名證書（公司名義購買）

8、網站伺服器托協議及伺服器提供商的IDC/ISP資質

9、公司辦公場地證明（廣東地區需要）

10、網站測評報告（廣東地區需要）

證書案例

㈥ 福州跨境電商公共服務平台有哪些

雲郵跨境電商服務平台

㈦ 跨境電商企業有哪些

官方方面主要是海關總署三大服務平台：跨境電商通關服務平台、跨境電商公共服務平台和跨境電商綜合服務平台。

跨境電商通關服務平台主要是統一報關流程，提升通關效率。跨境電商公共服務平台是公共信息平台，主要服務於外貿企業的納稅退稅、支付結匯等。跨境電商綜合服務平台囊括了金融、通關、物流、退稅、外匯等代理服務，可以一站式解決中小外貿企業和個人賣家遇到的外貿問題。
企業方面不同性質的服務商有很多，比如國外貨源方、中間貿易商、跨境供應鏈巨頭、國內保稅區供應鏈公司等。其中，由於跨境電商入駐保稅門檻相對較高，對企業的技術和資金、時間都有要求，淘寶、微店、微商、O2O等中小電商多選擇與國內保稅區供應鏈公司合作。不太好直接點名推薦，總之像杭州海倉、和達倉，廣州卓志、跨境翼，上海跨境寶、跨境通等都是比較知名的保稅倉服務商。
不過要指出的是，保稅供應也有一個弊端，就是資金要求大，使得SKU單品受限，只適用爆品。由於大部分長尾商品需求任然存在，加上最近各種對跨境保稅備貨不利消息，也有許多公司著力於整個跨境供應鏈的整合。這方面口碑比較好的是優匙，它也是全國首家跨境進口全鏈條雲服務平台。優匙對接著海外數百萬計的各類目品牌貨源，支持一件發貨。只要在平台上找到需要采購的商品，一鍵下單，商品就會經優匙系統處理直郵到消費者。時間官方宣稱是5到7天，物流費32元/公斤，還提供物流追蹤、境內退換貨，可以了解一下。

㈧ 外匯局跨境金融區塊鏈服務平台是干什麼的

跨境區塊鏈平台的定位是服務實體經濟，尤其是銀行、企業等服務對象，以「區塊鏈+跨境金融服務」為著力點，推動對區塊鏈和實體經濟融合的探索。現在區塊鏈+服務平台的項目非常熱門，長沙高新區發起的現在有一個中芯區塊鏈服務平台項目的，是區塊鏈+公共服務模式，正在徵集企業上鏈的。以後相關企業事務和政府事務可以在鏈上合作了，也有國資背景。

㈨ 從業務流程來看，跨境電子商務主要由什麼組成

跨境電子商務主要由跨境電商平台（商戶）、跨境公共服務平台、海外供應商、跨境監管倉庫（自貿區）、國內消費者（個人）和國內快遞組成的。然後各部分通過業務聯系起來。

公共服務平台備案，在審核通過之後，海外供應商就會向跨境監管倉庫。

等待消費者下單購買，在商戶接到訂單之後，就會通過公共服務平台向自貿區提交訂單，再由公共平台申請海關清關，經過海關一系列的抽檢之後會給自貿區倉庫一張通行證。

(9)跨境公共服務平台部門擴展閱讀：

《國務院辦公廳轉發商務部等部門關於實施支持跨境電子商務零售出口有關政策意見的通知》

電子商務出口在交易方式、貨物運輸、支付結算等方面與傳統貿易方式差異較大。現行管理體制、政策、法規及現有環境條件已無法滿足其發展要求，主要問題集中在海關、檢驗檢疫、稅務和收付匯等方面。

針對上述問題，《國務院辦公廳轉發商務部等部門關於實施支持跨境電子商務零售出口有關政策意見的通知》提出了6項具體措施。

一是建立電子商務出口新型海關監管模式並進行專項統計，主要用以解決目前零售出口無法辦理海關監管統計的問題；

二是建立電子商務出口檢驗監管模式，主要用以解決電子商務出口無法辦理檢驗檢疫的問題。

三是支持企業正常收結匯，主要用以解決企業目 前辦理出口收匯存在困難的問題；

四是鼓勵銀行機構和支付機構為跨境電子商務提供支付服務，主要用以解決支付服務配套環節比較薄弱的問題。