馬鞍山回收磨床

『壹』 外圓磨床的磨屑應如何處置

如果是磨不銹鋼、鎢、鈦等貴重金屬，會有人回收，普通的現在沒人要，之前有人回收的。只能當垃圾處理。

『貳』 磨床磨出來的砂輪渣有什麼回收價值，謝謝

砂輪渣磨削後是水油粉末的混合物，沒有利用回收價值。

『叄』 馬鞍山方圓回轉支承股份有限公司待遇怎麼樣

工資在馬鞍山私營起來來說算高的，工人我不清楚，行政這快，小職員也都不會低於2000

『肆』 磨床加工中產生的鐵泥算危廢品嗎

摘要 您好，磨床加工中產生的鐵泥不算是危廢品，可以作為廢料加以回收，通過金屬廢品回收。

『伍』 二手機床回收

北京回收二手機床的電話是多少 北京二手機床回收公司 135電2250話1588專業回收主營產品：二手機床回收、北京二手機床回收、北京回收二手機床、北京廢舊機床回收 二手沖床 車床回收 銑床回收 .公司高價大量回收各種規格型號的國內外高端數控機床設備 通用機床設備回收收購 ，承接二手機床方面的一切相關業務 如二手機床代買賣，免費評估市場價值 機床設備起重運輸 安裝 公司配備有8噸至100噸吊車 折臂吊以及專業的起重運輸團隊 承接大型設備 大型廠礦的機械設備起重運輸安裝業務，為方便溝通公司在全國多個省市設有分部 北京 天津 河北全境 無錫 南京 上海 蘇州 大連 沈陽 隨叫隨到 歡迎來電咨詢合作。詳細目錄； 1，回收二手車床類 普通車床 馬鞍車床 數控車床 立式卧式車床 精密車床 六角車床 多刀車床 自動車床 半自動車床 以及各種專用車床， 2 回收二手銑床類，立式銑床 卧式銑床 數控銑床 工具銑床 圓台銑床 龍門銑床 炮塔銑床 以及各種專用銑床。 3 回收二手刨床插床類，牛TOU刨床 龍門刨床 各種插床 4 回收二手磨床類 各種數控磨床 外圓磨床 內圓磨床 平面磨床 圓台磨床 無心磨床 拉刀磨床 滾刀刃磨床 花鍵軸磨床 工具磨床 軸承磨床等等各種專用磨床， 5 回收二手鍛壓機床類 氣動沖床 數控沖床 開式可傾壓力機 固定台壓力機 四柱液壓機 閉式單點 雙點壓力機 高速沖床 等等各種剪板機 折彎機 卷板機 平板機 。 6二手鑽床鏜床 立式鑽床 搖臂鑽床 深孔鑽床 數控鏜床 台式鑽床 多孔鑽床 數控鑽床 數控鏜床 卧式鏜床 落地鏜銑床 等等 7 數控機床回收收購 數控車床 數控銑床 數控磨床 數控鏜床 數控加工中心 數控鑽床 數控沖床 數控剪板機 數控折彎機 數控鑽攻中心 數控車銑復合機床 數控龍門加工中心 等等各種數控專用設備 制齒設備。 8各種專用設備 流水線 電力設備 庫存積壓物資 等等歡迎來電咨詢合作。

『陸』 加工金屬 機械有哪些

車床，銑床，刨床，磨床（平面磨，內圓磨，外圓磨，無心磨等），插床，鑽床，拉床，滾齒機，刨齒機，插齒機，電火花，線切割，加工中心，沖床等

『柒』 磨床泥你要嗎

浙江慈溪有專門回收磨床磨屑的單位。

『捌』 我想回收一些貴金屬廢料，不知道哪裡有

廢舊金屬回收分類。
廢鐵，（工業邊角料，建築廢鐵，庫存二手鋼材）。

廢銅，（黃銅、紫銅，銅板，銅銷）以及電纜電線，電機，變壓器，配電櫃等含銅設備。
廢鋁，（工業邊角料，鋁錠，鋁板，鋁線，拔絲線，鋁合金，鋁合金門窗以及含鋁的廢舊設備）。
廢不銹鋼，（工業不銹鋼邊角料，不銹鋼板，不銹鋼餐具，裝飾裝潢，金屬結構加工企業不銹鋼邊角料）。

有色金屬，（鉛，鋅，鉬，錫，釺等各種有色，黑色以及各種稀有金屬，貴重金屬及原材料）。每年都有很多的廢料不要的，可以通過危匯網來處理的，有一個廢料信息板塊，有很多人在上面進行金屬廢料回收的交易的，你有需要的廢料也可以從上面找供應商。
機械設備：工程機械設備、木工機械、食品機械、市政機械、工業機械、農業機械等一切機械設備。
建築設備：發電機，電焊機，剪板機，卷揚機，電機，減速機，鋼筋切斷機，攪拌機，電動葫蘆，空壓機，機車，叉車，龍門吊，報廢汽車，汽車廢件。
工業設備：機床，車床，磨床，鑽床，磨板，偏床，沖床，鍋爐，卧式水爐，卧式氣爐，高低壓配電櫃，閥門，儀器儀表，變壓器，接觸器，開關，水表，法蘭盤，軸承，大小型遭輪箱，電纜電瓶，冷凍設備，空調系統，化工廠，煉油廠設備，生產流水線。
工業原料：高壓聚乙烯，硅膠，吸塑，聚乙烯，聚氯乙烯，聚苯乙烯，ABS料，聚碳等塑料，油類原材料，廢塑料等。
建築廢料：廢舊建築材料，管扣件，架子管，電線電纜，配電櫃，配電箱，電焊機，廢鋼鐵，廢木方，水暖器件及門窗材料，金屬板，鋼筋，鋼管等。
廢鐵回收：不銹鐵回收，鋼鐵回收，角鐵回收，鐵塊回收，鐵皮回收，拆遷廢鐵回收等一切廢鐵回收。
廢舊物資：倉庫積壓，廢舊金屬，廢舊機械，電器，廢舊電腦，電線電纜，有色金屬，廢舊電子，建築材料，流水線，庫存物資等。
廢鐵回收包括：建築廢鐵，工業廢鐵，鐵管，鐵皮，暖氣片，鐵銷，鐵桶，設備鐵，角鐵，鑄鐵，生鐵，鍋爐鐵，庫存廢鐵等。
廢鋼材回收包括：工字鋼，槽鋼，H型鋼，C型鋼，方鋼，扁鋼，圓鋼，六角鋼，螺紋鋼，鋼板等
鋼管回收包括：無縫鋼管，架子管，鍍鋅管，石油管道，熱軋管，冷軋管等。

『玖』 開磨床 有害

金屬切削液油霧對人體產生的危害閱讀：1407發布時間：2010-12-14
烴類的油霧能夠造成大氣污染的事實已得到人類的充分重視。金屬加工潤滑劑是一種非常復雜的混合物，它除了含有烴類組成外，通常還可能含有磺 酸鹽、脂肪胺、硝酸鹽、染色劑、殺菌劑等各種化學物質。如果是已經投入使用的潤滑劑，由於烴類的氧化、微生物的繁殖或外界雜質的污染，金屬加工潤滑劑中就有可能含有更多對人體和生態環境有害的化學物質。因此，控制金屬加工車間的油霧濃度，是值得工廠管理者、職業安全與健康管理機構和潤滑劑製造商共同關注的課題。

1金屬加工潤滑劑油霧的產生與危害。

1.1油霧的產生及存在形式。

金屬加工潤滑劑的工作過程決定了其油霧產生形式包含了機械、物理和物理一化學方式同時存在。為了有效地潤滑、冷卻和清洗，金屬加工潤滑劑在使用中要經歷泵循環、噴霧、射流與高速旋轉的刀具激烈撞擊和高溫蒸發等過程。油霧產生的方式不同，其顆粒直徑范圍也有較大區別。一般情況下，機械霧化過程產生的油霧主要以液滴形態存在，液滴直徑范圍較寬，通常為2~10 um.蒸發產生的油蒸汽在冷凝過程中也會形成直徑非常細小的冷凝懸浮體，粒徑通常為2 um以下。研究表明，車間里大氣中油霧粒徑的最大分布區為1 um,對磨床周圍油霧粒徑的測試結果表明95%的液滴直徑小於3um.潤滑劑的大量蒸發使加工車間空氣中的總烴含量比油霧測試值大得多，但是醫學研究證明，油蒸汽和大顆粒液滴對人體肺部的危害相對較小。以油蒸汽形態存在的油霧被吸入肺部又被呼出，它們並不會被肺泡捕獲，而大顆粒的油滴無法通過鼻子和支氣管進入肺部。只有以液滴形式存在，且直徑小於5 um的油霧顆粒才能順利到達肺泡，並在肺部沉澱，從而造成對人體的危害。

1.2金屬加工潤滑劑油霧對勞動者健康的危害。

金屬加工潤滑劑與多種職業病有關。已知的可導致發病率明顯增高的職業病包括良性的呼吸系統疾病(包括哮喘、肺炎等)、過敏性皮膚病和惡性腫瘤。以動物為試驗對象的研究結果表明，狗接觸5 ~100 mg/m3油霧12個月以上，會出現含脂肪的肺泡和巨噬細胞脂肪性肉芽腫，並且呼吸組織出現形態改變的特徵。1996年有人對美國一家使用乳化液的滾珠軸承製造廠的166名工人進行了哮喘病調查，結果表明當車間中的油霧濃度為0.65 rng/m3 時，經常接觸金屬加工液油霧的工人中有4%患上了哮喘；而同一家工廠中沒有接觸加工液油霧的工人中，患哮喘病人數為零。美國勞動部統計局發布的職業皮膚病調查報告也表明，1991年全日制工人皮膚病的平均發病率是0.77‰；而同年裝配螺釘和普通機械加工行業的發病率分別為3.33‰和2.22 ‰，這兩個行業也是工作環境中油霧濃度最高的行業。

金屬加工潤滑劑油霧的致癌性是人們最關心、 也是爭論最多的問題。許多流行病學的研究都曾在2001年，美國政府工業衛生學家協會提出了將車間油霧控制指標改為0.2 rng/m3的建議修訂值。並於2002年10月組織了「礦物油霧和金屬加工液對健康影響的專題報告會」.會上交流了礦物油霧與人體健康相關研究的最新成果。可是將油霧限制標准修訂為0.2 mg/m3的方案受到美國獨立潤滑劑製造商協會的強烈反對，該協會認為用對金屬加工液的研究結果去影響礦物油霧標準的制訂是不合適的，建議將礦物油與金屬加工液分開考慮 6.事實上，英國國家標准EH40/2002[7] 中已不再將金屬加工液的油霧極限列入其中，而是分別控制各類有毒物質的濃度。

2.2國外金屬加工車間油霧控制現狀。

美國大型工廠通常都配有施工健康及安全專員，並且設有健康與安全管理程序。為了考察這些大型工廠內車間油霧的水平，研究人員在1994~1997 年對美國中西部地區的大型汽車製造廠生產車間金屬加工液油霧情況進行了測試，結果見表1.

在 6~9年以前，美國大型汽車製造廠金屬加工液油霧濃度大部分控制在0.5mg/m3以下。小型工廠除了廠房面積、工人和機器規模都較小外，通常對健康與安全的關注也與大型工廠有一定區別。1997年1月~1998年1月，研究人員專門對全美32個不同工業部門的79個小型工廠空氣中的加工液油霧進行了採集和評價。測試結果表明，79個工廠中98%的油霧濃度小於5 mg/m3,62%的油霧濃度小於0.5 mg/m3,不同類型加工液的統計結果見表2.

3.中國部分地區金屬加工車間油霧濃度抽樣調查。

2003年5~8月，上海石油商品應用研究所對江蘇、浙江、上海3個地區的26家金屬加工企業的43個車間進行了油霧濃度抽樣調查，結果見表3.

由表3調查結果可知，在被調查的43個車間 中，油霧濃度小於0.5 mg/m3的車間有17個，占調查總數的39.5%.油霧濃度小於5 mg/m3的車間 有37個，占調查總數的86%.令人擔憂的是有6個車間油霧濃度大於5 mg/m3,占調查總數的 14%,其中車間油霧最高值為26.25 mg/m3.如果 這些車間使用的潤滑劑基礎油為普通精製礦油，將對操作工人的健康造成很大的危害。

值得指出的是本次抽樣調查是在南方地區的夏季進行的，工廠車間的門窗基本採取全開式，因此，本次調研結果恐怕不適合用於推斷我國北方地區冬季車間門窗全部關閉時的情況。

4 降低金屬加工車間油霧危害的有效途徑。

4.1 機械降霧

為了降低金屬加工車間大氣中的油霧含量，許多工廠都採用機械降霧的方法，如安裝排風泵、油霧凈化裝置或在機床周圍設置防護罩，防濺擋板等措施。這些方法施工方便，效果明顯，因此被廣泛使用。一項對車間油霧的監測結果表明，好的排霧系統全面啟動時，可將油霧量降至原來的25%.

排風機雖然簡單有效，但是單純的排風裝置並不可取，如果僅僅把大量油霧從室內移至室外，這是一種對環境極端不負責任的行為，並且在環保法規有效的地區，這種室外排風口也無法達到排放要求，可靠的做法是在車間安裝油霧收集器或油霧清潔器，含油霧氣體經凈化處理或回收後再排出。這樣即環保又能有效控制車間油霧，使得您的工作環境安全、衛生，從而提高勞動效率。

4.2 健全的法規是有效控制車間油霧的必要條件

降低生產車間油霧含量的最大受益者是生產工人，但是投資決策權往往由經營管理者或僱主掌握。因此沒有法律法規作為監督媒介，要使生產車間的油霧水平控制在一個理想范圍內將是十分困難。

我國近年來相繼出台了許多環保和職業保護的法定標准，GBZ2-2002「工作場所有害因素職業接觸限值」標准中規定了抽余油總量為300 mg/m3;各種烷烴總量300~500mg/m3.這些標准對我國環保和職業保護起到一定作用，但顯然不太適用於生產車間的油霧控制。國內有些工廠近年來也開始重視車間油霧的控制管理，只是在控制標准方面很難找到便於操作執行的相關法律依據。GBZ職業接觸限值雖然規定了329種化學物質的最高限量，但在本次抽樣調查中未見有工廠監控規定的這些化學物質。這可能是對於一個工廠來說，很難了解潤滑劑產品中都含有哪些化學物質，即使知道了化學物質的品種，靠工廠自主地去測試空氣中的那麼多化學物質也是一件不太現實的事情。相比之下，測試空氣中油霧濃度可能更便於操作與控制。因此盡快 制定出一套與國際接軌、又符合我國國情的生產車 間油霧控制強制執行標准，是全面控制我國金屬加工車間油霧含量的必要條件。

5 結束語

金屬加工潤滑劑油霧對人體的危害已經在世界范圍內引起人們的廣泛關注，許多發達國家的工作車間油霧限值都被制定為強制執行標准，而我國的相關標准立法情況和車間油霧調查結果都不容樂觀。為了有效保護勞動者的身體健康，應該盡快制訂出我國金屬加工工作場所油霧控制標准，並在全國推廣使用低油霧金屬加工潤滑劑產品和安裝高效油霧收集凈化裝置，創造一個清凈的生產車間保護工人的身心健康從而提高工作效率，適應當下「節能減排」的發展趨勢。