悅高模型誰是發明的

❶ 世界第一台電腦模型是誰發明的

1.中國東漢發明的十進位計數法；宋朝發明了珠算盤。 2.1617年，蘇格蘭發明家約翰·奈皮爾（John Napier）用骨制工具進行除法、減法以及加法和乘法的混合運算，發明了計算尺。 3.1622年英格蘭的威廉·奧特雷得（William Oughtred）發明了滑動計算尺。 4.在開普勒的積極參與下，謝克哈特終於在1624年在海德堡大學開始研製第一台有加減乘除四種運算功能的計算器（計算鍾），可惜在建造中樣機模型毀於一場大火。 5.1642年，帕斯卡（Blaisc Pascal，1623-1662，法國數學家）發明了一台手動計算機器。 6.1673年，萊布尼茨（G.W.Leibnitz，1646-1716，德國偉大的數學家）建造了一台能進行四則運算的機械計算機器，轟動了整個歐洲。他的機器在進行乘法運算時採用進位-加（shift-add）的方法，這種方法後來演化為二進制，也被現代電子計算機採用。 7.1822年，英國數學家查爾斯·巴比倫（Charles Babbage，1791-1871）設計了一台差分機的模型，可以執行算術運算。具有六位數的計算能力，更重要的是能夠計算到二次方的任何函數。 8.1854年，喬治·舒爾茨（George Scheutz）和他學機械工程的兒子愛德華建成了世界上第一台全操作性的差分機。 9.1884年，美國工程師赫爾曼·霍勒雷斯（Herman Hollerith，1860-1929）製造了第一台電動計算機。在1890年，他用電磁繼電器代替一部分機械元件來控制穿孔卡片，在美國人口普查時大顯身手，是人類第一台機電式自動計算機。 10.1937年，德國的康拉德·朱斯（Konrad Zuse,1910-1995）建造了Z-1機電式計算機；1941年11月5日，Z-3研製成功，這是完全由程序控制的機電式計算機，全部使用繼電器，所有材料耗資25000馬克（當時合6500美元）。 11.從1939年4月開始，於1940年1月8日建成，這台名為復數計算機器（Comples Number Calculator）像一台高級的桌面計算器。 12.1944年5月，美國哈佛大學的應用數學教授霍華德·阿肯建成了「哈佛IBM自動序列控制計算機」，後來稱為「馬克1號」，它的元件還是繼電器。 13.1942年，愛荷華州立學院數學系教授文森特·阿特納索夫（Vincent Atanasoff，美籍保加利亞人）和他的學生貝利設計的機器模型誕生。它有300個電子管，能做加法和減法運算，以鼓狀電容器來存儲300個數字。這是有史以來第一台用電子管為元件的有再生存儲功能的數字計算機。後來他們設計的模型就以他們倆的名字命名，叫「阿特納索夫-貝利計算機」（Atanasoff-Berry Computer），簡稱ABC。在數字時代門檻上的ABC，真有點象徵意義。 第一台電子計算機的誕生： 1946年2月10日，美國陸軍軍機械部和摩爾學院共同舉行新聞發布會，宣布了第一台電子計算機「愛尼亞克」研製成功的消息。它有5種功能：1、每秒5000次加法運算；2、每秒50次乘法運算；3、平方和立方計算；4、sin和cos函數數值運算；5、其他更復雜的計算。2月15日，又在學校休斯敦大會堂舉行盛大的慶典，由美國國家科學院院長F·朱維特博士宣布「愛尼亞克」。然後一同去摩爾學院參觀那台神奇的「電子腦袋」。出現在人們面前的「愛尼亞克」不是一台機器，而是一屋子機器，密密麻麻的開關按鈕，東纏西繞的各類導線，忽明忽暗的指示燈，人們彷彿來到一間控制室，它就是「愛尼亞克」。這一龐然大物有8英尺高，3英尺寬，100英尺長，裝有16種型號的18000個真空管，1500個電磁繼電器，70000個電阻器，18000個電阻器，18000個電容器，總重量有30噸之巨。起初，軍方的投資預算為15萬美元，但事實上，連翻跟斗，總耗資達48.6萬美元，合同前前後後修改過二十餘次。 1946年底，「愛尼亞克」分裝啟運，運往阿伯丁軍械試驗場的彈道實驗室。開始了它的計算生涯，除了常規的彈道計算外，它後來還涉及諸多的領域，如天氣預報、原子核能、宇宙結、熱能點火、風洞試驗設計等。其中最有意思的，是在1949年，經過70個小時的運算，它把圓周率π精密無誤地推算到小數點後面2037位，這是人類第一次用自己的創造物計算出的最周密的值。 1955年10月2日，「愛尼亞克」功德圓滿，正式退休。自1945年正式建成以來，這一人類的第一台「電子腦袋」實際運行了80223個小時。這十年間，它的算術運算量比有史以來人類大腦所有運算量的總和還要來得多，來得大

❷ 渾天儀是誰發明的啊

渾天儀發明者據說是我國西漢時期的落下閎，東漢時期偉大的科學家張衡進行了改進。

中國天文學發展的歷史是悠久的。到漢代已有蓋天、宣夜和渾天等學派。渾天說認為天如蛋殼，地如蛋黃，天地乘氣而立，載水而行。後來宣夜說失傳，蓋天、渾天兩說並行，競相爭鳴，比較科學的渾天說漸占上風。

同時，觀測天象的儀器也不斷出現，如武帝時落下閎製造了渾天儀，宣帝時耿壽昌又造了渾天儀，和帝時崔瑗的老師賈逵更製造了黃道銅儀。

張衡繼承和發展了前人的成果。任太史令後，他更加勤奮地「研核陰陽」，終於「妙盡璇璣之正」。元初四年（公元117年），一件成就空前的銅鑄渾天儀，被張衡造了出來。

渾天儀是原理

渾天儀是渾儀和渾象的總稱，渾儀是測量天體球面坐標的一種儀器，而渾象是古代用來演示天象的儀表。渾儀和渾象是反映渾天說的儀器。渾天儀由許多同心圓環組成的一種儀器，因其用於觀測天體，故名渾天儀。在17世紀望遠鏡發明之前，它是天文學家在測定天體方位中必不可少的儀器。

渾天儀分做內外幾層，每層都可以轉動，中間有個鐵軸貫穿球心，軸的方向就是地球自轉的方向，軸和球體的接觸有兩個交點，即天球上的北極和南極。

球的一半隱沒在地平圈的下面，另一半顯露在地平圈上面。在球的表面排列有二十八宿和其它恆星，球面上還有黃道圈和赤道圈，二者成24度夾角，分列有二十四節氣。

從冬至點起，把圓分成365度，每度又細分成四個小格。球體外面有兩個圓圈，一個是地平圈，一個是子午圈，外圈圓周長為一丈四尺六寸一分。

天軸支架在子午圈上，和地平斜交成36度，就是說北極高出地平36度。這是洛陽地區的北極仰角，也是洛陽地區的地理緯度.這架儀器的構造，幾乎囊括了當時所有先進的天文學知識。

❸ 化肥是誰發明的

1840年德國人尤斯圖斯·馮·李比希（Justus von Liebig）才首次發現植物所需的化學養分，是化學肥料的開端，農業產量因此大增，從此人類飢荒問題開始大幅減少。

市面上出售的肥料種類及品牌極多，依成分可分為無機肥料和有機肥料，肥料通常直接用於土壤，或噴灑於葉片。

保守估計報告稱30％至50％的作物產量歸因於天然或合成商業肥料。全球市場到2019年，價值可能會上升到超過1850億美元。歐洲化肥市場將會增長，以賺取大約的收入。 2018年為153億歐元。

(3)悅高模型誰是發明的擴展閱讀：

肥料內的元素可分為主要元素和次量元素兩種。

氮（N）、磷（P）、鉀（K）是三大重要元素，因為經常應用在「N.P.K.」肥料；鈣（Ca）、鎂（Mg）、硫（S）等稱為次量元素，因為常用於石灰處理、施肥試驗。植物組織含有大量這三大元素。

微量營養素在不同的植物中占不同的比例，通常每百萬有5至100部分（根據質量）。微量元素包括鐵（Fe）、錳（Mn）、硼（B）、銅（Cu）、鉬（Mo）、鋅（Zn）、氯（Cl）等。

❹ 冶鐵水排模型是什麼時期誰發明的

東漢,杜詩
東漢光武帝劉秀在位期間,注意「選用良吏」.建武七年（31）,杜詩出任南陽太守.他提倡節儉,興利除害,為政清平.杜詩在做南陽太守期間,注意節省民力.為了提高冶金技術,他發明了水排（一種水力鼓風機）. 水排應用水力機械輪軸帶動鼓風囊,使皮囊不斷伸縮,給冶金高爐加氧.這種裝置,用力少,見功多,是我國冶金史上的一大改革.三國時期的釧暨曾加以改進推廣,使其效果提高了三倍. 杜詩發明水排,一改中國冶煉鼓風裝置靠人力和畜力為動力的善,不僅大大提高了勞動效率,而且比歐洲早了1100年,在中國古代冶煉工藝發展史上具有里程碑的意義. 杜詩同時也重視農業生產,修治陂池,廣拓土田,使郡內民戶殷實富足.當時人們就將杜詩與西漢南陽太官運亨通召信君相提並論,民間盛傳：「前有召父,後有杜母.」

❺ 多米諾骨牌是哪個國家的玩具是誰發明的

多米諾骨牌實際上是中國古代的“牌九”。據記載，18世紀流傳到義大利後，人們利用牌九上面的點數來做一些拼圖游戲，後來一個義大利人好奇地把骨牌豎起來，逐漸發展成了原始的“多米諾”。

❻ 交流電是誰發明的

交流電是尼古拉·抄特斯拉發明的。

❼ 聽說世界上第一輛汽車並不是卡爾本茨發明的，那麼世界上第一輛汽車模型是誰發明的呢

在1705年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用於驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。

1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)製造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。到1804的年，脫威迪克(Trouithick)又設計並製造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。

1831年，美國的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)將一台蒸汽汽車投入運輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現了有規律的運輸服務，這台運輸車走完全程約需45分鍾。此後的三年內，倫敦街頭也出現了蒸汽驅動公共汽車。當這個笨重的怪物在英國城鎮奔跑時，曾引起了很大的騷動。說起來，這種車比現在的築路用的壓道機還重，速度又低，常常撞壞未經鋪修的路面，引起各種事故。市民們當時曾呼籲取締這種汽車。為此英國制訂了所謂的「紅旗法規」，具有諷剌意味的是，由於這條法規的實施，使得英國後來在製造汽車的起步上大大落後於其它工業國家。

由於蒸汽汽車本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟，為了改進這種發動機，艾提力.雷諾(EtienceLenor)在1800年製造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機(即外燃機)所不同的發動機，讓燃料在發動機內部燃燒，人們後來稱這類發動機為內燃機。

1876年康特.尼古扎.奧托(CountNicholasOtto)又發明了對進入汽缸的空氣和汽油混合物先進行壓縮，然後點火，提高了發動機效率。這種發動機具有進氣、壓縮、作功、排氣四個行程，為了紀念奧托的發明，人們把這種循環改稱為奧托循環。

1879年德國工程師卡爾.苯茨(KartBenz)，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「苯茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，1885年他在曼海姆製成了第一輛苯茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一台兩沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。與此同時在1893年就與威廉.邁巴特合作製成了第一台高速汽油試驗性發動機的德國人戴姆勒(Daimler)又在邁巴特的協助下，又於1886年在巴特坎施塔特製成了世界上第一輛「無馬之車」。該車是在買來的一輛四輪「美國馬車」上裝用他們製造的功率為1.1馬力，轉速為每分鍾650轉的發動機後，該車以每小時18公里的當時所謂「令人窒息」的速度從斯圖加特駛向康斯塔特，世界上第一輛汽油發動機驅動的四輪汽車就此誕生了。實際使用表明，此車使用良好。第二年苯茨第一次把三輪汽車賣給了一個法國巴黎人，由於這種三輪汽車設計可靠，選材和製造精細，受到了好評，銷路日廣。

由於上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾.苯茨製成第一輛三輪汽車之年(1885)，視為汽車誕生年。苯茨和戴姆勒則被尊為汽車工業的鼻祖。這是汽車發展史上的第二件大事。

❽ 誇克模型最早是誰發現的

蓋爾曼（Murry Gell-Mann, 1929-）因對基本粒子的分類及其相互作用方面的卓越貢獻，獲得了1969年度諾貝爾物理學獎。
蓋爾曼於1929年9月15日生於美國紐約，是一個歸化了的東歐移民，蓋爾曼常常對自己的家庭守口如瓶。他對自己的猶太出身諱莫如深，在維也納有許多人叫格爾曼，但是沒有一個人用蓋爾曼這個誇張的名字，彷彿在故意模糊他的猶太祖先。

最初，電子、質子和中子被認為是基本粒子，所有物質都是由它們構成的。後來，在20世紀40-50年代，先在宇宙線事例中，後又在高能加速器中發現了一些新的不穩定粒子。其中，有些粒子（介子）的質量大約為電子質量的1000倍；有些具有10-10秒的長壽命，與所期望的強相互作用的壽命10-23秒相比，顯得很「奇異」。蓋爾曼（左圖）發現幾乎所有的已知粒子都可被分成族或多重態，而這些多重態又顯示出與挪威數學家李研究過的李群表示相對應的幾何圖樣。當把這些幾何規律應用於粒子物理學時，就出現了一種既能解釋多重態中粒子的性質，又能預言新粒子存在的理論，這有點類似於門捷列夫在構造元素周期表時所取得的成功。大約在1961年，蓋爾曼和以色列物理學家尼曼彼此獨立地發展了這種新理論，蓋爾曼將它稱為八重法（依據佛教關於八種正確的生活方式能免遭痛苦的勸說而命名）。按照稱之為SU(3)群的數學結構，蓋爾曼在定義了一個新量子數——奇異量子數S以後，將一些同位旋多重態組合成超多重態。1962年，蓋爾曼據此預言存在質量為1532MeV和1679 MeV的粒子，1964年這兩種粒子（分別稱為S10和W-）均被發現了，這就突出了該理論的重要性。

為了進一步從理論上解釋構成強子的組分粒子，蓋爾曼在坂田模型和八重態方法的基礎上於1964年提出了「誇克模型」的設想。按照這種模型，所有已知的基本粒子都是由三種更為基本的粒子——「誇克」 組成的。「誇克」一詞，取自喬埃斯在《菲內根的覺醒》中所說的：「為馬克王呼叫三聲誇克！」。利用誇克模型，可以很好地解釋重子的八重態、十重態以及介子的八重態。