『壹』 誰發明的火車誰發明了輪船
輪船是：唐代李皋發明"槳輪船"。
蒸汽輪船的是法國發明家喬弗菜1769
飛機是:
美國發明者萊特兄弟1877
『貳』 第一次工業革命先發明的輪船還是火車機車
都有。
第一次工業革命時期的發明的是 ①蒸汽輪船 ②火車機車
自行車主要是第一次。屬於第一次工業革命的產物。第二次也有改進。自行車是不斷改進的。
從1791年到1888年,摩托車的始祖——自行車的發明和改進,經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。
『叄』 火車和輪船哪一個先被發明
1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一回台蒸汽機車，時答速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」。輪船一詞始於中國唐代，它的出現與船的動力改革有關。南北朝時期的中國人，已發明了輪船。以船側輪子的轉動代替劃槳，以輪激水前進。古稱為「車船」、「車輪軻」。第一艘可以使用的現代化的輪船是被人們稱為「輪船之父」 的羅伯特
『肆』 汽車和船的歷史分別是多少
1926年 第一輛旁蒂克汽車在紐約車展上展出。富豪汽車公司成立。賓士公司與戴姆勒公司合並。 1927年 福特T型車在生產1500萬輛後停產。空氣濾清器、汽油濾清器、曲軸箱換氣裝置和後視鏡開始出現。亨利·賽格瑞的」陽光」賽車速度達到328公里/時。 1928年 福特A型車代替T型車。 1929年 世界汽車產量達到533萬輛。亨利·福特博物館對公眾開放。卡迪拉克使用帶同步器的齒輪變速器。法拉利汽車公司成立。 1930年 布加迪製造了」皇家」號汽車。卡迪拉克第一次使用V6型發動機。 1931年 勞斯萊斯公司接管本特利汽車公司。保時捷設計公司成立。 1932年 阿爾法汽車公司推出第一輛單座位大獎賽汽車。 1933年 世界上第一家汽車電影院在美國開張。豐田自動織布機廠設立汽車部。 1934年 日產汽車公司成立。克萊斯勒率先推出流線型車身轎車。雪鐵龍推出前輪驅動汽車。 1935年 菲亞特推出500型微型轎車。 1936年 賓士公司首先推出柴油轎車。保時捷博士設計的甲殼蟲原型車面世。三菱公司銷售首批柴油汽車。第一輛摩根汽車問世。 1937年 豐田汽車公司成立。五十鈴汽車公司成立。大眾汽車公司成立。伊斯頓的」霹靂」汽車速度超過500公里/時。 1938年 美國別克汽車裝上了轉向閃光燈。 1939年 帕克德推出空調汽車。 1940年 美國汽車內開始安裝安全帶。美國軍隊開始使用吉普車。哥廷根大學開始研究汽車阻力、升力和側風的影響。 奧茲率先推出全自動變速器。一種流線型的寶馬汽車贏得了義大利1000英里公路汽車賽勝利，這對戰後汽車設計產生重要影響。 1941年 大眾汽車公司首先生產水陸兩用汽車。 1944年 韓國起亞汽車公司成立。 1945年 大眾公司在英軍控制下恢復生產。美國各大汽車廠研製新車型。 1946年 本田汽車公司成立。 1947年 日產生產達特桑牌汽車。當年全球汽車產量585萬輛。第一輛法拉利跑車參加比賽。 1948年 陸虎越野車問世。捷豹XK120跑車在倫敦車展引起轟動。保時捷車型365跑車問世。林肯和卡迪拉克汽車開始安裝電動車窗。 1949年 克萊斯勒使用盤式制動器。福特V8型轎車推出。雪鐵龍2CV投產。 1950年 陸虎公司推出世界第一台廢氣渦輪增壓發動機。當年全球汽車產量突破1000萬輛。達到1057萬輛。一級方程式大獎賽舉行。 1951年 福特公司提倡汽車碰撞試驗。克萊斯勒推出助力方向盤。國際比賽中使用防撞頭盔。 1952年 鈴木公司開始製造摩托車。 1953年 克爾維特跑車推出，富士重工業公司成立。米其林發明子午線輪胎。 1954年 賓士300SL跑車採用燃油電子噴射發動機。汪克爾設計出轉子發動機。 1955年 福特推出雷鳥牌雙座汽車。福特創造一天生產10877輛汽車的紀錄。蓮花汽車公司成立。豐田推出皇冠汽車。本年度全球汽車產量達到1363萬輛。在法國勒芒大賽中，發生了一起最為悲慘的意外事故，84人喪生。 1956年 中國第一輛自行設計製造的汽車」解放」載貨車問世。 1957年 所有的瑞典富豪汽車均安裝安全帶。在2名車手和2名觀眾喪生後，義大利政府停止了1000英里公路賽。 1958年 中國 」東風」轎車問世，這是中國第一輛轎車。 1959年 」迷你」（Mini）車投產。本田在美建摩托車廠。全球汽車保有量超過1億輛，當年產量達到1392萬輛。 1960年 裝有前置發動機的法拉利跑車在汽車大賽中獲勝。蘭博基尼汽車公司成立。 1963年 全球汽車產量超過2000萬輛。 1964年 保時捷911 跑車問世。唐納德·坎貝爾用」藍鳥」汽車創造了648公里/時的車速記錄。 1965年 兩輛水陸兩用汽車橫渡英吉利海峽。 韓國亞細亞汽車公司成立。 克雷格·博瑞德拉夫駕駛」美國精神」號噴氣式汽車創造了967公里/時的車速記錄。美國頒布」機動車安全法」。 1966年 查帕瑞2F賽車首次採用導流板。 1967年 韓國現代汽車公司成立。 1968年 豐田汽車產量突破100萬輛。福特公司推出防抱死剎車裝置（ABS）。 美國第2億5千萬輛汽車出廠。 1969年 豐田累計出口汽車100萬輛。年度全球汽車總產量2980萬輛。奧迪汽車公司成立。 1971年 本年度全球汽車產量突破3000萬 輛，達到3343萬輛。耗資500萬美元的月球車在月球上行駛。無花紋的賽車輪胎問世。 1972年 韓國大宇汽車公司成立。 1973年 克萊斯勒汽車裝上電子點火器。通用汽車首先採用安全氣囊。油價猛漲，小型車更加流行。本年度全球汽車產量為3992萬輛。 1974年 最後一輛德國產」甲殼蟲」在德國本土下線。高爾夫牌汽車投產。 1975年 保時捷推出渦輪增壓式賽車，成為提速最快的公路跑車。 1976年 賓士建成氣流速度達270公里/時的汽車風洞，為世界之最。 1977年 中國第二汽車廠建成投產。雷諾在F1賽車上採用渦輪增壓器。第一屆國際電動汽車會議在芝加哥召開。年度產量4095萬輛。 1978年 在英國，一輛太陽能汽車時速達到13公里。馬自達推出雙轉子發動機雙座運動車RX－7。日本研製出混合動力汽車。 1979年 巴西研製成功酒精汽車，並成為酒精汽車大國。 1980年 日本汽車年產量達到1140萬輛，首次超過美國，成為世界最大的汽車生產國。 1981年 福特在其轎車兩側裝上機翼，改裝了3輛」會飛的汽車」。日本研製出原地轉向汽車。蓮花獨特的雙底盤賽車被禁賽。德羅林汽車是第一輛，也是唯一一輛不銹鋼車身的汽車。 1982年 奧迪100車的風阻系數為0.30，為當時最低。」甲殼蟲」產量超過福特T型車。 1983年 理查德·諾布爾的噴氣式」推力2號」車創下1019公里/時車速記錄。 寶馬的4缸F1賽車最大功率達到1000馬力。渦輪增壓器普及。 1984年 前蘇聯研製出雙燃料汽車。 1985年 第一屆太陽能汽車賽在瑞士舉行。通用成立土星分部。 1985年 中德合資在上海生產大眾轎車。 1986年 瑞克·梅柯創造了376公里/時的環形賽道平均車速記錄。寶馬展出Z1型賽車，車身採用塑料車身，升降車門。 1987年 五十鈴在東京展上展出陶瓷柴油發動機。韓國汽車年產量達到97.6萬輛。 1988年 豐田美國工廠投產。法拉利F40推出。 1989年 大眾開發電力、柴油混合動力汽車。 1990年 世界汽車總年產量超過5000萬輛。 通用開發出一次充電可以88公里/時速度行駛190公里的電動車。 1992年 法拉利跑車第500次參加F1賽車。 1993年 麥克拉侖碳纖維車身F1賽車推出。 1994年 中國政府公布」汽車行業產業政策」，確定汽車工業為支柱產業。 賽納在F1義大利分站比賽中身亡。 1997年 安迪·格林駕駛」推力SSC」號噴氣式汽車，創下超音速的1221公里/時陸地最高車速世界記錄。 1998年 大眾和寶馬公司分別購得本特利及勞斯萊斯汽車公司。 1999年 中美合資在上海生產別克汽車。賓士汽車公司與克萊斯勒汽車公司聯合組成戴姆勒－克萊斯勒汽車集團。 2000年 通用、菲亞特結成戰略同盟。雷諾收購三星。3升路波轎車首創百公里油耗2.4升。
『伍』 有了飛機 汽車和船 還差什麼沒有發明
只要你能說出來的那就都叫發明出來了，只是有的還沒製造出來。發明就是提出了這么個東西，有這個構思形成了，使這么一個東西存在了，不管真造出來了還是咋的都叫發明出來了，沒發明出來的東西誰知道有啥。。知道了那就出來了。。
『陸』 蒸汽機車和汽船那個發明早
１８０７ 年８ 月１７ 日, 羅伯特·富爾頓 (１７６５～１８１５ 年) 製造的蒸汽船克拉蒙特號航行在紐約港外．在長４０.５ 米的船體的兩側, 有兩個輪子迅速地劃著水, 從煙囪里冒出濃濃的黑煙, 以每小時８ 公里的速度溯赫德森河而上
蒸汽機車的發明人是英國人理查德·德來維西克 (１７７１～１８３３ 年) ．但是, 雖然他是一位天才的發明家, 一個接一個的設想像泉水似地涌流出來, 然而, 他沒能靜下心來, 搞一個有成就的發明, 而且, 缺乏運用自己的發明的才能．因此, 不能像史蒂芬森那樣留名後世．
德來維西克同史蒂芬森一樣, 都是礦山的蒸汽機泵技師, 積累了豐富的經驗．他為了把蒸汽機用於交通工具, 最終想到把瓦特沒有著手利用的高壓蒸汽利用起來．
經過一番苦心鑽研, 他於１８０１ 年完成了能夠在道路上行駛的載人的蒸汽機車．在那年聖誕節的晚上, 載著幾位朋友, 在上行的坡道上行駛了約半英里, 但是, 這台蒸汽機車在幾天以後, 因操作失誤而燒毀了．
汽船1807年，蒸汽機車1801年。自然是蒸汽機車發明的早了。
『柒』 汽車，輪船什麼時候發明
希望對你有幫助：世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·佛里特立奇·賓士。他在1885年研製出世界上第一輛馬車式三輪汽車，並於1886年1月29日獲得世界第一項汽車發明專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日，賓士也被後人譽為「汽車之父」。 被人們稱為「輪船之父」 的羅伯特富爾頓是美國機械工程師。1807年7月他設計出排水量為100噸、長45．72米、寬9．14米的汽輪船「克萊蒙特」號。船的動力是由72馬力的瓦特蒸汽機帶動車輪撥水。8月17日，載有40名乘客的「克萊蒙特號」 從紐約出發，沿著哈德遜河逆水而上，31小時後，駛進240公里以外的奧爾巴尼港，平均時速7．74公里，從此揭開了輪船時代的帷幕。此後它在哈德遜河上定期航行，成為世界上第一艘蒸汽輪船，奠定了輪船不容搖撼的地位。
『捌』 輪船和汽車分別在幾幾年發明的
1807年，美國人
富爾頓
發明蒸汽
汽船
。他使用從英國進口的萬能
蒸汽機
，驅動
客輪
在
哈得孫河
航行，揭開了
蒸汽輪船
時代的序幕。
1885年德國工程師卡爾.
本茨
在
曼海姆
製成了的一輛汽車
『玖』 從生產力的角度講，汽船和火車，汽車和飛機這些機械的發明有什麼重要的歷史意義
汽船、火車、汽車、飛機的發明不僅便利了交通，還促進了能源的發展。總之，這些機械的發明促進了生產力的迅速發展。
『拾』 最早發明投入使用的是火車還是輪船
1817年，當斯蒂芬森決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔運輸任務。但是，保守的鐵路擁有者卻對蒸汽機車的能力表示懷疑。他們提出，在鐵路邊上固定的牽引機，用拖纜來牽引火車。斯蒂芬森為了讓人們充分相信火車的性能，製造出了性能良好的「火箭號」機車。這種機車的卓越表現終於讓懷疑者改變了態度，利物浦--曼徹斯特鐵路因此成為世界上第一條完全靠蒸汽機運輸的鐵路線。
1807年，美國人富爾頓的克萊蒙特號輪船，沿哈德孫河逆流而上，取得輪船航行的首次成功。但是，富爾頓並非輪船的發明人，只不過是最先將輪船付諸實用的人而已。
1600年左右，歐洲在大力開展蒸汽機的研究，有許多人想把蒸汽機用天船上，但卻沒有人能實現這一願望。
最先真正用蒸汽機開船的人是英國的哈里斯。那是1736年，當時，瓦特的蒸汽機還沒有完成，只有紐科門的蒸汽機。
紐科門的蒸汽機和瓦特的蒸汽機在性能上完全不同。哈里斯想在船尾安裝象水車那樣的漿輪，用紐科門的蒸汽機帶動。但是，哈里斯的輪船是否順利開動，一直無案可考。
然而，達萬是位不幸的發明家。不久，法國爆發了大革命，他隻身逃亡美國。在美國旅居一段時間之後再回歸祖國時，他的名字早已被子人們忘卻。盡管達萬在輪船發明史上作出了重大貢獻，卻默默無聞地死去了。
1785年，繼萬達的輪船之後，美國的約翰·菲奇製作了輪船模型，然後立即開始造船。
菲奇是出身於鍾錶店的工匠，卻喜好冒險，為行商輾轉於美國各地。後來到特拉華定居，開始研究輪船。
1787年，菲奇建成輪船，進行了試航。接著在1790年，裝有槳輪的輪船在費城到巴爾的摩之間開辟了定期航線，獲得了成功。這時的輪船航速大約每小時12公里，然而菲奇並不以此為滿足，在1789年他又建造了和現在一樣的裝有螺旋槳的輪船。但是，這只船在組裝時就被毀壞了。
菲奇為此耗盡了研究經費。他跑遍美國，到處求援，卻未能找到支持；他又到法國四處奔走，尋求支持，照樣徒勞往返。再次回到美國後，菲奇已貧病交加，因極度的的神經衰弱自殺而死。
與此同時，在英國研究輪船的威廉·賽明頓也在不幸中掙扎。他是優秀的蒸汽機工程師，最初研究蒸汽汽車，後來逐漸對輪船發生了興趣。
1788年，賽明頓製造了在兩側裝有槳輪的輪船，在河面行駛獲得成功。此後他仍繼續熱心研究，在1803年製成夏羅德·旦達斯號拖船，在克萊德運河上航行。
所以最早發明投入使用肯定是輪船了