救生圈發明

❶ 第一個游泳圈是誰發明的

游泳圈這東西,有很多國家的人都說是自己發明的.可誰也沒證據.日本人說他是最早使用,就是把充氣車輪向內胎圈在身上,以其浮力,做游泳圈.中國人也說是自己發明的,早在二十世紀初.上海人就用內胎圈在江河海里游泳.可這游泳圈根本不算什麼發明,不過是利用人家的東西.加之又沒人申請專利,所以游泳圈的發明人只能是充氣車輪內胎的發明人鄧普祿了.

1888年 居住在愛爾蘭貝爾法斯特的獸醫約翰 博伊德 鄧祿普把一輛三輪自行車送給兒子強尼作為生日禮物,但兒子似乎並不領情,騎了幾圈後就把小三輪扔在一邊,揉著屁股說這玩意弄疼我了,聯想到充滿空氣的牛胃具有很好的彈性,鄧祿普開始改裝兒子的小三輪.
蘇格蘭獸醫John Boyd Dunlop(1840年-1921年)特別為他「研製」的,在那個時候幾乎所有的自行車輪胎都不過是在硬質的輪圈上塑了一層橡膠而已.Dunlop先生的家庭醫生建議他放掉輪胎中的水並注入空氣——此建議果然奏效!受到啟發的Dunlop開始研製一種新式輪胎.最開始Dunlop將用橡膠管作的內胎裝在木製輪圈上,外邊覆已亞麻布以增加耐磨性.1888年2月28日Dunlop將這種輪胎裝在了成人三輪腳踏車上.試驗很成功,他與埃德林公司簽了合同,為比賽用自行車生產充氣輪胎.得到鼓勵的Dunlop開始研製真正的全橡膠充氣輪胎.經過研究,他發現當時充氣輪胎很容易爆胎的原因乃胎壁過薄所致.Dunlop用膠水將一層層經過精密計算裁減的橡膠皮牢牢粘在輪胎胎壁上,解決了爆胎的難題.Dunlop為此申請了專利,然後乾脆放棄了獸醫職業,於1889年成立了鄧祿普充氣輪胎有限公司（Dunlop Pneumatic Tire Co Ltd).一年後鄧祿普公司的第一條自行車充氣輪胎生產線在愛爾蘭首都都柏林建立.接下來Dunlop又研製出容易在輪輞上拆卸的自行車充氣輪胎,使充氣輪胎有了真正的實用價值.到了1891年4月,鄧祿普公司每星期已能生產3000條自行車充氣輪胎.1893年鄧祿普公司在德國法蘭克福以東的小城哈瑙設立了分公司,從此「鄧祿普」這個品牌進入歐洲大陸.

❷ 讀短文《人生定律》，完成後面題目。a樂觀與悲觀定律：樂觀者發明了遊艇，悲觀者發明了救生圈；樂觀

❸ 人們根據鯊魚的特性發明了救生圈,類似的例子還有什麼各位不要吝嗇！

這是仿生學，類似的例抄子有很多，列舉幾個：
烏賊和魚雷誘餌 烏賊體內的囊狀物能分泌黑色液體，遇到危險時它便釋放出這種黑色液體，誘騙攻擊者上當。潛艇設計者們仿效烏賊的這一功能讀者設計出了魚雷誘餌。魚雷誘醋似袖珍潛艇，可按潛艇的原航向航行，航速不變，也可模擬噪音、螺旋節拍、聲信號和多普勒音調變化等。正是它這種惟妙惟肖的表演，令敵潛艇或攻擊中的魚雷真假難辯，最終使潛艇得以逃脫。

蜘蛛和裝甲 生物學家發現蜘蛛絲的強度相當於同等體積的鋼絲的5倍。受此啟發，英國劍橋一所技術公司試製成猶如蜘蛛絲一樣的高強度纖維。用這種纖維做成的復合材料可以用來做防彈衣、防彈車、坦克裝甲車等結構材料。 希望你能採納！

❹ 人們根據鯊魚的特性發明了救生圈,類似的例子還有什麼

這是仿生學，類似的例子有很多，列舉幾個：
烏賊和魚雷誘餌 烏賊體內的囊狀物能分泌黑色液體，遇到危險時它便釋放出這種黑色液體，誘騙攻擊者上當。潛艇設計者們仿效烏賊的這一功能讀者設計出了魚雷誘餌。魚雷誘醋似袖珍潛艇，可按潛艇的原航向航行，航速不變，也可模擬噪音、螺旋節拍、聲信號和多普勒音調變化等。正是它這種惟妙惟肖的表演，令敵潛艇或攻擊中的魚雷真假難辯，最終使潛艇得以逃脫。

蜘蛛和裝甲 生物學家發現蜘蛛絲的強度相當於同等體積的鋼絲的5倍。受此啟發，英國劍橋一所技術公司試製成猶如蜘蛛絲一樣的高強度纖維。用這種纖維做成的復合材料可以用來做防彈衣、防彈車、坦克裝甲車等結構材料。

長頸鹿和「抗荷服」 長頸鹿是目前世界上最高的動物，其大腦和心臟的距離約3米，完全是靠高達160~260毫米汞柱的血壓把血液送到大腦的。按一般分析，當長頸鹿低頭飲水時，大腦的位置低於心臟，大量的血液會湧入大腦，使血壓更加增高，那麼長頸鹿會在飲水時得腦充血或血管破烈等疾病而死。但是裹在長頸鹿身上的一層、厚皮緊緊箍住了血管，限制了血壓，飛機設計師和航空生物學家依照長頸鹿皮膚原理，設計出一種新穎的「抗荷服」，從而解決了超高速殲擊機駕駛員在突然加速爬升時因腦部缺血而引起的痛苦。這種「抗荷服」內有一裝置，當飛機加速時可壓縮空氣，也能對血管產生相應的壓力，這比長頸鹿的厚皮更高明了。

鯨魚和潛艇的「鯨背效應」 當代核潛艇能長時間潛航於冰海之下，但若在冰下發射導彈，則必須破冰上浮，這就碰到了力學上的難題。潛舴專家從鯨魚每隔10分鍾必須破冰呼吸一次中得到啟迪，在潛艇頂部突起的指揮台圍殼和上層建築方面，作了加強材料力度和外形仿鯨背處理，果然取得了破冰時的「鯨背效應」。

蝴蝶和衛星控溫系統 遨遊太空的人造衛星，當受到陽光強烈輻射時，衛星溫度會高達200攝氏度；而在陰影區域，衛星溫度會下降至零下200攝氏度左右，這很容易烤壞或凍壞衛星上的精密儀器儀表，它一度曾使航天科學家傷透了腦筋。後來，人們從蝴蝶身上受到啟迪。原來，蝴蝶身體表面生長著一層細小的鱗片，這些鱗片有調節體溫的作用。每當氣溫上升、陽光直射時，鱗片自動張開，以減少陽光的輻射角度，從而減少對陽光熱能的吸收；當外界氣溫下降時，鱗片自動閉合，緊貼體表，讓陽光直射鱗片，從而把體溫控制在正常范圍之內。科學家經過研究，為人造地球衛星設計了一種猶如蝴蝶鱗片般的控溫系統。

❺ 為什麼救生圈起源於葫蘆

救生圈是人們水上遇險時賴以求生的一種工具?夏天去游泳,為了安全起見,人們常喜歡帶上救生圈,初學游泳的人更喜歡和它做伴,就是熟悉水性的海員出海時也總要在每艘船上預備著?

救生圈通常由軟木?泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料製成,外麵包上帆布?塑料等?供游泳練習使用的救生圈也可以用橡膠製成,裡面充有空氣,也叫作橡皮圈?

過去有人認為救生圈是由歐美傳入我國的,其實,救生圈乃是我們中國人創造發明的?

早在兩三千年前我國就有了「救生圈」,那就是幹了的葫蘆?《易經》里所說的:「包荒,用馮河」,根據郭沫若先生的解釋,就是「用葫蘆渡河」?

《詩經》中也說「的有苦葉,濟有深涉」,聞一多先生將《詩經》中的這一記載譯為:「葉子枯了,葫蘆也幹了,可以擇來做腰舟用了?」

我們認為這兩句詩的意思是說,抱著枯乾的葫蘆,就能使身體浮在水面上,不致淹死?這葫蘆便是最原始的救生設備?後來,凡是在海上航行的船隻,大都帶著葫蘆,以防不測?由此可見,我國古代人民是利用幹了的葫蘆浮水渡河的,這就是最原始的救生圈?

再後來,救生圈的製作方法大大前進了一步,有人開始用軟質木料?蘆葦等編製成一個環狀物體,讓人可以鑽進去,使環托住人的身體,這種環形的救生圈使用起來要比葫蘆方便得多,遂成了名副其實的救生「圈」了,宋人稱之為「浮環」?

救生圈

❻ 救生圈是中國人發明創造的嗎

救生圈是人們水上遇險時賴以求生的一種工具。夏天去游泳，為了安全起見，人們常喜歡帶上救生圈，初學游泳的人更喜歡和它做伴，就是熟悉水性的海員出海時也總要在每艘船上預備救生圈。

救生圈通常由軟木、泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料製成，外麵包上帆布、塑料等。供游泳練習使用的救生圈也可以用橡膠製成，裡面充有空氣，也叫作橡皮圈。

過去有人認為救生圈是由歐美傳入我國的，其實，救生圈乃是我們中國人發明創造的。

早在兩三千年前我國就有了「救生圈」，那就是幹了的葫蘆。《易經》里所說的：「包荒，用馮河」，根據郭沫若先生的解釋，就是「用葫蘆渡河」。

《詩經》中也說「的有苦葉，濟有深涉」，聞一多先生將《詩經》中的這一記載譯為：「葉子拍了，葫蘆也幹了，可以擇來做腰舟用了。」

我們認為這兩句詩的意思是說，抱著枯乾的葫蘆，就能使身體浮在水面上，不致淹死。這葫蘆便是最原始的救生設備。後來，凡是在海上航行的船隻，大都帶著葫蘆，以防不測。由此可見，我國古代人民是利用幹了的葫蘆浮水渡河的，這就是最原始的救生圈。

再後來，救生圈的製作方法大大前進了一步，有人開始用軟質木料、蘆葦等編製成一個環狀物體，讓人可以鑽進去，使環托住人的身體，這種環形的救生圈使用起來要比葫蘆方便得多，遂成了名副其實的救生「圈」，宋人稱之為「浮環」。

救生圈

❼ 游泳圈是誰發明的

游泳圈跟救來生圈相似，是在水源中使用的。吹上氣，游泳圈就有了浮力。裡面全是空氣。把它套在腰上，然後跳下水即可。游泳圈可用來輔助學習游泳。另外還有一種說法就是——游泳圈是指肚子，形容人很肥。
游泳圈是很久很久以前一位，開小四輪拖拉機的師傅發明的，因為以前的小四輪拖拉機駕駛室都是敞開的，所以風吹日曬坐墊很早就發霉壞掉，換一個也管不了多久，很是麻煩。有一天那位師傅去補輪胎，他發現換下來的內胎補好，加上汽坐著很舒服捲起來放在座位上剛好，於是他就用來當了坐墊。那幾天，天氣很熱這位師傅很想下河去洗澡，但是他又不會游泳所以擔心淹死。自從有了這個內胎坐墊後，他隨時在什麼地方都可以洗澡了，而且很快還學會了游泳，後來他就給這種能加氣的圓形塑膠圈叫游泳圈。

❽ 人們根據鯊魚的特性發明了救生圈,類似的例子還有什麼復制的別來！

這是仿生學，類似的例子有很多，列舉幾個：
烏賊和魚雷誘餌 烏賊體內的囊狀物能分泌黑回色液體，答遇到危險時它便釋放出這種黑色液體，誘騙攻擊者上當。潛艇設計者們仿效烏賊的這一功能讀者設計出了魚雷誘餌。魚雷誘醋似袖珍潛艇，可按潛艇的原航向航行，航速不變，也可模擬噪音、螺旋節拍、聲信號和多普勒音調變化等。正是它這種惟妙惟肖的表演，令敵潛艇或攻擊中的魚雷真假難辯，最終使潛艇得以逃脫。

蜘蛛和裝甲 生物學家發現蜘蛛絲的強度相當於同等體積的鋼絲的5倍。受此啟發，英國劍橋一所技術公司試製成猶如蜘蛛絲一樣的高強度纖維。用這種纖維做成的復合材料可以用來做防彈衣、防彈車、坦克裝甲車等結構材料。 望採納！

❾ 世界上第一個救生圈什麼時候發明的

救生圈是指水上救生設備的一種，通常由軟木、泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料製成，外麵包上帆布、塑料等。供游泳練習使用的救生圈也可以用橡膠製成，內充空氣，也叫作橡皮圈。
起源於葫蘆的救生圈
救生圈是人們水上遇險時賴以求生的一種工具。夏日去游泳，為了安全起見，人們常喜歡帶上救生圈，初學游泳的人更喜歡和它作伴，就是熟悉水性的海員出海時也總要在每艘船上備幾只救生圈。過去有人認為救生圈是由歐美傳入中國的，其實，救生圈乃是我們中國人創造發明的。
早在兩三千年前我國就有了「救生圈」，那就是幹了的葫蘆瓜。《易經》里所說的：「包荒，用馮（音『憑』）河」，根據郭沫若先生的解釋，就是「用葫蘆瓜渡河」。《詩經》中也說「的有苦葉，濟有深涉」，聞一多先生將《詩經》中的這一記載譯為：「葉子拍了，葫蘆也幹了，可以擇來作腰舟用了。」我們認為這兩句詩的意思是說，抱著枯乾的葫蘆瓜，就能使身體浮在水面上，不致淹死。這葫蘆瓜便是最原始的救生設備。後來，凡是在海上航行的船隻，大都帶著葫蘆瓜，以防不測。由此可見，我國古代人民是利用幹了的葫蘆瓜浮水渡河的，這就是最原始的救生圈。
到了宋代，救生圈的製作方法大大前進了一步，有人開始用軟質木料、蘆葦等編製成一個環狀物體，讓人可以鑽進去，使環托住人的身體，這種環形的救生圈使用起來要比葫蘆瓜方便得多，遂成了名副其實的救生「圈」了，宋人稱之為「浮環」。據《宋稗類抄》一書記載：宋代抗金名將韓世忠曾派部將王權去金山抗敵，臨行前韓世忠命令他不要用船渡江，以免被敵人發覺。於是王權就給每位土兵發了一個用軟木製成的圓形的浮環，讓他們將浮環縛在腰間，藉此渡江。士兵們在王權的帶領下悄然過江，金人全然不知，遭突襲而全軍覆沒。當時王權所用的浮環就是現代救生圈的前身。
時至近現代，隨著新技術、新材料的應用，各種救生設備紛紛出現：救生艇、救生衣，樣樣齊備。但救生圈這一傳統裝備仍然被人們保留著使用著，它仍然是最簡便的救生工具。航海時，海員們仍把救生圈放在諸如輪船甲板上等最顯眼的地方，並在救生圈上塗飾了紅白兩種顏色，有些較高級的救生圈上還裝有自亮浮燈，這樣無論是白天還是夜晚，落水人所處的位置都很容易辨識，救援的船隻便可以追蹤標志，迅速趕往出事地點，把與海浪搏鬥的落水人救起。