汽車怎麼發明的

⑴ 人類是怎麼發明的汽車

世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·佛里特立奇·賓士。他在1885年研製出世界上第一輛馬回車式答三輪汽車，並於1886年1月29日獲得世界第一項汽車發明專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日，賓士也被後人譽為「汽車之父」。1887年，卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。同年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司——賓士汽車公司。 賓士將畢生的精力都獻給了汽車事業。

1886年，德國人哥德利普·戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己研製的汽車發動機，以每小時18千米「令人窒息」的速度行駛，人類歷史上第一輛四輪汽車誕生了。1890年戴姆勒成立公司。

而對於誰是汽車的發明者，法國人抱有不同的看法。法國人認為，早在德國人之前，法國的戴波梯維爾在1884年就發明了汽車並申請了專利，這確是事實。遺憾的是，他以後並沒有去研究汽車，而是把發動機用到了工業生產中，最終成為工業發動機製造商，與汽車業疏遠了。但有一點是肯定的，法國在汽車發展史上作出的巨大貢獻是不可磨滅的，因為法國人是汽車工業的先驅，是他們使汽車製造真正進入工業生產階段。

⑵ 汽車是如何發明的

如今，世界上已有３億多輛汽車，品種也多達１０００多種，而且還在飛速發展著。人們甚至還造出了「智能汽車」，這種汽車不需要駕駛員，能自動躲避障礙，若道路堵塞不通，便自動剎車。你說神不神？

可是，你知道汽車是如何發明的嗎？

第一部汽車名叫「卡布里奧雷」，是用蒸汽機作動力，由法國人尼古拉斯·居紐於１７６９年製成。

「卡布里奧雷」的樣子很不雅觀，是個「丑小鴨」。有３個直徑近兩米的大車輪，長長的車身用木框架做成，框架支撐著一個梨形的大鍋爐。車子開動時，濃煙和蒸氣一齊向上蒸騰。別看輪子那麼大，走得並不快，最高時速也僅４千米，還不如人的步行速度呢！而且耐力很差，每隔１５分鍾就要停一次，重新給鍋爐添滿水。在一次試車中，因方向盤操縱不靈，撞到了牆上，破損得七零八落，第一部汽車也就這樣結束了生命。但它的意義卻是不可低估的。它是人類造出的第一部「不用馬拉」的車輛，它帶來了１９世紀三四十年代蒸氣汽車的黃金時代。

大約又過了一百年，由於內燃機的發明，德國人卡爾·本茨於１８７９年製成了第一部汽油汽車，開創了汽車的新紀元。

與第一部蒸氣汽車一樣，第一部汽油汽車也是３個輪子，但其性能有了很大的提高。因此，當這輛車「突突」地馳過曼海姆的偏僻小道時，引起了轟動。兩年之後，本茨又造出了一種四輪汽油汽車。由於對汽車發明貢獻卓著，本茨被譽為「汽車之父」。現在我們看到的「賓士」牌汽車，就是以他的名字命名的。１８８８年間，如果誰覺得交通不便，到巴黎或曼海姆花上１４０鎊就能買到一輛「賓士」牌汽車。

汽車在本世紀初仍然是個稀罕物。當時美國著名的巴納姆·貝利馬戲團在廣告欄上，將汽車當作怪物，和大象、巨人和奇異侏儒模特兒列在一起。但是，汽車——這人類的朋友很快就發展起來了。

⑶ 汽車是誰發明的

汽車是卡爾·佛里特立奇·賓士發明的。

1、1885年，德國工程師卡爾·賓士在曼海姆製造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車，這一輛裝有內燃動力機的汽車被認為才是世界上真正的第一輛汽車。

2、卡爾·弗里德里希·本茨，1844年11月25日－1929年4月4日，德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」、「汽車鼻祖」。

(3)汽車怎麼發明的擴展閱讀：

1、汽車是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，用於載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛，等等。

2、汽車發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是藉助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。

3、汽車發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。

4、汽車發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

⑷ 汽車是怎樣發明的

世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·佛里特立奇·賓士。他在1885年研製出世界上第一輛馬車式三輪汽車，並於1886年1月29日獲得世界第一項汽車發明專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日，賓士也被後人譽為「汽車之父」。1887年，卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。同年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司——賓士汽車公司。 賓士將畢生的精力都獻給了汽車事業。

1886年，德國人哥德利普·戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己研製的汽車發動機，以每小時18千米「令人窒息」的速度行駛，人類歷史上第一輛四輪汽車誕生了。1890年戴姆勒成立公司。

而對於誰是汽車的發明者，法國人抱有不同的看法。法國人認為，早在德國人之前，法國的戴波梯維爾在1884年就發明了汽車並申請了專利，這確是事實。遺憾的是，他以後並沒有去研究汽車，而是把發動機用到了工業生產中，最終成為工業發動機製造商，與汽車業疏遠了。但有一點是肯定的，法國在汽車發展史上作出的巨大貢獻是不可磨滅的，因為法國人是汽車工業的先驅，是他們使汽車製造真正進入工業生產階段。

⑸ 汽車的發明歷史是怎樣的，你知道多少呢

像大多數重要技術發明一樣，汽車並不是哪一個人的發明，汽車是很多個人的創造結果。他們每個人在各方面都做出了個人的貢獻。

從發明汽車的十九世紀末到二十世紀初，汽車僅是發明家和富豪的財產，他們肯花錢製造具有最高性能的流行式汽車，但數量很少，在這個時代已形成了多種汽車的技術開發，不過這是的汽車性能主要以富裕階層的個人趣味為目的。

⑹ 汽車是如何發明的

如今,世界上已有3億多輛汽車,品種也多達1000多種,而且還在飛速發展著?人們甚至還造出了"智能汽車",這種汽車不需要駕駛員,能自動躲避障礙,若道路堵塞不通,便自動剎車?你說神不神

可是,你知道汽車是如何發明的嗎?

第一部汽車名叫"卡布里奧雷",是用蒸汽機作動力,由法國人尼古拉斯?居紐於1769年製成?

"卡布里奧雷"的樣子很不雅觀,是個"丑小鴨"?有3個直徑近兩米的大車輪,長長的車身用木框架做成,框架支撐著一個梨形的大鍋爐?車子開動時,濃煙和蒸汽一齊向上蒸騰?別看輪子那麼大,走得並不快,最高時速也僅4千米,還不如人的步行速度呢?而且耐力很差,每隔15分鍾就要停一次,重新給鍋爐添滿水?在一次試車中,因方向盤操縱不靈,撞到了牆上,破損得七零八落,第一部汽車也就這樣結束了生命?但它的意義卻是不可低估的?經是人類造出的第一部"不用馬拉"的車輛,它帶來了19世紀三四十年代蒸汽汽車的黃金時代?

大約又過了一百年,由於內燃機的發明,德國人卡爾?本茨於1879年製成了第一部汽油汽車,開創了汽車的新紀元?

與第一部蒸氣汽車一樣,第一部汽油汽車也是3個輪子,但其性能有了很大的提高?因此,當這輛車"突突"地馳過曼海姆的偏僻小道時,引起了轟動?兩年之後,本茨又造出了一種四輪汽油汽車?由於對汽車發明貢獻卓著,本茨被譽為"汽車之父"?現在我們看到的"賓士"牌汽車,就是以他的名字命名的?1888年間,如果誰覺得交通不便,到巴黎或曼海姆花上140鎊就能買到一輛"賓士"牌汽車?

汽車在本世紀初仍然是個稀罕物?當時美國著名的巴納姆?貝利馬戲團在廣告欄上,赫然將汽車當作怪物,和大象?巨人和奇異侏儒模特兒列在一起?但是,汽車——這人類的朋友很快就發展起來了?

汽車

⑺ 汽車是怎麼發明

問問戴姆勒賓士就行了

⑻ 汽車是怎麼被發明的

在1705年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用於驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。
1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)製造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。到1804的年，脫威迪克(Trouithick)又設計並製造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。
1831年，美國的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)將一台蒸汽汽車投入運輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現了有規律的運輸服務，這台運輸車走完全程約需45分鍾。此後的三年內，倫敦街頭也出現了蒸汽驅動公共汽車。當這個笨重的怪物在英國城鎮奔跑時，曾引起了很大的騷動。說起來，這種車比現在的築路用的壓道機還重，速度又低，常常撞壞未經鋪修的路面，引起各種事故。市民們當時曾呼籲取締這種汽車。為此英國制訂了所謂的「紅旗法規」，具有諷剌意味的是，由於這條法規的實施，使得英國後來在製造汽車的起步上大大落後於其它工業國家。
由於蒸汽汽車本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟，為了改進這種發動機，艾提力.雷諾(EtienceLenor)在1800年製造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機(即外燃機)所不同的發動機，讓燃料在發動機內部燃燒，人們後來稱這類發動機為內燃機。
1876年康特.尼古扎.奧托(CountNicholasOtto)又發明了對進入汽缸的空氣和汽油混合物先進行壓縮，然後點火，提高了發動機效率。這種發動機具有進氣、壓縮、作功、排氣四個行程，為了紀念奧托的發明，人們把這種循環改稱為奧托循環。